全新540C全球首發(fā) 上海車(chē)展邁凱倫陣容

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】2015上海車(chē)展即將舉行，邁凱倫將再次帶來(lái)強(qiáng)大陣容。其中，540C為全球首發(fā)，570S和675LT則為亞洲地區(qū)首發(fā)；另外，625C、650S這三臺(tái)已經(jīng)上市的車(chē)型也會(huì)過(guò)來(lái)登臺(tái)亮相。

● 邁凱倫540C

　　全新540C是在570S基礎(chǔ)上調(diào)低動(dòng)力而來(lái)，僅供亞洲市場(chǎng)，預(yù)計(jì)外觀內(nèi)飾基本與570S一致。顧名思義，540C的最大功率將由570S的570PS下降到540PS。其實(shí)這招兒大家已經(jīng)不陌生了，因?yàn)槠浯蟾?50S在此前也推出了亞洲專(zhuān)供的625C。

● 邁凱倫570S

　　剛在紐約車(chē)展上首發(fā)的570S緊接著就來(lái)到中國(guó)，新車(chē)采用家族式的設(shè)計(jì)思路，并仍然采用了碳纖維單體殼結(jié)構(gòu)，搭載中置3.8T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。在570S上，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率調(diào)整為419kW（570PS）。

邁凱倫570S官圖

邁凱倫570S官圖

 　　全新570S低矮的造型和側(cè)面進(jìn)氣口都延續(xù)了邁凱倫的家族風(fēng)格，而尾燈則是幾乎照搬的P1的設(shè)計(jì)，但車(chē)尾下半部分的擴(kuò)散器相比P1夸張結(jié)構(gòu)還是有所收斂。這種偷懶的家族設(shè)計(jì)很難評(píng)判它的好壞，但不論怎樣，200米開(kāi)外，一眼看過(guò)去你就能認(rèn)出它是輛邁凱倫。 

邁凱倫570S官圖

　　內(nèi)飾部分，全新的570S設(shè)計(jì)與650S略有區(qū)別，方向盤(pán)后面搭配TFT液晶儀表盤(pán)，中控配有7寸觸摸屏，并整合了空調(diào)、導(dǎo)航以及藍(lán)牙等功能。而座椅更有全真皮座椅以及賽車(chē)筒形座椅等選擇。實(shí)用性方面，570S可以提供150L前行李箱空間，相比之前的車(chē)型更為實(shí)用。

邁凱倫570S實(shí)車(chē)亮相

邁凱倫570S實(shí)車(chē)亮相

　　新車(chē)前臉也依舊大量采用了邁凱倫的家族設(shè)計(jì)元素，比如其低矮的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、新月形大燈、還有拉風(fēng)的蝴蝶門(mén)結(jié)構(gòu)。另外，其外后視鏡的設(shè)計(jì)上汲取了P1的靈感。據(jù)官方表示，新車(chē)仍將發(fā)揚(yáng)邁凱倫傳統(tǒng)，采用碳纖維單體殼車(chē)身，發(fā)動(dòng)機(jī)仍為中置。

邁凱倫570S實(shí)車(chē)亮相

　　邁凱倫570S將搭載3.8T V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率不用懷疑，就是419kW(570PS)，而最大扭矩為600Nm。新車(chē)車(chē)重為1313kg，在7速SSG變速箱配合下，3.2s即可破百，極速則為328km/h。

● 邁凱倫675LT

　　邁凱倫全新超跑675LT曾在2015日內(nèi)瓦車(chē)展全球首發(fā)，本屆上海車(chē)展則為亞洲區(qū)的首發(fā)。作為650S的進(jìn)化版，675LT離完美更近一步。0-100km/h加速僅需2.9s，比肩法拉利的新晉超跑488 GTB。

　　相比650S，675LT的外觀變化不算大，主要的改動(dòng)都是為了空氣動(dòng)力學(xué)，如全新設(shè)計(jì)的側(cè)裙、尾部圓形的排氣口以及層次感更強(qiáng)的后保險(xiǎn)杠等等。懸掛調(diào)校更傾向賽道競(jìng)速，底盤(pán)降低10毫米，前后配重比42.5：57.5。

　　此外，輕量化設(shè)計(jì)也是675LT的一大亮點(diǎn)。邁凱倫變態(tài)地將675LT的車(chē)重控制在了1230kg，相比650S Coupe硬頂版輕了100kg，這主要?dú)w功于車(chē)身使用了更多碳纖維材料，例如上圖展示的碳纖維材質(zhì)運(yùn)動(dòng)座椅等。

　　依舊是代號(hào)為M838TL的3.8T V8雙渦倫增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這個(gè)引擎超過(guò)50%的部件是全新的。新的渦倫、凸倫軸、連桿、燃油泵設(shè)計(jì)，改進(jìn)了氣缸蓋、排氣等的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。變速箱沒(méi)有變化，仍為SSG。

　　改進(jìn)后的引擎最大輸出功率為503kW(684PS/675HP)，峰值扭矩達(dá)到700Nm，相比650S多了25HP和22Nm。675LT從靜止加速至100km/h僅需2.9秒，相比650S快了0.1秒，而0-200km/h加速時(shí)間為7.9秒，相比650S快了0.5秒。