寶馬吉利同發(fā)力三款新車現(xiàn)身環(huán)保目錄

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]在最新一期的環(huán)保目錄上，并沒(méi)有大規(guī)模的新車出現(xiàn)，仍然以節(jié)能惠民車型的增補(bǔ)為主要重點(diǎn)。然而平淡中依舊有驚喜，三款新車出現(xiàn)在環(huán)保目錄中，說(shuō)明這些車型距離上市已經(jīng)非常臨近。

　　寶馬116i/118i

　　寶馬1系一直是性能小車的代名詞，主打操控牌的寶馬1系在換代改款之際，更是將寶馬的新一代發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)同步引入。

　　從新一期的環(huán)保目錄上來(lái)看，寶馬即將在中國(guó)投放搭載1.6T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的116i以及118i，并且為了進(jìn)一步推行新一代寶馬新一代1系的操控之上理念，6速手動(dòng)變速器的回歸也是我們喜聞樂(lè)見(jiàn)的事情。

　　從環(huán)保目錄顯示出的信息來(lái)看，116i與118i使用完全相同的N13B16A型1.6T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，只是在ECU程序上有所區(qū)別，增壓器型號(hào)有所區(qū)別，實(shí)現(xiàn)高低增壓不同的動(dòng)力調(diào)教。在變速器的選擇上，116i提供6速手動(dòng)和8速自動(dòng)變速器的選擇，而更加高端的118i卻只有8速自動(dòng)變速器一種選擇，未免有些遺憾。不過(guò)我們可以相信，隨著新一代寶馬1系的推出，國(guó)內(nèi)定將再次掀起高性能手動(dòng)擋小車的新風(fēng)暴。

　　廣汽傳祺1.8AMT

　　脫身于阿爾法·羅密歐166技術(shù)平臺(tái)的廣汽傳祺上市以來(lái)主打2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與MT/AMT/AT三種變速器的特色動(dòng)力組合。

　　為了進(jìn)一步拉低售價(jià)區(qū)間，廣汽傳祺即將推出搭載代號(hào)為4B18K1發(fā)動(dòng)機(jī)的1.8L車型，早在今年5月就有廣汽傳祺1.8MT以及AT車型登錄新車目錄，此前一度懷疑平順性略欠的AMT變速器將止步于對(duì)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的支持。

　　然而從最新的消息來(lái)看，新一期的環(huán)保目錄上，廣汽傳祺將1.8L車型也匹配上了5擋AMT變速器，與之前的MT/AT變速器一起，構(gòu)成了三種變速器選擇的局面，與2.0L車型的選擇同樣豐富。這樣以來(lái)，廣汽傳祺僅從動(dòng)力總成搭配上，就將很快形成6種不同的組合搭配，滿足不同層次的消費(fèi)訴求。

　　吉利全球鷹GC7

　　全球鷹GC7是吉利遠(yuǎn)景的換代車型。曾經(jīng)在北京車展亮相的GC7，可以說(shuō)已經(jīng)找不到任何遠(yuǎn)景的影子了。

　　據(jù)了解，該車車身尺寸為4435×1759×1470mm，軸距為2600，相比現(xiàn)款遠(yuǎn)景來(lái)說(shuō)，它的車身略短一些。不過(guò)，在空間上并沒(méi)有明顯變化。

　　全球鷹GC7將提供1.8L、1.5L和2.0L(柴油)三款動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率分別達(dá)到了102 kw/6200 rpm、78.5 kw/6000 rpm和101 kw/4000 rpm，最大扭矩則分別為172 Nm/3500-3800 rpm、141 Nm/4000 rpm和300 Nm/1800-2750 rpm。其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則在遠(yuǎn)景1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升動(dòng)力。

　　相比較現(xiàn)款遠(yuǎn)景，該車除了車身安全結(jié)構(gòu)未作變化外，前大燈、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、前保險(xiǎn)杠、尾部設(shè)計(jì)等變化都非常明顯。比如，尾部設(shè)計(jì)上，全球鷹GC7擁有厚實(shí)的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，在兩側(cè)位置加入了反光板，在夜間行駛的時(shí)候能具有一定的警示作用。全球鷹GC7尾燈組采用了不規(guī)則的造型。（文：網(wǎng)易汽車）