運(yùn)動(dòng)家用轎車 雪鐵龍C4上海車展亞洲首發(fā)

　　2011年4年19日，新一代雪鐵龍C4在本次上海車展上完成了其亞洲首發(fā)。新一代雪鐵龍C4的設(shè)計(jì)風(fēng)格與C5類似，相比上一代產(chǎn)品，其動(dòng)力總成也得到了更新。另外，據(jù)太平洋汽車網(wǎng)得到的消息，雪鐵龍新C4離國產(chǎn)引進(jìn)還有一段距離。

　　購買人群

　　雪鐵龍新C4定位于偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格家用緊湊型車，其5門掀背的設(shè)計(jì)既能滿足家庭日常使用，又具有運(yùn)動(dòng)型汽車的動(dòng)感元素。再加上雪鐵龍新C4發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，底盤簡單實(shí)用。如此這般的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡直就是為立業(yè)成家的“好動(dòng)分子”量身定做的。

　　外觀

　　雪鐵龍新C4的微笑的大嘴和標(biāo)志型的進(jìn)氣格柵車標(biāo)雪鐵龍C5如出一轍。這些特征可以很容易讓人認(rèn)出這是一輛雪鐵龍。流線型的車身造型和小迎角的風(fēng)擋玻璃，A柱下的小三角窗，都體現(xiàn)了新C4偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格家用緊湊型車的定位。或許新一代C4不再適合女性，新C4車身線條極富張力。配合夸張的前臉，雪鐵龍新C4比上一代C4更加具有進(jìn)攻性。相比前臉的夸張和肌肉感，車尾的造型回歸了傳統(tǒng)。造型相對保守的車尾似乎在訴說著，雖然新C4偏向運(yùn)動(dòng)，但仍將是一輛緊湊型家用汽車。

　　內(nèi)飾

　　上一代雪鐵龍C4充滿寫意風(fēng)格的內(nèi)飾，完美展現(xiàn)了雪鐵龍人設(shè)計(jì)汽車時(shí)展現(xiàn)出的浪漫情懷。不過為了銷量，新C4一改前作內(nèi)飾的超現(xiàn)代主義的風(fēng)格，轉(zhuǎn)向印象派風(fēng)格。新C4的內(nèi)飾風(fēng)格向C5看齊，大尺寸屏幕依然出現(xiàn)在中控臺(tái)中間。儀表盤也如同C5一樣采用了大型液晶屏幕顯示行車電腦信息。新C4可以由駕駛者設(shè)定顏色風(fēng)格的儀表盤看起來十分夢幻。包裹真皮的全新ESG變速箱排檔桿小巧而富有科技感，手感很好。值得一提的是，新C4的全景車頂十分給力。想象一下，夜空下璀璨的星斗透過全景車頂是多么愜意的事情。

　　全新動(dòng)力總成帶來驚喜

　　在動(dòng)力方面，雪鐵龍C4有5款排放符合歐V標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)可選。在汽油機(jī)方面，包括1.6L VTi和兩款不同調(diào)教的1.6L THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，前者最大輸出功率88kw，后者最大功率分別為110kwhp和147kw。另外在歐洲市場，還有兩款e-HDi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，配備發(fā)動(dòng)機(jī)啟停以及制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，最大功率分別為82kw‘和120hp。變速器方面，除了傳統(tǒng)的5速手動(dòng)變速箱，另有一款ESG半自動(dòng)變速器替代老舊的4AT變速器。

　　雪鐵龍新C4依然沿用了前作的前麥弗遜后變形橫梁懸掛。說到這里或許有些法國車的分析要失望了。之所以法國人固執(zhí)地長期采用這種懸掛，和法國的國情有很大關(guān)系。法國的公路大多有些顛簸，經(jīng)過雪鐵龍的多年實(shí)踐，這種懸掛組合可以最有效的過濾路面的顛簸，并且保證良好的操控性。事實(shí)上中國的道路狀況法國的差不多，因此就是不做任何改動(dòng)，新C4也會(huì)很好的適應(yīng)國過的道路狀況。