長安PSA DS 4S競爭力分析 風騷一路絕塵
【太平洋汽車網 新車頻道】雖然有些詞已經用濫，但一個品牌深入骨子里的氣質確實會在每一款產品中傳承，特立獨行、精致浪漫、還有各個細節(jié)處用心設計的小驚喜，這是DS品牌旗下每一款車型都能感受到的氣息。
兩年前，DS品牌為中國打造了一款專屬的三廂車——DS 5LS，兩年后，又帶來了DS 5LS的兩廂版——DS 4S。相比中庸的三廂車，兩廂更能體現(xiàn)出這個品牌獨特的味道，一款高顏值的豪華車外加獨特的個性，風騷一路絕塵。
● 快速了解DS 4S
● DS 4S價格
DS 4S在今年4月25日于2016北京車展正式上市，共推出7款車型，售價區(qū)間為14.99-22.99萬元。
| DS 4S 官方售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| THP 130自動進取版 | 14.99 |
| THP 130自動睿動版 | 16.39 |
| THP 160自動睿動版 | 17.19 |
| THP 160自動智享版 | 18.79 |
| THP160 自動智享科技版 | 19.99 |
| THP 200自動智享版 | 20.79 |
| THP200 自動尊享版 | 22.99 |
● DS 4S競爭對手
這樣的價格跨度，讓DS 4S橫跨在同級別兩廂車里平民品牌小車的高配車和豪華品牌低配車之間，往下可蠶食高爾夫、威朗的高配車市場，上可進擊奧迪A3、奔馳A級的低配車領域。
● DS 4S競爭對手尺寸對比
兩廂車短促的車身往往會讓人誤解為他們都是小型車，但其實車型級別是按照軸距來標定的。DS 4S已經屬于緊湊車級別，而2715mm的軸距在緊湊車里基本已經可以傲視絕大多數(shù)對手。
| DS 4S和對手尺寸對比 | ||||
| 車型 | 長（mm） | 寬（mm） | 高（mm） | 軸距（mm） |
| DS 4S | 4435 | 1843 | 1510 | 2715 |
| 大眾高爾夫 | 4255 | 1799 | 1452 | 2637 |
| 別克威朗GS | 4382 | 1809 | 1461 | 2662 |
| 奧迪A3兩廂 | 4319 | 1785 | 1441 | 2629 |
| 奔馳A級 | 4304 | 1780 | 1433 | 2699 |
再和其它幾位競爭對手對比，發(fā)現(xiàn)DS 4S簡直就是兩廂緊湊車里的變異品種。長、寬、高、軸距將其對手全面碾壓，整個都大了一圈兒，換來的是車內乘坐空間的保證。
● DS 4S競爭對手動力對比
DS 4S三種不同排量發(fā)動機可選：THP130、THP160、THP200（1.2T、1.6T、1.8T），與之搭配的6速手自一體變速箱來自愛信。
剛剛也說了，DS 4S下打高爾夫、威朗、上擊奧迪A3、奔馳A級，所以他的中、低階動力車型對手為高爾夫和威朗。DS 4S 1.2T對比高爾夫1.2T、威朗1.5L；DS 4S 1.6T對比高爾夫1.4T和威朗1.5T。
◇ 低階動力對比
| DS 4S和對手動力對比（低階動力） | ||||
| 車型 | 發(fā)動機 | 最大功率 | 最大扭矩 | 變速箱 |
| DS 4S | 1.2T | 100kW(136PS)/5500rpm | 230Nm/1750-3500rpm | 6速自動 |
| 大眾高爾夫 | 1.2T | 81kW(110PS)/5000rpm | 200Nm/2000-3500rpm | 7速雙離合 |
| 別克威朗GS | 1.5L | 87kW(118PS)/6600rpm | 200Nm/4000rpm | 6速自動 |
◇ 中階動力對比
| DS 4S和對手動力對比（中階動力） | ||||
| 車型 | 發(fā)動機 | 最大功率 | 最大扭矩 | 變速箱 |
