林肯MKZ 2.0H混動(dòng)版前景分析 混動(dòng)新軍

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，林肯發(fā)布了一組MKZ 2.0H混動(dòng)版車型的官圖，并且已經(jīng)開始啟動(dòng)預(yù)售，此前公布的預(yù)售價(jià)為33萬元，新車采用搭載2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成混合動(dòng)力，并且于4月19日正式上市，上市后主要會(huì)和雷克薩斯ES混動(dòng)版展開競(jìng)爭(zhēng)。

◆ 林肯MKZ 2.0H混動(dòng)版和MKZ汽油版有什么區(qū)別？

　　林肯MKZ 2.0H混動(dòng)版顧名思義就是林肯MKZ的新動(dòng)力版本，也屬于林肯MKZ的全新系列，外形上林肯MKZ 2.0H混動(dòng)與汽油版的林肯MKZ并沒有太大差別。

MKZ 2.0H混動(dòng)版

　　若實(shí)在想找出林肯MKZ 2.0H混動(dòng)與林肯MKZ的區(qū)別，尾標(biāo)上的“2.0H”標(biāo)識(shí)就是標(biāo)明其混合動(dòng)力身份的特征。

　　另外，林肯MKZ 2.0H混動(dòng)版的內(nèi)飾相比汽油版MKZ也是有所區(qū)別，比如儀表盤的中央改為速度表，左右兩側(cè)為液晶儀表盤，并且取消轉(zhuǎn)速表。同時(shí)，SYNC 3系統(tǒng)操作界面也比上一代有所升級(jí)，響應(yīng)速度更快，在中控屏幕右側(cè)則有ECO模式可選。

　　最大區(qū)別，當(dāng)然動(dòng)力系統(tǒng)了，林肯MKZ 2.0H混動(dòng)版采用2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)相匹配，汽油機(jī)最大功率為101kW（137PS），最大扭矩為173Nm；電機(jī)最大功率88kW（120PS），最大扭矩為237Nm，采用eCVT無級(jí)變速與之匹配。新車百公里油耗僅為4.1L(尊享版)-4.5L(尊雅版、尊耀版)。并且，動(dòng)力總成的核心零部件提供8年或160,000公里的免費(fèi)保修政策。

　　新車采用eCVT無級(jí)變速箱代替了汽油版MKZ上的6速自動(dòng)變速箱，而且變速箱控制按鍵上的S擋來到MKZ 2.0H混動(dòng)版上變?yōu)長(zhǎng)擋。

◆ 林肯MKZ 2.0H混動(dòng)版解析

　　MKZ 2.0H混動(dòng)版的外觀和MKZ基本一致，而且將推出三款車型，分別是尊享版、尊雅版和尊耀版，長(zhǎng)寬高依然為4925/1864/1477 mm，軸距為2850mm。

　　MKZ 2.0H混動(dòng)版采用LED矩陣式車燈，并帶有自動(dòng)水平調(diào)節(jié)和自適應(yīng)遠(yuǎn)光功能。不僅在夜間能夠提供明亮的識(shí)別度，而且更能保證行駛安全。

　　車身側(cè)面和汽油版一樣并沒有任何改動(dòng)，依舊是相當(dāng)簡(jiǎn)單的側(cè)面線條，不過豪華大氣依舊。尾燈方面依然是MKZ 2.0H最明顯的識(shí)別特征，橫貫整個(gè)車尾，顯得相當(dāng)高檔有檔次。

　　內(nèi)飾方面，新車同樣延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)、林肯車型獨(dú)特的換擋鍵得以保留。而且將會(huì)具備高級(jí)真皮座椅，并帶前后排座椅通風(fēng)加熱功能，方向盤加熱功能、座艙空氣凈化系統(tǒng)、七種氛圍燈等配置都會(huì)為乘客準(zhǔn)備。

　　其他配置還包括，10.1英寸LCD儀表盤、中控8英寸觸控屏、高配帶14揚(yáng)聲器的Revel®高級(jí)音響系統(tǒng)，且提供聲控導(dǎo)航。其他安全配置包括ACC自適應(yīng)巡航、車道保持系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)、自動(dòng)駐車、倒車影像、坡道輔助系統(tǒng)、車門密碼開啟等高科技配置。

