江淮瑞風(fēng)和暢19日公布售價(jià) 預(yù)計(jì)18萬(wàn)元

　　江淮乘用車(chē)在新品瑞風(fēng)Ⅱ代“和暢”的領(lǐng)銜下，攜旗下全系主力車(chē)型強(qiáng)勢(shì)登陸本屆車(chē)展。其中瑞風(fēng)Ⅱ代和暢新品的上市，不僅標(biāo)志瑞風(fēng)實(shí)現(xiàn)了從實(shí)用經(jīng)濟(jì)到高端商務(wù)的全系列產(chǎn)品覆蓋也標(biāo)志著自主品牌高端MPV具備了與合資品牌叫板的實(shí)力，高端MPV市場(chǎng)由合資品牌壟斷的格局或?qū)⒈灰慌e打破。除此之外，江淮乘用車(chē)全系產(chǎn)品也都有新品亮相，令人矚目。

四“悅”齊發(fā)   品質(zhì)傳承經(jīng)典

　　作為江淮汽車(chē)“大乘用車(chē)”戰(zhàn)略下的四大轎車(chē)平臺(tái)，賓語(yǔ)、和悅、同悅、悅悅一直在各自細(xì)分市場(chǎng)都有著突出表現(xiàn)，其品質(zhì)和性?xún)r(jià)比深受廣大消費(fèi)者的信賴(lài)。被評(píng)為賓法尼亞十年最美車(chē)型的和悅從09年末上市便備受矚目，累計(jì)銷(xiāo)量已接近10萬(wàn)輛，成為自主品牌中級(jí)轎車(chē)的佼佼者。

　　2011款同悅采用了全新的VVT技術(shù)，完美滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性的雙向需求，是當(dāng)之無(wú)愧的“五萬(wàn)元家轎第一車(chē)”。同樣出自意大利賓法首席設(shè)計(jì)師之手的悅悅，蘊(yùn)含了歐式美學(xué)極致，受到大量年輕消費(fèi)者的偏愛(ài)，樹(shù)立了高端緊湊型車(chē)新標(biāo)桿。不同的級(jí)別，面向不同群體的消費(fèi)者，三款轎車(chē)始終圍繞產(chǎn)品品質(zhì)做足功夫，在外觀(guān)、空間、動(dòng)力和安全性均領(lǐng)先于同級(jí)別車(chē)型，它們?cè)?a href="http://m.lmsht666.com/shanghai/" target="_blank" class="cmsLink">上海車(chē)展的集體亮相，掀起了新的關(guān)注熱潮。

　　和悅1.8AT的亮相也是本次車(chē)展一大亮點(diǎn)。和悅1.8AT保持了和悅一直以來(lái)造型優(yōu)雅、品質(zhì)精良、空間寬大舒適的特點(diǎn)，自主研發(fā)的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)了足以媲美2.0L合資車(chē)型的強(qiáng)勁動(dòng)力，此外全新改進(jìn)的博世全球最新8.1版ABS+EBD優(yōu)化和行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，使制動(dòng)穩(wěn)定且靈敏，更好地保證了行車(chē)中駕乘人員的安全。在配置方面，和悅1.8AT搭載了高品質(zhì)DVD+GPS+倒車(chē)軌跡，還有藍(lán)牙、滑屏便捷功能，讓用戶(hù)享受超強(qiáng)的感官體驗(yàn)，帶來(lái)前所未有的視聽(tīng)享受。

　　賓悅以其經(jīng)典的造型，良好的口碑，樹(shù)立了“新形象•公務(wù)車(chē)”的自主典范，也成為自主品牌由低成本向高品質(zhì)進(jìn)軍的成功案例，將自主品牌的形象提升到一個(gè)全新的高度！基于市場(chǎng)和消費(fèi)者對(duì)江淮賓悅的熱切追捧，也為了滿(mǎn)足廣大消費(fèi)者對(duì)賓悅高品質(zhì)，高享受的產(chǎn)品需求，此番推出的2011款賓悅實(shí)力更為強(qiáng)勁。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，無(wú)論是外觀(guān)、空間、技術(shù)、配置，還是品質(zhì)、服務(wù)、性?xún)r(jià)比，2011款賓悅都可以說(shuō)是國(guó)產(chǎn)中級(jí)車(chē)當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)軍車(chē)型。

　　江淮乘用車(chē)在保證產(chǎn)品品質(zhì)的前提下，不斷地推陳出新，致力于產(chǎn)品系列的完善，持續(xù)推出了針對(duì)消費(fèi)者不同需求的不同車(chē)型，以最大限度滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)家轎不盡相同的要求，必將進(jìn)一步提升江淮汽車(chē)的整體市場(chǎng)份額，為中國(guó)自主品牌做出更多貢獻(xiàn)。

