或明年年初引入 索納塔混合動(dòng)力車申報(bào)圖曝

　　新一代索納塔已經(jīng)正式下線，按官方消息，新車將于4月8日正式上市。除國產(chǎn)的2.0L、2.4L車型外，現(xiàn)代中國還表示，索納塔混合動(dòng)力車也將于2012年一季度之前引入國內(nèi)。近日還有索納塔的混合動(dòng)力車型專利申報(bào)圖曝光，按照申報(bào)進(jìn)程，我們不排除新車有提前進(jìn)入國內(nèi)的可能性。

　　在外觀上，索納塔混合動(dòng)力版與標(biāo)準(zhǔn)版差異頗大，車頭采用碩大的黑色蜂巢狀格柵，空氣動(dòng)力學(xué)保險(xiǎn)杠，擾流唇和側(cè)面踏板以及“Eco-spoke”合金輪圈。新車的外觀富有攻擊性，甚至比現(xiàn)代最近發(fā)布的索納塔2.0T渦輪增壓版顯得更為動(dòng)感。

　　索納塔混合動(dòng)力車的內(nèi)飾與汽油版車型沒有明顯區(qū)別,只是混合動(dòng)力版在兩個(gè)圓筒形儀表之間增加了一個(gè)4.2英寸顯示屏，用于顯示能量在電池、電機(jī)、引擎和驅(qū)動(dòng)輪之間流動(dòng)的情況以及電池剩余電量，充電狀態(tài)和平均油耗水平。為了鼓勵(lì)駕駛員使用更節(jié)能的駕駛模式，顯示屏背景顏色可以在采用經(jīng)濟(jì)模式時(shí)從灰色變成藍(lán)色，而且這種變化是漸變式的。

　　在動(dòng)力方面，混合動(dòng)力版采用了Blue Drive混合動(dòng)力系統(tǒng)，除了配備2.4L Theta II汽油發(fā)動(dòng)機(jī)外，還匹配一臺30kw的電動(dòng)機(jī)，其百公里綜合工況油耗僅為6.4L。

　　這款車配備一臺六速自動(dòng)變速器而非混合動(dòng)力車常見的CVT無級變速器，這臺六速自動(dòng)變速器在升檔和降檔時(shí)擁有了普通汽油車型換擋時(shí)的那種“逐級”變化的感覺。雖然這對于一款混合動(dòng)力車來說并不是最重要的，但它卻讓駕駛員獲得了駕駛普通轎車版那種令人熟悉的駕駛感覺。

　　筆者致電現(xiàn)代中國，對方表示，索納塔混合動(dòng)力車型的引入時(shí)間尚未確定。此前，現(xiàn)代中國某高層曾表示，索納塔混合動(dòng)力車將于2012年一季度之前引入。從申報(bào)圖曝光的情況來看，我們不排除新車有提前進(jìn)入國內(nèi)的可能性。

　　文/網(wǎng)易汽車