新英菲尼迪Q70L前景分析配置贏得價(jià)值

2015-05-21 00:16:11 來源： PCauto 作者：國士無雙

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1新英菲尼迪Q70L介紹回頂部

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】這次英菲尼迪Q70L重裝上陣，旨在強(qiáng)力競(jìng)爭(zhēng)國內(nèi)長期被BBA瓜分的中大型豪華車市場(chǎng)，可謂信心滿滿。那么問題來了，新英菲尼迪Q70L到底有幾成功力在這個(gè)領(lǐng)域占據(jù)一席之地？在品牌知名度處于劣勢(shì)的現(xiàn)實(shí)下，我們自然將更多的目光投向了產(chǎn)品本身。好在英菲尼迪已經(jīng)在國內(nèi)做好功課，本身不俗的技術(shù)支撐，加上更多豪華的越級(jí)配置，讓車主的每一分錢，都能感受到價(jià)值所在。

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● 新英菲尼迪Q70L簡介

　　新車的前臉是典型的最新家族樣式，雙拱形進(jìn)氣格柵、水波式中網(wǎng)以及雙波浪型的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋構(gòu)成了非常動(dòng)感的前臉風(fēng)格，新車前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)也加入了更豐富的造型和鍍鉻件裝飾，相比老款的樣式更前衛(wèi)，也比較符合國人審美。

● 新英菲尼迪Q70L主要配置簡述

2新英菲尼迪Q70L競(jìng)品簡析回頂部

● 新英菲尼迪Q70L與競(jìng)品動(dòng)力分析

　　新款英菲尼迪Q70L預(yù)計(jì)售價(jià)在40-65萬區(qū)間內(nèi)，毫無疑問，這個(gè)區(qū)間最火熱的車型無疑是德系三強(qiáng)：寶馬5系、奔馳E級(jí)以及奧迪A6L，同為進(jìn)口銷售的車型還有雷克薩斯ES等。下面我們就選最熱門的德系BBA，看看新Q70L在各方面的優(yōu)勢(shì)是否突出。

新英菲尼迪Q70L低階動(dòng)力對(duì)比
車型	英菲尼迪Q70L 精英版	奧迪A6L 30FSI技術(shù)型	寶馬520Li 典雅型	奔馳E級(jí) 180L
生產(chǎn)方式/驅(qū)動(dòng)形式	進(jìn)口/后驅(qū)	國產(chǎn)/前驅(qū)	國產(chǎn)/后驅(qū)	國產(chǎn)/后驅(qū)
發(fā)動(dòng)機(jī)	V6 自然吸氣	V6 自然吸氣	L4 渦輪增壓	L4 渦輪增壓
排氣量（L）	2.5	2.5	2.0	2.0
最大功率	（凈功率） 163 kW（222PS）	140kW （190PS）	135kW （184PS）	125kW （170PS）
最大功率轉(zhuǎn)速	6400rpm	5500-6500rpm	5000-6000rpm	5500rpm
峰值扭矩	253Nm	250Nm	310Nm	280Nm
峰值扭矩轉(zhuǎn)速	4800rpm	3000-4750rpm	1250-4500rpm	1200-4000rpm
變速箱	7速自動(dòng)	CVT無級(jí)變速	8速自動(dòng)	7速自動(dòng)

　　相比老款車型，新車更換了發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)稱方式，由“額定功率”改標(biāo)為“凈功率”，但額定輸出依然沒有變化。目前由于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已成為大趨勢(shì)，但Q70L依然堅(jiān)持使用著名的VQ系列自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，就數(shù)據(jù)而言這款發(fā)動(dòng)機(jī)依然寶刀不老。需要注明的是，由于新英菲尼迪Q70L高階動(dòng)力均為3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，而這個(gè)級(jí)別目前在售車型僅有寶馬530Le配備混動(dòng)系統(tǒng)，所以先以這兩款車作動(dòng)力對(duì)比。

新英菲尼迪Q70L與寶馬530Le動(dòng)力對(duì)比
車型	英菲尼迪Q70L Hybrid	寶馬530Le
生產(chǎn)方式/驅(qū)動(dòng)形式	進(jìn)口/后驅(qū)	國產(chǎn)/后驅(qū)
混動(dòng)形式	非插電式混動(dòng)	插電式混動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)	3.5L V6 自然吸氣	2.0L L4 渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率	219kW（298PS）	160kW（218PS）
最大功率轉(zhuǎn)速	6800rpm	5000-6000rpm
發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩	338Nm	310Nm
峰值扭矩轉(zhuǎn)速	5000rpm	1350-4800rpm
電動(dòng)機(jī)功率	50kW（68PS）	70kW（95PS）
電動(dòng)機(jī)扭矩	290Nm	250Nm
變速箱	7速自動(dòng)	8速自動(dòng)

　　目前寶馬推出了插電混動(dòng)版本的寶馬530Le，官方指導(dǎo)售價(jià)為69.86萬元，采用的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)模式。而Q70L采用的是非插電混動(dòng)形式，也就是說Q70L不用外接充電，日常使用更為便捷。從輸出上看，搭載VQ35HR的Q70L Hybrid動(dòng)力相比寶馬530Le更加出色，根據(jù)現(xiàn)款車型售價(jià)，新車的價(jià)格應(yīng)該也會(huì)更具有優(yōu)勢(shì)。