全球戰(zhàn)略  高度決定廣度

　　2010年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量突破1800萬(wàn)輛，再次蟬聯(lián)世界第一汽車(chē)市場(chǎng)，其中乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)到1375萬(wàn)輛。作為中國(guó)自主品牌的領(lǐng)軍者，江淮乘用車(chē)全年銷(xiāo)量突破20萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)62%，在自主品牌陣營(yíng)中名列前五，在主流汽車(chē)企業(yè)中名列第一。然而，江淮汽車(chē)并不滿(mǎn)足于國(guó)內(nèi)取得的成就，從09年末便啟動(dòng)“桑巴項(xiàng)目”，積極實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略。

　　江淮汽車(chē)“走出去”的戰(zhàn)略目前正在南美、東南亞、東歐、非洲等地全面鋪開(kāi)，最引人注目莫過(guò)于2010年末首批同悅轎車(chē)遠(yuǎn)赴巴西。在首發(fā)儀式上，江淮汽車(chē)表示，作為全球第四大汽車(chē)市場(chǎng)，巴西是江淮汽車(chē)全球戰(zhàn)略市場(chǎng)之一，這將對(duì)江淮汽車(chē)國(guó)際化戰(zhàn)略起到至關(guān)重要的意義，同時(shí)，與之相關(guān)的“桑巴項(xiàng)目”也是江淮汽車(chē)立足于“十二五規(guī)劃”和“國(guó)際化戰(zhàn)略”的重要舉措之一。江淮汽車(chē)計(jì)劃在未來(lái)十年內(nèi)向巴西市場(chǎng)出口62萬(wàn)輛汽車(chē)，并以樹(shù)立中國(guó)“乘用車(chē)自主品牌新標(biāo)桿”為目標(biāo)。

　　首批同悅轎車(chē)成功出口巴西，“桑巴項(xiàng)目”逐漸落實(shí)，必將帶動(dòng)江淮乘用車(chē)新一輪的增長(zhǎng)高潮。而江淮汽車(chē)堅(jiān)持“走出去”戰(zhàn)略，不僅擴(kuò)大了江淮汽車(chē)的市場(chǎng)規(guī)模，而且可以在國(guó)際市場(chǎng)與國(guó)際品牌一爭(zhēng)高下，進(jìn)一步鞏固了江淮汽車(chē)的高端品牌形象，為中國(guó)自主品牌贏取更多的知名度。

技術(shù)創(chuàng)新  踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任

　　面對(duì)當(dāng)今日益變暖的氣候問(wèn)題，面對(duì)不斷上漲的油價(jià)，汽車(chē)唯有更充分高效的利用能源才會(huì)獲得更大的市場(chǎng)，才會(huì)讓廣大的車(chē)主獲得持續(xù)用車(chē)的能力與機(jī)會(huì)。出于保護(hù)環(huán)境的目的，出于對(duì)可持續(xù)發(fā)展的考慮，江淮汽車(chē)幾年前就啟動(dòng)新能源汽車(chē)項(xiàng)目，并成為為數(shù)不多在這一領(lǐng)域保持領(lǐng)先的自主品牌。

　　“以酒精燃料為主的同悅轎車(chē)得到巴西市場(chǎng)的認(rèn)同”，當(dāng)這樣的消息傳到國(guó)內(nèi)、傳到“江汽人”的耳朵里的時(shí)候，無(wú)疑是振奮人心的。不過(guò)，除了同悅巴西版之外，本著服務(wù)于國(guó)內(nèi)汽車(chē)用戶(hù)的強(qiáng)烈責(zé)任下，江淮汽車(chē)又推出了一批為中國(guó)市場(chǎng)量身定做的新能源車(chē)。本屆上海車(chē)展，江淮同悅純電動(dòng)轎車(chē)以及和悅混合動(dòng)力車(chē)再次攜手亮相，憑借精準(zhǔn)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線(xiàn)選擇使得江淮汽車(chē)在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化私人應(yīng)用運(yùn)營(yíng)。

　　同悅純電動(dòng)轎車(chē)是江淮新能源汽車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)的第一代純電動(dòng)轎車(chē)產(chǎn)品。該車(chē)型的產(chǎn)品性能在國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)上處于前列，符合新近公布的國(guó)家863“純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)攻關(guān)類(lèi)”產(chǎn)品技術(shù)方向要求，擁有七大領(lǐng)先技術(shù)，續(xù)駛里程達(dá)150km，而對(duì)應(yīng)的電池組能量達(dá)到15kWh，整車(chē)性?xún)r(jià)比十分突出。相比國(guó)外正在研發(fā)的純電動(dòng)轎車(chē)產(chǎn)品，同悅純電動(dòng)轎車(chē)動(dòng)力性能及行駛里程足以媲美豐田FT-EVII、挪威THINK City、奔馳Smart for Two等國(guó)際品牌。 

