騰勢(shì)N9/小米YU7領(lǐng)銜 2025年上市SUV前瞻

　　【太平洋汽車 新車頻道】2024年車市完全是殺瘋了，通過各路廠家曬出來的2024年全年榜單，它們?nèi)纪瓿闪祟A(yù)定的銷量目標(biāo)，而且是超額完成。同時(shí)制定了新的2025年全年銷量目標(biāo)。而刺激來年銷量最好的辦法是推出新車。其次隨著汽車技術(shù)的飛速發(fā)展和消費(fèi)者需求的持續(xù)升級(jí)，2025 年的SUV市場即將迎來多款令人期待的重磅車型。例如騰勢(shì)N9、傳祺S7、昊鉑HL、小米YU7、零跑B10、方程豹鈦3、深藍(lán)09和啟源C789等等。

　　騰勢(shì)N9將會(huì)是騰勢(shì)品牌旗艦SUV產(chǎn)品，新車定位大型SUV，采用六座布局。預(yù)計(jì)上市后的定價(jià)為50-60萬元之間。同時(shí)尺寸方面對(duì)比直接競品理想L9和問界M9都要大不少。新車預(yù)計(jì)會(huì)在2025年第一季度上市。

　　外觀方面，騰勢(shì)N9外觀延續(xù)了家族式最新設(shè)計(jì)，前臉造型方正，線條硬朗，頗有美系肌肉車的既視感。其前大燈組設(shè)計(jì)與騰勢(shì)Z9GT類似，采用分體式布局，大燈造型細(xì)長，具有很高辨識(shí)度。

　　車身側(cè)面則采用四平八穩(wěn)的造型，橫行線條豐富，在龐大的車身和大尺寸多幅式輪轂的加持下，顯得非常霸氣厚重。同時(shí)，騰勢(shì)N9還采用隱藏式門把手設(shè)計(jì)，并配備電子外后視鏡，車頂也配有眺望塔式激光雷達(dá)，提升整車的科技感。

　　車尾部分，騰勢(shì)N9采用了細(xì)長的尾燈組設(shè)計(jì)，與前大燈組呼應(yīng)，其內(nèi)部燈組呈現(xiàn)間斷樣式，點(diǎn)亮后非常精致。同時(shí)，新車后包圍采用黑色涂裝并帶有車身同色飾板，增加尾部立體感。

　　騰勢(shì)N9內(nèi)飾大部分延續(xù)著騰勢(shì)Z9的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備由17.3英寸中控屏、13.2英寸全液晶儀表和13.2英寸副駕娛樂屏組成的三屏顯示，并且還配備有50英寸AR-HUD抬頭顯示，科技氛圍營造非常到位。

　　騰勢(shì)N9方向盤依舊采用四輻式造型，與騰勢(shì)Z9如出一轍，具有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，并使用按鍵和滾輪組合的實(shí)體按鍵，非觸控設(shè)計(jì)，部分功能使用中文標(biāo)注，方向盤后面還配有智駕快捷鍵。此外，新車采用懷擋式換擋。

　　在座椅布局方面，騰勢(shì)N9全系采用“2+2+2”六座布局，其中前兩排座椅均具備通風(fēng)/加熱/按摩功能，且主駕座椅帶有主動(dòng)側(cè)翼功能，而副駕座椅還提供四向女王腿托。而第二排配備雙獨(dú)立座椅，帶有14向電動(dòng)調(diào)節(jié)、左右橫移聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)雙腿托（4向調(diào)節(jié)）、雙桌板、雙50瓦手機(jī)無線充電。

　　動(dòng)力方面，騰勢(shì)N9將搭載2.0T插混系統(tǒng)，且全系標(biāo)配易三方技術(shù)。參考騰勢(shì)Z9GT，其插混版車型搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和三電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率152千瓦，電機(jī)綜合最大功率為640千瓦。此外，新車還會(huì)搭載云輦-A車身控系統(tǒng)，并配備后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)圓規(guī)掉頭、易三方泊車、智能蟹行等成果。

