一汽-大眾C-TREK蔚領上市 12.59-16.29萬

　　【太平洋汽車網 新車頻道】一汽-大眾C-TREK蔚領，于今日（2016年11月3日）正式上市銷售。新車定位大眾首款“跨界旅行車”，提供1.6L和1.4T兩款動力，共計7款車型，售價區(qū)間為12.59-16.29萬元。

● 命名

　　一汽-大眾官方賦予了C-TREK蔚領的英文命名多種深意。首先，“C”即“Cross”的英文縮寫，意為“穿越、橫跨、跨界”之意，一方面體現了C-TREK蔚領融合轎車、SUV和旅行車的設計，既可滿足日常用車需求，又可滿足全家人一起去旅行的需求；另一方面，也表明C-TREK蔚領勇于探索、敢于超越的精神。

　　而“TREK”在英文中的意思是“遠足、長途旅行”之意，意味著C-TREK蔚領將更加注重旅行、自駕體驗，也與一汽-大眾首款A級跨界旅行車的定位相呼應，表示C-TREK蔚領將以更好的運動性能、更舒適的駕乘體驗、更大的實用空間和更加先進的配置陪伴用戶。

● 設計

　　C-TREK蔚領團隊有兩大設計目標，第一個目標是“運動激情”，讓消費者有強烈駕駛它去旅行的沖動；第二個目標是“時尚個性”，足以讓80&90后一見傾心。成品后的C-TREK蔚領主要面向樂觀進取、注重家庭并享受高品質生活的年輕群體，它的設計有三個關鍵詞——力量、立體、精致。

　　C-TREK蔚領是一款風格完全不同于一汽-大眾現有車型的全新車型，它采用了大眾ALL-TRACK家族的設計元素，具有濃郁的跨界車色彩，將大空間、多功能、良好的視野及較高的離地間隙融合。

　　下格柵與菱形霧燈形成一個連體的飛翼，使C-TREK蔚領的前臉更加活力四射。而銳氣動感的前大燈、“U”型LED日間行車燈和引擎蓋上的發(fā)射線，共同勾勒出硬朗強悍的“X”型，呈現出蓄勢待發(fā)之勢。

　　得益于132mm的最小離地間隙和17吋鋁合金輪轂，大眾C-TREK蔚領不僅擁有轎車的舒適操控性，更擁有旅行車的易載大空間和接近SUV的通過性，將轎車、旅行車、SUV等多種價值集于一身者。

● 空間

　　C-TREK蔚領的長寬高分別為4559/1793/1487mm，軸距為2614mm，車身長度不僅領先同級車型，在承載空間方面甚至超越了一些MPV車型。

　　C-TREK蔚領擁有589L的超大行李箱容積，后排座椅4/6拆分折疊放平后，后備箱容積可擴展至1507L，高0.95米、深度達到1.7米，可以同時放下8個28寸行李箱和8個20寸小行李箱。C-TREK蔚領的后備箱開口大、下沿離地僅0.67米，大大增加了使用的方便性，在裝載時也更省力。

　　此外，C-TREK蔚領還擁有多達18處靈活多元的儲物空間，讓車內置物自如隨心；后備箱配備12伏電源，方便車載電器的靈活使用；后排配有2個閱讀燈。

● 動力

　　大眾C-TREK蔚領采用了大眾集團最新EA211系列發(fā)動機，提供1.6L和1.4TSI兩種動力選擇。其中，1.6L機型的最大功率為81kW（110PS），峰值扭矩為155Nm，可選5速手動和6速Tiptronic手自一體。

　　1.4T機型的最大功率為96kW（131PS），峰值扭矩為225Nm，可選5速手動和7速DSG雙離合自動變速器。強勁動力輔以優(yōu)化的底盤調校，為C-TREK蔚領帶來更強勁、更節(jié)能、更平順的行駛質感，更令駕駛者暢享靈犀相通的駕駛體驗。

　　全系標配的電動助力轉向（EPS）系統，可實現低速轉向更輕便、更靈活，高速行駛轉向更沉穩(wěn)、更精確，確保行車安全。同時，手動擋車型與自動擋手動模式還配備了升降檔的提醒顯示，自動擋車型還提供換擋撥片，讓操控體驗更加愉悅與智能。

　　憑借全新EA211發(fā)動機的優(yōu)異性能，以及C-TREK蔚領的車身輕量化設計、優(yōu)秀的空氣動力學設計，結合發(fā)動機啟停和制動能量回收系統，搭載1.4TSI發(fā)動機的C-TREK蔚領的百公里綜合工況油耗僅為5.6L。

