售24.98萬(wàn)起 理想L系列智能煥新版上市 標(biāo)配激光雷達(dá) 加量不加價(jià)

　　【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】5月8日，理想L系列智能煥新版正式上市，其中新L6共推出2款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為24.98-27.98萬(wàn)元；新L7共推出3款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為30.18-35.98萬(wàn)元；新L8共推出3款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為32.18-37.98萬(wàn)元；新L9共推出2款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為40.98-43.98萬(wàn)元。作為年度改款車(chē)型，理想L系列智能煥新版主要針對(duì)輔助駕駛、智能座艙、底盤(pán)、外觀等軟硬件功能進(jìn)行升級(jí)，將全系標(biāo)配新一代ATL激光雷達(dá)，MAX版以上車(chē)型搭載英偉達(dá)Thor-U芯片。

　　1.外觀升級(jí)：新L6新增天青色特別版珍珠漆；新L7/8新增藍(lán)灰特別版冷光漆；新L9新增雅灰特別版冷光漆；全系車(chē)型配置全新輪轂；

　　2.內(nèi)飾升級(jí)：全系車(chē)型配備全新黑棕雙色內(nèi)飾；理想同學(xué)升級(jí)為3D毛絨形象、配備專(zhuān)屬賬號(hào)與記憶、超級(jí)助手；

　　3.輔助駕駛升級(jí)：AD Pro芯片升級(jí)為新一代地平線征程6M芯片（128TOPS）；AD Max芯片升級(jí)為英偉達(dá)Thor-U芯片（700TOPS），全系標(biāo)配ATL全天候激光雷達(dá)，AD Max平臺(tái)將升級(jí)VLA司機(jī)大模型；

　　4.配置升級(jí)：新L9后排娛樂(lè)屏從15.7英寸升級(jí)為21.4英寸、配備800萬(wàn)像素流媒體后視鏡、十八點(diǎn)熱石揉捏按摩等；

　　5.續(xù)航升級(jí)：新L7/8 Max版標(biāo)配52.3千瓦時(shí)電池組（現(xiàn)款為42.8千瓦時(shí)），CLTC純電續(xù)航超280km，CLTC綜合續(xù)航超1400km；

　　6.底盤(pán)升級(jí)：新L6重新調(diào)校CDC減震器，進(jìn)行更運(yùn)動(dòng)的標(biāo)定；新L7/8全系標(biāo)配雙腔魔毯空氣懸架；新L9全系搭載雙腔雙閥魔毯空氣懸架+雙閥CDC；

　　 在外觀方面，理想L6（詢(xún)底價(jià)|查參配）智能煥新版整體延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)，主要在車(chē)身細(xì)節(jié)處進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，最明顯的就是新增天青色特別版珍珠漆，它與綠色特別版珍珠漆、小象灰特別版冷光漆都需要花費(fèi)10000元選裝；同時(shí)提供白色珍珠漆、銀色金屬漆、灰色金屬漆和黑色金屬漆共4款免費(fèi)配色。

　　在輪轂方面，提供2款20英寸輪圈和2款21英寸輪圈可選，其中21英寸都需要花費(fèi)10000元選裝，輪胎由倍耐力、鄧祿普和普利司通提供。此外，新車(chē)還采用了全新激光雷達(dá)，其體積減少60%，重量輕60%，功耗降低55%，最遠(yuǎn)探測(cè)距離達(dá)到200米。

　　車(chē)身尺寸方面，理想L6智能煥新版的長(zhǎng)寬高分別為4925/1960/1735mm，軸距為2920mm，與老款車(chē)型保持一致，全系采用5座布局。

　　內(nèi)飾方面，理想L6智能煥新版同樣延續(xù)老款車(chē)型設(shè)計(jì)，統(tǒng)一的家族式風(fēng)格，主要新增全新黑棕雙色內(nèi)飾，配備由15.7英寸3K中控屏與15.7英寸3K副駕娛樂(lè)屏組成的LCD雙聯(lián)屏，車(chē)機(jī)系統(tǒng)搭載高通驍龍8295P芯片，支持5G網(wǎng)絡(luò)、AI理想同學(xué)、Mind GTP大模型、無(wú)限音區(qū)語(yǔ)音識(shí)別喚醒、手勢(shì)識(shí)別、聲紋識(shí)別、應(yīng)用商店、多指飛屏操控等功能。值得一提的是，理想同學(xué)升級(jí)為3D毛絨形象，并配有專(zhuān)屬賬號(hào)與記憶和超級(jí)助手。