　　點(diǎn)評(píng)：目前50萬左右的定位的旗艦SUV產(chǎn)品不少，理想L9、問界M9等產(chǎn)品已經(jīng)占得先機(jī)。不過騰勢(shì)N9也不是省油的燈，畢竟背靠比亞迪技術(shù)實(shí)力雄厚，品牌影響力較大，而且整體的產(chǎn)品實(shí)力也是在行業(yè)內(nèi)比較拔尖的。

　　作為小米汽車第二款產(chǎn)品，小米定位中大型純電轎跑SUV，軸距達(dá)3米，搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率508千瓦，官方表示該車將于明年六七月正式上市。作為參考，現(xiàn)款小米SU7售價(jià)區(qū)間為21.59-29.99萬元。

　　外觀方面，小米YU7采用了家族式的設(shè)計(jì)語言，整體風(fēng)格與小米SU7一致，都以運(yùn)動(dòng)標(biāo)榜，前臉造型非常低趴，完全沒有SUV的感覺，依然配備“米”字形的大燈組，極具辨識(shí)度。此外，新車下包圍處依舊配備了大尺寸的熏黑進(jìn)氣口，配合兩側(cè)的導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。

　　車身側(cè)面，小米YU7采用大溜背的轎跑風(fēng)格設(shè)計(jì)，車身線條動(dòng)感流暢，整體比例非常協(xié)調(diào)，運(yùn)動(dòng)感同樣很強(qiáng)。不同于小米SU7采用半隱藏式門把手設(shè)計(jì)，小米YU7采用了全隱藏式門把手，并在B柱中間位置留有感應(yīng)式開關(guān)門裝置。

　　在輪轂方面，提供兩種樣式可選，一種是封閉式低風(fēng)阻輪轂，目前在小米SU7也配有，另一種是五輻刀鋒式輪轂，視覺效果非常運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，輪轂內(nèi)置有大尺寸黃色的制動(dòng)卡鉗，且剎車盤直徑似乎有所增大，制動(dòng)性能預(yù)計(jì)有所提升。而輪胎尺方面，依然提供19英寸（245/55R19）、20英寸（245/50R20）和21英寸（245/45R21/275/40R21）可選。

　　車尾依然采用環(huán)形貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，個(gè)性美觀的同時(shí)，更顯辨識(shí)度。值得一提的是，小米SU7配備電動(dòng)升降尾翼，支持4檔可調(diào)，可以提供130kg下壓力，預(yù)計(jì)小米YU7也會(huì)配備。

　　動(dòng)力方面，目前小米YU7只申報(bào)雙電機(jī)四驅(qū)車型，前驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率220千瓦，后驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率288千瓦，系統(tǒng)綜合功率508千瓦，最高車速可達(dá)253km/h，預(yù)計(jì)百公里加速3秒級(jí)。作為參考，小米SU7雙電機(jī)四驅(qū)版車型，系統(tǒng)綜合功率495千瓦（后電機(jī)275千瓦），0-100km/h加速為2.7秒，最高車速可達(dá)265km/h。

　　點(diǎn)評(píng)：不過就新車而言，SUV的吸引力會(huì)更強(qiáng)，預(yù)計(jì)銷量表現(xiàn)會(huì)比小米SU7更好。另外據(jù)某知名公司預(yù)測(cè)，對(duì)小米 YU7 需求前景持正面看法，認(rèn)為其有望成為中國最暢銷的高端新能源 SUV 之一。

　　廣汽傳祺S7是EV+新能源平臺(tái)的首款產(chǎn)品，還是采用傳祺第三代設(shè)計(jì)語言的首款車型，其次配備AI情緒大燈、智能四驅(qū)和端到端無圖智駕系統(tǒng)。最后新車會(huì)采用1.5T插混系統(tǒng)。

