歌詩圖/瑞納兩廂領(lǐng)銜 216期新車目錄詳解

    較之215期新車準(zhǔn)入目錄，依然在以節(jié)能惠民產(chǎn)品目錄為主基調(diào)，當(dāng)然其中依然不乏重量級(jí)新車的現(xiàn)身，廣汽本田的歌詩圖、廣汽集團(tuán)旗下的首款自主品牌轎車傳祺、通用奧蘭多、兩廂瑞納兩廂等。

　　CA7133

　　推測(cè)車型：森雅S80

　　一汽旗下的佳星品牌除了一個(gè)編號(hào)為CA7110的幸福使者、CA7130的森雅外，并無更多的新車開發(fā)計(jì)劃，目前能夠想到的只有今年北京車展上根據(jù)現(xiàn)銷款森雅開發(fā)而來的森雅S80。

　　主要的變化還是造型方面的再設(shè)計(jì)，請(qǐng)注意前進(jìn)氣格柵、前保險(xiǎn)杠都做了全新修改，前大燈輪廓雖然接近，但其內(nèi)燈具已做變動(dòng)，另外大燈下沿根據(jù)前保險(xiǎn)杠的變化做了相應(yīng)的改動(dòng)，動(dòng)力方面應(yīng)該與現(xiàn)銷款森雅相同，采用的是K3-VE3型發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1298mL，功率67Kw。

　　SVW7148/7168

　　推測(cè)車型：晶銳小改

　　在第一批節(jié)能目錄內(nèi)，上海大眾旗下除了匹配1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，幾乎全軍覆沒，本期目錄中晶銳目錄編號(hào)再度現(xiàn)身最容易聯(lián)想到的還是為了節(jié)能目錄再次申報(bào)油耗數(shù)據(jù)，雖然大眾車型并不愁賣，不過現(xiàn)身節(jié)能目錄的意義并不光是為了節(jié)省3000元的成本，而是摘掉“耗油”這頂大帽。

　　另一個(gè)可能性就是前期國外已經(jīng)現(xiàn)身小改款晶銳，本次目錄中同樣不排除是其的可能性，只要不是換代，上海大眾就不會(huì)為其重新申請(qǐng)全新的目錄編號(hào)。

　　改進(jìn)主要來自于前保險(xiǎn)杠的造型，新版保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)更加激進(jìn)，從而符合晶銳硬派的特質(zhì)。同時(shí)下進(jìn)氣格柵的尺寸變大了不少，蜂窩狀的進(jìn)氣口擋板增加了運(yùn)動(dòng)感。此外，新款在前霧燈的造型上也同現(xiàn)款晶銳有細(xì)微的差別，霧燈的形狀更大。（來源：騰訊汽車 文/魚雷2954）

　　SGM7165

　　車型：凱越

　　SGM7165并不陌生，正是現(xiàn)銷款凱越，當(dāng)然改進(jìn)的可能性不大，畢竟上海通用的主要精力都放至全新車型上，不過上海通用在第一批節(jié)能目錄中除了1.2L車型（賽歐憑借更輕的車身重量入圍1.4L）悉數(shù)入圍外，同樣是全部覆沒，本身美國車就戴著“油老虎”的高帽，相比其主力對(duì)手日系、韓系，其1.4L~1.6L幾乎是完敗，這自然是上海通用不愿看到的，重新申報(bào)減排降油耗目錄將成為近期上海通用的重點(diǎn)工作方向。

　　BH7143/7145/7169

　　推測(cè)車型：瑞納兩廂

　　計(jì)劃于月底上市的瑞納可能只有三廂版車型，不過在其三廂版目錄出來之前，騰訊已先期捕獲兩廂版測(cè)試車諜照，本期目錄中的BH7143幾乎就是延續(xù)瑞納三廂版目錄編號(hào)之后（BH7141與BH7142都是三廂版編號(hào)），不過讓人玩味的是此次編號(hào)排列有些異樣，直接跳過BH7144，取而代之的則是BH7145，要知道BH1744與7145都是未曾出現(xiàn)過的全新編號(hào)，為何如此安排？很有可能是留給i20車型之用，1.6L與三廂版一樣，只有一個(gè)目錄編號(hào)，并且接著三廂版（BH7168）目錄編號(hào)排序。

