國(guó)內(nèi)皮卡或?qū)⒔饨?海外最暢銷(xiāo)皮卡一覽

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】早在今年2月底，工信部、發(fā)改委、公安部聯(lián)合發(fā)布通知，決定在河北省、遼寧省、河南省和云南省等開(kāi)展放寬皮卡進(jìn)城限制的試點(diǎn)工作，這也為皮卡車(chē)在國(guó)內(nèi)的生存拉開(kāi)了序幕。皮卡在國(guó)內(nèi)就是農(nóng)用車(chē)，其實(shí)在國(guó)外也是，但是以最受歡迎的北美市場(chǎng)為例，皮卡是常年位居銷(xiāo)量榜前三名的車(chē)型，為何它們?cè)诒泵廊绱藭充N(xiāo)？在國(guó)外還有哪些暢銷(xiāo)的皮卡呢？

　　由于皮卡最暢銷(xiāo)的市場(chǎng)是美國(guó)，因此我們就主要盤(pán)點(diǎn)美國(guó)市場(chǎng)上暢銷(xiāo)的皮卡車(chē)型。2015年美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量排行榜中，排名前三的依舊是美國(guó)的“國(guó)民車(chē)”皮卡。中國(guó)消費(fèi)者對(duì)美式皮卡的印象是高油耗、大排量、長(zhǎng)得霸氣，但實(shí)際上在美國(guó)它卻是貼近生活的家用車(chē)為主。要知道美國(guó)地大物博，如果不是生活在城市，超市的地理位置一般都距離家里相當(dāng)遠(yuǎn)，每次購(gòu)物都必須像批發(fā)似得買(mǎi)入一大堆食品用品，因此對(duì)于美國(guó)家庭用戶來(lái)說(shuō)，擁有一臺(tái)皮卡相當(dāng)重要。

● 福特F-Series

　　簡(jiǎn)評(píng)：全美皮卡銷(xiāo)量之王，減重的同時(shí)保持大馬力！

　　第十三代福特F-150在2014北美車(chē)展正式首發(fā)，新車(chē)將輕量化和節(jié)能作為改進(jìn)重點(diǎn)，這對(duì)于一款世世代代喜歡了對(duì)臭氧層不友好的鋼鐵巨獸而言，精神實(shí)屬可貴。

　　說(shuō)好了減重700磅（折合318公斤），全新F-150還真的做到了，堪稱勵(lì)志。福特官方并未明確表示，如圖的2015款F-150就是換代車(chē)型（外觀與2014款并未有本質(zhì)區(qū)別），但從這個(gè)減重?cái)?shù)據(jù)看來(lái)，必須是換代車(chē)了。畢竟無(wú)論怎么拆，都好難從一臺(tái)F-150上拆下318公斤的零件來(lái)，且還能保證其正常行駛。

　　除了大量鋁合金部件的使用外，發(fā)動(dòng)機(jī)減重也是改進(jìn)項(xiàng)目的重中之重。入門(mén)車(chē)型搭載3.5L V6自吸引擎，2.7T EcoBoost渦輪增壓引擎則布置在其定位之上，接著就是5.0L V8自吸機(jī)作為全系唯一V8油老虎，而頂配動(dòng)力由3.5T V6 EcoBoost擔(dān)任（替代現(xiàn)款6.2L V8，一山不能容二虎嘛）。

　　內(nèi)飾方面，依然是霸氣外露的豪華車(chē)范兒，這時(shí)候你僅需要的是點(diǎn)擊大圖細(xì)細(xì)欣賞，美國(guó)農(nóng)民花15萬(wàn)人民幣買(mǎi)到的農(nóng)民車(chē)是怎樣的。配置方面，新車(chē)提供XL、 XLT、 Lariat、King Ranch、Platinum五個(gè)配置等級(jí)，配合上述四款引擎構(gòu)成整個(gè)全新F-150產(chǎn)品體系。