　　在設(shè)計(jì)方面，新車基于“藏鋒于潤”設(shè)計(jì)語言打造的產(chǎn)品，配備一個(gè)圓潤且簡約的前臉設(shè)計(jì)。其中貫穿式燈帶以折線的形態(tài)出現(xiàn)，同時(shí)兩端傳統(tǒng)進(jìn)氣口位置都配備燈帶，官方把這個(gè)燈帶稱作天際線，通過3200噸雙色注塑一體成型，配備AI情緒大燈，AI情緒大燈左右共2248顆燈珠加上8種燈語設(shè)計(jì)，可滿足不同場景。另外傳祺S7首發(fā)東極撫遠(yuǎn)、南極徐聞、西極喀什和北極漠河四款車身配色。

　　側(cè)面的腰線從車頭貫穿至車尾，據(jù)官方介紹，頂線、腰線、裙線三條優(yōu)雅橫線，與轉(zhuǎn)向豎燈、前門飾板、尾燈三條挺拔豎線，共同勾勒出車身側(cè)面立體輪廓。另外通過懸浮式車頂設(shè)計(jì)，將B柱和C柱做到視覺上的隱藏，同時(shí)在D柱能量呼吸燈，通過呼吸燈的頻率來顯示車輛充電狀態(tài)。其次新車長寬高分別是4900/1950/1780mm，軸距長度為2880mm。擁有200mm的離地間隙。

　　尾部保持方正簡約的整體造型，其中環(huán)繞狀的極地之光智能尾燈，其設(shè)計(jì)靈感來源于漠河極光，品牌Logo布局在尾箱門的中部。

　　內(nèi)飾方面，從目前公布的官圖來看，整車內(nèi)飾采用平直線條的雙層中控臺(tái)設(shè)計(jì)，搭配懸浮中控屏和多功能雙輻方向盤，科技感十足。中控可升降的音響設(shè)計(jì)，儀式感拉滿，預(yù)計(jì)搭載廣汽自研的ADiGO SOUND原景聲智能音響系統(tǒng)。

　　新車會(huì)采用1.5T全新的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為118kW。另外新車還會(huì)推出三種輪轂，還有車頂和兩側(cè)翼子板的激光雷達(dá)探頭。

　　點(diǎn)評(píng)：廣汽傳祺品牌目前單靠MPV市場來維持其銷售規(guī)模。。要想實(shí)現(xiàn)銷量的快速增長，唯有增加占比最高的SUV市場份額才是可行的。本次新推出的廣汽傳祺S7完完全全是一臺(tái)全新產(chǎn)品，是一臺(tái)具備廣汽傳祺目前最先進(jìn)的智能座艙和先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，就看上市后定價(jià)吸引力大不大。

　　昊鉑新推出旗艦SUV產(chǎn)品，命名為昊鉑HL。新車基于埃安全新平臺(tái)和架構(gòu)打造，定位為大型SUV，有5/6座可選，有望提供純電和增程兩種動(dòng)力系統(tǒng)。

　　昊鉑HL的外觀采用陸地游艇設(shè)計(jì)理念。具體設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)例如前臉采用立體水晶燈柱，配合萬頃波光智能交互燈語，造型設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度。其次車頂和兩側(cè)翼子板配有激光雷達(dá)探頭，預(yù)計(jì)會(huì)搭載高階智駕。

　　來到側(cè)面，整車線條流暢而富有力量感，勾勒出極具動(dòng)感的車身輪廓，配有自動(dòng)彈出的隱藏式門把手，后車窗配有隱私隔熱玻璃。新車采用隱藏式B柱設(shè)計(jì)，并在前翼子板裝配了側(cè)后向攝像頭，車頂配有行李架，且D柱區(qū)域使用了銀色面板，并帶有“Hyper”品牌英文標(biāo)識(shí)。