　　動(dòng)力配置方面相信關(guān)注瑞納的消費(fèi)者無須再做更多的字面敘述，將會(huì)與三廂版完全一致，當(dāng)然動(dòng)力性能方面可能做了適當(dāng)優(yōu)化，畢竟兩廂版車型多數(shù)都輕于三廂版，目前其具體參數(shù)還是未知數(shù)，好在其正式資料的公布時(shí)間不會(huì)太久，預(yù)計(jì)月底三廂版上市之時(shí)就能同步曝光。

　　SGM7164

　　車型：樂風(fēng)1.6L

　　與別克品牌下的凱越1.6L的情況類似，其主力銷售車型不是1.4L就是1.6L，而結(jié)果只有1.2L入圍目錄，此番再度現(xiàn)身，自然是沖著節(jié)能目錄而來。（來源：騰訊汽車 文/魚雷2954）

　　SGM7166/7188

　　推測(cè)車型：奧蘭多

　　SGM7166不算新面孔，曾是幾年前的熱銷車型——賽歐旅行版（SRV）的目錄編號(hào)，不過此車停產(chǎn)多時(shí)，本期再度出現(xiàn)，最容易聯(lián)想到的還是全新樂騁，不過同期出現(xiàn)的SGM7188表明其真實(shí)身份很有可能是不受關(guān)注的奧蘭多。

　　雪弗蘭Orlando（奧蘭多），作為一款與科魯茲、英朗系列同享平臺(tái)的車型（Delta II平臺(tái)），動(dòng)力型號(hào)上的匹配完全一致也不在話下，只是其軸距已達(dá)2760mm，相比之下科魯茲只有2685mm，增加了近75mm，再加上類似于MPV的2+3+2的座椅安排，其整備質(zhì)量勢(shì)必會(huì)抬升，當(dāng)然能否達(dá)到新君威2.0L那重達(dá)1.55噸的級(jí)別，僅憑尺寸的增加就下結(jié)論尚且過早，目前通用只計(jì)劃其作為雪弗蘭旗下的多功能MPV車型推向市場(chǎng)，因此動(dòng)力層面不是關(guān)注的焦點(diǎn)，至于這兩個(gè)新編號(hào)是否屬于奧蘭多，只能耐心留待月底正式資料的證實(shí)。

　　BMW7200/7250

　　車型：寶馬3系

　　215期目錄中寶馬全新520Li（BMW7251）重新申報(bào)了目錄，而BMW7200/7250只是現(xiàn)銷版325i的目錄編號(hào)，不過再度現(xiàn)身與改進(jìn)版的可能性不大。畢竟其中期改版已有，本次現(xiàn)身目錄可能與節(jié)能目錄有關(guān)，因?yàn)楣?jié)能目錄里只針對(duì)車型重量來判定，而不是根據(jù)排量的大小來決定省油與否。

　　JL7151

　　推測(cè)車型：全球鷹GC515三廂

　　在209期目錄中吉利品目錄下登記入冊(cè)了全球鷹GC5兩廂版車型之后，時(shí)隔4個(gè)月，GC5三廂車型也現(xiàn)身目錄，根據(jù)目前吉利的編號(hào)習(xí)慣來看，可以確定是GC5三廂版，就如同重新登記更改編號(hào)的帝豪EC7那樣，三廂保持MR7181不變，而兩廂RV型全新啟用了MR7182的編號(hào)。另外需要特別提醒的是，MR7152與MR7153正是帝豪EC7三廂與兩廂1.5L車型目錄，不要做過分的聯(lián)想，與新車型無關(guān)。

