奇瑞多米/海豹06旅行版領(lǐng)銜 最新一期新車申報(bào)信息匯總

　　【太平洋汽車 新車頻道】近日，工信部發(fā)布了第393批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。作為2025年第三期公示信息，這份公告涵蓋了不少重磅新車的信息：首先全新奇瑞QQ的申報(bào)圖首次亮相、換裝前臉和發(fā)動(dòng)機(jī)的新款速騰、更年輕配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的一汽奧迪A5L等等。本批申報(bào)信息可謂爆點(diǎn)多多，我們不妨逐一了解。

　　在前段時(shí)間舉行的奇瑞智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用宣布全新奇瑞QQ將于上海車展上正式發(fā)布。在本次工信部的申報(bào)圖里我們看到奇瑞QQ的身影，通過尾部命名得知新車或許叫“多米”。

　　在車頭方面，多米采用時(shí)下最為流行的封閉式前臉，并搭配了貫穿式行車燈，科技感十足。下方梯形格柵設(shè)計(jì)則增強(qiáng)了前臉運(yùn)動(dòng)氛圍。車身側(cè)面的A柱與C柱進(jìn)行了熏黑處理，還裝配了隱藏式門把手設(shè)計(jì)。

　　新車長(zhǎng)寬高分別為3720/1700/1599mm，軸距為2520mm。尾部擁有貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，和前臉形成了良好的互應(yīng)。車頂上方的高位剎車燈還有一個(gè)小尾翼。輪胎搭載規(guī)格為165/65 R15。

　　動(dòng)力方面，新車將會(huì)搭載40kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)并配備國(guó)軒高科磷酸鐵鋰電池，新車會(huì)在上海車展進(jìn)行首發(fā)。

　　點(diǎn)評(píng)：如果說微型代步車，奇瑞QQ絕對(duì)是深得民心。本次奇瑞重新復(fù)活這款經(jīng)典車型，并且以新能源的身份去主打代步市場(chǎng)。相信憑借當(dāng)年累積下來的人氣，會(huì)有一個(gè)不錯(cuò)的市場(chǎng)前景。

　　比亞迪海豹06DM-i旅行版出現(xiàn)在本期工信部申報(bào)圖里，新車將是海豹06DM-i的衍生車型，采用了旅行車身設(shè)計(jì)，尺寸也有提升，車長(zhǎng)達(dá)到4850mm，軸距依然為2790mm，動(dòng)力則搭載1.5升插混系統(tǒng)，此外，新車預(yù)計(jì)全系搭載天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100）。

　　從申報(bào)圖來看，海豹06DM-i旅行版延續(xù)了比亞迪海洋網(wǎng)的設(shè)計(jì)理念，前臉風(fēng)格與海豹06DM-i如出一轍，配備封閉式前臉，兩側(cè)大燈組造型犀利，加上前包圍兩側(cè)造型犀利的散熱開口，呈現(xiàn)出不俗的運(yùn)動(dòng)感。

　　車身側(cè)面，新車采用了旅行車的造型設(shè)計(jì)，車身線條更加平緩，并增大了后側(cè)窗的面積，以及新增車頂行李架。車尾則采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈組，兩側(cè)尾燈主體采用了水滴式的造型設(shè)計(jì)。

　　車身尺寸方面，海豹06DM-i旅行版的長(zhǎng)寬高分別為4850/1890/1505mm，軸距2790mm，與海豹06DM-i相比，車身長(zhǎng)度增加20mm，寬度增加15mm，高度增加10mm，軸距不變，預(yù)計(jì)車內(nèi)空間將會(huì)更寬敞。

　　動(dòng)力方面，海豹06DM-i旅行版搭載由1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為74千瓦，電動(dòng)機(jī)分為高低功率，最大功率分別為120千瓦和160千瓦，匹配來自鄭州弗迪的磷酸鐵鋰電池，預(yù)計(jì)容量與海豹06DM-i保持一致。

　　點(diǎn)評(píng)：海洋網(wǎng)的產(chǎn)品特點(diǎn)就是年輕且富有活力，例如之前的海豹06GT。而本次海豹06DM-i旅行版又是比亞迪旗下一款全新車種，而新能源旅行車選擇不算多，因此留給海豹06DM-i的機(jī)會(huì)非常大。