　　車尾部分線條簡潔優(yōu)雅，其配備貫穿式尾燈搭配兩側(cè)豎向幾何造型光源，除此以外沒有其它裝飾元素，造型偏向方正，整體十分簡約。

　　昊鉑HL的內(nèi)飾將采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，配備家族式懸浮式全液晶儀表盤和懸浮式中控屏，其中儀表盤被命名為“山海遠(yuǎn)望”。另外中控屏尺寸為17.3英寸且搭配HUD抬頭顯示，方向盤采用三輻式橢圓設(shè)計(jì)。

　　新車會(huì)采用5/6座布局，其中第二排座椅為兩個(gè)獨(dú)立的行政座椅，支持127.5度的標(biāo)準(zhǔn)零重力角度，功能上擁有18點(diǎn)按摩、12向電動(dòng)調(diào)節(jié)；另外內(nèi)部和座椅都大面積使用紅棕色的材質(zhì)偏柔軟的Nappa真皮材質(zhì)。

　　新車將擁有純電版和增程版，其中增程版擁有350km的純電續(xù)航，綜合里程達(dá)到1200km。而純電版擁有750km的純電續(xù)航，并且充電5分鐘就能達(dá)到續(xù)航265km。兩個(gè)版本都均搭載800V 5C超充和無感啟動(dòng)技術(shù)。在底盤方面，新車搭載最新一代智慧數(shù)字底盤，標(biāo)配空氣懸架和CDC功能。而且還有超級(jí)魔毯融合激光雷達(dá)和電子差速鎖。

　　點(diǎn)評(píng)：昊鉑作為廣汽集團(tuán)的旗艦品牌，是在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)高端突破的關(guān)鍵。沖擊高端市場必定要有高端旗艦產(chǎn)品，這就有了昊鉑HL的到來。整體內(nèi)外設(shè)計(jì)，以及配置乃至動(dòng)力等都是目前廣汽集團(tuán)最先進(jìn)的技術(shù)，預(yù)計(jì)上市后能在高端市場占一席之地。

　　在12月方程豹正式官宣“鈦系列”。鈦系列是方程豹繼豹系列后即將推出的第二大產(chǎn)品系列，將聚焦開創(chuàng)科技、硬派安全、個(gè)性風(fēng)格和生態(tài)座艙4大方向，形成方程豹“家用硬派”全新產(chǎn)品線。

　　此前的亮相SUPER 3概念版將作為鈦系列首款車型，并更名為鈦3。新車定位是一款純電的中型SUV，也是方程豹旗下首款純電產(chǎn)品。

　　在造型方面，鈦3延續(xù)了星戰(zhàn)鎧甲的設(shè)計(jì)理念，前臉采用了搭載了動(dòng)感的黑色中網(wǎng)，兩側(cè)帶有粗獷的裝飾條。新車的長寬高分別為4605/1900/1720mm，軸距為2745mm。值得注意的是，之前公布的申報(bào)圖還公布一款車頂配備無人機(jī)艙的車型。另外新車提供235/60R18和245/50R19兩種尺寸給到消費(fèi)者。

（無人機(jī)機(jī)艙版本）

　　車身側(cè)面的輪眉和側(cè)裙同樣野性十足，同時(shí)配備隱藏式門把手和明顯突起的輪拱設(shè)計(jì)。車尾尾最突出的設(shè)計(jì)就是“小書包”，官方宣稱可與車載無人機(jī)系統(tǒng)配合使用。后包圍的造型夸張，營造出寬體的車身效果，辨識(shí)度很高，最后大尺寸擾流板進(jìn)一步提升了尾部的運(yùn)動(dòng)感。

　　鈦3配備東莞弗迪動(dòng)力有限公司/南京市比亞迪汽車有限公司生產(chǎn)的電機(jī)，前后電機(jī)的最大功率分別為110kW和220kW，匹配襄陽弗迪生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池。

　　點(diǎn)評(píng)：鈦3對(duì)比之前的方程豹產(chǎn)品，會(huì)有不同的玩法，而且新車還多了一個(gè)無人機(jī)艙版本，相信對(duì)于拍攝需求的朋友有很大吸引力，無疑對(duì)于年輕消費(fèi)者又很大吸引力。

