2025成都車(chē)展：全新問(wèn)界M7首發(fā)亮相 9月23日上市

　　【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】在2025成都車(chē)展上，全新問(wèn)界M7正式亮相。新車(chē)在造型設(shè)計(jì)、空間表現(xiàn)、輔助駕駛實(shí)力、動(dòng)力系統(tǒng)等。最終價(jià)格會(huì)在9月23日公布。

　　全新問(wèn)界M7的設(shè)計(jì)同步問(wèn)界M8、M9的造型?；蛘哒f(shuō)風(fēng)格與問(wèn)界M8類(lèi)似。首先車(chē)頭造型的靈感來(lái)源于，“鯤鵬展翼”，兩側(cè)配備星環(huán)雙翼⼤燈+極簡(jiǎn)燈帶，燈組下方還有鏤空的風(fēng)道設(shè)計(jì)，而前臉采用密封式設(shè)計(jì)。

　　前大燈內(nèi)部是由C型日行燈帶+內(nèi)部雙矩陣燈燈珠構(gòu)成。同時(shí)配備配備場(chǎng)景化動(dòng)態(tài)迎賓功能，解鎖時(shí)，⻋頭雙閃兩次（單次含 0.2秒流⽔點(diǎn)亮+0.2秒常亮+0.4秒熄滅），隨后位置燈漸亮、轉(zhuǎn)向燈閃爍，最終由燈⻆向末端流⽔展開(kāi)，配合透鏡點(diǎn)亮形成儀式感光效；閉鎖時(shí)則以逆向流⽔熄滅呼應(yīng)。

　　車(chē)身側(cè)面，全新問(wèn)界M7比例更為協(xié)調(diào)，長(zhǎng)寬高分別為5080/1999/1780mm，軸距為3030mm，提供5/6座可選。而且在軸輪⽐ 2.9，輪⾼⽐ 2.3，寬⾼⽐ 1.12等多項(xiàng)數(shù)值的加持下，讓新車(chē)側(cè)面看起來(lái)更有力量感。

　　在智能駕駛硬件方面，高配車(chē)型30個(gè)高精度傳感器：1個(gè)192 線激光雷達(dá)、1個(gè)高精度固態(tài)激光雷達(dá)、3個(gè)分布式4 毫米波雷達(dá)、2個(gè)4D毫米波角雷達(dá)、11個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)。

　　中配版行業(yè)首發(fā)艙內(nèi)激光視覺(jué)方案，⽐純視覺(jué)更安全，外觀造型更整體。創(chuàng)新光學(xué)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)激光與視覺(jué)融合，感知硬件采⽤ 1個(gè)艙內(nèi)激光、3 個(gè)毫⽶波雷達(dá)、11 個(gè)攝像頭與 12 個(gè)超聲波雷達(dá)，可識(shí)別惡劣光線、可探測(cè)異形障礙物，⽀持通⽤障礙物檢測(cè)、⽩名單識(shí)別增強(qiáng)（兩輪⻋/⾏⼈等）、前后向 AEB 性能提升，后續(xù) OTA 升級(jí)，還將⽀持側(cè)向防碰撞、誤踩加速踏板、緊急轉(zhuǎn)向輔助（ESA）。

　　官方為全新問(wèn)界M7提供外觀提供珊瑚紅、海島藍(lán)、鎏⾦⿊、暖云⽩、牧⻘、星際藍(lán)，其中珊瑚紅（采⽤ 5層珠光漆⼯藝打造）、海島藍(lán)（靈感源⾃⻢爾代夫澄澈海島⻛光）新⾊搭配匠⼼珠光漆⼯藝。

　　車(chē)尾采用全新造型的貫穿式尾燈組，尾燈上方配有“AITO”英文標(biāo)識(shí)，沒(méi)有別的設(shè)計(jì)元素，延續(xù)著簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格。其次全新問(wèn)界M7的尾燈是由星⾠粒⼦構(gòu)筑⽴體光翼。兩側(cè)對(duì)稱(chēng)星翼造型嵌⼊條形發(fā)光紋理，該紋理由密集圓形發(fā)光粒⼦構(gòu)成。最后在解鎖時(shí)由中間向兩側(cè)流⽔展開(kāi)，閉鎖時(shí)則從兩端向中⼼收斂熄滅。

　　全文問(wèn)界M7內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，這樣做的好處能讓整個(gè)視野變得更加開(kāi)闊，風(fēng)格上和問(wèn)界M8較為接近。內(nèi)飾提供內(nèi)飾提供星云紅、韶華杏、⾚茶橘與松露棕。

　　前排舒云座椅采用10 層舒適疊層設(shè)計(jì)，擁有柔軟的航空頭枕。主駕零⼒座椅⽀持16向電動(dòng)調(diào)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)座椅靠背向后放平，搭配四向電動(dòng)調(diào)節(jié)腿托，而且聯(lián)動(dòng)電動(dòng)方向盤(pán)，駕駛員能在午休的時(shí)候?qū)崿F(xiàn)最舒服的躺姿。

　　副駕為準(zhǔn)零重⼒座椅，⽀持 14 向電動(dòng)調(diào)節(jié)，靠背⻆度 97°可調(diào)，搭配四向電動(dòng)調(diào)節(jié)腿托，同樣帶來(lái)和主駕一樣的舒服享受。最后在功能方面，全新問(wèn)界M7大五座車(chē)型前后四個(gè)座椅都擁有座椅加熱、通風(fēng)和按摩功能。

