售35.98萬起 新款小鵬X9上市 加量不加價 配圖靈AI智駕/雙腔空懸

　　【太平洋汽車 新車頻道】4月15日，新款小鵬X9（詢底價|查參配）正式上市，新車共推出4款配置車型，售價區(qū)間為35.98-41.98萬元。作為改款車型，新款小鵬X9針對外觀內(nèi)飾細(xì)節(jié)、舒適性配置、智能座艙、智能駕駛、三電系統(tǒng)及底盤等方面進(jìn)行優(yōu)化升級，新增3款新配色和20英寸輪轂，并標(biāo)配圖靈AI智駕、5C超充AI電池、雙腔空懸+后輪轉(zhuǎn)向等。

　　1.享3年0息/5年0.99%年費率；

　　2.享10000元選裝基金；

　　3.本品置換10000元補貼，他品置換5000元補貼，復(fù)購贈送每年1500度電卡(6年)；

　　4.贈送高級簇絨腳墊舒適頭枕(4個)隨車U盤；

　　5.一年內(nèi)不限次數(shù)免費上門取送車；

　　6.非營運車輛三電關(guān)鍵零部件8年或16萬公里質(zhì)保(以先到者為準(zhǔn))、非營運車輛整車5年或12萬公里質(zhì)保(以先到者為準(zhǔn))；

　　7.終身免費流量(10GB/月)含基礎(chǔ)權(quán)益中的流量暢享(5GB/月)；

　　8.達(dá)到6個月或5000公里里程免費首保(以先到者為準(zhǔn))。

　　1.產(chǎn)品定位：定位中大型純電MPV，長寬高分別為5293/1988/1785mm，軸距為3160mm，全系采用“2+2+3”七座布局；

　　2.外觀升級：新增星艦灰（啞光）、星云紫、星系藍(lán)三款新顏?，新增20英?星耀懸浮輪轂，新增AI智駕小藍(lán)燈；

　　3.內(nèi)飾升級：內(nèi)飾全艙26.6㎡柔軟⽪質(zhì)包覆，新增3.2㎡，⼊座后，360°柔軟包覆環(huán)繞；

　　4.座艙升級：搭載天璣AIOS 5.6.0，內(nèi)置高通驍龍8295P芯片，升級5G車載網(wǎng)絡(luò)、⾃定義泊⻋（指尖泊車）、⽆⻨K歌、X-Pedal模式等；

　　5.智駕升級：全系標(biāo)配圖靈AI智駕，配備雙英偉達(dá)Orin-X，支持⻋位到⻋位AI智駕；

　　6.配置升級：新增二排座椅增加零重力模式、第三排座椅加熱、第三排座椅增加兒童座椅接口、新增車內(nèi)220V電源接口、新增前排電吸門、新增座艙升級套裝（選裝包）等；

　　7.續(xù)航系統(tǒng)：根據(jù)不同版本的差異，續(xù)航相比老款提升40km-62km；其中超長續(xù)航版 CLTC續(xù)航里程740km，四驅(qū)高性能版 CLTC續(xù)航里程 702km，長續(xù)航版CLTC續(xù)航里程650km，全系標(biāo)配 5C 超充 AI 電池與 800V 高壓平臺。

　　8.底盤升級：采用前雙叉臂式后H臂獨立懸架，標(biāo)配智能雙腔空氣懸架和可變阻尼減振器，小振動的過濾更好以及厚重感更強。

新款小鵬X9

老款小鵬X9

　　外觀方面，新款小鵬X9整體延續(xù)老款車型的造型設(shè)計，主要針對細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化，整體風(fēng)格依然前衛(wèi)科技，棱角較為分明的造型是其最大設(shè)計特點，擺脫傳統(tǒng)MPV的固有印象。新車前臉主要取消位于前包圍兩側(cè)的激光雷達(dá)，取而代之的是銀色的鍍鉻飾條。

　　側(cè)面新增20英⼨星耀懸浮輪轂，搭配米其林靜音輪胎，輪胎規(guī)格235/50 R20，同時外后視鏡新增AI智駕小藍(lán)燈功能。

　　在配色方面，新款小鵬X9新增星艦灰（啞光）、星云紫、星系藍(lán)三款新顏⾊，并保留了新月銀、暗夜黑和星云白三款顏色，取消了星芒金顏色。

　　車身尺寸方面，小鵬X9的長寬高分別為5293/1988/1785mm，軸距為3160mm，與老款車型保持一致，全系采用“2+2+3”七座布局。此外，新車17處采用低風(fēng)阻設(shè)計，其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.227Cd。

　　內(nèi)飾方面，新款小鵬X9同樣延續(xù)老款車型設(shè)計，整體布局簡約舒展，采用10.25英寸全液晶儀表和17.3英寸3K懸浮式中控屏組合，搭配雙輻式多功能方向盤和懷擋式換擋。新車主要針對內(nèi)飾用料進(jìn)行優(yōu)化，采⽤⽆鉻鞣⾼級真⽪和環(huán)保⽪質(zhì)（可選裝升級全粒⾯Nappa真⽪），同時內(nèi)飾按鍵、飾板材質(zhì)升級PVD真空鍍膜⼯藝，更顯質(zhì)感。配色上則提供氣宇灰、月影咖和深空灰三款顏色可選。