在2015年6月推出新款車(chē)型，主要新增CNG選裝包和展示特別版的配色方案

　　福特曾在2015年6月發(fā)布新款F-150，新車(chē)增加CNG（compressed natural gas）選裝包，并配備了SYNC 3信息娛樂(lè)系統(tǒng)。另外，該車(chē)在外觀/內(nèi)飾部分都有新元素加身。

　　新款福特F-150新增特別版的配色方案，可選裝熏黑大燈、陽(yáng)極氧化的黑色格柵、黑色踏板、20寸鋁合金輪圈，以及新的黑/灰車(chē)身配色。另外，該車(chē)車(chē)內(nèi)搭配雙色縫線的真皮座椅，以及搭配Alcantara面料。

　　增加CNG選裝包后，在車(chē)身加上一個(gè)儲(chǔ)存壓縮天然氣或甲烷的氣罐并對(duì)閥門(mén)等部位改造后該車(chē)就可以在汽油驅(qū)動(dòng)和天然氣/甲烷驅(qū)動(dòng)之間轉(zhuǎn)換。動(dòng)力方面，入門(mén)車(chē)型搭載3.5L V6自吸引擎，2.7T EcoBoost渦輪增壓引擎則布置在其定位之上，接著就是5.0L V8自吸機(jī)作為全系唯一V8油老虎，而頂配動(dòng)力由3.5T V6 EcoBoost擔(dān)任。

高性能版在2015北美車(chē)展首發(fā)，并在2016年亮相北京車(chē)展，意味F-150正式引進(jìn)國(guó)內(nèi)并非沒(méi)有可能。

　　在底特律舉行的2015北美國(guó)際車(chē)展上，作為東道主的福特可是拿出來(lái)不少狠貨，眼下就是其一臺(tái)，第二代福特F-150 Raptor，猛禽中的猛禽。

　　由于在去年發(fā)布的新一代福特F-150身上已經(jīng)運(yùn)用了大量鋁合金部件，相比上一代車(chē)型減重700磅（折合318kg）。作為高性能的F-150 Raptor也是不甘落后，但是未來(lái)保證車(chē)身的剛性，新車(chē)上運(yùn)用了大量高強(qiáng)度鋼，雖未像普通車(chē)型一樣減重700磅，不過(guò)也依舊比上一代車(chē)型減重500磅（227kg）。

　　整塊褐色的進(jìn)氣格柵、前后金屬護(hù)板加上車(chē)身四角處的塑料套件，輕松瞟一眼就能知道這家伙絕對(duì)是高性能版車(chē)型。17寸輪轂加上來(lái)自BF Goodrich的KO2輪胎更是能帶你在各種路況下馳騁自如。

　　現(xiàn)款F-150 Raptor搭載的是一臺(tái)6.2L V8的大心臟，但據(jù)悉新一代車(chē)型將采用福特的3.5T EcoBoost V6發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)款F-150 Raptor搭載的是一臺(tái)6.2L V8的大心臟，但新一代車(chē)型將采用福特的3.5T EcoBoost V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率306kW(416PS)，峰值扭矩達(dá)到587Nm。值得一提的是，新車(chē)還有望配備一臺(tái)10速自動(dòng)變速箱。預(yù)計(jì)新一代F-150 Raptor將在2016年底正式開(kāi)售。

● 雪佛蘭Silverado

　　簡(jiǎn)評(píng)：常年位居北美皮卡銷(xiāo)量第二位，福特F-150死對(duì)頭

　　作為福特F-150的老對(duì)頭，在F-150完成換代大半年之后，雪佛蘭Silverado皮卡在2015年也推出了新款應(yīng)對(duì)。

　　此次改款車(chē)型一反常態(tài)，按老美的傳統(tǒng)審美，這種大皮卡怎么加鍍鉻都不為過(guò)，均不見(jiàn)他們那些大皮卡和全尺寸SUV前臉都是大鏡子，輪轂都能晃瞎眼。而在2016款雪佛蘭Silverado身上，前臉一堆明晃晃的鍍鉻縮減為三條細(xì)條，個(gè)人是覺(jué)得更協(xié)調(diào)了。