| DS 4S | 1.6T | 123kW(167PS)/6000rpm | 240Nm/1400-4000rpm | 6速自動 |
| 大眾高爾夫 | 1.4T | 96kW(131PS)/5000-6000rpm | 225Nm/1500-3500rpm | 7速雙離合 |
| 別克威朗GS | 1.5T | 124kW(169PS)/5600rpm | 250Nm/1700-4000rpm | 7速雙離合 |
◇ 高階動力對比
最高階的1.8T動力車型競爭對手則上升到奧迪A3和奔馳A級，動力上拿出奧迪A3 1.8T、奔馳A級1.6T高功版對比。
| DS 4S和對手動力對比（高階動力） | ||||
| 車型 | 發(fā)動機 | 最大功率 | 最大扭矩 | 變速箱 |
| DS 4S | 1.8T | 150kW(204PS)/5500rpm | 280Nm/1400-4000rpm | 6速自動 |
| 奧迪A3 | 1.8T | 132kW(180PS)/4300-6250rpm | 300Nm/1450-4100rpm | 7速雙離合 |
| 奔馳A級 | 1.6T高功 | 115kW(156PS)/5300rpm | 250Nm/1250-4000rpm | 7速雙離合 |
◇ 動力對比小結
PSA和寶馬共同研發(fā)的這幾臺發(fā)動機動力輸出參數(shù)確實漂亮，DS 4S的1.2T可狂虐高爾夫1.2T；1.6T動力也只比威朗GS差一點點，要知道威朗GS的設定可是一臺鋼炮，而DS 4S只是一臺注重個性、舒適的豪華車；到1.8T動力，最大功率和扭矩上遠超過奔馳A級1.6T高功版，跟A3比較則是此長彼短，打個平手。
● 低配車型對比高爾夫、威朗GS
DS 4S低階配置車型以2016款THP130 自動睿動版為例，價格16.39萬元。再找到和其相近動力、價格的高爾夫、威朗對比。
| DS 4S和對手配置對比 | |||
| 車型 | DS 4S | 大眾高爾夫 | 別克威朗 |
| 2016款 THP130 自動睿動版 | 2016款 1.2TSI 自動舒適型 | 2016款 兩廂 15S 自動領先型 | |
| 價格（萬） | 16.39 | 15.08 | 15.59 |
| 主要配置對比 | |||
| 車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | ● |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | ● | ● | - |
| 上坡輔助 | ● | ● | ● |
| 自動駐車 | - | ● | - |
| 電動天窗 | ● | ● | ● |
| 真皮方向盤 | ● | ● | - |
| 多功能方向盤 | ● | - | ● |
| 定速巡航 | ● | ● | ● |
| 中控臺彩色大屏 | ● | ● | ● |
| 發(fā)動機啟停技術 | ● | ● | ● |
在價格只相差1萬元左右的情況下，DS 4S和另外兩臺車配置上幾乎沒有拉開差距，而考慮到它的動力、尺寸要全面超越另外兩位，這一萬元就算多花在這上面也值了。更重要的是，DS還是一個豪華品牌，一對比，足以見得它的誠意。
● 中配車型對比高爾夫、威朗GS
到了DS 4S中配車型出場，對手為高爾夫1.4T頂配車和威朗GS次頂配，在DS 4S價格稍微高出一萬元的情況下，配置全面超越另外兩位。
| DS 4S和對手配置對比 | |||
| 車型 | DS 4S | 大眾高爾夫 | 別克威朗 |
2016款 THP160 自動智享科技版 | 2016款 1.4TSI 自動旗艦型 | 2015款 三廂 20T 雙離合豪華型 | |
| 價格（萬） | 19.99 | 18.29 | 18.59 |
| 主要配置對比 | |||
| 胎壓監(jiān)測裝置 | ● | ● | ● |
| 無鑰匙進入/啟動 | ● | ● | ● |