　　在智能輔助駕駛方面，理想L6智能煥新版標(biāo)配激光雷達(dá)，其中Pro版車(chē)型搭載地平線征程6M芯片，算力128 TOPS，Max車(chē)型升級(jí)為英偉達(dá)Thor-U芯片，算力700 TOPS，均配備11個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)和1個(gè)毫米波雷達(dá)等智駕硬件，Pro版車(chē)型支持高速路段領(lǐng)航輔助駕駛、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、AES自動(dòng)緊急避讓功能等。

　　而Max車(chē)型可實(shí)現(xiàn)城市領(lǐng)航輔助駕駛，并在下半年升級(jí)為VLA大模型，該模型是將端到端、VLM兩個(gè)模型合二為一，VLA模型融入了視覺(jué)語(yǔ)言模型、動(dòng)作模型，最大點(diǎn)別是像人類(lèi)一樣，可以聽(tīng)懂我們的語(yǔ)言，理解人類(lèi)的世界，可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音駕駛指令執(zhí)行、漫游找車(chē)位、牌照位置識(shí)別代駕等高級(jí)輔助駕駛功能。

　　動(dòng)力方面，理想L6智能煥新版搭載由1.5T增程器和雙電機(jī)組成的增程式混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113千瓦，電動(dòng)機(jī)最大功率330千瓦，峰值扭矩529牛·米，配備電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速時(shí)間為5.4秒，最高車(chē)速為180km/h，虧電油耗為6.9L/100km。

　　續(xù)航方面，全系搭載容量為36.8千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程為212km，在滿(mǎn)油滿(mǎn)電狀態(tài)下（60升油箱），CLTC綜合續(xù)航里程為1390km。另外，新車(chē)支持最大75千瓦充電功率，SOC 20%-80%僅需20分鐘，并支持3.5千瓦對(duì)外放電功率。

　　底盤(pán)方面，理想L6智能煥新版采用前雙叉臂獨(dú)立懸架和后五連桿獨(dú)立懸架的形式，配備電控主動(dòng)調(diào)節(jié)的CDC連續(xù)可變阻尼減振器，并進(jìn)行重新調(diào)校，保留舒適的基礎(chǔ)上，進(jìn)行更運(yùn)動(dòng)的標(biāo)定。官方還表示，2024款理想L6會(huì)在后續(xù)實(shí)現(xiàn)升級(jí)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：從目前市場(chǎng)情況來(lái)看，理想L6智能煥新版的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要包括問(wèn)界M7、智界R7、嵐圖FREE等車(chē)型。從市場(chǎng)反饋來(lái)看，2024款理想L6無(wú)疑是非常成功的一款車(chē)型，自上市交付以來(lái)，始終保持月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的成績(jī)，期間更是連續(xù)7個(gè)月銷(xiāo)量突破2萬(wàn)輛，穩(wěn)居中大型SUV市場(chǎng)銷(xiāo)冠，而截止目前，理想L6累計(jì)銷(xiāo)量已突破25萬(wàn)輛。

　　面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的中大型SUV市場(chǎng)，加量不加價(jià)的理想L6智能煥新版能否續(xù)寫(xiě)銷(xiāo)量佳績(jī)？我們也拭目以待。

　　理想L7（詢(xún)底價(jià)|查參配）/8智能煥新版升級(jí)的方向與理想L6智能煥新版基本一致，外觀內(nèi)飾都沒(méi)有太大的調(diào)整，外觀主要新增專(zhuān)屬藍(lán)灰特別版冷光漆，以及體積更小的全系激光雷達(dá)和全新樣式輪轂，這方面與理想L6智能煥新版如出一轍。