　　除了外觀的升級(jí)，內(nèi)飾也全面升級(jí)了MyLink多媒體系統(tǒng)，并可兼容蘋(píng)果CarPlay和安卓Auto系統(tǒng)，LT和LTZ版本車(chē)型還提供手機(jī)無(wú)線充電功能。另外在安全配置方面，2016款Silverado升級(jí)了正向碰預(yù)警系統(tǒng)和車(chē)道保持輔助系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力方面，2016款Silverado入門(mén)級(jí)別車(chē)型搭載4.3L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率210kW（285PS），峰值扭矩413Nm。更高一階別的5.3L V8引擎則可輸出261kW（355PS）的最大功率和518Nm的扭矩，動(dòng)力更強(qiáng)的6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)到309kW（420PS），扭矩值為623Nm。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，搭載5.3L和6.2L發(fā)動(dòng)機(jī)的LTZ、LTZ/Z71以及High Country版本車(chē)型均標(biāo)配8速自動(dòng)變速箱。

● 道奇Ram

　　簡(jiǎn)評(píng)：外形更霸氣，拉貨能力驚人。

道奇Ram 1500：大黃蜂特別版、普通版本

　　日前，道奇在海外發(fā)布了一款名為Ram 1500 Stinger Yellow Sport的特別版車(chē)型，該車(chē)最顯著特點(diǎn)在于采用“大黃蜂”外觀配色。

Ram 1500 Stinger Yellow Sport

　　道奇Ram 1500 Stinger Yellow Sport基于Crew Carb規(guī)格車(chē)型打造，新車(chē)采用明黃色車(chē)身，輔以黑色拉花。同時(shí)，新車(chē)提供20/22寸合金輪轂供選。座艙內(nèi)，新車(chē)集成8.4寸液晶屏、Uconnect車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航、倒車(chē)影像等配置。

2014款道奇Ram 1500

　　動(dòng)力單元，道奇Ram 1500 Stinger Yellow Sport搭載5.7L HEMI V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率290kW（395PS），與之匹配的是8速自動(dòng)變速箱，并可選裝四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)悉，新車(chē)將限量供應(yīng)2250臺(tái)。

道奇Ram 2500/3500 Heavy Duty重載版本

　　道奇Ram此前發(fā)布了2016款的2500和3500 Heavy Duty重載車(chē)型，新車(chē)和現(xiàn)款相比差別不大，將和福特以及通用汽車(chē)旗下同等級(jí)的皮卡展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

　　新車(chē)升級(jí)上6.7L Cummins六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為287kW（385PS），最大扭矩可達(dá)1218Nm，比現(xiàn)款車(chē)型的扭矩提高47Nm。而Ram 3500車(chē)型擁有更強(qiáng)的差速器箱以及16螺栓后橋環(huán)形齒輪并帶11.8英寸輪軸，因此最大牽引力可達(dá)14156.6kg，達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水平。

　　除此之外，新車(chē)多出升級(jí)了更符合重載身份的部件，包括更多粗壯的鍍鉻、黑色真皮座椅、黑色Argento木紋飾板，平板電腦支架以及天然地毯等。新車(chē)起售價(jià)為31485美元，約合19.55萬(wàn)元人民幣。

● GMC Sierra

　　簡(jiǎn)評(píng)：純美血統(tǒng)皮卡，配LED大燈。

　　美式皮卡想必現(xiàn)在國(guó)人都已經(jīng)不陌生了，天朝路上已經(jīng)隨意可見(jiàn)福特F-150、豐田坦途之類(lèi)。當(dāng)然，血統(tǒng)純正的美式皮卡還有道奇RAM、Silverado和GMC這臺(tái)Sierra。

　　2016款雪佛蘭Silverado官圖剛剛發(fā)布，作為姐妹車(chē)，2016款GMC Sierra緊跟著就發(fā)布了，新車(chē)計(jì)劃將在第四季度正式開(kāi)售。和現(xiàn)款車(chē)型相比，新車(chē)最明顯的改變就是前臉配備的LED大燈。

