榮威首款SUV W5亮相上海國際車展

　　在本屆上海車展中，上海汽車展臺出現(xiàn)了一款“霸氣外露，野性十足”的SUV車型，這就是上海汽車旗下榮威品牌首款SUV車型——榮威W5。

　　定位以及目標人群：偏重性能的城市SUV愛好者

　　上海榮威汽車集團在2011年推出了1款偏重性能取向的高端城市SUV榮威W5，為自主SUV市場再添一員新丁，作為自主品牌，榮威品牌的技術(shù)力量來自上海汽車之前收購的羅浮，2006年10月上海汽車正式把自主品牌定名為榮威，之前上汽榮威一直在生產(chǎn)轎車系列，包括榮威350，榮威550等，這次也是上海榮威汽車首次試水SUV領(lǐng)域，并且第一槍就準備面對性能SUV市場，所以榮威W5的市場定位非常清晰，自主的城市高端性能SUV。

　　主要賣點：1. 經(jīng)典造型重煥光彩，外觀設(shè)計親和力強，體現(xiàn)中庸之美。2.自主品牌內(nèi)飾做工精細，多功能方向盤，中控臺大尺寸多媒體屏幕，定速巡航，皮質(zhì)座椅，陡坡緩降和ESP，自動空調(diào)配置豐富。3. 原裝進口的3.2L直六發(fā)動機和的第三代1.8T Kavachi渦輪增壓發(fā)動機 4.配備分別是5速手動、6速和5速Tip-tronic手自一體共三款變速箱技術(shù)成熟。5.采用分時四驅(qū)，非承載式車身結(jié)構(gòu)兼顧城市使用和越野性能。

　　外觀：經(jīng)典造型重煥光彩，外觀設(shè)計親和力強，體現(xiàn)中庸之美。

上汽榮威W5外觀

　　作為性能取向的城市SUV，榮威W5醒目銳利的風格在當今眾多城市SUV之中擁有不低的辨識度，尤其是貫穿整個側(cè)身的肩線，造就出相當動感的俯沖姿態(tài)。，尖銳的三角形頭燈是國內(nèi)SUV車型所樂于采用的，為了增強識別度廠方在細節(jié)設(shè)計上打起了主意，被稱為“戰(zhàn)斧”式的轉(zhuǎn)向燈通過黃色燈罩來凸顯造型，同時配合頭燈整體邊角的下凸，給榮威W5定下了醒目大氣的基調(diào)。榮威W5的長寬高尺寸分別為4676X1888X1765mm，相比較起來本田CR-V的為4575X1820X1680mm，可見在同級車型里面榮威W5也可以稱得上是大塊頭了，再加上2740mm的軸距，車內(nèi)乘坐空間會相當可觀。榮威W5分別為高低配車型選用了不同的輪胎組合。低配車型采用韓泰Dynapro HP系列，屬于一款專為城市SUV而開發(fā)的產(chǎn)品，具備駕控自如、舒適靜音等特點，輪胎尺寸為235/75R16。高配車型則采用進口的韓泰OPTIMO K406輪胎，特長是優(yōu)越操控和耐磨性，尺寸更達到同級少見的255/60R18。

　　內(nèi)飾：自主品牌內(nèi)飾做工精細，大氣沉穩(wěn)

上汽榮威W5內(nèi)飾

　　硬派越野的味道似乎從底盤滲透到榮威W5的車廂里面，以直線和矩形為主的中控面板很能給人扎實可靠的印象，皮質(zhì)座椅，皮質(zhì)包袱的方向盤，排擋頭，手剎拉桿，做工和用料相對其他自主品牌體現(xiàn)上乘。榮威W5還提供給您深色淺色不同內(nèi)飾選擇，以便適應(yīng)不同人群的選擇。

　　配置：自主品牌配置豐富

　　在配置方面，多功能方向盤，中控臺大尺寸多媒體屏幕，定速巡航，皮質(zhì)座椅，陡坡緩降和ESP，自動空調(diào)配置比較豐富，亮點反而出現(xiàn)在多處細節(jié)上面，例如切換驅(qū)動模式的旋鈕居然在方向盤左后方、方向盤沒有采用換檔撥片而是換檔按鈕、另一個加減檔的方法是檔桿頭的小開關(guān),為了保證W5可以達到全路況SUV的標準，采用非承載式車身結(jié)構(gòu)的榮威W5還添加了諸多電子輔助系統(tǒng)，如SCS全路況越野型智能安全系統(tǒng)、ESP車身電子穩(wěn)定程序、HBA液壓制動剎車輔助系統(tǒng)ASR驅(qū)動防滑系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)以及HDC陡坡緩降系統(tǒng)全面列為標配。

　　動力配置：1.8T Kavachi全鋁中冷渦輪增壓發(fā)動機及3.2L Tornado XGI直列六缸自然吸氣發(fā)動機

　　在動力總成方面，提供1.8T Kavachi全鋁中冷渦輪增壓發(fā)動機及3.2L Tornado XGI直列六缸自然吸氣發(fā)動機，變速箱為5速手動，5速/六速Tip-tronic智能手自一體變速箱，亮點在于變速箱帶有點觸FTS(Finger Touch Shift)智能換擋功能，可通過按動方向盤上或變速桿上的換擋按鈕進行迅速換擋

　　在車身結(jié)構(gòu)方面采用非承載式結(jié)構(gòu)，非承載式SUV，其優(yōu)點是有獨立的大梁，底盤強度較高，抗顛簸性能好，此外四個車輪受力再不均勻，也是由車架承擔，而不會傳遞到車身上去，更大的增強了SUV的越野能力，體現(xiàn)了性能SUV的本質(zhì)。