　　【太平洋汽車 新車頻道】我們從最新一期工信部申報(bào)圖看到新款一汽-大眾速騰的身影。新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言，擁有更加精致、年輕化設(shè)計(jì)，會(huì)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)大概率會(huì)在第三季度上市。

　　在車頭方面，新車擁有狹長(zhǎng)的前格柵與兩側(cè)大燈組融為一體，搭配下方造型夸張的導(dǎo)流槽以及下方梯形進(jìn)氣口，有著不錯(cuò)的時(shí)尚感。車身側(cè)面采用了時(shí)下流行的隱藏式門把手。新車的長(zhǎng)寬高尺寸為4812/1813/1472mm，較現(xiàn)款車型均有增加，軸距長(zhǎng)度還是現(xiàn)款的2731mm。

　　新車尾部變化較大，例如配備當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，配合大尺寸大眾品牌LOGO和下方的速騰英文標(biāo)識(shí)，延續(xù)著Logo底下帶字母的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，該車搭載由一汽-大眾汽車有限公司所生產(chǎn)型號(hào)為DYZ的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為118kW。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)大概率是延續(xù)著現(xiàn)款7速雙離合變速器。

　　點(diǎn)評(píng)：作為曾經(jīng)國(guó)內(nèi)A+級(jí)轎車市場(chǎng)的標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品，一汽-大眾速騰推出中期改款車型，從目前的申報(bào)信息來看，外觀變得更加年輕，而且配備競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。如果內(nèi)部的智能化能用上大疆那套系統(tǒng)，相信的它競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)。

　　作為以往一汽奧迪A4L的繼任者，全新奧迪A5L是值得大家關(guān)注。一汽奧迪全新奧迪A5L于廣州車展迎來國(guó)內(nèi)首發(fā)亮相。全新奧迪A5L將作為現(xiàn)款?yuàn)W迪A4的繼任車型，提供Sportback和Avant兩種車身形式，搭載2.0T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，配備48V輕混系統(tǒng)，新車預(yù)計(jì)將于2025年正式上市，還將引入A5家族四款車型。

　　外觀方面，全新奧迪A5L采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型更具運(yùn)動(dòng)感和科技感，前面依然是標(biāo)志性的六邊形進(jìn)氣格刪，內(nèi)部輔以蜂窩狀格刪樣式，中央奧迪LOGO進(jìn)行了黑化處理，兩側(cè)大燈組也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，具有編程功能，提供8種數(shù)字燈光簽名。另外，下方進(jìn)氣口采用了撞色設(shè)計(jì)，加上前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上還有兩條“獠牙”風(fēng)格的筋線，運(yùn)動(dòng)感十足。

　　車身側(cè)面非常修長(zhǎng)，三廂版車型比例協(xié)調(diào)，其腰線與隱藏式門把手融合在一起。新車還配備全新樣式輪轂，普通版車型提供17-18英寸輪圈，S line和S車型則標(biāo)配了19英寸輪圈，以及提供20英寸三色輪圈可選。

　　車身尺寸方面，全新奧迪A5L的長(zhǎng)寬高分別為4829/1860/1444mm，軸距為2900mm，相比現(xiàn)款在售奧迪A4標(biāo)準(zhǔn)版加長(zhǎng)了67mm，寬度增加13mm，高度增加24mm，軸距增加68mm，已經(jīng)趕上國(guó)內(nèi)加長(zhǎng)版的奧迪A4L，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)后，軸距將達(dá)到2960mm以上。

　　動(dòng)力方面，全新A5基于奧迪最新的PPC平臺(tái)打造，其中燃油版車型均搭載2.0TFSI四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率調(diào)校，低功率版最大功率150馬力，高功率版最大功率204馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配7速濕式雙離合變速箱，部分車型配備quattro適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。另外，新車還配備48V輕混系統(tǒng)，可以提供18千瓦的功率和230牛·米的扭矩，動(dòng)能回收高達(dá)25千瓦。

