寶馬新車計劃曝光 7系/新款3系年內(nèi)上市

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】寶馬新車消息頻頻曝光，今年將會有較多車型在國內(nèi)上市，可歸納如下：

● 新一代寶馬7系：或10月份上市

　　新一代寶馬7系已經(jīng)發(fā)布，新車將在9月法蘭克福車展正式公開亮相。此前曾有國內(nèi)媒體報道，新一代寶馬7系有望在10月國內(nèi)上市。

　　全新7系的長寬高分別為5098/1902/1478mm，軸距3070mm；長軸版車身尺寸為5238/1902/1485mm，軸距為3210mm。新車外觀設(shè)計的語言年輕不少，扁平化的設(shè)計思路使得該車前臉更為開闊。由于新車采用了大量的輕量化材料，甚至將碳纖維融入了全鋁車架，在強(qiáng)度以及輕量化方面都有相當(dāng)?shù)谋憩F(xiàn)，相比現(xiàn)款減輕了200kg的體重。

　　新車采用了新的內(nèi)飾風(fēng)格，年輕化的運(yùn)動方向盤，漂亮的液晶儀表以及分層中控臺設(shè)計都說明7系在努力像時尚邁進(jìn)。新一代7系擁有車載WIFI熱點，還直接配齊了無線智能充電系統(tǒng)、Bowers & Wilkins音響、加入觸控和手勢識別的全新一代iDrive系統(tǒng)，后排同時會提供支持三星平板電腦的TouchCommand后排控制系統(tǒng)。

　　其他配置方面，新一代7系還將提供高級智能駐車輔助系統(tǒng)（Advanced Parking Assist Package）作為選裝，只需按下車鑰匙上的按鍵車輛即可自動完成泊車任務(wù)。此外，激光前大燈、無人自主泊車系統(tǒng)、高科技智能鑰匙、全新多媒體系統(tǒng)通通武裝到位，還有類似奔馳魔力車身系統(tǒng)的自適應(yīng)懸架可供選配。

　　動力方面，新一代寶馬740i（兩驅(qū)版）將搭載全新的3.0T發(fā)動機(jī)，最大功率240kW（326PS），最大扭矩450Nm，0-100km/h加速時間為5.5秒；而750i xDrive（四驅(qū)版）將搭載4.4T雙渦輪增壓V8汽油發(fā)動機(jī)，最大功率331kW（450PS），最大扭矩650Nm，0-100km/h加速時間為4.4秒。新一代7系先期還將有柴油版車型供選擇。此外，新車還提供740e車型，搭載2.0T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的混合動力系統(tǒng)，最大功率可達(dá)240kW（326PS）.傳動系統(tǒng)方面，新車將配備全新調(diào)校的8速自動變速箱，該變速箱還帶有駕駛模式選擇。

● 新款寶馬3系：或年內(nèi)上市

　　新款寶馬3系的海外官圖此前正式發(fā)布，新車屬于這一代車型的中期改款，該車在外觀和內(nèi)飾的變動并不大，但動力系統(tǒng)全面升級，其中包括引入1.5T和插電混合動力。而國內(nèi)方面，新款3系有望由華晨寶馬國產(chǎn)并在今年年內(nèi)上市。

　　新款寶馬3系會換裝全新的LED大燈，不過國產(chǎn)后全LED大燈是否會保留還是未知數(shù)。車身外觀其它的改變并不明顯，不過換裝全新的LED大燈和尾燈后，效果著實炫酷。除了燈組外，新車外觀上的變化并未給人帶來驚喜。

　　相對于外觀較少的變動，一貫在內(nèi)飾上采用“懶”字訣的寶馬面對這次改款亦是如此。除了車門與出風(fēng)口處的鍍鉻亮色裝飾之外，幾乎完全移植老款車型。需經(jīng)過一番細(xì)心研究才能發(fā)現(xiàn)，新款寶馬3系的前排杯架經(jīng)過了重新設(shè)計，配置方面，提供了全新的彩色抬頭顯示選裝，而導(dǎo)航系統(tǒng)也升級為更加逼真的3D地圖。

　　動力方面，動力方面將是這次改款車型的重頭戲，在歐洲市場一共提供了四款汽油發(fā)動機(jī)和七款柴油發(fā)動機(jī)可選。柴油動力向來與中國用戶的關(guān)系不大，因此下面我們著重介紹汽油發(fā)動機(jī)的改動。

　　入門級的318i車型將會采用1.5T渦輪增壓三缸發(fā)動機(jī)，最大功率為100kW(136PS)，最大扭矩為220Nm。320i上搭載的直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)得到了升級，最大輸出功率不變，同為134kW(184PS)，最大扭矩從原來的270Nm升級為290Nm。

　　328i車型取消，由330i車型替代，但同樣搭載直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率328i上的180kW(245PS)提升到185kW(252PS)，最大輸出扭矩維持在350Nm不變。335i車型取消，由340i車型替代，但同樣搭載直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為240kW(326PS)，最大扭矩為450Nm，在8速自動變速箱的配合下，0-100km/h的加速時間為5.1s。原先的335i的最大功率為224kW(306PS)，最大扭矩為400Nm。

　　新款的寶馬3系還加入了330E插電式混合動力車型，動力系統(tǒng)由2.0T汽油發(fā)動機(jī)和一臺的永磁鐵轉(zhuǎn)子同相電動機(jī)組成，綜合最大功率為185kW(252PS)，最大扭矩為420Nm，0-100km/h的加速時間為6.3s，純電動模式的情況下的最大續(xù)航里程為35km。綜合油耗為2.1L/100km，二氧化碳排放為49g/km。但預(yù)計此款車型和國內(nèi)消費者無緣。

● 寶馬X5/X6 2.0T：有望第三季度上市

　　此前我們曾報道過，寶馬計劃在中國推出更便宜的入門版X5/X6車型，兩款車型均會搭載寶馬N20系列的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，新車會進(jìn)一步拉低X5/X6車型的起步售價。

配圖為：2014款寶馬X5 xDrive30d

配圖為：2015款寶馬X6 xDrive35i 豪華型

　　新增的寶馬X5 xDrive28i及X6 xDrive28i兩款車型預(yù)計會搭載與X3 xDrive28i車型相同的發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到了180kW(245PS)，峰值扭矩為350Nm。匹配的是一臺8速手自一體變速箱，并配備四驅(qū)系統(tǒng)。