　　此外，新車(chē)還換上了新的“C”字型LED日間行車(chē)燈，于前臉統(tǒng)一的還有新“C”字型尾燈。車(chē)內(nèi)部分，將配備蘋(píng)果的CarPlay車(chē)載多媒體系統(tǒng)。

　　動(dòng)力部分，2016款GMC Sierra依舊搭載4.3L V6、5.3L V8和6.2L V8三款發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)部分，除了6四自動(dòng)變速箱外，新車(chē)有望增加8速自動(dòng)變速箱。

● 豐田Tacoma

　　簡(jiǎn)評(píng)：實(shí)用型豐田緊湊級(jí)皮卡。

　　在2015北美車(chē)展上，豐田正式發(fā)布了新款Tacoma皮卡，新車(chē)相比現(xiàn)款外形略作修改，競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型為GMC Canyon和雪佛蘭Colorado。

　　作為一款皮卡車(chē)，新款Tacoma采用了粗壯的保險(xiǎn)杠和簡(jiǎn)單粗暴的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，十分符合其定位。此外，新車(chē)大燈組內(nèi)加入了透鏡和LED日行燈，既美觀又實(shí)用。而從車(chē)尾的一小部分我們還能看出新車(chē)配備了有防擦條的后保險(xiǎn)杠并配四驅(qū)系統(tǒng)。此外，新車(chē)將提供了SR、 SR5、TRD Sport、TRD和Off-Road共5款車(chē)型可選。

　　動(dòng)力方面，豐田Tacoma提供了2.7L四缸和3.5升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，此外還有一臺(tái)動(dòng)力更加強(qiáng)勁的4.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率能達(dá)到176kW(239PS)，峰值扭矩為360Nm。

● 豐田坦途

　　簡(jiǎn)評(píng)：豐田中型皮卡，三種動(dòng)力提供大馬力輸出。

　　早在兩年前的2012芝加哥車(chē)展豐田就發(fā)布了新一代坦途（Tundra）皮卡，而我國(guó)在售的車(chē)型至今仍是舊款坦途。豐田全新坦途在國(guó)內(nèi)的專利申報(bào)圖的出現(xiàn)讓我們看到了希望，預(yù)計(jì)新一代坦途將在年內(nèi)正式引入。

　　外觀方面，全新坦途一如競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手福特F-150及雪佛蘭Silverado，在原有基礎(chǔ)上變得更加棱角分明、更加硬朗，同時(shí)也加入了更多的鍍鉻飾件，簡(jiǎn)單粗暴。至于內(nèi)飾方面，則還是以追求實(shí)用為設(shè)計(jì)的重心。

　　全新一代坦途按照不同尺寸分為two-door Regular Cab、four-door Double Cab以及super-sized four-door CrewMax三個(gè)版本。高配版將享有諸如高級(jí)皮革內(nèi)飾、GPS導(dǎo)航和盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等一系列配置。

　　動(dòng)力方面，2014款坦途將提供以下機(jī)型可選：
● 4.0L V6，最大輸出201kW(270PS)/376Nm；匹配5速自動(dòng)變速箱
● 4.6L V8，最大輸出231kW(310PS)/443Nm；匹配6速自動(dòng)變速箱
● 5.7L V8，最大輸出284kW(381PS)/543Nm；匹配6速自動(dòng)變速箱

● 雪佛蘭Colorado

　　簡(jiǎn)評(píng)：雪佛蘭中小皮卡，在巴西市場(chǎng)定名為S10，在巴西和美國(guó)市場(chǎng)均有銷(xiāo)售。

　　提到美式皮卡，幾乎所有人會(huì)在第一時(shí)間想到福特F-150，接著就是道奇RAM。在全尺寸皮卡領(lǐng)域，確實(shí)是美系本土品牌稱霸，而下降至中小型皮卡陣營(yíng)中，其實(shí)以豐田Tacoma為代表的日系皮卡才是美國(guó)市場(chǎng)中堅(jiān)力量。正因如此，雪佛蘭在2004年推出了Colorado皮卡，巴西市場(chǎng)稱之為S10。