　　全球鷹GC5是吉利集團(tuán)全新開發(fā)的一代A0級(jí)車型，尺寸方面與車展通報(bào)的數(shù)據(jù)一致，而動(dòng)力方面也與兩廂版車型相同，完全可以做個(gè)比對(duì)參照；目前主要搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，不過并非吉利最新上市的4G15型CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，而是吉利第一代自產(chǎn)型MR479QA型發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)平平，不過好處是穩(wěn)定性經(jīng)受住了市場(chǎng)的考驗(yàn)，擁有一定的口碑，69Kw的數(shù)據(jù)雖然不太突出。

　　至于目錄中的其它編號(hào)都屬老面孔，第一批節(jié)能目錄中吉利除了熊貓1.0L（全球鷹GC2）入圍之外，其它主力銷售車型全部落馬，這次只是降油耗目錄申請(qǐng)。（來源：騰訊汽車 文/魚雷2954）

　　CH7142

　　推測(cè)車型：鈴木Splash

　　如若不是“昌河鈴木牌”這幾個(gè)字眼的提醒，很容易聯(lián)想到愛迪爾小改版，畢竟Splash先期傳出的國產(chǎn)化車型在動(dòng)力配置上只有1.0L與1.2L這兩款，1.4L從未提及過，而目前昌河鈴木旗下的利亞納小改款已在215期目錄中申報(bào)，編號(hào)為CH7145、CH7146，北斗星e+的目錄編號(hào)保持原樣不做變更，思前想后，唯一能夠想到的只有Splash國產(chǎn)化車型，當(dāng)然這只是推測(cè)。

　　Splash的長、寬、高分別達(dá)到3715mm、1590mm、1680mm，軸距為2360mm。外觀方面幾乎不做變動(dòng)。如若確定為Splash的目錄，那么動(dòng)力配置方面可能要做變更，原先的1.0L計(jì)劃可能被放棄，轉(zhuǎn)而推出1.2L與1.4L兩款動(dòng)力型號(hào)。

　　JNJ7131

　　推測(cè)車型：眾泰朗朗

　　NJ7131雖然是全新的目錄編號(hào)，不過目前眾泰旗下能夠裝配1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的只有眾泰5008車型，顯然這款小型SUV車型無法納入轎車體系以“7”字頭的乘用車號(hào)頭登記入冊(cè)，而夢(mèng)博朗迪的體重顯然也無法由1.3L車型來推動(dòng)，至于眾泰版力普拉，由目錄出現(xiàn)至今過去一年多，上市的苗頭依然看不見，唯一能與1.3L相配的只有今年北京車展上首度亮相的朗俊，而且車展上朗俊披露的信息也表明其動(dòng)力總成將以1.3L為主打，不過目前最新的信息表明，眾泰計(jì)劃最先投放市場(chǎng)的將是其剛剛下線的朗朗轎車，其身份是朗俊的兩廂版車型，因此本期目錄中出現(xiàn)的可能是兩廂版朗朗，而非朗俊。

　　新車長/寬/高分別為3826×1610×1446mm，軸距為2385mm；動(dòng)力方面眾泰做了長期的準(zhǔn)備，無論是1.3L還是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，都在眾泰5008上得到了充分的驗(yàn)證，本次朗俊上市，將直接擯棄東安三菱的4G1系列發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而匹配自產(chǎn)的RN413EF型發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然此機(jī)與絕大多數(shù)自主品牌起家機(jī)型一樣，都以現(xiàn)有成熟型國外產(chǎn)品為主要參考對(duì)象，排量達(dá)到1342mL，功率65Kw/6000rpm，扭矩可達(dá)115Nm/3200rpm。（來源：騰訊汽車 文/魚雷2954）

