更強(qiáng)扭矩/更低油耗 新款哈弗H9柴油版上市 售23.39萬(wàn)元起

　　【太平洋汽車 新車頻道】12月5日，第二代哈弗H9（詢底價(jià)|查參配） 柴油版正式上市，兩款車型的售價(jià)區(qū)間23.39-24.79萬(wàn)元。新車整體設(shè)計(jì)延續(xù)此前上市的汽油版車型，最大的不同是搭載了2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT動(dòng)力總成，全新發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)更強(qiáng)的扭矩和更低的油耗。

　　外觀方面，新車延續(xù)著汽油版設(shè)計(jì)，前臉擁有巨大方形的進(jìn)氣格柵以及復(fù)古的圓形大燈，四輻式鍍鉻飾條采用平行線條設(shè)計(jì)，并以鉚釘裝飾，中部輔以“HAVAL”銀色字母車標(biāo)進(jìn)行點(diǎn)綴。車燈為復(fù)古的方框圓形頭燈組。車頭下部配備了護(hù)板，能夠保護(hù)車頭在復(fù)雜越野路況下免受磕碰。

　　車身側(cè)面，車身腰線貫穿整個(gè)車身，線條凹凸有致，展現(xiàn)出硬派越野獨(dú)有的力量感。城垛式的大輪拱設(shè)計(jì)，與車身硬派造型相呼應(yīng)，彰顯硬派越野車的特質(zhì)。而柴油版車型則僅配備18英寸輪圈。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為5070/1960、1976/1930mm，軸距為2850mm。

　　尾部方面，新車是一副標(biāo)準(zhǔn)的硬派越野車模樣，裸露的外掛式備胎顯得相當(dāng)粗獷（可以選裝外掛式備胎罩），縱向分布的兩點(diǎn)式尾燈組與哈弗猛龍保持一致。當(dāng)然，后備廂門也延續(xù)側(cè)開(kāi)式設(shè)計(jì)。最后后保險(xiǎn)杠粗壯且突出，牌照框位于左側(cè)，突出了硬朗的屬性。

　　內(nèi)飾方面，新車換裝全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，三輻式多功能方向盤，搭配14.6英寸懸浮式中控屏，讓這款車看上去十分年輕。同時(shí)，新車換裝全新樣式電子擋桿，讓新車整體質(zhì)感得到很好地提升。同時(shí)，新車中央空調(diào)出風(fēng)口位置在中控屏下方，配合擋把區(qū)域的功能實(shí)體按鍵，整體感更強(qiáng)。配置方面，該車將配備一鍵遠(yuǎn)程啟動(dòng)、智能手機(jī)App遠(yuǎn)程監(jiān)控、540度全景影像、全景融合泊車、FOTA升級(jí)等。

　　值得一提的是，官方改變了越野車在乘坐舒適度上的痛點(diǎn)，后排頭部901mm，后排肩部1491mm，后排肘部1567mm，后排臀部1443mm，五座版二排座椅更是可放至純平。同時(shí)，新一代哈弗H9五座版后備廂尺寸容積為791L（可放置28英寸行李箱1個(gè)，24英寸行李箱2個(gè)，20英寸行李箱2個(gè)），五座版二排放平后容積為1814L。

　　座椅方面，官方采用更貼合人體生理曲線的座椅設(shè)計(jì)，發(fā)泡A面（座椅表面可見(jiàn)區(qū)域統(tǒng)一稱為A面區(qū)域）增加10mm舒適性海綿，新增座椅緩震層，提供良好的振動(dòng)吸收性，保證行駛時(shí)用戶免受振動(dòng)的干擾，達(dá)到放松的狀態(tài)；二排座椅坐墊長(zhǎng)度加長(zhǎng)，達(dá)到522mm，腿部支撐效果更強(qiáng)。同時(shí)，該車還將提供8種按摩方式可選。

　　柴油版車型的最大功率為137kW，最大大扭矩為480N·m，扭矩高于汽油版本。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9擋手自一體變速箱。值得注意的是，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不僅扭矩強(qiáng)，它的WLTC綜合油耗為8.9L/100km，低于汽油版的10.7L/100km，帶來(lái)了更低的用車成本。

　　此外，車體采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，帶有底盤大梁，部分車型配備四驅(qū)系統(tǒng)，同時(shí)新增的拖掛資質(zhì)使得越野實(shí)力更強(qiáng)，用車場(chǎng)景更加豐富。接近角和離去角的大幅提升，進(jìn)一步增強(qiáng)了越野通過(guò)性。TOD智能四驅(qū)，前后軸之間可以實(shí)現(xiàn)0-100%扭矩的分配，Mlock機(jī)械鎖止功能可實(shí)現(xiàn)中央差速鎖鎖止，提升越野場(chǎng)景下的脫困能力。

　　長(zhǎng)城擁有超過(guò)20年的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，聚焦柴油研發(fā)領(lǐng)域，長(zhǎng)城汽車柴油車試驗(yàn)總里程共計(jì)約126萬(wàn)公里，單單針對(duì)2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)就投入了2億元。其次二代哈弗H9柴油版標(biāo)配行業(yè)首創(chuàng)熱管理控制技術(shù)—越野熱管理模式，模式開(kāi)啟后風(fēng)扇將提前開(kāi)啟高速運(yùn)轉(zhuǎn)，拉低發(fā)動(dòng)機(jī)初始水溫。

　　針對(duì)冬季啟動(dòng)難這一問(wèn)題，二代哈弗H9柴油版做了非常多的技術(shù)優(yōu)化，例如采用低壓預(yù)熱系統(tǒng)，電流更強(qiáng)，加熱線圈溫度3s內(nèi)可提升至1000℃以上，并保持900℃~1000℃范圍60秒。最后針對(duì)噪音問(wèn)題，二代哈弗H9柴油版對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了消隙齒輪、模態(tài)避頻、皮帶降噪、油管減振、油泵包裹、后置平衡軸、底置機(jī)油等7大降噪措施。

　　本次上新的柴油版除了帶來(lái)好的出行選擇，還延續(xù)著汽油版一樣舒適、智能、安全等配置優(yōu)勢(shì)。對(duì)于整個(gè)哈弗H9而言能吸引更多不同需求的客戶。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）