　　點(diǎn)評(píng)：奧迪A5L全面進(jìn)化，憑借奧迪的影響力新車預(yù)計(jì)不用太擔(dān)心銷量。不過中國(guó)品牌的崛起，豪華品牌也收到?jīng)_擊，奧迪A5L需要更多強(qiáng)力的賣點(diǎn)，本次外觀的變化還是明顯，目前剩下懸念是內(nèi)部設(shè)計(jì)和關(guān)鍵的座艙信息，如果能跟得上目前市場(chǎng)需求節(jié)奏，那么市場(chǎng)表現(xiàn)不會(huì)差。

　　作為奇瑞風(fēng)云系列的旗艦產(chǎn)品，本次奇瑞風(fēng)云A9的申報(bào)圖針對(duì)前臉進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，結(jié)合此前消息，新車將會(huì)搭載奇瑞“神行智駕”系統(tǒng)，并配備高通驍龍8255芯片，動(dòng)力上搭載C-DM插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合續(xù)航或?qū)⒊?400km，并配備CDC磁懸浮懸架。據(jù)了解，新車將于上半年上市，競(jìng)爭(zhēng)比亞迪漢DM-i等車型。

　　外觀方面，奇瑞風(fēng)云A9采用靈動(dòng)、流暢、簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)語言，前臉配備封閉式中網(wǎng)，中網(wǎng)兩側(cè)配備了導(dǎo)流槽以提升運(yùn)動(dòng)感。此外，大燈組內(nèi)部采用了獨(dú)特的并列式三角形光源布局，配合造型犀利的LED燈帶看起來頗具攻擊性。

　　車身側(cè)面非常修長(zhǎng)，采用溜背式造型，配備半隱藏式門把手和大尺寸多幅式輪轂，營(yíng)造出非常穩(wěn)重商務(wù)的形象。而車尾造型較為運(yùn)動(dòng)，采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，并配備電動(dòng)升降擾流板。

　　此外，新車提供激光雷達(dá)選裝，且在翼子板、外后視鏡等處搭載了十余處攝像頭，更有多處配備毫米波雷達(dá)和超聲波雷達(dá)，具備高階輔助駕駛功能。車身尺寸方面，奇瑞風(fēng)云A9的長(zhǎng)寬高分別為5018/1965/1500mm，軸距為3000mm。

       內(nèi)飾方面，新車的設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)潔但不失質(zhì)感，整體采用白色和棕粉色配色，車門處的氛圍燈和大屏營(yíng)造出科技感。據(jù)此前消息，新車將采用5縱3橫一體化座艙，內(nèi)置有高通驍龍8255芯片，搭載零重力座椅，實(shí)現(xiàn)AI全場(chǎng)景陪伴，全車具有10氣囊+遠(yuǎn)端氣囊。

     在智駕方面，奇瑞風(fēng)云A9將搭載奇瑞“神行智駕”系統(tǒng)，支持全場(chǎng)景高階智能駕駛，包括高速/城市NOA、超視距智能泊車及主動(dòng)安全冗余設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力方面，奇瑞風(fēng)云A9將搭載C-DM插電混動(dòng)系統(tǒng)，并配備電動(dòng)四驅(qū)，能夠?qū)崿F(xiàn)0-100km/h加速時(shí)間在5秒級(jí)，純電續(xù)航里程達(dá)到200km，綜合續(xù)航里程則超過1400km。此外，新車采用前雙叉臂+后五連桿懸架，并配備CDC磁懸浮懸架。

　　點(diǎn)評(píng)：從目前市場(chǎng)情況來看，奇瑞風(fēng)云A9未來上市后，預(yù)計(jì)將會(huì)與比亞迪漢DM-i、豐田凱美瑞、大眾邁騰等車型展開競(jìng)爭(zhēng)，價(jià)格預(yù)計(jì)20-25萬元左右。不過價(jià)格只是猜測(cè)，但可以肯定的是，這款產(chǎn)品會(huì)搭載目前奇瑞最頂尖的技術(shù)。

　　上汽名爵MG4 EV出現(xiàn)在本次的工信部申報(bào)圖上。新車是品牌首款基于“星云純電架構(gòu)”打造的全球車型，定位為純電緊湊級(jí)SUV。

　　外觀部分，新車并未采用純電車常見的全封閉式格柵，而是通過黑色蜂窩狀網(wǎng)格下包圍和引擎蓋上的“MG”浮雕標(biāo)識(shí)，強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)感與品牌辨識(shí)度。