　　而且新車采用2.0L Hybrid 高效混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，融合高效發(fā)動(dòng)機(jī)與節(jié)能電動(dòng)機(jī)，極低的油耗（最低油耗4.1L/100km）可以幫助車主減少前往油站的時(shí)間，而且油費(fèi)也能節(jié)省不少，車主可以有更多的時(shí)間和金錢增值自我，實(shí)現(xiàn)更大目標(biāo)。

◆ 林肯MKZ 2.0H混動(dòng)版想賣給誰？

　　林肯MKZ 2.0H作為全新系列的混合動(dòng)力車型，它將瞄準(zhǔn)哪些消費(fèi)人群呢？筆者認(rèn)為，從售價(jià)體系和林肯自身品牌定位上看這款林肯MKZ 2.0H將瞄準(zhǔn)一、二線城市28-45歲的社會(huì)精英，這些都是具有理性思考與尋求創(chuàng)新的精英人群。

　　不僅如此，他們都是走在潮流尖端的時(shí)尚達(dá)人，具有較強(qiáng)的環(huán)保意識(shí)與愛護(hù)環(huán)境之心，特別是京滬廣深等擁堵較為嚴(yán)重城市的高端消費(fèi)者。并且林肯MKZ 2.0H除了本身產(chǎn)品設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)以外，還能夠在緩慢行駛或者擁堵路段通過電機(jī)的運(yùn)作給乘客帶來舒適且寧靜的駕乘感受。

◆ 林肯MKZ 2.0H混動(dòng)版前景分析：和最大對(duì)手ES300h相比優(yōu)勢(shì)有哪些？

尺寸占優(yōu)：豪華大氣，穩(wěn)重得體。

　　林肯MKZ 2.0H混動(dòng)版由于是非插電式混合動(dòng)力車型，而且其預(yù)售價(jià)為33萬元起，因此它上市后將面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是雷克薩斯ES300h。

　　林肯MKZ 2.0H和對(duì)手雷克薩斯ES300h相比，車身各方面尺寸都占得優(yōu)勢(shì)，雷克薩斯ES300h這下可算是遇到強(qiáng)而有力的對(duì)手。

油耗、性價(jià)比占優(yōu)：

　　從動(dòng)力上數(shù)據(jù)比較，MKZ 2.0H油耗是最低的，售價(jià)也比雷克薩斯ES300h便宜。而且相信所有選擇混合動(dòng)力車型的消費(fèi)者，都不會(huì)太在意發(fā)動(dòng)機(jī)排量以及動(dòng)力輸出的強(qiáng)弱，他們更關(guān)心的是混合動(dòng)力車型能否帶給他們不一樣的用車體驗(yàn)。這就正符合林肯推出MKZ 2.0H混動(dòng)版的宗旨，就是要給客戶省時(shí)省心省錢，讓客戶可以有更多時(shí)間充實(shí)自我，如此低油耗正正是體現(xiàn)了林肯的初衷。

配置、保養(yǎng)政策更優(yōu)

　　不僅尺寸和油耗、售價(jià)有優(yōu)勢(shì)，而且在配置方面，新車推出“林肯車主應(yīng)用系統(tǒng)”，包括遠(yuǎn)程啟動(dòng)及開關(guān)鎖、車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)與車輛定位功能、道路救援，“MyLincolnKey功能”還支持車速限制、車速提示等，EasyFuel®便捷加油系統(tǒng)、車門密碼開啟系統(tǒng)等都是不輸雷克薩斯ES300h的配置。此外，MKZ 2.0H混動(dòng)版提供8年160,000公里的免費(fèi)保修政策，比起雷克薩斯ES300h的6年120,000公里保修政策更加讓車主省心省時(shí)。

◆ 總結(jié)

　　作為又一款全新的進(jìn)口豪華品牌混合動(dòng)力車，MKZ 2.0H無論從配置還是外觀豪華程度，都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，而且預(yù)售價(jià)33萬元也是個(gè)相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。要知道同級(jí)且為進(jìn)口的豪華品牌混動(dòng)車?yán)卓怂_斯ES300h都要37萬元起步，MKZ 2.0H混合動(dòng)力的推出無論從定價(jià)還是各方面的綜合表現(xiàn)來看，都是恰到好處。