　　大五座版本二排為三個(gè)座椅，六座版本為兩個(gè)航空座椅（右側(cè)搭載零⼒座椅），其中前者全⻋38處儲(chǔ)物空間，六座版全⻋46處儲(chǔ)物空間。其次官方也做了測(cè)量，五座版⼆排乘坐空間 1030mm，⼆排腿部空間 1965mm；六座版⼆排乘坐空間 2615mm，⼆排腿部空間 870mm，三排腿部空間 810mm。最后⼆排扶⼿集成雙杯托、儲(chǔ)物盒、Type-C 充電接⼝。

　　后驅(qū)純電版配備前備箱：容積145L，可容納 2 個(gè) 20 寸或 1 個(gè) 24 寸行李箱；支持Knock-Knock（KK）雙擊開(kāi)啟。其次五座版超⼤后備箱容積 850L，⼆排放倒可拓展⾄ 2145L。六座常規(guī)狀態(tài)容積 312L，第三排放倒可拓展⾄ 1136L。

　　最后內(nèi)部配備⻋載⻛冷壓縮機(jī)冷暖箱，⽀持電動(dòng)彈開(kāi)，⼀鍵彈出冷暖箱⻔，前排后排取物都⽅便。制冷覆蓋 0-15℃，制熱橫跨 35-50℃全域溫區(qū)。擁有7.3L⼤容積。

　　新車(chē)前排擁有三屏聯(lián)動(dòng)，首先中控采⽤16.1英⼨3K視⽹膜⼤屏，⾼達(dá) 90.5%極致屏占⽐。適應(yīng)亮度調(diào)節(jié)，效果細(xì)膩且⾊彩精準(zhǔn)。其次副駕新增10.25英⼨副駕屏，采⽤專(zhuān)屬 UX 設(shè)計(jì)，副駕娛樂(lè)更⽅便。

　　其次全新問(wèn)界M7首搭后排娛樂(lè)屏，屏幕尺⼨17.3英⼨，擁有2880×1620超⾼分辨率，后排娛樂(lè)⽀持觸控、語(yǔ)⾳、遙控器等多種控制⽅式。

　　新車(chē)配備內(nèi)嵌式12.3英寸儀表盤(pán)，還有68英寸HUD抬頭顯示系統(tǒng)，另外像HUAWEI SOUND音響星散體同樣出現(xiàn)在全新問(wèn)界M7身上。另外除了采用最新的鴻蒙座艙以外，⼩藝智慧助⼿深度融合DeepSeek，⼀路聊 2.0⽀持 300+類(lèi)地理信息可問(wèn)，基于地理知識(shí)、歷史⼈⽂延展對(duì)話，⽆縫結(jié)合銜接⼤模型問(wèn)答。

　　最后車(chē)機(jī)支持整⻋⽀持通過(guò) 3D 桌⾯控制，可點(diǎn)擊中控屏幕⻋輛3D 模型開(kāi)啟關(guān)閉充電⼝，調(diào)節(jié)⻋窗、后備箱開(kāi)度與折疊外后視鏡，實(shí)時(shí)顯示控制狀態(tài)。

　　近期不少鴻蒙智行搭載的車(chē)外麥克風(fēng)功能出現(xiàn)在全新問(wèn)界M7身上，具體新增 4 顆⻋外⻨克⻛，采⽤前 2后 2 布局。哨兵模式增強(qiáng)，遠(yuǎn)程監(jiān)控異常時(shí)，可通過(guò)⼿機(jī)與⻋端語(yǔ)⾳實(shí)時(shí)對(duì)話，達(dá)到警示效果。

　　最后在動(dòng)力方面，全新問(wèn)界M7將提供增程版和純電版可選，其中增程版搭載1.5T增程器，最大功率118千瓦，提供兩驅(qū)和四驅(qū)可選，兩驅(qū)版驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率227千瓦；四驅(qū)版前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)分別為165千瓦和227千瓦，綜合功率392千瓦，最高車(chē)速可達(dá)200km/h。續(xù)航方面，提供容量為37千瓦時(shí)和53千瓦時(shí)電池組可選，CLTC綜合續(xù)航1600km。

　　純電版車(chē)型，同樣提供兩驅(qū)版和四驅(qū)版可選，兩驅(qū)版驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率227千瓦；四驅(qū)版前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)分別為160千瓦和227千瓦，綜合功率387千瓦，最高車(chē)速可達(dá)200km/h，標(biāo)配100千瓦時(shí)電池組，CLTC純電續(xù)航超700km。最后新車(chē)支持V2L&V2V 對(duì)外放電，其中匹配 V2L 充放電⼀體槍?zhuān)蓾M⾜⽤戶(hù)露營(yíng)時(shí)3.5kW ⽤電需求，V2V對(duì)外放電功能，最⼤功率⽀持 6.6kW，緊急情況下可以為其他⻋輛提供電能。

　　底盤(pán)方面，根據(jù)此前消息，全新問(wèn)界M7將會(huì)搭載華為途靈底盤(pán)，懸架升級(jí)為前雙叉臂式后五連桿式獨(dú)立懸架的形式，并有望配備空氣懸架和可變阻尼減振器。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 潘洪瀚）