　　零跑汽車旗下B系列首款全球化產(chǎn)品——零跑B10會(huì)在2025年第一季度上市，新車定位緊湊型SUV，基于LEAP3.5架構(gòu)B平臺(tái)打造，并采用全新造型風(fēng)格，將提供增程和純電動(dòng)力可選，將聚焦10-15萬級(jí)市場。

　　從外觀來看，零跑B10在造型上延續(xù)了零跑家族化設(shè)計(jì)語言，整體風(fēng)格非常圓潤。據(jù)悉，B10設(shè)計(jì)由全球團(tuán)隊(duì)聯(lián)合共創(chuàng)，將中式美學(xué)與歐洲時(shí)尚設(shè)計(jì)的靈感完美融合。其中，新車前臉造型非常簡潔，配備標(biāo)志性的三段式LED日間行車燈，點(diǎn)亮后具有很高的辨識(shí)度。下方兩側(cè)擁有導(dǎo)流槽造型，展現(xiàn)出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

　　零跑B10提供純電動(dòng)和增程式兩種動(dòng)力選擇。純電動(dòng)版本采用后置單電機(jī)布局，最大功率約為160kW，最大馬力超過200Ps，預(yù)計(jì)百公里加速時(shí)間在7-8秒之間。增程版則搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與后置單電機(jī)的組合，滿足不同用戶的需求。

　　價(jià)格方面，作為參考，定位中型SUV的零跑C10在國內(nèi)售價(jià)區(qū)間為12.88-16.88萬元，提供純電和增程動(dòng)力可選，并搭載帶激光雷達(dá)的高階智駕系統(tǒng)。定位更低的零跑B10，價(jià)格預(yù)計(jì)下探至12萬以內(nèi)。

　　點(diǎn)評(píng)：在10-15萬元級(jí)緊湊型SUV市場，零跑B10憑借其高階智能駕駛配置、先進(jìn)的技術(shù)架構(gòu)以及與瑪莎拉蒂團(tuán)隊(duì)聯(lián)合調(diào)校的底盤，將會(huì)是它最大的賣點(diǎn)。當(dāng)然如果價(jià)格給力相信大賣不是問題。

　　現(xiàn)在“9”字頭的是理想L9和問界M9占主導(dǎo)，未來不僅有騰勢(shì)N9，還有深藍(lán)S09。據(jù)悉該車的預(yù)計(jì)售價(jià)為35萬元起，對(duì)標(biāo)車型是理想L9和問界M9，新車有可能搭載華為乾崑智駕ADS 3.0高階智駕輔助系統(tǒng)。

　　在設(shè)計(jì)方面，深藍(lán)采用深藍(lán)家族最新的設(shè)計(jì)語言，配備環(huán)狀LED大燈組。霧燈區(qū)與下格柵采用大面積熏黑處理，通過以上的設(shè)計(jì)元素，能在視覺上拓寬了車輛橫向邊界，擁有更強(qiáng)的前沖動(dòng)態(tài)。新車車頂和翼子板還配備激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)會(huì)搭載高階智能駕駛。

　　新車長寬高分別為5205/1996/1800mm，軸距達(dá)到3105mm。側(cè)面使用了時(shí)下流行的隱藏式門把手設(shè)計(jì)，同時(shí)新車根據(jù)不同配置搭載四種風(fēng)格輪轂。尾部整體設(shè)計(jì)簡約，其最大的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)是采用貫穿式LED尾燈。

　　編輯了解到，深藍(lán)S09動(dòng)力方面會(huì)采用深藍(lán)超級(jí)增程2.0的技術(shù)，使用1.5T的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW，同時(shí)會(huì)搭配雙電機(jī)的電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，總功率達(dá)到362kW，492匹馬力，純電續(xù)航為170km和180km。

