自由艦1.3L杭州上市，自由艦自動(dòng)檔、 FC-1、H型車型輪番添丁
吉利造車向中高檔進(jìn)發(fā)
10月20日，吉利自由艦1.3L在杭州國際車展上市。由于在原產(chǎn)地，吉利強(qiáng)勢登臺(tái)杭州車展，陣容包括吉利今年自主研發(fā)的自由艦1.6L、豪情SRV、優(yōu)利歐303、美日之星等五款新車，以及在法蘭克福車展備受關(guān)注的兩款拳頭新車FC-1與中國龍，加上最新上市的自由艦1.3L與即將上市的自由艦自動(dòng)檔，吉利在杭州國際車展大顯風(fēng)頭。
杭州車展開幕之際，本報(bào)記者趕到杭州，第一時(shí)間接觸了吉利多款后續(xù)車型，其中包括首輛自由艦自動(dòng)檔、吉利自主研發(fā)將在明年4月推出的國內(nèi)獨(dú)一無二的全鋁機(jī)體排量在1.8L的FC-1，以及明年中期上市的吉利自編為H型號(hào)的中高端車型。吉利控股集團(tuán)有董事長李書福稱，自由艦是吉利與韓國聯(lián)合研發(fā)的首創(chuàng)全方位28項(xiàng)安全體系的車型，也是吉利開始脫胎換骨的車型。即將推出的自由艦自動(dòng)檔是吉利花費(fèi)最大的、獨(dú)立自主研發(fā)的具有國際一流水準(zhǔn)的最新產(chǎn)品；FC-1的生產(chǎn)設(shè)備將于明年4月投產(chǎn)；中國龍將稍晚些投產(chǎn)。同時(shí)，吉利的高檔車2.5升、3.0升和3.4升排量車型已與香港合作研發(fā)并已進(jìn)入攻堅(jiān)階段，高端車將首先推出3.0升。目前，1.0L—3.4L，4缸—6缸的手動(dòng)、自動(dòng)和無級(jí)變速車型都在吉利不同領(lǐng)域車型的研發(fā)中。
2004年吉利完成10萬輛銷售成績，今年14萬輛產(chǎn)銷目標(biāo)，截止9月已完成101343萬輛。明年吉利準(zhǔn)備向銷售20萬輛進(jìn)軍。吉利的計(jì)劃是到2015年，產(chǎn)銷達(dá)到200萬輛，國內(nèi)70萬輛，國外130萬輛，實(shí)現(xiàn)海外銷售三分之二的目標(biāo)。這樣的發(fā)展無疑證明了民營企業(yè)的吉利雖起步較晚，但造車、研發(fā)一直在“造中國人買的起的汽車”的根本理念下成功發(fā)展。目前，吉利已經(jīng)形成了“品牌航母編隊(duì)”的合成，全面向低、中、高檔車進(jìn)發(fā)。