| 方向盤換擋 | ● | - | - |
| 倒車視頻影像 | ● | ○ | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● | ● | ● |
| 遠/近光燈 | LED | 氙氣 | 鹵素 |
| 隨動轉向大燈(AFS) | ● | - | - |
| 內后視鏡自動防眩目 | ● | ● | - |
| 后視鏡電動折疊 | ● | ● | - |
| 感應雨刷 | ● | ● | - |
| 并線輔助 | ● | - | ● |
方向盤換擋、遠/近光燈LED光源、隨動轉向大燈(AFS)均是獨享配置，其實就這一套LED大燈組單獨拿出來選裝就應該至少值一萬元了。重要的事再強調一遍，DS 4S是一臺豪華車。
● 高配車型對比奧迪A3、奔馳A級
| DS 4S和對手配置對比 | |||
| 車型 | DS 4S | 奧迪A3 | 奔馳A級 |
| 2016款 THP200 自動尊享版 | 2016款 Limousine 40 TFSI 風尚型 | 2016款 A 200 動感型 | |
| 價格（萬） | 22.99 | 25.39 | 25.40 |
| 主要配置對比 | |||
| 定速巡航 | ● | ○ | ● |
| 主/副駕駛位電動調節(jié) | ● | ● | - |
| 前排座椅加熱 | ● | ○ | ○ |
| 溫度分區(qū)控制 | ● | - | - |
| 遠/近光燈 | LED | 氙氣 | LED |
| 自動頭燈 | ● | ○ | ● |
| 隨動轉向大燈(AFS) | ● | ○ | ● |
| 內后視鏡自動防眩目 | ● | ○ | - |
| 后視鏡電動折疊 | ● | ● | - |
| 感應雨刷 | ● | ○ | ● |
| GPS導航系統(tǒng) | ● | ● | ○ |
| 車載信息服務 | ● | - | - |
| 并線輔助 | ● | ○ | - |
豪華車在安全性方面都沒敢偷工減料，即使是這幾臺20萬剛過的入門級豪華車，也已經都比較全備了。舒適性方面，DS 4S展現(xiàn)了巨大優(yōu)勢，奧迪則充分發(fā)揮其”高配全靠選裝”的特質。
● DS 4S環(huán)保理念
從DS品牌從進入中國開始就一直在著重宣傳環(huán)保健康的品牌特色，這一點堅持上很難找出第二家。
DS 4S全車采用食品級材質環(huán)保無瀝青阻尼片，遇熱不揮發(fā)有害氣體并且氣密性能卓越，從源頭有效控制揮發(fā)性有機化合物的排放，杜絕了瀝青阻尼墊中苯和二甲苯類物質對車內空氣的污染。
此外，DS 4S所裝配的AQS空氣質量控制系統(tǒng)和空氣凈化器帶離子發(fā)生功能，通過感應器來監(jiān)測室外空氣來自動切換內外循環(huán)，并有效阻擋PM10顆粒和PM2.5顆粒等車外空氣中的灰塵顆粒物進入車內。而空氣凈化器帶離子發(fā)生功能對空氣中的浮游霉菌等有害物質進行包圍分解，達到凈化空氣的效果, 遇上霧霾天你就知道用處了。
● 智能互聯(lián)
在智能互聯(lián)方面，DS 4S的車載互聯(lián)系統(tǒng)DS CONNECT2.0版也很時髦，不僅可以顯示實時的交通信息，提供道路導航，提供保養(yǎng)通知、售后服務和維修預約等服務，又可以播報新聞資訊、天氣預報等，還是一個WIFI熱點，十項全能。
● 總結：感性和理性
目前為止，DS在中國還是一個小眾的豪華品牌。當一個品牌被冠以“小眾”的稱號時，并非意味著它不好，而是它的某些方面性格太過于突出，大部分人不能理解，而對于另外一小部分人而言，則會愛得更加深沉。
理性來講，您都從前面從空間、動力到配置、環(huán)保理念的全面對比看到了最后一段話，心里還沒個結論么？（文：太平洋汽車網 崔柳碧）
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