2005年5月22日，東風(fēng)集團(tuán)旗下的東風(fēng)渝安汽車有限公司在2005年武漢國際汽車及零配件展覽會(huì)上，正式推出了其醞釀已久的“東風(fēng)小康”微型客貨兩用車，價(jià)格區(qū)間為3.5-4.5萬元�！皷|風(fēng)小康”的推出不僅標(biāo)志著東風(fēng)集團(tuán)系列車型的進(jìn)一步完善，也預(yù)示著東風(fēng)集團(tuán)正式進(jìn)軍微型車市場。
東風(fēng)渝安汽車有限公司是由東風(fēng)集團(tuán)和重慶渝安集團(tuán)共同出資組建一家以生產(chǎn)微型客貨兩用車為主的汽車公司。此次推出的 “東風(fēng)小康”新型微型客貨兩用車，車身的外觀造型由意大利資深專家設(shè)計(jì)，已獲國家外觀專利。豪華的車頭、流暢的車身，契合國人審美心理及現(xiàn)代設(shè)計(jì)潮流，使該車具有世界名車風(fēng)采。與同行推出的其他微車相比，“東風(fēng)小康”擁有四大領(lǐng)先優(yōu)勢：超大駕乘空間設(shè)計(jì)、超大輪胎配置、加長軸距匹配、強(qiáng)大動(dòng)力輸出。該車有1.1升-1.3升排量的四種發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇， 配備了5檔手動(dòng)變速器。
東風(fēng)小康微型車前臉圖片
目前，國內(nèi)微型汽車的銷量十分看好，由于微型汽車具有經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠、耐用等幾大方面的優(yōu)點(diǎn)，業(yè)內(nèi)專家對微型汽車的市場前景十分看好。有關(guān)方面的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2004年國內(nèi)市場微型車的總銷量超過92萬臺(tái)，約占國內(nèi)汽車銷量總份額的15%，2005年預(yù)計(jì)銷量為100萬臺(tái)以上，整體市場份額也將會(huì)適度提高。目前在國內(nèi)的100多家汽車整車制造廠中，真正在開發(fā)生產(chǎn)的廠家只有上汽通用五菱、長安、哈飛等十來家企業(yè)。相對于預(yù)期的龐大市場份額而言，微型面包車在國內(nèi)的競爭目前尚處于起步階段，東風(fēng)集團(tuán)選擇這個(gè)時(shí)候進(jìn)軍微車市場正是寄希望于分得更早的一杯羹。
東風(fēng)小康微型車側(cè)面圖片
東風(fēng)渝安汽車銷售有限公司的副總經(jīng)理龐海在接受記者采訪時(shí)表示：“ ‘東風(fēng)小康’醞釀已久，我們希望一推出就能在市場取得良好的反映。未來微型車市場的競爭將會(huì)十分激烈，但是依托東風(fēng)集團(tuán)雄厚的研發(fā)實(shí)力，‘東風(fēng)小康’一定能夠走在微型車市場的前列�！�2005年第一季度上汽通用五菱的銷量突破三萬臺(tái)，其他幾大微車主導(dǎo)品牌的銷量也達(dá)到歷史新高，針對微車市場競爭加劇的情況，龐海表示：“和目前幾大主流的競爭品牌相比，東風(fēng)有自己的獨(dú)特優(yōu)勢，東風(fēng)微車面市的時(shí)間晚，從品牌塑造來看是一個(gè)劣勢，但是也有利于采用最新的技術(shù)，免去了其他產(chǎn)品要更新?lián)Q代的麻煩。目前‘東風(fēng)小康’無論是整體的車型設(shè)計(jì)還是內(nèi)在的動(dòng)力、配置，都是最先進(jìn)的，這款車更強(qiáng)調(diào)整車的舒適性、安全性、實(shí)用性。在目標(biāo)市場的選擇上，東風(fēng)主要關(guān)注的是城鄉(xiāng)結(jié)合部的二、三級市場，避開與主流品牌在正面的競爭，走‘農(nóng)村包圍城市’的營銷路線�！饼嫼Ｗ詈蟊硎�，“東風(fēng)小康”將力爭做成國內(nèi)市場最實(shí)用、最實(shí)惠的微型車。
東風(fēng)小康微型車尾部圖片
本次“東風(fēng)小康”的上市儀式很好的利用了2005武漢國際汽車展的契機(jī)，吸引了全國130多家媒體的共同關(guān)注。
