特能裝的“顯眼包” firefly螢火蟲上市 售11.98萬元起

　　【太平洋汽車 新車頻道】蔚來第三品牌的首款產(chǎn)品，firefly螢火蟲（詢底價|查參配）在上一年NIO DAY實現(xiàn)亮相以及預售，新車定位智能電動高端小車，配備“三重奏”大燈，搭載容量為42.1kWh的電池組，續(xù)航里程可達420km，換算過來每度電續(xù)航可達10km。

　　4月19日，firefly螢火蟲正式上市，新車共推出2款車型，官方指導價格為11.98-12.58萬元（可享0首付、5年期年化費率低至2.59%的金融方案），4月29日開啟交付，8月1日推出電池租賃方案。

　　1.10年智能領航輔助免費使用權(quán)(價值15.000元)

　　2.3.000加電補貼(價值3.000元)

　　3.繭光紀念套裝 (價值1,000元)

　　4.3,000提車積分(價值300元)

　　5.置換用戶專享車窗隔熱膜(價值1,880元)

　　6.蔚來及樂道品牌用戶提車獲贈10,000積分

　　1.外觀造型：“三重奏” 前大燈、螢光膠囊面板、靈動尾環(huán)貫穿全車；

　　2.產(chǎn)品定位：定位純電小型車，長寬高分別為4003/1781/1557mm，軸距為2615mm。

　　3.內(nèi)飾座艙：簡約風格，配備13.2英寸2.5k 懸浮式中控屏 + 6英寸靈動儀表屏，構(gòu)成視覺中心；

　　4.動力系統(tǒng)：搭載由蔚來動力科技(合肥)有限公司新橋分公司所生產(chǎn)型號為TZ160S010的驅(qū)動電機，最大功率為105kW；

　　5.續(xù)航里程：純電續(xù)航里程為420km。

　　6.底盤結(jié)構(gòu)：前麥弗遜 + 后五連桿懸架，摩根馬蒂團隊調(diào)教；同級最小 4.7 米轉(zhuǎn)彎半徑。

　　firefly螢火蟲設計由蔚來設計高級副總裁kris tomasson主導，基于“靈動、巧思、信賴”的品牌理念。在具體的造型上，螢火蟲前臉采用封閉式格柵搭配犀利的大燈組，營造出強烈的未來感，其中“三重奏” 大燈可獨立控制，支持迎賓燈效（解鎖漸亮）、告別燈效（閉鎖漸暗）、轉(zhuǎn)向燈語（間歇閃爍）。

　　車身側(cè)面的線條簡潔流暢，從車頭貫穿至車尾的腰線，使車輛在視覺上更顯修長，新車采用了雙色車身設計，凸顯層次感，采用18寸六輻式的低風阻輪轂，輪轂的造型也呼應了前大燈和尾燈的設計元素，車身尺寸方面為4003/1781/1557mm，軸距為2615mm。

　　車尾部分，三點式的尾燈設計與前臉相呼應，尾門的膠囊狀飾板與尾燈巧妙地融合在一起，拉寬了車輛視覺效果的同時又有極高的辨識度，車尾裝備黑化擾流板，強化車輛運動屬性。

　　螢火蟲的內(nèi)飾也延續(xù)了這一風格，以簡約風格，打造自在空間。壓低的IP臺拓寬前向視野，橫幅方向盤采用抗菌超纖皮質(zhì)，握感舒適。懷擋設計讓前排空間更寬敞，13.2英寸2.5k高清中控屏與6英寸靈動儀表橫向布局，信息讀取便捷。主副駕貫穿式中央通道方便交流，寬大座椅帶來舒適體驗。

　　內(nèi)飾材質(zhì)主打可再生織物、無溶劑皮革等，全車軟觸材料達母嬰級安全標準。標志性設計元素貫穿全車，UI設計極簡且實用，融合實體按鍵盲操設計，兼顧安全便捷，還預設多種場景模式。

　　值得注意的是，自在版、發(fā)光版兩種內(nèi)飾風格看起來都很有質(zhì)感，三重奏的標志性設計也延續(xù)到了內(nèi)飾細節(jié)中。

　　車機系統(tǒng)操作起來絲滑順暢，配備lumo智能伙伴，支持GPT連續(xù)指令，可見即可說，支持大模型閑聊、角色扮演。另外還搭載14揚聲器、支持7.1杜比全景聲。最后車內(nèi)支持256色浮光氛圍燈。

　　螢火蟲的NOP智能領航輔助在全國高速路、城市快速路和高架都好用、APA泛場景泊車輔助可見即可泊（立體車庫、窄路泊車、低矮車位）。

　　內(nèi)飾顏色呼應車身，選取自然色調(diào)，營造居家的放松氛圍。車內(nèi)氛圍感營造也十分出色，256色浮光氛圍燈配合多種主題與呼吸模式，操作時觸發(fā)光效互動；14揚聲器帶來可視化音樂體驗，音浪動畫與氛圍燈同步律動。

　　92升前備箱容量同級最大，二排座椅翻折后與后備箱形成超1250升純平空間。車內(nèi)27處儲物空間，還有多處隱藏收納設計，滿足多樣收納需求。

　　在動力方面，螢火蟲搭載由蔚來動力科技(合肥)有限公司新橋分公司所生產(chǎn)型號為TZ160S010的驅(qū)動電機，最大功率為105kW。續(xù)航方面搭載容量為42.1kWh的電池組，續(xù)航里程可達420km，換算過來每度電續(xù)航可達10km，同時明年還將全面接入蔚來第五代換電站。

　　底盤配置為前麥弗遜 + 后五連桿懸架，由摩根馬蒂團隊調(diào)教；而且擁有同級最小4.7米轉(zhuǎn)彎半徑以及同級獨有的單踏板模式：最后新車高強度鋼與鋁合金使用占比高達83.4%，擁有同級最強抗扭剛度、全車標配同級最多的9個安全氣囊，安全性拉滿。

　　螢火蟲未來上市后將與電動MINI、smart精靈#1、大眾ID.3等車型展開競爭。螢火蟲的優(yōu)勢在于造型設計精致、同時內(nèi)部的裝載能力強。另外未來支持支持換電，這意味著其支持電池租用方案，使得購車門檻有望進一步降低。

　　目前firefly螢火蟲現(xiàn)已入駐全國300余家蔚來門店。螢火蟲瞄準的不是精打細算的家庭用戶，而是愿意為設計、服務買單的都市青年。另外日后螢火蟲成功與否簡介等于能不能把“高端小車”這個概念種進消費者心里。從而打造出小型也是可以做到高端，那么它將有屬于自己一份市場。同時大家可以期待一下8月份電池租賃方案，到時價格會更有吸引力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）