　　在智能座艙方面，新款小鵬X9搭載天璣AIOS 5.6.0，內(nèi)置高通驍龍8295P芯片，升級5G車載網(wǎng)絡(luò)、⾃定義泊⻋（指尖泊車）、⽆⻨K歌、X-Pedal模式等。在智能駕駛方面，新車全系標(biāo)配AI圖靈智駕（無激光雷達(dá)），將配備雙英偉達(dá)Orin-X芯片，支持⻋位到⻋位AI智駕。

　　在配置方面，新款小鵬X9第二排都有通過連通第三排，并且新增二排座椅增加零重力模式、第三排座椅加熱、第三排座椅增加兒童座椅接口、新增車內(nèi)220V電源接口、新增前排電吸門、新增座艙升級套裝（選裝包）等。

　　動力方面，新款小鵬X9基于全域800V?壓SiC碳化硅平臺搭載，提供單電機(jī)前驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)可選，全系標(biāo)配 5C 超充 AI 電池與 800V 高壓平臺。

　　根據(jù)不同版本的差異，續(xù)航相比老款提升40km-62km；其中超長續(xù)航版 CLTC續(xù)航里程740km，四驅(qū)高性能版 CLTC續(xù)航里程 702km，長續(xù)航版CLTC續(xù)航里程650km。

　　在底盤方面，小鵬X9采用前雙叉臂式后多連桿獨立懸架，并標(biāo)配智能雙腔空氣懸架和可變阻尼減振器，同時還搭載主動式后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，后輪轉(zhuǎn)向角度調(diào)整達(dá)到了正負(fù)10度，轉(zhuǎn)彎半徑僅5.4米。

　　小鵬正在研發(fā)720億參數(shù)的超大規(guī)模自動駕駛大模型，即“小鵬世界基座模型”。未來，小鵬將通過云端蒸餾小模型的方式將基模部署到車端，給“AI汽車”配備全新的大腦。這款模型同時也將賦能小鵬的AI機(jī)器人、飛行汽車等。除此以外，小鵬自研圖靈AI芯片將于2025年第二季度正式量產(chǎn)上車。

　　小鵬汽車自動駕駛負(fù)責(zé)人李力耘介紹，小鵬基模是一個以大語言模型為骨干網(wǎng)絡(luò)，使用海量優(yōu)質(zhì)駕駛數(shù)據(jù)訓(xùn)練的多模態(tài)大模型，具備視覺理解能力、鏈?zhǔn)酵评砟芰蛣幼魃赡芰?。通過強大的強化學(xué)習(xí)訓(xùn)練，基座模型不斷自我進(jìn)化，將逐步發(fā)展出媲美甚至超越人類的自動駕駛技術(shù)。

　　小鵬汽車早在去年就開始布局AI基礎(chǔ)設(shè)施，現(xiàn)已建成國內(nèi)汽車行業(yè)首個萬卡智算集群，用以支持基座模型的預(yù)訓(xùn)練、后訓(xùn)練、模型蒸餾、車端模型訓(xùn)練等任務(wù)，小鵬汽車將這套從云到端的生產(chǎn)流程稱之為“云端模型工廠”。目前，小鵬“云端模型工廠”擁有10 EFLOPS的算力，集群運行效率常年保持在90%以上，從云到端的全鏈路迭代周期可達(dá)平均5天一次。

　　小鵬研發(fā)團(tuán)隊利用優(yōu)質(zhì)自動駕駛訓(xùn)練數(shù)據(jù)，先后開發(fā)了多個尺寸的基座模型，目前已經(jīng)著手推進(jìn)72B（72 Billion，即720億）超大規(guī)模參數(shù)世界基座模型的研發(fā)，參數(shù)量是主流 VLA 模型的35 倍左右。

　　2024年是汽車行業(yè)的“端到端”之年，在率先量產(chǎn)端到端大模型一年之時，小鵬汽車又在物理世界大模型研發(fā)上再進(jìn)一步。小鵬汽車在之前的分享會上披露了基模研發(fā)的三個階段性成果：

　　階段性成果1：驗證規(guī)模法則在自動駕駛領(lǐng)域持續(xù)生效；

　　階段性成果2：在后裝算力的車端成功實現(xiàn)基模控車；

　　階段性成果3：啟動72B參數(shù)基模訓(xùn)練，搭建針對強化學(xué)習(xí)的模型訓(xùn)練框架。

理想MEGA 官方指導(dǎo)價：52.98萬元

極氪009 官方指導(dǎo)價區(qū)間：43.90-78.90萬元

　　從目前市場情況來看，新款小鵬X9的競爭對手包括理想MEGA、騰勢D9 EV、嵐圖夢想家、極氪009等MPV車型，從最近半年銷量來看，老款小鵬X9月均銷量1300輛左右，在細(xì)分市場名列前茅，此前曾多次斬獲中大型純電MPV銷量冠軍，展現(xiàn)出不俗的競爭力。此次改款煥新，提升了舒適性配置、純電續(xù)航和充電速度，并升級底盤、智能座艙、智能駕駛等方面的配置，大幅度提升產(chǎn)品競爭力。（文：太平洋汽車 陳子鋒）