瞄準(zhǔn)Yaris!三菱Colt Plus將成東南救星?
紅旋風(fēng) 三菱推出Colt Ralliart Version-R Recaro
記者上周獲得獨(dú)家消息，三菱新款全球戰(zhàn)略車(chē)ColtPlus將于明年落戶東南。而此前三菱汽車(chē)與東南汽車(chē)進(jìn)行合資之時(shí)為合資公司曾立下目標(biāo)：年銷(xiāo)量進(jìn)入國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)排名前十。而眼下東南汽車(chē)急需有相當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)力并且能帶來(lái)大幅銷(xiāo)量的產(chǎn)品來(lái)扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)。三菱ColtPlus的國(guó)產(chǎn)，將標(biāo)志著三菱品牌轎車(chē)和東南向“沖量”型企業(yè)的轉(zhuǎn)變。
老字輩車(chē)型
Colt的字面含義為雄性小馬，同時(shí)也可以引申為經(jīng)驗(yàn)尚不充分但沖勁十足的年輕運(yùn)動(dòng)員，但要論及在三菱汽車(chē)歷史中的地位，Colt絕對(duì)是個(gè)老字輩。
三菱最早為產(chǎn)品冠以Colt名稱可以回溯到20世紀(jì)60年代。1962年，基于三菱500車(chē)型演化而來(lái)的Colt600問(wèn)世，當(dāng)時(shí)的Colt600是一款外形簡(jiǎn)單的三廂車(chē)，車(chē)長(zhǎng)還不足三米半，動(dòng)力來(lái)自一臺(tái)強(qiáng)制風(fēng)冷四沖程雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量只有區(qū)區(qū)0.59升，最大功率僅為25匹。在隨后的幾年中，Colt系列車(chē)型不斷“長(zhǎng)大”，但三廂造型一直是其主流。1969年，ColtGalant問(wèn)世，并引出了三菱沿用至今的中高檔轎車(chē)品牌“戈藍(lán)（Galant）”。進(jìn)入70年代后，隨著Galant系列產(chǎn)品的形成，colt這一稱謂被逐漸淡忘。
2002年全新問(wèn)世的Colt車(chē)型是三菱汽車(chē)復(fù)蘇計(jì)劃中一款極為重要的全球戰(zhàn)略小型車(chē)。該車(chē)當(dāng)時(shí)由三菱汽車(chē)與戴姆勒·克萊斯勒集團(tuán)共同開(kāi)發(fā)。因其定位為全球戰(zhàn)略車(chē)并著重歐洲市場(chǎng)，以致Colt具有很強(qiáng)的歐系車(chē)風(fēng)格，同時(shí)由于三菱與戴·克的合作關(guān)系使得Colt在平臺(tái)技術(shù)上能與大名鼎鼎的SMARTForfour共享。Colt五門(mén)版車(chē)型于2002年底率先在日本推出，上市后便借良好的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)橫掃日本小型車(chē)市場(chǎng)。
2004年初，三菱發(fā)布了面向歐洲市場(chǎng)的五門(mén)Colt車(chē)型，并逐漸衍生出三門(mén)、敞篷等多個(gè)車(chē)型，在歐洲，三菱Colt和SMART同在荷蘭的工廠內(nèi)生產(chǎn)。Colt在歐洲市場(chǎng)同樣取得了令人滿意的業(yè)績(jī)。
2004年，通過(guò)加長(zhǎng)車(chē)身擴(kuò)大尾箱容積的ColtPlus車(chē)型面世，ColtPlus在Colt五門(mén)版車(chē)型的基礎(chǔ)上將后軸向后的部分加長(zhǎng)了300mm，這使得ColtPlus的實(shí)用性增強(qiáng)。
東南轉(zhuǎn)型之作
今年3月，由臺(tái)灣中華生產(chǎn)的三菱ColtPlus在臺(tái)灣省上市，據(jù)了解，該車(chē)在臺(tái)灣地區(qū)售價(jià)49.9萬(wàn)新臺(tái)幣至61.9萬(wàn)新臺(tái)幣（合人民幣約11萬(wàn)到15萬(wàn)元），這與豐田全新Yaris在臺(tái)灣市場(chǎng)的售價(jià)十分接近。
ColtPlus在臺(tái)灣省上市的同時(shí)便有消息稱三菱將把這款車(chē)型引入東南生產(chǎn)。
