專訪日產(chǎn)COO志賀俊之 新陽光設(shè)計圖曝光

　　10月12日，日產(chǎn)汽車公司首席運營官志賀俊之在日產(chǎn)日本總部接受了太平洋汽車網(wǎng)的采訪。志賀俊之正式宣布了東風(fēng)日產(chǎn)將導(dǎo)入日產(chǎn)全球新車——第十代陽光，并在12月20日的廣州車展上全球首發(fā)。同時，對第十代陽光的設(shè)計草圖也進行了披露，下面就讓我們一起來了解一下神秘的新陽光。

新陽光定位前瞻 設(shè)計圖曝光

第十代陽光設(shè)計圖

　　在日本橫濱的日產(chǎn)全球設(shè)計中心，日產(chǎn)全球設(shè)計中心設(shè)計總監(jiān)長野宏司向中國記者介紹了第十代陽光的設(shè)計理念，并首次透露了第十代陽光的手繪圖。第十代陽光設(shè)計靈感主要來源于蓄勢待發(fā)的虎，主要的特點在于犀利有神的虎眼大燈，躍動流暢的線條設(shè)計，簡約有力的尾部，以及大型鍍鉻前格柵。長野宏司說“第十代陽光的動感主要呈現(xiàn)一種位于靜與動之間的、蓄勢待發(fā)的力量。”第十代SUNNY陽光是日產(chǎn)基于全新平臺開發(fā)的全新三廂轎車。在第十代SUNNY陽光的開發(fā)過程中，日產(chǎn)應(yīng)用了多項日產(chǎn)全球最新的技術(shù)，使該車型擁有大氣動感外形、寬敞舒適空間、高效動力等特點，特別是在燃油經(jīng)濟性方面，日產(chǎn)自信的稱SUNNY陽光將會是最省油的中級車。

　　第十代陽光的主要受眾人群為30歲左右，年收入10萬的已婚消費者。他們對生活自信，事業(yè)進取，有著樂享生活的理念。富有活力，時尚懂得品味生活，懂得平衡工作與生活的人士。主要競爭對手將鎖定廣汽本田的鋒范。

為何要重啟新陽光計劃?

日產(chǎn)汽車公司首席運營官志賀俊之

　　據(jù)志賀俊之講，其實陽光并非絕對意義的停掉，早在2005年第十代陽光的研發(fā)就已經(jīng)開始進行，只是一直沒有合適的時機去復(fù)興這個品牌。2003年引入的陽光其實是在臺灣已經(jīng)銷售的車型，并未考慮中國市場的需求。2005年，陽光車型在日本市場也決定了換代計劃，并考慮到中國市場推出了TIIDA，并將老款陽光退出中國車市。而此次研發(fā)的新陽光在設(shè)計階段就考慮的中國消費者的需求，所以，他對第十代陽光在中國的成功表示了信心。而中國市場近年來成為全球增長最快，也是最有潛力的汽車市場，第十代陽光作為全球戰(zhàn)略新車型，在中國進行首發(fā)是最恰當(dāng)?shù)倪x擇。

日本匯率問題不會影響中國銷售國產(chǎn)車型

　　近期，日元不斷升值。很多人開始擔(dān)心由于日元升值造成車輛零部件采購成本上升，對日本車在中國汽車市場的售價受到影響。志賀俊之表示，日產(chǎn)在中國生產(chǎn)的汽車都盡可能的采用中國零部件供應(yīng)商提供的零件，盡可能的提高國產(chǎn)化率，這樣就規(guī)避了匯率風(fēng)險。當(dāng)然，這樣也會影響到日本汽車零部件供應(yīng)商的生存。對于匯率問題，他也在呼吁政府盡快找到有效的解決措施。

實拍歷代陽光車型 追溯歷史

歷代陽光車型

　　日產(chǎn)的SUNNY陽光系列轎車歷史悠久，自1966年在日本誕生以來，已歷九代傳承，全球累計銷量已超過2000萬臺(包括Sentra、 Almera)。在展示出的歷代陽光車型上，我們發(fā)現(xiàn)每一代車型的logo都有不同，在我們?nèi)�面了解陽光歷代車型前，先讓我們看看幾代車型采用不同的logo

歷代陽光車型logo

　　第一代陽光的logo以大寫字母D主要設(shè)計元素，是因為那是日產(chǎn)在北美是以Datsun的名字而出現(xiàn)的，logo取了車名的首字母作為主要設(shè)計元素。之后的幾代車型logo都以sunny的首字母S作為主設(shè)計元素，直到1993年陽光車型開始懸掛“Nissan”logo。

　　第一代車型B10型(1966-1970)

　　1966年，陽光作為比藍鳥更為低端的1.0L大眾轎車開發(fā)而成。1966年初，在日產(chǎn)舉辦的大規(guī)模車名征集活動中約收到850萬份應(yīng)征信件，最終定名為Sunny

后視鏡在發(fā)動機引擎兩側(cè)

車身尺寸嬌小

第一代陽光的后懸掛采用了鋼板彈簧的形式

　　第二代車型 B110型(1970-1973)

　　第二代陽光車型在繼承了第一代SUNNY陽光輕快的外形的同時，為了訴求富裕的形象，將發(fā)動機排量升級至1.2L的級別，車身的尺寸也有增加。在推出的第二年還增加了1.4L排量的高級車型。1972年推出了搭載雙化油器發(fā)動機，5擋手動變速器的coupe GX-5，收到了廣大歡迎，還在日本房車賽中取得了不錯的成績。

1.2L排量

變速器位置已經(jīng)放置在中控臺附近

座椅增加了安全頭枕

　　第三代車型 B210型 (1973-1977)

