阿維塔12增程開(kāi)啟預(yù)售 搭載1.5T增程動(dòng)力 將于11月2日上市

　　【太平洋汽車 新車頻道】10月15日晚，阿維塔12增程開(kāi)啟預(yù)售，并未公布預(yù)售價(jià)，而是現(xiàn)在下訂可享2000元抵5000元大定定金。作為新增車型，阿維塔12（詢底價(jià)|查參配）增程搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，最大功率115千瓦，并配備39.05千瓦時(shí)電池組，WLTC純電續(xù)航里程201km，饋電油耗僅5.8L/100km。此外，新款阿維塔12純電版、阿維塔12皇家劇院版（預(yù)售價(jià)45萬(wàn)元）也已開(kāi)啟預(yù)售。

　　外觀方面，阿維塔12增程延續(xù)純電版車型設(shè)計(jì)，采用了極簡(jiǎn)前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念，其中前大燈組造型最為獨(dú)特，分體式日間LED的設(shè)計(jì)加上細(xì)長(zhǎng)的造型，視覺(jué)沖擊力非常強(qiáng)。同時(shí)，其日行燈與轉(zhuǎn)向燈可呈現(xiàn)出流水動(dòng)態(tài)，增添高級(jí)感。

　　車身側(cè)面，新車采用溜背式造型，擁有流暢的車身線條，搭配大尺寸五輻式輪轂，頗具英倫GT轎跑的風(fēng)格，而電子外后視鏡的加持，則大幅度提升車輛的科技感，讓整車看起來(lái)更為優(yōu)雅高級(jí)。

　　車尾造型圓潤(rùn)飽滿，細(xì)長(zhǎng)的尾燈組與前大燈組相呼應(yīng)，在這個(gè)以貫穿式尾燈設(shè)計(jì)為主流的時(shí)代，阿維塔12無(wú)疑顯得獨(dú)樹(shù)一幟。另外，新車還配有主動(dòng)升降擾流板，并采用掀背式尾門的開(kāi)啟方式，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　車身尺寸方面，新款阿維塔12增程的長(zhǎng)寬高分別為5020/1999/1460(1450)mm，軸距3020mm，與純電版車型保持一致，相對(duì)同級(jí)別的小米SU7、極氪001和智界S7等車型具有一定優(yōu)勢(shì)。

　　內(nèi)飾方面，阿維塔12增程同樣延續(xù)純電版車型設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格同樣很前衛(wèi)科幻，配備超酷炫的35.4英寸4K一體式遠(yuǎn)端屏，作為全車的數(shù)字化信息中樞，既加強(qiáng)了儀表臺(tái)功能，也極大豐富了車內(nèi)場(chǎng)景，帶來(lái)超乎想象的科技感。其中兩側(cè)為外側(cè)流媒體后視鏡的顯示屏，中央顯示部分駕駛信息等。同時(shí)，新車還配備一塊15.6英寸中控屏以及造型別致的方向盤，看著有點(diǎn)像F1賽車方向盤，頗具戰(zhàn)斗感。在配置方面，新款阿維塔12增程版配備主副駕零重力座椅、全系標(biāo)配英國(guó)之寶音響。

　　在智能座艙方面，阿維塔12增程版搭載華為鴻蒙HarmonyOS 4.0車機(jī)系統(tǒng)，支持5G網(wǎng)絡(luò)、面部識(shí)別、四區(qū)域語(yǔ)音識(shí)別喚醒、語(yǔ)音連續(xù)識(shí)別、可見(jiàn)即可說(shuō)、多指飛屏操作、手勢(shì)控制、車內(nèi)生物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能、模擬聲浪等功能。

　　在智能駕駛方面，新車搭載華為ADS 3.0高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，硬件上配備3顆激光雷達(dá)、11個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)以及3個(gè)毫米波雷達(dá)共29個(gè)智駕傳感器，可實(shí)現(xiàn)高速路段、城市路段領(lǐng)航輔助駕駛，以及自動(dòng)泊車入位和遙控泊車等功能。而目前，阿維塔已全量開(kāi)啟城區(qū)NCA，覆蓋全國(guó)高速、國(guó)道、省道、鄉(xiāng)道，全城主干道、輔路、支路，且無(wú)需依賴高精地圖。