　　在正在舉行的2016年巴西農(nóng)博會(huì)（Agrishow 2016）上，雪佛蘭正式發(fā)布了新款S10，此次改款，新車(chē)對(duì)顏值、配置進(jìn)行全面升級(jí)。進(jìn)氣格柵采用了新的分層式結(jié)構(gòu)，加以鍍鉻包邊處理，完全是轎車(chē)化的改造。

　　大燈造型調(diào)整，內(nèi)部加入LED日行燈。車(chē)內(nèi)配置上，配有大尺寸液晶屏幕，車(chē)載系統(tǒng)支持蘋(píng)果CarPlay和谷歌的Android Auto兩種連接方式，緊跟時(shí)代步伐。另外，儀表盤(pán)造型也有所調(diào)整，現(xiàn)在可顯示更豐富的行車(chē)信息。

　　動(dòng)力部分，巴西銷(xiāo)售的S10將提供2.5T和2.8T兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，詳細(xì)參數(shù)暫時(shí)還未披露，但官方表示得益于整車(chē)上新材料的應(yīng)用和空氣動(dòng)力學(xué)的提升，新車(chē)油耗將降低5%。

　　該車(chē)將于下半年在巴西銷(xiāo)售，同時(shí)S10的換殼（換名）車(chē)型諸如：雪佛蘭Colorado、霍頓Colorado、GMC Canyon等車(chē)型也將同時(shí)開(kāi)始銷(xiāo)售。

● 日產(chǎn)Frontier

　　簡(jiǎn)評(píng)：在北美銷(xiāo)量不怎么樣的皮卡，曾因有自燃風(fēng)險(xiǎn)被召回，海外售18850美元。

　　日產(chǎn)在北美市場(chǎng)上有多款皮卡車(chē)型，其中Frontier也屬于日產(chǎn)中堅(jiān)銷(xiāo)量的實(shí)用型皮卡，2015款日產(chǎn)Frontier在北美市場(chǎng)售價(jià)為18850美元起，約合人民幣12.27萬(wàn)元。

　　2015款日產(chǎn)Frontier的售價(jià)與2014款相比沒(méi)有變化，入門(mén)級(jí)的Frontier S King Cab 4×2版本售價(jià)為18850美元起，采用手動(dòng)變速器，搭載2.5升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為112kW（152PS）。動(dòng)力更強(qiáng)的4.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)可提供192kW（261PS）的輸出功率。

　　2015款的日產(chǎn)Frontier SV King Cab 4×2 V6版本售價(jià)為25310美元起，約合16.48萬(wàn)人民幣，采用手動(dòng)變速器；而Frontier PRO-4X King Cab 4×4 V6版本售價(jià)自31410美元，約20.45萬(wàn)元。

　　2015款Frontier還提供Crew Cab版本，F(xiàn)rontier S Crew Cab 4×2 SWB V6版本搭配手動(dòng)變速器，售價(jià)自23560美元起，約合人民幣15.34萬(wàn)。

06年召回事件

　　 日產(chǎn)北美地區(qū)分部在2006年4月4日稱，計(jì)劃召回近44,000臺(tái)Frontier皮卡。此次召回的原因是Frontier皮卡的油箱蓋出現(xiàn)安全問(wèn)題。據(jù)日產(chǎn)介紹，如果汽車(chē)遭受比較嚴(yán)重的側(cè)面碰撞，油箱蓋的螺絲會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)，由此會(huì)引起燃油的外泄。

　　據(jù)悉，日產(chǎn)這次的召回范圍將涉及2005和2006年度的Frontier King Cab皮卡。日產(chǎn)說(shuō)，目前還未出現(xiàn)由此問(wèn)題而引發(fā)的交通事故。美國(guó)國(guó)家高速公路安全局（National Highway Traffic Safety Administration）提醒說(shuō)，如果汽車(chē)油箱蓋失去安全保障，汽車(chē)很容易發(fā)生火災(zāi)。安全局要求日產(chǎn)對(duì)此問(wèn)題盡快采取解決措施。