　　車身側(cè)面，動(dòng)感的雙腰線設(shè)計(jì)、黑色車窗邊框搭配花瓣?duì)钶喨Γ蛇x多種樣式），進(jìn)一步凸顯跨界屬性，車身尺寸為4395×1842×1551mm，軸距達(dá)到2750mm。

　　車尾部分：貫穿式尾燈組內(nèi)部采用“箭頭”造型燈帶，配合車頂分段式擾流板和后包圍的立體線條，視覺層次感強(qiáng)烈。相比現(xiàn)款車型，新款車型的高位剎車燈則增加了寬度，擾流板也沒有現(xiàn)款這么夸張了。

　　動(dòng)力方面，新款名爵MG4 EV量產(chǎn)版僅申報(bào)了一個(gè)單電機(jī)的動(dòng)力版本，搭載最大功率120kW的永磁同步電機(jī)（型號(hào)TZ180XS1001），最高車速為160km/h，動(dòng)力參數(shù)雖不激進(jìn)，但足以應(yīng)對(duì)日常使用場(chǎng)景。

　　點(diǎn)評(píng)：本次MG4 EV改款算是一次大膽嘗試，在保持兩廂的設(shè)計(jì)下設(shè)計(jì)風(fēng)格變得圓潤(rùn)不少，以此吸引更多用群體，而且競(jìng)品也會(huì)發(fā)生變化；直接面對(duì)上汽大眾ID.3。畢竟主打運(yùn)動(dòng)不是提升銷量的好辦法，大眾化口味才是王道。

　　長(zhǎng)安CS75家族又新增成員，全新的長(zhǎng)安CS75 PRO出現(xiàn)在本期申報(bào)目錄里面，該車是長(zhǎng)安旗下一款全新車型，預(yù)計(jì)定位在長(zhǎng)安CS75和長(zhǎng)安CS75 PLUS之間，屬于緊湊型SUV。

　　尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4742/1870/1720mm，軸距為2786mm。車輛側(cè)面采用高腰線設(shè)計(jì)，看起來比較挺拔魁梧。至于車輛尾部，新車采用流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)配合鍍鉻裝飾，另外后包圍還有雙邊共兩出的排氣裝飾。

　　此外，從申報(bào)材料上看，車輛還將提供多種輪轂樣式選擇，并且也有天窗提供選裝。

　　動(dòng)力方面，新車搭載與長(zhǎng)安CS75同款代號(hào)JL473ZQ7的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率188馬力（138千瓦），最大扭矩300牛·米，最高車速190km/h。

　　點(diǎn)評(píng)：俗話說“孩子多、好打架”，CS75成員新增75PRO，能盡可能吸納更加細(xì)分的用戶審美和需求。如果價(jià)格精準(zhǔn)定在10萬元左右甚至高一點(diǎn)點(diǎn)，那么它將直面比亞迪宋Pro DM-i的競(jìng)爭(zhēng)。

　　在本次工信部申報(bào)目錄有新款精靈#1以及巴博斯版本的信息。兩款新車整體外觀設(shè)計(jì)變化不大，主要是增加了全新的輪圈設(shè)計(jì)樣式，同時(shí)更換了全新的電機(jī)。

　　如何區(qū)分普通版和巴博斯版?主要是看前臉、前包圍、側(cè)裙、輪圈樣式等方面。相比現(xiàn)款車型，新年款普通版車型輪圈增加了全新的19英寸封閉式樣式，巴博斯版車型則配備了10條幅19英寸輪圈。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4300/1822/1636mm，軸距為2750mm。

　　其次變化是動(dòng)力，普通版車型換裝了代號(hào)為TZ220XYA02的250千瓦后置單電機(jī)；巴博斯版車型則換裝了型號(hào)為TZ180XSB01/TZ220XYA01的前后雙電機(jī)，最大功率365kW。

　　點(diǎn)評(píng)：smart精靈#1最值得關(guān)注的變動(dòng)會(huì)是電機(jī)方便功率，那么續(xù)航表現(xiàn)是否會(huì)提升，就等待官方釋放更多信息。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）