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近日從北京奔馳公司(BBDC)獲悉，坊間談論甚多的國產梅賽德斯-奔馳C級車投產時間已經敲定。
2007年6月新面市的奔馳C級車型
BBDC的新C級車投產籌備工作是從2006年開始的，專門成立了以BBDC總裁兼首席執(zhí)行官、高級執(zhí)行副總裁和梅賽德斯集團的高管人員組成的指導委員會，負責管理協調國產化、生產準備等投產相關的工作；并決定把2004年批準的《可研報告》中的老C級車改為最新一代的C級車，把最先進的技術、最新的車型投放中國市場，以更好地滿足用戶的需求和市場競爭的需要。目前四大工藝的設備工裝已經過安裝、調試、驗收、培訓，完全具備年底前下線的基礎。初期將投產四個車型，主要用戶為中產階層和財智人士。
北京奔馳公司總裁兼首席執(zhí)行官布切克先生說，“我們的生產將一切按計劃進行，我們保證BBDC生產的每一輛梅賽德斯-奔馳轎車都能夠達到全球統一的質量標準。新一代C級車一定會滿足中國消費者的期待，其創(chuàng)新的設計和精湛的技術，會使大家更好地了解奔馳品牌的精華，并給駕駛者提供更多的享受和樂趣。”
新款奔馳C級車型將在上市道路上全速前進
為了保證C級車國際標準的產品質量，BBDC自引進奔馳品牌產品三年來高度重視員工的教育與培訓。培訓采用“走出去引進來”的方式，所有重要崗位的技術人員被定期送去德國總部或奔馳其他全球分支機構受訓或參加指定項目，奔馳總部定期選派專家到廠輔導。常規(guī)技術培訓參照德國“廠中�！钡母拍钸M行，在生產車間外指定區(qū)域建立專門的培訓用生產線對新員工進行實操培訓，只有經考核優(yōu)秀、操作熟練的工人才能正式上線生產。
BBDC 2006年與北京市汽車工業(yè)學校合作建立培訓中心，引進德國“雙元制”職業(yè)教育并邀請外教進行現場教學指導，該培訓中心已運轉一年，是BBDC復合型高技能人才的培訓基地。BBDC還實施了“首席技師”的管理制度。BBDC現有百余名技師，他們按專業(yè)聘為各領域的首席技師，將承擔相應責任并享有特殊待遇，公司將他們納入核心人才體系�！案呒寄苋瞬胖圃旄咂焚|的車”，正是多方面、多層次的培訓機制，全面提升了BBDC生產員工的技能與素質，為切實保證產品質量、保證品牌聲譽打下了堅實的基礎，這都是BBDC為把C級車高質量投放市場所做的基礎性工作。
此次投產的C級車是梅賽德斯-奔馳集團今年6月剛剛在全球上市的全新車型，在歐美地區(qū)十分暢銷，深受喜愛奔馳品牌人士的青睞，并將在今年9月份法蘭克福國際車展上全面亮相。
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