● GMC CANYON

　　簡(jiǎn)評(píng)：美式中型皮卡，光外型就霸氣至極！

　　 在2014北美車(chē)展前夕，GMC發(fā)布了全新中型皮卡CANYON正式發(fā)布，預(yù)計(jì)已于2014年秋季在北美市場(chǎng)正式上市銷(xiāo)售。

 　　GMC CANYON與上一年末在洛杉磯車(chē)展發(fā)布的雪佛蘭Colorado共享平臺(tái)。外觀上，CANYON依然走的是美國(guó)粗狂風(fēng)，碩大的進(jìn)氣格柵并加上了鍍鉻的裝飾，大燈也集成了LED日間行車(chē)燈。新車(chē)將會(huì)搭載17英寸鋁合金輪轂，全地形輪胎，并可以選裝All-Terrain全地形選裝包。

　　內(nèi)飾方面，GMC CANYON在內(nèi)飾方面與Colorado又很多相似之處，儀表盤(pán)采用了一塊4.2英寸的液晶屏替代傳統(tǒng)顯示，其中選裝配置包括了加熱真皮座椅、信息娛樂(lè)系統(tǒng)，Wi-Fi熱點(diǎn)、前方碰撞預(yù)警和車(chē)道偏離警告系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，GMC Canyon將搭載多種發(fā)動(dòng)機(jī)，其中包括2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率142kW（193PS），最大扭矩249Nm；而3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率222kW（302PS），最大扭矩366Nm，未來(lái)還將會(huì)增加一款2.8L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

● 日產(chǎn)Titan

　　簡(jiǎn)評(píng)：日產(chǎn)另一款緊湊型皮卡，搭載康明斯柴油機(jī)。

　　在2015北美車(chē)展上，日產(chǎn)全新Titan皮卡正式發(fā)布，新車(chē)在外觀和動(dòng)力有了不少的變動(dòng)。新車(chē)沒(méi)有四驅(qū)系統(tǒng)，也沒(méi)有過(guò)于夸張的造型設(shè)計(jì)，不過(guò)實(shí)用性卻是相當(dāng)有保證。

　　外觀方面，日產(chǎn)Titan依舊主打北美市場(chǎng)，因此在整體的造型依舊能看到美國(guó)的粗狂風(fēng)格，巨大的前進(jìn)氣格柵以及內(nèi)部蜂窩狀的結(jié)構(gòu)都進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)搭載了一臺(tái)有康明斯提供的5.0T V8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為228kW(310PS)，最大扭矩為752Nm，與之匹配是6速自動(dòng)變速箱。

● 本田Ridgeline

　　簡(jiǎn)評(píng)：裝載能力提升并有望升級(jí)9速自動(dòng)變速箱，本田Ridgeline雖然目前處于銷(xiāo)量倒數(shù)第一的位置，不過(guò)我相信隨著這款換代車(chē)型的發(fā)布，銷(xiāo)量會(huì)逆襲。

　　新一代本田Ridgeline皮卡在2016北美車(chē)展正式首發(fā)。新車(chē)外形方面將回歸更為傳統(tǒng)的美式皮卡造型，但在內(nèi)部配置和乘坐舒適性上將有所優(yōu)化。

　　新一代本田Ridgeline皮卡不再使用上一代的貨倉(cāng)欄板設(shè)計(jì)，回歸傳統(tǒng)的中型皮卡造型。新車(chē)貨倉(cāng)寬度增加137mm，長(zhǎng)度增加100mm，最大有效荷載能力725kg。

　　新車(chē)將配備三區(qū)空調(diào)控制系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)、真皮內(nèi)飾、八英寸觸控屏、“貨艙音響系統(tǒng)”等配置。安全配置則涵蓋車(chē)道偏離警告、前方碰撞預(yù)警、車(chē)道保持系統(tǒng)等、多角度后攝像頭，并線輔助、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。