　　點(diǎn)評(píng)：如果未來深藍(lán)S09能以錯(cuò)位競爭的方式，就是賣M7和L8的價(jià)格去直接面對(duì)問界M9和理想L9，相信會(huì)有不錯(cuò)的市場前景，同時(shí)左手深藍(lán)超級(jí)增程，右手華為乾崑智駕同時(shí)是它殺手锏之一。

　　除了深藍(lán)S09，長安另外一個(gè)子品牌長安啟源也發(fā)布了全新SUV產(chǎn)品，長安啟源Q07，定位中型SUV，軸距超2米9，動(dòng)力上將提供1.5升插混和1.5T插混系統(tǒng)可選，并搭載CDC魔毯懸架。另外，新車還搭載全棧自研交互式長安智駕，具備高階智駕能力。

　　在外觀方面，長安啟源Q07采用了家族式最新設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格較為前衛(wèi)圓潤，前臉采用分體式大燈設(shè)計(jì)，并配備星環(huán)式貫穿燈帶，由由154顆LED組成，且中間品牌LOGO可發(fā)光，呈現(xiàn)出不錯(cuò)的科技感。此外，新車車頂處配有激光雷達(dá)，將搭載行業(yè)首創(chuàng)的全棧自研交互式長安智駕。

　　新車側(cè)面是典型的新能源車風(fēng)格，配備低風(fēng)阻輪轂和隱藏式門把手設(shè)計(jì)，并采用趨于平直的車頂線條，預(yù)計(jì)有著不錯(cuò)的風(fēng)阻系數(shù)。尾部方面，長安啟源C798采用了貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，并在兩側(cè)進(jìn)行分層式設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后有著較高的辨識(shí)度。

　　車身尺寸方面，長安啟源C798的長寬高分別為4837/1920/1690mm，軸距為2905mm，離地間隙183mm，采用五座布局，擁有超大的二排空間以及763L的超大后備廂。

　　內(nèi)飾方面，長安啟源Q07采用了家族化座艙布局，整體較為簡約，配備平底式多功能方向盤、懷擋式換擋桿以及15.4英寸向日葵旋轉(zhuǎn)屏幕，后者支持-15°~+15°旋轉(zhuǎn)，兼顧主駕、副駕用屏體驗(yàn)。另外，新車在副駕駛席化妝鏡位置配備了12.8英寸娛樂屏，算是一個(gè)比較創(chuàng)新的設(shè)計(jì)。

　　在配置方面，新車將會(huì)配備副駕駛零重力座椅、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩/記憶、后排座椅加熱/通風(fēng)、后排小桌板、方向盤加熱、AR-HUD抬頭顯示、256色氛圍燈、帶電動(dòng)遮陽簾物全景天窗等豪華配置。

　　動(dòng)力方面，長安啟源C798將搭載智慧新藍(lán)鯨3.0，根據(jù)此前申報(bào)信息顯示，會(huì)提供1.5升插混和1.5T插混系統(tǒng)可選，其中1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率72千瓦，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率均為165千瓦，最高車速均為180km/h，饋電油耗低至4.95L/100km。

　　在續(xù)航方面，新車將提供容量為21.5千瓦時(shí)和31.73千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組可選（來自申報(bào)信息），純電續(xù)航里程分別為111公里、163公里、166公里版（測(cè)試工況未標(biāo)明）。此外，新車還將配置CDC魔毯懸架。

　　點(diǎn)評(píng)：新車預(yù)計(jì)會(huì)與零跑C16、比亞迪宋L DM-i、領(lǐng)克08 EM-P以及星途瑤光C-DM等車型展開競爭。長安啟源的產(chǎn)品一直主打高性價(jià)比，本次啟源Q07整體產(chǎn)品力表現(xiàn)不錯(cuò)，而且大有可能會(huì)給出一個(gè)驚喜價(jià)給消費(fèi)者，相信會(huì)熱賣不是問題。