　　HG7350

　　車型：歌詩圖3.5L

　　除了編號(hào)與八代雅閣3.5L相同外，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)也與八代雅閣3.5L完全一致，都是J35Z2型發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VCM（可變汽缸管理）技術(shù)，能夠智能判斷車輛使用狀況并在3缸、4缸及6缸的工作狀態(tài)中自由切換，易于實(shí)現(xiàn)低油耗；發(fā)動(dòng)機(jī)排量為3471mL，功率206kw/6200rpm、扭矩則可達(dá)339Nm/5000rpm，雖然其本身重大1.74噸的體重較之雅閣3.5L增幅近120公斤，但其跨界風(fēng)格更為注重的不是極速的發(fā)揮。

　　歌詩圖和國產(chǎn)第八代雅閣一樣擁有2800毫米的軸距，屬于平臺(tái)共享車型；當(dāng)然，作為一款跨界車型，除了標(biāo)新立異的外觀造型外，車身尺寸方面也與轎車版有著不小的區(qū)別，車身高度方面相比轎車版多出了200mm左右，達(dá)到1680mm的身高尺寸，而在車身長度與寬度方面相比三廂版轎車尺寸也有不小的增幅，其中長度與寬度比三廂車型共同擴(kuò)展了50mm，分別達(dá)到了4995mm的長度與1895mm的寬度；目前暫時(shí)只出現(xiàn)了3.5L車型目錄，未來不排除2.4L車型推出的可能性，一切都留給官方和目錄來解答。

　　GAC7200

　　車型：傳祺

　　隨著北京車展上的正式亮相，神秘的廣汽首款自主品牌轎車傳祺也正式走向了前臺(tái)。作為廣旗自主品牌里的首款車型，借鑒再所難免， 傳祺的底盤平臺(tái)方面吸收了大量羅密歐166車型的技術(shù)。

　　目前最新的諜照顯示量產(chǎn)版與北京車展上的展示車還是存在細(xì)節(jié)上的變動(dòng)，代表廣汽簡(jiǎn)寫的字母“G”抽象而成的LOGO尺寸有所減小，上移到頂部格柵位置，與最早的概念車產(chǎn)品設(shè)計(jì)比較相似，下部格柵也變?yōu)楦�加�?jiǎn)練的單橫條設(shè)計(jì)。保險(xiǎn)杠格柵上不走尋常路的霧燈和復(fù)雜鍍鉻線條也回歸傳統(tǒng)，變?yōu)楦�加�?jiǎn)單的設(shè)計(jì)。通過目錄編號(hào)看，傳祺首批上市車型將會(huì)搭載了2.0升自然吸氣汽油機(jī)，而諜照顯示于之相匹配的將會(huì)是5速AMT型手自一體變速器，變速器的來源與菲亞特的合作有著密切關(guān)聯(lián)，正是其老牌配套商——瑪瑞利的AMT執(zhí)行控制器；據(jù)廣汽官方介紹，發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴等先進(jìn)技術(shù)，升功率大于60kW、升扭矩大于100牛米，排放達(dá)到國四新標(biāo)準(zhǔn)，不過這個(gè)可能性目前并不大，應(yīng)該還是傳統(tǒng)的自然吸氣型發(fā)動(dòng)機(jī)為主打動(dòng)力配置，功率只有108Kw。

　　CAF7206

　　推測(cè)車型：S80L 2.0T

　　說到國產(chǎn)S80L 2.0T車型采用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，關(guān)注這個(gè)北歐品牌的網(wǎng)友應(yīng)該不會(huì)感到陌生，這款全新沃爾沃增壓發(fā)動(dòng)機(jī)于今年1月正式對(duì)外發(fā)布。它采用了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙VVT進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)等多項(xiàng)技術(shù)，在最大功率、扭矩輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性方面，相比老款產(chǎn)品有了明顯提升。除了沃爾沃車型之外，福特集團(tuán)旗下的多款車型也將采用這款產(chǎn)品，只是它的名字變成了“EcoBoost``渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)”，其實(shí)就是215期目錄中的致勝2.0GTDI車型。

