上汽股份雙龍汽車(chē)國(guó)產(chǎn)化步入倒計(jì)時(shí)階段。由中韓雙方共同開(kāi)發(fā)、在華生產(chǎn)的首款SUV(內(nèi)部代號(hào)“L100”)最快將于明年面世。不僅如此，上汽股份打造自主品牌的全資子公司——上海汽車(chē)股份有限公司乘用車(chē)分公司(下稱(chēng)“上汽乘用車(chē)”)還同時(shí)在加緊開(kāi)發(fā)全新平臺(tái)C200，其中包括預(yù)計(jì)2009年在中國(guó)投產(chǎn)的一款中級(jí)入門(mén)型轎車(chē)和一款在韓國(guó)投產(chǎn)的SUV。這意味著，以榮威750中高檔轎車(chē)為起點(diǎn)的上汽乘用車(chē)這一全新自主品牌項(xiàng)目已逐漸步入全面鋪開(kāi)的新階段。
圖為雙龍愛(ài)騰SUV
L100：最快明年面世
上汽股份雙龍汽車(chē)中國(guó)事業(yè)部部長(zhǎng)金勁默(Kim Kyeong-Mook)近日在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)透露，上汽乘用車(chē)正計(jì)劃最快于明年投產(chǎn)上汽股份雙龍汽車(chē)在華的首款SUV車(chē)型；與以往進(jìn)入海外品牌在華國(guó)產(chǎn)不同，這款SUV 并非照搬韓國(guó)雙龍現(xiàn)有技術(shù)，而是上汽股份基于雙龍產(chǎn)品研發(fā)的國(guó)產(chǎn)車(chē)型，結(jié)合了上汽股份內(nèi)部來(lái)自中韓兩國(guó)的最新技術(shù)；該車(chē)將有望采用2.3L排量發(fā)動(dòng)機(jī)。
目前，上汽股份雙龍汽車(chē)已在中國(guó)市場(chǎng)推出了ACTYON(愛(ài)騰)、REXTON II(雷斯特II)、KYRON(享御)、RODIUS(路帝)、CHAIRMAN(新主席)等多款不同級(jí)別的進(jìn)口SUV和轎車(chē)車(chē)型。據(jù)其中國(guó)總代理、上海汽車(chē)工業(yè)銷(xiāo)售有限公司雙龍汽車(chē)中國(guó)營(yíng)銷(xiāo)部介紹，2007年雙龍?jiān)谌A銷(xiāo)量有望實(shí)現(xiàn)25%的增長(zhǎng)�！鞍堰M(jìn)口雙龍與國(guó)產(chǎn)雙龍的性能和市場(chǎng)定位區(qū)分開(kāi)來(lái)，將是國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目研發(fā)和營(yíng)銷(xiāo)的主要工作之一�！� 金勁默說(shuō)，“目前，生產(chǎn)基地選在儀征或是上海臨港新城，以及使用的品牌名稱(chēng)是榮威、雙龍或其他，都尚未確定�！�
作為中國(guó)在海外最大的投資項(xiàng)目之一，上汽股份于2004年以5億美元購(gòu)得雙龍汽車(chē)48.92%股權(quán)，后又將股權(quán)比例升至50.91%，實(shí)現(xiàn)控股。據(jù)上汽股份執(zhí)行副總裁、雙龍汽車(chē)代表理事墨斐日前透露，上汽股份雙龍汽車(chē)已確定了一個(gè)中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略，計(jì)劃到2011年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量33萬(wàn)輛、銷(xiāo)售額突破6萬(wàn)億韓元、凈利潤(rùn)率達(dá)到3%～4%的目標(biāo)。墨斐表示，將積極推進(jìn)與上汽乘用車(chē)的協(xié)同效應(yīng)，擴(kuò)大銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，最大限度地提高效率。
C200：轎車(chē)＋SUV
與此同時(shí)，記者還從上汽乘用車(chē)內(nèi)部及供應(yīng)商處了解到，“至少一年推出一個(gè)新平臺(tái)”的自主品牌項(xiàng)目現(xiàn)已確定在榮威750、W261和L100之后，推出融合中韓兩方技術(shù)精英共同開(kāi)發(fā)的全新平臺(tái)——C200。這一平臺(tái)將率先于2009年在中國(guó)推出一款與上海通用別克凱越、北京現(xiàn)代伊蘭特同級(jí)別的中級(jí)入門(mén)型轎車(chē)，預(yù)計(jì)采用1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)。不僅如此，該平臺(tái)還將開(kāi)發(fā)出一款針對(duì)韓國(guó)市場(chǎng)的SUV車(chē)型，有望于2009年底、2010年在韓國(guó)投產(chǎn)。
根據(jù)內(nèi)部“時(shí)間表”，眼下，上汽乘用車(chē)打造自主品牌的首款新車(chē)——榮威750 2.5L已經(jīng)開(kāi)賣(mài)；接下來(lái)，榮威750 1.8T將在今年9、10月份推出；基于第二個(gè)平臺(tái)W261開(kāi)發(fā)出來(lái)的新車(chē)預(yù)計(jì)在今年底、明年初上市，該平臺(tái)新車(chē)將涵蓋采用1.8T和1.8L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的兩種車(chē)型，為避免與榮威750 1.8T的正面沖撞，W261有望先行推出1.8L版本。
事實(shí)上，早在去年4月上汽乘用車(chē)公司團(tuán)隊(duì)首度亮相時(shí)，該公司總經(jīng)理王曉秋就曾明確表態(tài)：從2007年到2010年不到5年時(shí)間內(nèi)將陸續(xù)推出RV(休閑車(chē))、中級(jí)車(chē)、緊湊型車(chē)等5個(gè)平臺(tái)超過(guò)30款車(chē)型，混合動(dòng)力車(chē)也將在推出車(chē)型之列，從而形成價(jià)格從6.5萬(wàn)～30萬(wàn)元不等、覆蓋主流乘用車(chē)領(lǐng)域各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的寬系列產(chǎn)品線布局。