　　內(nèi)飾方面，同樣是延續(xù)家族式設(shè)計(jì)，新增全新黑棕雙色內(nèi)飾，智能輔助駕駛方面也是與理想L6智能煥新版一致，Pro版車(chē)型搭載地平線征程6M芯片，Max版和Ultra版車(chē)型則搭載英偉達(dá)Thor-U，其他駕駛硬件和功能也大差不大。

　　在配置層面，理想L7/8智能煥新版相比新L6會(huì)增加全車(chē)電吸門(mén)、感應(yīng)后備箱、車(chē)側(cè)腳踏板（選裝）、轉(zhuǎn)向輔助燈、后排娛樂(lè)屏、車(chē)內(nèi)220V電源接口、二排座椅按摩、21揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)等豪華配置。

　　動(dòng)力方面，理想L7/8智能煥新版同樣搭載由1.5T增程器和雙電機(jī)組成的增程式混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率同為113千瓦，電動(dòng)機(jī)最大功率提升至330千瓦，峰值扭矩620牛·米，配備電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速時(shí)間為5.3秒，最高車(chē)速為180km/h，虧電油耗為7.4L/100km。

　　續(xù)航方面，是理想L7/8智能煥新版升級(jí)重點(diǎn)，Pro版車(chē)型依舊搭載容量為42.8千瓦時(shí)三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程為225km，CLTC綜合續(xù)航里程1360km；而Max版升級(jí)為Ultra版同款的52.3千瓦時(shí)三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航280km，CLTC綜合續(xù)航里程1415km，并支持最大90千瓦充電功率，SOC 20%-80%僅需25分鐘。

　　底盤(pán)方面，理想L7/8智能煥新版采用前雙叉臂獨(dú)立懸架和后五連桿獨(dú)立懸架的形式，全系標(biāo)配雙腔魔毯空氣懸架和CDC連續(xù)毫秒級(jí)可調(diào)減振器系統(tǒng)，行車(chē)更穩(wěn)，減少側(cè)傾和俯仰，彈簧剛度提升30%，山路行駛側(cè)傾角降低20%；乘坐更舒適，車(chē)輛的加速時(shí)俯仰角可以降低11%，制動(dòng)時(shí)俯仰角可以降低26%。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：從目前市場(chǎng)情況來(lái)看，理想L7/8智能煥新版的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要包括問(wèn)界M7、問(wèn)界M8、魏牌新藍(lán)山、坦克500新能源、方程豹豹8等車(chē)型，整體競(jìng)爭(zhēng)格局非常激烈。不過(guò)得益于先發(fā)優(yōu)勢(shì)，理想L7/8積累了較高的知名度和良好口碑，在細(xì)分市場(chǎng)上依然拔得頭籌，近半年里，理想L7月均銷(xiāo)量9500輛左右，理想L8（詢(xún)底價(jià)|查參配）月均銷(xiāo)量5700輛左右，二者合力構(gòu)筑起品牌在30-40萬(wàn)元價(jià)位段的市場(chǎng)統(tǒng)治力。

　　不過(guò)隨著競(jìng)品加速迭代與新技術(shù)落地，以及越來(lái)越廠商布局中大型SUV市場(chǎng)，加量不加價(jià)的理想L7/8智能煥新版面臨巨大挑戰(zhàn)，能否保持競(jìng)爭(zhēng)力或許需要交給時(shí)間來(lái)回答。

　　相比于理想L6/7/8智能煥新版，理想L9（詢(xún)底價(jià)|查參配）智能煥新版升級(jí)的功能更豐富。作為品牌旗艦車(chē)型，理想L9所面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力更大，不僅直面來(lái)自寶馬X5、奔馳GLE和奧迪Q7等傳統(tǒng)豪華品牌的降維打擊，還要應(yīng)對(duì)問(wèn)界M8、問(wèn)界M9、騰勢(shì)N9以及未來(lái)上市的極氪9X等新勢(shì)力高端車(chē)型的貼身肉搏。因此，需要更多升級(jí)來(lái)提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　同時(shí)，在品牌戰(zhàn)略層面，理想L9更是承載著向高端市場(chǎng)突圍、重塑品牌價(jià)值的關(guān)鍵使命，只有通過(guò)不斷引入前沿技術(shù)與創(chuàng)新配置，才能為用戶(hù)帶來(lái)極致的產(chǎn)品體驗(yàn)，并且行業(yè)內(nèi)樹(shù)立起技術(shù)標(biāo)桿，以此反哺品牌形象，為旗下其他車(chē)型的市場(chǎng)拓展提供強(qiáng)有力的背書(shū)。