　　動(dòng)力方面，阿維塔12增程搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，最大功率為115千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為231千瓦，預(yù)計(jì)0-100km/h加速時(shí)間6秒級(jí)。續(xù)航方面，配備容量為39.05千瓦時(shí)電池組，純電續(xù)航里程可達(dá)201km，饋電油耗為5.8L/100km。

　　作為參考，現(xiàn)款阿維塔12純電版則搭載華為DriveONE動(dòng)力域全棧高壓系統(tǒng)，提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)可選，其中單電機(jī)車型搭載最大功率為230千瓦、峰值扭矩370牛·米的電機(jī)，官方0-100km/h加速時(shí)間為6.7秒，最高車速為215km/h；而四驅(qū)車型在后驅(qū)版車型的基礎(chǔ)上增加了最大功率195千瓦、峰值扭矩280牛·米的前電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率425千瓦，系統(tǒng)綜合扭矩650牛·米，官方0-100km/h加速時(shí)間為3.9秒，最高車速為220km/h。

　　續(xù)航方面，全系搭載容量為94.53千瓦時(shí)寧德時(shí)代三元鋰電池組，其中單電機(jī)版本的CLTC續(xù)航里程為700km，雙電機(jī)版本CLTC續(xù)航里程為650公里。另外，阿維塔12支持最大240千瓦充電功率，不到20分鐘即可SOC30%-80%，同時(shí)，還支持最大3.3千瓦對(duì)外放電功率。

　　底盤方面，阿維塔12采用前雙叉臂式后五連桿式獨(dú)立懸架的形式，高配車型還配備空氣懸架，支持45mm底盤高度自適應(yīng)調(diào)節(jié)和4種模式智能切換，以及搭載高性能CDC動(dòng)態(tài)懸架阻尼控制，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)動(dòng)態(tài)響應(yīng)，搭配華為iTRACK動(dòng)態(tài)扭矩分配系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)1秒萬(wàn)次超精細(xì)路況感知和1秒千次扭矩實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，具備更好的操控性和舒適性。

小米SU7 官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為：21.59-29.99萬(wàn)元

極氪001 官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為：25.90-32.90萬(wàn)元

　　從目前市場(chǎng)情況來(lái)看，阿維塔12的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括小米SU7、極氪001以及智界S7等車型。相對(duì)而言，阿維塔12有著前衛(wèi)個(gè)性的造型，尤其是電子外后視鏡和主動(dòng)升降擾流板，成為年輕消費(fèi)者追捧的對(duì)象。當(dāng)然，阿維塔12的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)還是在于華為高階智駕系統(tǒng)ADS 2.0和HarmonyOS華為鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)，尤其是智駕方面的表現(xiàn)，擺脫傳統(tǒng)了高精地圖的限制,真正實(shí)現(xiàn)“有圖無(wú)圖都能開(kāi)”,全國(guó)道路都能用，備受廣大用戶信賴，而在眾多媒體測(cè)試中，也是好評(píng)不斷，妥妥的第一梯隊(duì)。

　　不過(guò)此前由于只提供純電版車型，且門檻較高，一定程度上限制了其受眾群體，加上后續(xù)隨著越來(lái)越多強(qiáng)有力車型的上市，阿維塔12的銷量受到了一定影響，目前9月銷量又回歸到2000輛行列，說(shuō)明市場(chǎng)對(duì)其產(chǎn)品力還是非常認(rèn)可。

　　而如今阿維塔12推出增程車型，解決了長(zhǎng)途出行續(xù)航焦慮問(wèn)題，加上價(jià)格有望進(jìn)一步下探，將進(jìn)入更主流消費(fèi)市場(chǎng)。更重要的是，目前同級(jí)里并沒(méi)有實(shí)力較為突出的增程車型，阿維塔12增程版的到來(lái)可以填補(bǔ)該市場(chǎng)空白，為消費(fèi)者提供更豐富的選擇。（文：太平洋汽車 吳啟星）