一汽-大眾計(jì)劃引進(jìn)的新品新捷達(dá)，即德國大眾今年在北美和歐洲推出的新捷達(dá)，并未在剛剛結(jié)束的廣州車展上實(shí)現(xiàn)國內(nèi)“第一秀”，記者近日獲悉，新捷達(dá)目前在國外市場(chǎng)的表現(xiàn)炙手可熱，并成為了眾多消費(fèi)者購車的首選。大眾新捷達(dá)Jetta，今年3月份在北美上市，今年8月19日于德國開始投放市場(chǎng)。此次以五代Golf衍生的Jetta車系不再啟用新名稱，仍沿用第一、二代的車名Jetta，一汽大眾也預(yù)計(jì)在明年推出此款車型，名稱可能為“新寶來”。
第五代Jetta共有四款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、三款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)共計(jì)七種不同形式的動(dòng)力系統(tǒng)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有1.6升(102馬力)、1.6升FSI(115馬力)、2.0升FSI(150馬力)、2.0升FSITurbo(200馬力)等四款，其中輸出最為強(qiáng)勁的2.0升FSITurbo發(fā)動(dòng)機(jī)即為五代GolfGTI所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也相當(dāng)豐富，共有105馬力、140馬力與170馬力三款；除了入門的1.6升(102馬力）發(fā)動(dòng)機(jī)之外，其余發(fā)動(dòng)機(jī)皆采用了FSI燃油直噴技術(shù)。
新捷達(dá)自今年3月份在北美上市以來，就因其高性能以及時(shí)尚的外形受到了消費(fèi)者和媒體的極高評(píng)價(jià)，而且在墨西哥更是獲得了2005年年度車型的稱號(hào)。新捷達(dá)緣何在上市初期便能在競爭異常激烈的北美市場(chǎng)嶄露頭角主要有四個(gè)原因。
首先，德國大眾在美國一直擁有第一歐洲品牌的地位。日前，在慶祝進(jìn)入美國和加拿大市場(chǎng)25周年的慶典上，大眾公布這些年在北美的銷售數(shù)量已經(jīng)超過了220萬輛，這就為新捷達(dá)的進(jìn)入并能迅速打開市場(chǎng)提供了良好的先期環(huán)境。而且捷達(dá)本身在北美市場(chǎng)的口碑就非常不錯(cuò)，其在北美的銷量一度占據(jù)了全球銷量的40%。
其次，從產(chǎn)品自身來講，新捷達(dá)的車身設(shè)計(jì)采用了德國大眾全新的設(shè)計(jì)理念，極富時(shí)尚動(dòng)感色彩，并且無論是車身尺寸還是行李箱的容積都在同級(jí)車中占得上風(fēng)，而且其軸距適中，這就為消費(fèi)者提供了純粹的駕駛樂趣，達(dá)到舒適性與操控性的良好統(tǒng)一。同時(shí)，新一代捷達(dá)保留了它一貫的技術(shù)特點(diǎn)和德系高性能轎車的優(yōu)異品質(zhì)，外形風(fēng)格既有時(shí)尚之感又有沉穩(wěn)之氣，這些都能吸引那些強(qiáng)調(diào)駕駛樂趣但又渴望求異求新的人群。
再者，新捷達(dá)的定價(jià)合適，在美國，新捷達(dá)售價(jià)比同排量的豐田佳美貴174美元，比本田雅閣貴472美元，比日產(chǎn)天籟則便宜197美元，比馬自達(dá)6便宜592美元，而在配置上，新捷達(dá)和它們大體相當(dāng)，有些地方還要高。
另外，新捷達(dá)在安全技術(shù)和工藝上也做得不錯(cuò)。據(jù)國外媒體報(bào)道，美國保險(xiǎn)業(yè)界非營利團(tuán)體IIHS(InsuranceInstituteforHighwaySafety)日前公布了德國大眾新捷達(dá)的正、側(cè)面沖撞試驗(yàn)結(jié)果。新捷達(dá)在正面沖撞及綜合評(píng)價(jià)上均獲得了“G(優(yōu)良)”評(píng)價(jià)，側(cè)面沖撞試驗(yàn)更是獲得了“BestPick(最高評(píng)價(jià))”證書。
作為大眾公司2005年在北美推出的第一款力作，新捷達(dá)自今年1月份在洛杉磯車展上的首次公開，就受到北美消費(fèi)者的推崇，9月份法蘭克福車展上亮相后，更是在歐洲大陸引起了強(qiáng)烈反響。2005年新捷達(dá)進(jìn)行了一個(gè)全球巡演，而它的下一站將是中國。