● 配置

　　C-TREK蔚領的諸多先進科技配置，如無鑰匙進入、一鍵啟動、大眾最新一代MIB信息娛樂系統等，媲美B級車的駕乘享受。

　　C-TREK蔚領的車內氛圍燈，在前門兩側、前排駕乘者腳側的四個位置分別增加了柔和的光源，營造出溫馨愜意的車內環(huán)境；而在車內降噪方面，C-TREK蔚領對排氣靜音進行了優(yōu)化，帶來靜謐的駕乘氛圍。 

　　C-TREK蔚領還配備了定速巡航、前排座椅擁有電加熱功能、四門一鍵式防夾電動車窗、智能化多功能行車電腦、雨量感應靜音無骨雨刮、Clean Air PM 2.5空氣濾芯、Climatronic全自動精控恒溫空調，以及帶mirror link功能的全新MIB 6.5寸大屏收音機等眾多科技配置。

● 安全

　　C-TREK蔚領按照C-NCAP五星標準設計制造，全系標配ESP，頂配車型擁有29項主動安全裝備和22項被動安全裝備。

　　主動安全方面， C-TREK蔚領全系標配包含ABS、EBD、MSR、ASR、EDS等多項功能的全新ESP電子穩(wěn)定系統，以及HBA液壓制動輔助功能、HHC坡路起步輔助功能、大眾最新智能電子防盜系統、前后8個倒車雷達、大尺寸前通風盤，更有NBW緊急制動燈光提醒、智能胎壓監(jiān)測系統、后視攝像頭等領先的主動安全裝備，配合C-TREK蔚領卓越的操控性能，實時保障C-TREK蔚領的行車安全。

　　被動安全方面， C-TREK蔚領集預緊式安全帶、全方位6安全氣囊、帶防撞鋼梁的前后保險杠、鉸鏈加強板的車門、熱成型鋼板、激光焊接、ISOFIX + Top Tether兒童座椅接口，WOKS 安全頭枕、以及先進的激光焊接技術等被動安全裝備于一身。

　　制造工藝方面，C-TREK蔚領嚴格按照德國大眾造車標準，應用激光焊接、空腔灌蠟、PVC底板噴涂等多種先進技術，成就其卓越的品質。C-TREK蔚領的轎車耐久強化試驗里程達21萬公里，其轎車耐久交變試驗總里程長達88.4萬公里，相當于繞地球21圈，中國道路適應性累計試驗里程達6萬公里。

　　C-TREK蔚領對視野與光線非?？季?。行駛中，C-TREK蔚領帶電動調節(jié)功能的后視鏡具備電加熱功能；倒車時，右后視鏡會自動下翻，清晰顯示右側后輪附近狀態(tài)，外后視鏡會自動折疊，在狹小空間內也能自由停車； 夜間行車時，前大燈自動打開或關閉；泊車鎖車后，大燈延時關閉；霧燈集成靜態(tài)轉彎照明功能；防眩目內后視鏡是自動樣式。

● 競品

　　合資緊湊級別車型做出跨界旅行版，C-TREK蔚領并非先例，前有上汽大眾朗境（下圖）鋪路。所以二者既是這條小眾道路上寂寞的隊友，同時也是爭鋒相對的對手。

　　論造型，C-TREK蔚領（下圖）才是得了歐洲旅行車的精髓，C柱往后延伸的尺寸很大，作為對比，我更愿意稱朗境為朗逸兩廂版加了點越野套件。

● 前景

　　說到旅行車，跟國外尤其是歐美國家火爆的市場表現相比，國內的市場一直都是如寒冬般凜冽。以前是因為國民整體生活水平不夠，大家都為了三餐溫飽在努力奔波，哪有空閑心思去旅行。但是近10年來，國民生活水平已經有了大幅提升，但是旅行車市場卻依然火不起來，反而是SUV的市場火得不要不要的。

　　兼顧轎車的舒適、SUV的通過性、出色的空間能力的旅行車為什么火不起來呢？分析原因無非就是選擇少，自主品牌極少考慮生產旅行車，進口旅行車又貴得離譜。這時候需要一個擁有著大量車主以及粉絲基礎，質量可靠的合資品牌推出一款跨界旅行車來破冰，一汽大眾C-TREK蔚領首當其沖。

　　目前，一汽-大眾旗下已擁有CC、邁騰、速騰、高爾夫、寶來、捷達六大品牌系列車型，全部集中在轎車市場。C-TREK蔚領的推出，豐富了一汽-大眾的家族陣營。（圖/文：太平洋汽車網 黃恒樂）