● 新英菲尼迪Q70L與競(jìng)品配置分析（低配）

　　我們?cè)谏衔囊呀?jīng)有過介紹，通過官方給出的英菲尼迪Q70L配置表來看，新Q70L的配置無疑更為吸引人，更多越級(jí)配置都在這款車上有體現(xiàn)，并且配置起點(diǎn)就相當(dāng)高。由于新車暫時(shí)沒上市，我們得到的資料有限，所以我們先以銷量較大的低配車型和中配車型作對(duì)比。

新款英菲尼迪Q70L與競(jìng)爭(zhēng)車型配置對(duì)比（低配）
車型	英菲尼迪Q70L 精英版	奧迪A6L TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型	寶馬5系 520Li 典雅型	奔馳E級(jí) E180L
價(jià)格（萬元）	--	40.98	43.56	39.8
胎壓監(jiān)測(cè)裝置	●	●	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)	●	●	●	--
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)	●	○	--	--
自動(dòng)駐車/上坡輔助	--	●	●	●
多功能方向盤	●	●	●	●
定速巡航	●	○	●	●
倒車視頻影像	●	○	--	--
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)	○	●	--	--
LED大燈	●	●	○	○
大燈自動(dòng)水平	●	--	--	--
后排遮陽簾	●	●	--	--
電動(dòng)防炫目后視鏡	○	●	○	--
主動(dòng)降噪系統(tǒng)	●	--	--	--
電動(dòng)吸合后門	●	--	--	--
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)	--	●	●	●
●=有 ○=選裝 --=無

　　Q70L標(biāo)配LED 前大燈、LED后視鏡集成轉(zhuǎn)向燈以及LED 日間行車燈，并且標(biāo)配了更高級(jí)別車型才有的電吸后車門和后備箱蓋。此外，新車還標(biāo)配有前排電加熱座椅、主動(dòng)降噪系統(tǒng) (ANC)、真皮多功能方向盤、7英寸中控顯示屏、倒車影像系統(tǒng)、大燈自動(dòng)水平調(diào)節(jié)、帶計(jì)時(shí)功能的后風(fēng)擋除霜器以及一個(gè)彈出式行人保護(hù)引擎蓋，車系的配置起點(diǎn)相比競(jìng)爭(zhēng)車型更高。

● 新英菲尼迪Q70L與競(jìng)品配置分析（中配）

　　中配的Q70L悅享版就提供了Bose 10揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，帶有Bose AudioPilot 2 噪音補(bǔ)償技術(shù)以及Bose 雙重?cái)?shù)字均衡模式，還配備了一套硬盤音樂服務(wù)器 (40G)。另外，更高配置的車型就可以享有獨(dú)立5.1聲道16揚(yáng)聲器Studio Surround 環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，帶有Bose Centerpoint2 虛擬環(huán)繞聲技術(shù)。

新款英菲尼迪Q70L與競(jìng)爭(zhēng)車型配置對(duì)比（中配）
車型	英菲尼迪Q70L 悅享型	奧迪A6L 30FSI 舒適型	寶馬5系Li 525Li 領(lǐng)先型	奔馳E級(jí) E260L
價(jià)格（萬元）	--	46.87	46.66	46.99
前排座椅加熱	●	●	●	--
后排座椅加熱	●	●	○	--
自動(dòng)駐車/上坡輔助	--	●	●	●
定速巡航	●	●	●	●
倒車視頻影像	●	○	--	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)	○	●	--	●
揚(yáng)聲器數(shù)量	10	8	6	8
電動(dòng)吸合后門	●	--	--	--
電動(dòng)吸合行李箱蓋	●	--	--	--
前駐車?yán)走_(dá)	●	●	●	●
自動(dòng)泊車入位	--	○	--	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)	--	●	●	●
大燈水平自動(dòng)調(diào)節(jié)	●	--	--	--
車道偏離系統(tǒng)	--	○	--	--
夜視系統(tǒng)	--	○	--	--
自適應(yīng)巡航	--	○	--	--
●=有 ○=選裝 --=無

　　英菲尼迪給予Q70L非常到位的安全配置，ABS+EBD、車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)、牽引力控制系統(tǒng)(TCS)、輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS)以及主動(dòng)循跡系統(tǒng) (ATC)均為全系標(biāo)配，奢華版則配有更全面的主動(dòng)安全功能，比如車道偏離預(yù)警及修正系統(tǒng)，在前文已有敘述。但相比競(jìng)爭(zhēng)車型，Q70L缺少發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停以及自動(dòng)駐車等時(shí)下流行的功能，或多或少有點(diǎn)遺憾。

● 總結(jié)

　　綜上所述，新款英菲尼迪Q70L無疑具備了這個(gè)級(jí)別車型該有的一切優(yōu)勢(shì)，就產(chǎn)品本身已經(jīng)相當(dāng)具有競(jìng)爭(zhēng)力。如今英菲尼迪正式開始在華戰(zhàn)略，在已經(jīng)國產(chǎn)的兩款車之外，Q70L也在它所在的級(jí)別占有重要的地位，所以英菲尼迪將更多務(wù)實(shí)的配置給予了這款目前的“旗艦”，這相比競(jìng)爭(zhēng)車型則有無可比擬的優(yōu)勢(shì)。新車即將在國內(nèi)上市，而相信英菲尼迪也會(huì)給出一個(gè)更為“合理”的售價(jià)，以贏得更大的價(jià)值。

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文章標(biāo)簽：競(jìng)爭(zhēng)力分析