　　當(dāng)然在外觀方面不會(huì)做細(xì)節(jié)上的變動(dòng)，目前的諜照顯示已經(jīng)明確了這點(diǎn)，只是為了降低入門級(jí)的門坎，這款全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率、扭矩分別為149kw和300Nm，相比上一代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的132kw、240Nm分別提高17kw和60Nm。就動(dòng)力輸出水平而言，新款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)接近原有2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（147kw、300Nm）。除了搭載家族最新款發(fā)動(dòng)機(jī)之外，國產(chǎn)S80L 2.0T車型還將采用與S40 2.0L車型相同的Powershift雙離合變速箱。相比現(xiàn)有車型的6速手自一體變速箱，新款雙離合變速箱在動(dòng)力傳遞效果和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都具有一定優(yōu)勢(shì)。（來源：騰訊汽車 文/魚雷2954）

　　SC7135

　　車型：羚羊1.3L

　　SC7150

　　車型：雨燕1.5DVVT

　　與大多數(shù)企業(yè)一樣，第一批節(jié)能目錄里長安鈴木只有剛剛上市的新奧托1.0L入圍，主力銷售車型雨燕、SX4（天語）均已落榜，要知道后兩者正是長安鈴木的拳頭產(chǎn)品，畢竟新奧托的銷售業(yè)績并未達(dá)到預(yù)期目的，因此針對(duì)主力車型的降油耗申報(bào)工作就顯得尤為重要，同時(shí)針對(duì)羚羊這樣的低端車型也做了再申報(bào)工作，以便讓旗下全部車型都達(dá)標(biāo)。

　　SQR7082/7083

　　推測(cè)車型：QQ308

　　與上期目錄里奇瑞申報(bào)方式接近，目錄編號(hào)基本都是熟面孔，當(dāng)然本期目錄中主導(dǎo)思路還是以全新一代發(fā)動(dòng)機(jī)為主，除了我們熟悉的SQR7101~7103編號(hào)全面采用SQR371F型1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)外，SQR7162~7164都是SQR477FD型1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，是由現(xiàn)銷版1.5L（型號(hào)為SQR477F型）擴(kuò)缸而來，排量1552mL，登記注冊(cè)的功率為81Kw，屬于低端車型配用的低端動(dòng)力型號(hào)，當(dāng)然降油耗申報(bào)必須再做一次，甚至不排除改進(jìn)參數(shù)的可能性。現(xiàn)在唯一全新編號(hào)是SQR7082與SQR7083，第一個(gè)SQR7081大家非常熟悉，是QQ308的編號(hào)，而SQR7082/7083是否還是QQ308的編號(hào)呢？不排除這個(gè)可能性的存在，早期的QQ3就存在著SQR7080與SQR7081共存的局面，當(dāng)然也不能排除改進(jìn)版QQ3更換目錄編號(hào)的可能性。

　　瑞麒品牌下的SQR7100~7150都是目前市面上的在銷車型M1、M5、X1等，而威麒品牌下的SQR6470則是V5車型的國IV柴油版申報(bào)目錄。

　　CSA7180/7250

　　車型：榮威750

　　目前上汽集團(tuán)的主力銷售車型名單早已將榮威750撇除在外，不過申報(bào)必須進(jìn)行，這是由政府用車政策的變更所引發(fā)的連鎖反應(yīng)，特別是1.8L車型非常符合政府用車標(biāo)準(zhǔn)，而再度申報(bào)顯然是將目標(biāo)對(duì)準(zhǔn)了節(jié)能目錄，不是為了3000元的成本優(yōu)惠，只是政府采購的標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)然會(huì)將節(jié)能指標(biāo)作為重要的購買標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)標(biāo)與否至關(guān)重要，因此節(jié)能目錄必須作為重點(diǎn)考慮因素之一。

　　通過上面的詳細(xì)分析來看，基本上降油耗再申報(bào)車型依然是重點(diǎn)，好在對(duì)比215期目錄中的新車型，本期目錄中明顯增加，由此來看，下半年新車的投放速度可能會(huì)加快，車市競(jìng)爭(zhēng)格局將會(huì)加劇。（來源：騰訊汽車 文/魚雷2954）