三菱汽車(chē)海外營(yíng)業(yè)統(tǒng)括部門(mén)北亞洲區(qū)本部長(zhǎng)葛城慎輔在不久前接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，三菱汽車(chē)與東南汽車(chē)合資時(shí)希望合資企業(yè)的銷(xiāo)量能在全國(guó)排名前十，這就需要東南必須有幾款年銷(xiāo)售量能夠過(guò)5萬(wàn)輛的產(chǎn)品，而這種產(chǎn)品一般是排量在1.5升左右的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)。葛城慎輔對(duì)本報(bào)記者表示：“三菱正在和東南商討引進(jìn)這款小排量車(chē)型的事情�！倍鴵�(jù)東南汽車(chē)內(nèi)部人士向本報(bào)記者證實(shí)，三菱希望導(dǎo)入東南的這款小排量車(chē)正是ColtPlus，如不出意外，ColtPlus將會(huì)在明年由東南汽車(chē)生產(chǎn)并推向市場(chǎng)。
東南汽車(chē)內(nèi)部一人士認(rèn)為，東南在2007年遇到的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題是，新產(chǎn)品戈藍(lán)銷(xiāo)售遇到困難，其中級(jí)車(chē)定位也決定東南不能依靠它給銷(xiāo)量帶來(lái)很大幅度的提升；曾熱銷(xiāo)一時(shí)的菱帥產(chǎn)品已經(jīng)走到了產(chǎn)品生命周期的尾段；在菱帥基礎(chǔ)上改進(jìn)得出的三菱藍(lán)瑟也因技術(shù)平臺(tái)陳舊而不具備更大上升空間；雖有豐富部分產(chǎn)品線的計(jì)劃，但動(dòng)作不大，因此一個(gè)全新的平臺(tái)和能拉動(dòng)銷(xiāo)量的合適車(chē)型才是東南目前最需要的�！癈olt是三菱產(chǎn)品線里為數(shù)不多的能夠大幅上量的車(chē)型之一�！边@位人士告訴記者。
動(dòng)力搭配尚是未知數(shù)雖然東南生產(chǎn)三菱Colt Plus幾成定局，但東南版本的ColtPlus將搭載何種動(dòng)力配置目前還是未知數(shù)。
據(jù)了解，日本版Colt Plus和Colt所有車(chē)型均裝備INVECSIII無(wú)極變速器，可搭載1.5升MIVEC（可變氣門(mén)正時(shí)和升程）和1.3升MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)為三菱最新產(chǎn)品，具有重量輕，經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性突出等優(yōu)點(diǎn)。
同樣的1.5升和1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)也搭載在歐洲銷(xiāo)售的Colt上，此外三菱還為歐洲消費(fèi)者準(zhǔn)備了1.1升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。但在變速箱匹配上與日本有所不同——提供一臺(tái)手動(dòng)變速箱和一臺(tái)6速半自動(dòng)（AMT）變速箱。
臺(tái)灣版ColtPlus則統(tǒng)一搭載三菱1.6升單頂置凸輪軸16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配INVECSIII無(wú)級(jí)變速器。據(jù)了解，臺(tái)灣版ColtPlus選用1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)主要是出于合理利用臺(tái)灣中華現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品和維修體系的考慮。因此有業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，ColtPlus國(guó)產(chǎn)后將會(huì)搭載東南現(xiàn)有的1.6升動(dòng)力系統(tǒng)，以降低成本。
但據(jù)記者了解，就在Colt Plus在臺(tái)灣地區(qū)上市的當(dāng)天，航天三菱公司引進(jìn)三菱4A9發(fā)動(dòng)機(jī)的簽約儀式恰好在沈陽(yáng)舉行。按照協(xié)議，航天三菱這次引進(jìn)的4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)分為1.3、1.5及1.6升多個(gè)排量，此外還有一款1.1升排量的3A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)被引進(jìn)，而歐版和日版Colt系列裝備的正是4A9系列產(chǎn)品。據(jù)了解，航天三菱4A9發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線將于明年10月實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，初期年產(chǎn)能為10萬(wàn)臺(tái)。
因此目前也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為屆時(shí)東南生產(chǎn)的Colt Plus有裝配這款三菱世界同步發(fā)動(dòng)機(jī)的可能。