　　本田官方的消息稱，雖然全新Ridgeline是一臺(tái)皮卡，卻擁有著本田獨(dú)特的基因。新車(chē)將相比老款車(chē)型在舒適性、實(shí)用性和性能上有本質(zhì)提升。動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載來(lái)自Pilot的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速自動(dòng)變速箱，據(jù)外媒透露本田最新的9速變速箱也有望用于這款車(chē)型。此外，該車(chē)還將裝配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

● 豐田Hilux

　　簡(jiǎn)評(píng)：質(zhì)量好到基地組織也看上它。

　　雖然北美市場(chǎng)暢銷(xiāo)皮卡的榜單上面沒(méi)有這款車(chē)，但編輯我不得不把它也列舉出來(lái)，豐田Hilux經(jīng)過(guò)BBC前著名汽車(chē)節(jié)目Top Gear百般折騰，最后還能開(kāi)回節(jié)目錄影廠，就可見(jiàn)這款車(chē)的耐用度以及質(zhì)量可靠度，以至于國(guó)際恐怖分子也廣泛用它作為各類(lèi)用途。至于用來(lái)干啥各位自行腦補(bǔ)，我不支持恐怖主義，也不傳播。

被折騰至極的豐田Hilux

豐田皮卡車(chē)隊(duì)

　　豐田在2015年9月份發(fā)布了第八代豐田Hilux皮卡新款車(chē)型的官方信息，新車(chē)在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了升級(jí)。豐田Hilux是一款著名的，以耐用性和可靠性著稱的皮卡車(chē)型，從首款車(chē)發(fā)布至今已經(jīng)有近50年歷史。

　　豐田Hilux的外形尺寸為：5350/1855/1855mm，外形方面相比前代車(chē)型設(shè)計(jì)的更為時(shí)尚，高配車(chē)型增加了LED日行燈和霧燈、此外鹵素大燈也升級(jí)為戴透鏡的氙氣大燈。新車(chē)可以提供藍(lán)/紅/橙的車(chē)身顏色，增加了不少活力。

　　內(nèi)飾部分，第八代Hilux采用了更加層次分明的結(jié)構(gòu)。整體造型向轎車(chē)靠攏，倒不像一臺(tái)外表粗獷的皮卡。車(chē)內(nèi)配有大尺寸液晶顯示屏，下方為空調(diào)控制區(qū)域。此外該車(chē)還配備有發(fā)動(dòng)機(jī)啟?？刂葡到y(tǒng)、下坡輔助、驅(qū)動(dòng)模式切換、后排出風(fēng)口、一鍵式啟動(dòng)等配置。

　　新車(chē)將搭載兩臺(tái)新的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)款的2.5T和3.0T兩臺(tái)柴油機(jī)將被兩款2.4T和2.8T柴油機(jī)取代，排量更小，動(dòng)力性卻都有所增長(zhǎng)。2.4T柴油機(jī)有兩種動(dòng)力輸出，最大功率分別為119kW(162PS)和124kW(169PS)，最大扭矩分別為343Nm和400Nm；2.8T柴油機(jī)同樣也有兩種調(diào)校，最大功率均為為130kW(178PS)，但最大扭矩分別為420Nm和450Nm。

　　除此之外，新車(chē)還提供一款2.7L、4.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面，匹配的將是5速手動(dòng)、6速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱。

● 總結(jié)

　　雖然國(guó)內(nèi)皮卡政策已經(jīng)開(kāi)放，不過(guò)各大廠商把以上美式重型皮卡引進(jìn)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售還需要很長(zhǎng)一段時(shí)間。政策開(kāi)放更有利于國(guó)內(nèi)自主品牌的中小型皮卡（俗稱的士頭）的銷(xiāo)售，所以各位有美式皮卡情懷的兄弟們，筆者建議做夢(mèng)還是別太早吧。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張捷操）