　　和悅混合動(dòng)力車(chē)造型出自意大利賓尼法瑞納公司，將中國(guó)韻味融入到車(chē)的內(nèi)涵中，被賓尼法瑞納譽(yù)為賓法“十年最美車(chē)型”。和悅混合動(dòng)力車(chē)，在動(dòng)力上以電為主，以油為輔，實(shí)現(xiàn)了一次里程碑式的跨越，克服了傳統(tǒng)燃油車(chē)高耗油、高排放以及純電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)駛里程低、成本高的缺點(diǎn)，既適用于短途的代步，也適合長(zhǎng)途的旅行。

　　在低碳概念逐漸深入人心的今天，江淮汽車(chē)緊跟時(shí)代潮流，陸續(xù)推出了純電動(dòng)的同悅和混合動(dòng)力的和悅，這兩款車(chē)型在迅速發(fā)展的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)有著巨大的發(fā)展機(jī)遇，而江淮汽車(chē)銳意創(chuàng)新，不落人后的發(fā)展形式，也必將開(kāi)拓更廣闊的市場(chǎng)，引領(lǐng)中國(guó)自主品牌再攀高峰，用江淮乘用車(chē)公司總經(jīng)理戴茂方的話(huà)說(shuō)：“開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)，保護(hù)環(huán)境，江汽一直把它看做是一種責(zé)任，一種義務(wù)，一種對(duì)車(chē)主、對(duì)汽車(chē)行業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展，對(duì)國(guó)家、對(duì)人類(lèi)應(yīng)有的責(zé)任與義務(wù)”。

瑞風(fēng)II代新產(chǎn)品和暢動(dòng)力詳解

　　在本屆上海車(chē)展上，瑞風(fēng)即將迎來(lái)其II代高端車(chē)型——和暢的正式上市，該車(chē)型仍將會(huì)秉承全新時(shí)尚、高端公商務(wù)的設(shè)計(jì)理念，所以是一款較受關(guān)注的車(chē)型之一。

　　外觀(guān)方面，和暢整車(chē)車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5100mm×1840mm×1970mm，軸距達(dá)到3080mm。進(jìn)氣格柵采用了小孔的6輻橫條式設(shè)計(jì)，為整車(chē)帶來(lái)了一絲動(dòng)感元素。中門(mén)仍采用經(jīng)典的滑動(dòng)式開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，車(chē)尾相對(duì)來(lái)說(shuō)變動(dòng)不大。

　　內(nèi)飾方面，和暢的座椅設(shè)置為前后三排，全部是真皮座椅。駕駛員的座椅為電動(dòng)調(diào)節(jié)，配置四向座椅頭枕；副駕駛員座椅為手動(dòng)調(diào)節(jié)，配備有四向座椅頭枕；第二排座椅可前后調(diào)節(jié)與360°旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，配置有四向座椅頭枕；第三排座椅為折疊式，配置兩向加大頭枕。且后兩排座椅都采用1+1形式，每個(gè)座椅兩側(cè)都提供了扶手，為乘客提供了足夠充裕的空間。 

　　據(jù)悉，瑞風(fēng)和暢不僅在外觀(guān)和內(nèi)飾方面以全新設(shè)計(jì)理念呈現(xiàn)，在動(dòng)力方面，將搭載性能成熟的2.0TCI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW（177馬力），最大扭矩260N·m/3500-4500rpm。2.0TCI發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)，較瑞風(fēng)之前搭載的HFC4GA3系列發(fā)動(dòng)機(jī)有了較大升級(jí)。HFC4GA3發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120 kW，最大扭距235 N·m /3500-4500rpm。

　　新發(fā)動(dòng)機(jī)的最大特點(diǎn)是提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而提高功率和扭矩，實(shí)現(xiàn)高轉(zhuǎn)速低扭矩，讓車(chē)子動(dòng)力更強(qiáng)。而且車(chē)輛在行駛過(guò)程中，噪音大大降低。

　　不僅如此，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6MT變速箱，最高車(chē)速為165km/h。官方百公里油耗為8升，國(guó)IV+OBD排放水平。底盤(pán)方面，和暢前懸掛采用縱置扭桿彈簧獨(dú)立懸架，后懸掛采用螺旋彈簧非獨(dú)立懸架。