　　外觀方面，理想L9智能煥新版同樣延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型設(shè)計(jì)，主要是新增專(zhuān)屬雅灰特別版冷光漆，并配備專(zhuān)屬啞光金車(chē)身裝飾，包括Ultra版Logo、門(mén)窗飾條、輪轂插片等，同時(shí)換裝全新激光雷達(dá)和全新樣式輪轂，與L6/7/8智能煥新版保持一致的節(jié)奏。

　　內(nèi)飾方面，除了新增全新黑棕雙色內(nèi)飾外，還配備MEGA Home同款十八點(diǎn)熱石揉捏按摩，更大功率的氣泵加上全新的氣袋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以更好地實(shí)現(xiàn)模擬人類(lèi)手指的按摩方式，有效緩解疲勞。

　　與此同時(shí)，后排液晶屏幕尺寸從15.7英寸升級(jí)為21.4英寸，屏幕比例為16:9，顯示面積增加約86%，擁有3K分辨率，亮度可達(dá)800nit，并支持杜比視界。此外，還配備800萬(wàn)超清防炫目流媒體后視鏡，擁有行業(yè)最大120°視野范圍，減少駕駛員的視野盲區(qū)，且鏡頭經(jīng)過(guò)處理，可有效減少炫光和鬼影，晚上和雨天都看得清。

　　智能輔助駕駛方面，則與理想L7/8智能煥新版保持一致，Pro版車(chē)型依舊搭載地平線征程6M芯片，Ultra版車(chē)型則搭載英偉達(dá)Thor-U。動(dòng)力參數(shù)也與前者一致，同樣最大功率110千瓦增程器，前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)綜合功率330千瓦，峰值扭矩620牛·米，百公里加速是結(jié)尾5.3秒，最高車(chē)速為180km/h，WLTC饋電油耗為7.6L/100km，匹配容量為52.3千瓦時(shí)三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航280km，CLTC綜合續(xù)航1412km。

　　底盤(pán)方面，依舊是前雙叉臂獨(dú)立懸架和后五連桿獨(dú)立懸架的形式，全系搭載雙腔雙閥魔毯空氣懸架和雙閥CDC可調(diào)減振器，成為中國(guó)品牌首款搭載此配置的車(chē)型，擁有更好的穩(wěn)定性和舒適性，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾最大減少24%，起步抬頭和點(diǎn)頭幅度減少12%，麋鹿測(cè)試可達(dá)80km/h。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：如前面提到，理想L9面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力更大，像近段時(shí)間上市的騰勢(shì)N9、問(wèn)界M8、領(lǐng)克900三款車(chē)型，都有著各自獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，加上更親民的定價(jià)策略，形成對(duì)理L9的合圍之勢(shì)，對(duì)其潛在客群形成強(qiáng)力分流。從銷(xiāo)量上也有直觀的反饋，近三個(gè)月里，理想L9月銷(xiāo)量已跌破5000輛大關(guān)，創(chuàng)下自2022年上市以來(lái)的最差表現(xiàn)，急需理想L9智能煥新版來(lái)力挽狂瀾。

　　值得一提的是，在“理想AI Talk第二季”中，理想汽車(chē)創(chuàng)始人、CEO李想提到汽車(chē)?yán)硐氲闹涟禃r(shí)刻，他表示全網(wǎng)的黑公關(guān)都說(shuō)理想汽車(chē)倒閉，一個(gè)季度虧了將近二十億，忽然從巔峰掉到谷底。不過(guò)也因此，李想認(rèn)識(shí)到很多能力不足，并補(bǔ)了很多能力，使得理想汽車(chē)在2023年獲得接近三倍的增長(zhǎng)，做到1200億的收入。李想還表示：創(chuàng)業(yè)多年，當(dāng)問(wèn)題來(lái)的時(shí)候，又是一個(gè)更大的機(jī)會(huì)的到來(lái)。（文：太平洋汽車(chē) 吳啟星）