　　隨著日本經(jīng)濟的發(fā)展，越來越多的客戶開始追求更高級別的需求。第三代sunny在設(shè)計上作出了調(diào)整，車身尺寸進一步擴大，設(shè)計中大量的運用了弧形元素，來表現(xiàn)其不同以往的豐滿造型。第三代陽光分為1.2L和1.4L兩種，并推出了兩門三廂版，四門三廂版及coupe車型。

　　第四代車型 B310型(1977-1981)

　　第四代陽光車型一改上一代的車身造型，又回歸了清爽簡約的設(shè)計風(fēng)格，全面擴大了車身的內(nèi)部空間。主力車型以1.4L發(fā)動機排量為主。同時增加了一款休旅車型。

　　第五代車型 B11型 (1981-1985)

　　第五代陽光車型首次采用了前置發(fā)動機前輪驅(qū)動的設(shè)計，搭載全新開發(fā)的動力系統(tǒng)，1.3L和1.5L排量的OHC發(fā)動機。輕量化的設(shè)計使sunny的駕駛性能得到了整體的提升。同時，在北美開始銷售成為第一代Sentra車型，1983年成為世界銷量最高的車型。

　　第六代車型 B12型(1985-1990)

　　第六代陽光車型在繼承了上一代的FF方式傳動系統(tǒng)同時，在造型方面大膽的采用了活力四溢的方形設(shè)計。1986年推出了首次搭載DOHC發(fā)動機的高端車型。同時1987年再度升級發(fā)動機系統(tǒng)。

第七代車型 B13型(1990-1994)

　　第七代陽光在原有基礎(chǔ)上增加了弧線設(shè)計因素，變身成為溫和的曲面造型車身。同時搭載1.5L DOHC發(fā)動機，并增加了1.8L版和全時四驅(qū)車型。外形獨特的雙門跑車版“NX Coupe”，在海外市場上作為“100NX”與“300ZX”、“200SX”并列，成為非常潮流的車型。

　　　　第八代車型 B14型(1994-1998)

　　第八代陽光在上一代的基礎(chǔ)上將軸距大膽的延長了105mm，后懸掛采用了多連桿形式。不僅具備基本的駕駛性能，還在舒適性，經(jīng)濟性，靜音性上有了全方位的改進。由于追求空氣動力性能，使得外形也起了很大的變化。

第九代車型 B15型(1998-2004)

　　第九代陽光回歸到了“性格柔和、品質(zhì)精良”的傳統(tǒng)型三廂車形象。以新開發(fā)的底盤為核心，追求硬件的進一步升級。除了汽車的基本型能「行駛・轉(zhuǎn)彎・停止」以外，安全性能、環(huán)保性能、經(jīng)濟性能、安靜性等所有性能都有再次提高。同時，sunny車型首次搭載CVT無級變速器。

　　在回顧了歷代的陽光車型后，讓我們一起走進日產(chǎn)全球設(shè)計中心和日產(chǎn)汽車總部去看看，由于很多部門都屬于保密狀態(tài)不允許拍攝。所以，我們給大家?guī)�來的只是部分區(qū)域。這里給我最大的感受就是，辦公環(huán)境極好，這里就像一個創(chuàng)意的博物館，在這里也許你會愛上加班。

日產(chǎn)設(shè)計中心總部大堂

展示著日產(chǎn)概念車RDBX，長3650mm，寬1750mm，高1530mm 

設(shè)計區(qū)域入口出，紅色的墻醒目的寫著一行英文，意思是一切從這條線開始

這就是那條線，貫穿著整個設(shè)計區(qū)域

設(shè)計師正在用粘土模型調(diào)整車輛的造型，這款車應(yīng)該是juke 

通過覆蓋銀色的薄膜營造車漆效果，以便模型更接近真實

這里是日產(chǎn)的創(chuàng)意休閑中心，設(shè)計師從周圍綠色植物中找到設(shè)計靈感。

植物格式各樣，巧的是有一盆植物的葉子很像370Z 的車燈

在這個創(chuàng)意中心，還擺放了一個車模的架子，但上面沒有日產(chǎn)車卻都是競爭對手的車型

這是設(shè)計師的圖書館，日產(chǎn)員工把這里稱為創(chuàng)意廚房

這里的書籍涵蓋各個領(lǐng)域，從我們身邊的一切找靈感 

設(shè)計中心門口的充電樁

　　接下來，我們來到了位于橫濱的日產(chǎn)全球總部，但遺憾的是這次我們只能拍攝一層展廳部分。

日產(chǎn)總部大樓

講解員，她們幾乎都會說上簡單而蹩腳的中文

所有車型的色板

日產(chǎn)充電汽車未來的基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)想，其中非接觸式充電引人關(guān)注

展廳里的紀(jì)念商店，樣樣價格不菲 

陽光的傳奇賽車版

fairlady賽車版

為方便老年人，副駕駛座椅可轉(zhuǎn)向的march

像這樣的大MPV在日本街頭隨處可見

日產(chǎn)最新SUV juke 

juke的內(nèi)飾

改款后的逍客，這款車大家要多關(guān)注，明年將會引入中國市場

日本版的驪威，在日本稱為note

前燈相比驪威更大更夸張

尾燈的設(shè)計也很前衛(wèi)大膽

著名的天際線 SKYLINE

日產(chǎn)純電動車玲風(fēng)，門口的充電樁就是為他準(zhǔn)備的

紅色嫵媚的fairlady

方頭方腦的cube，日本街頭曝光率很高的一款車

戰(zhàn)神GTR