紅旗HQE/C131再次曝光 扛品牌復(fù)興重任

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]一汽集團(tuán)近來眾多新車諜照頻頻得到曝光，除了奔騰品牌下多款新車處于測(cè)試階段外，我們也曝光了一汽將可能打造一個(gè)全新的“歐萊”品牌，其首款新車也正在進(jìn)行著測(cè)試。與此同時(shí)一汽集團(tuán)下的老品牌紅旗也同樣有多款新車計(jì)劃，包括代號(hào)C131的C級(jí)新車以及HQE大紅旗D級(jí)車，今日我們正要帶來這兩款車的測(cè)試諜照。雖然這兩款新車都已經(jīng)不是第一次得到曝光，但鑒于紅旗品牌的特殊性，其受到的關(guān)注度仍然十分高。同時(shí)這兩款車型一款是超豪華D級(jí)車，一款是擁有較大市場(chǎng)的豪華C級(jí)車，兩者無疑都肩負(fù)著品牌復(fù)興的重任。

　　HQE超豪華D級(jí)車

　　以2005年亮相的紅旗HQE概念車為基礎(chǔ)的測(cè)試車型已經(jīng)不是第一次曝光，早在去年這款相同的測(cè)試車型就已經(jīng)被我們所報(bào)道過。今年年初我們也曾報(bào)道過一次該車的測(cè)試諜照，同時(shí)與之前在218期工信部目錄所申報(bào)的資料不同，測(cè)試車型采用的是2005年亮相的概念車前臉設(shè)計(jì)，而工信部申報(bào)目錄顯示車型則是2009年國(guó)慶閱兵所使用的車型樣式。 

　　外觀方面：因此我們之前已經(jīng)分析過，紅旗推出的這款大型豪華D級(jí)車可能會(huì)有兩種外觀版本，但在量產(chǎn)車型發(fā)布之前，這也僅屬于推測(cè)。今天曝光的依然是HQE概念車版本，在前臉設(shè)計(jì)上，大型的縱瀑式格柵采用了類似城樓的樣式，融入中國(guó)傳統(tǒng)建筑文化中的"九梁十八柱"的寓意。大燈并沒有采用老紅旗圓燈樣式，而且尾部也對(duì)老紅旗立式宮燈狀尾燈造型進(jìn)行創(chuàng)新。

　　車身尺寸：從工信部目錄得到的信息來看，紅旗這款超豪華轎車車身長(zhǎng)度接近6.4米，軸距已經(jīng)達(dá)到了3.9米級(jí)別，整備質(zhì)量超過3噸。絕對(duì)是一輛超豪華的大紅旗。紅旗這款車型競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該是面對(duì)勞斯萊斯、邁巴赫等頂級(jí)豪華品牌。

　　內(nèi)飾方面：和外觀類似，在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上紅旗HQE也可能會(huì)采用兩種不同設(shè)計(jì)。之前曝光的信息來看，一種內(nèi)飾是后排貫通式沙發(fā)座椅，另一種則是兩個(gè)獨(dú)立的座椅設(shè)計(jì)，還包括中間隔斷設(shè)計(jì)、獨(dú)立液晶顯示屏、座椅腿部托板等。不過我們更愿意相信一汽將會(huì)給紅旗的客戶制定更為自由的定制化服務(wù)。

　　動(dòng)力方面：之前車展的資料顯示，紅旗HQE將會(huì)搭載代號(hào)為CA12GV的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是一汽集團(tuán)耗費(fèi)大量精力自主研發(fā)的V12發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大功率達(dá)到300千瓦，最大扭矩為550牛米。不過從工信部申報(bào)資料來看，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)變?yōu)榱薈A12GV1，準(zhǔn)確的最大功率為292千瓦，略微有所降低。變速器方面則將會(huì)搭載一臺(tái)6速手自一體變速器。

　　C131豪華C級(jí)車

　　紅旗C131車型項(xiàng)目從2008年就已經(jīng)啟動(dòng)，測(cè)試車型同樣也有過多次曝光。這款代號(hào)C131的車型將是紅旗盛世的替代車型，定位于豪華C級(jí)車，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要瞄準(zhǔn)的是奧迪A6L、奔馳E級(jí)等行政級(jí)C級(jí)車。

　　外觀方面：紅C131實(shí)際的設(shè)計(jì)樣式從來沒有正式曝光過，之前也沒有相應(yīng)的概念車可供參考，因此到目前為止C131將會(huì)采用什么樣的設(shè)計(jì)仍然是最大的謎題。從測(cè)試車來看，大型標(biāo)準(zhǔn)型進(jìn)氣格柵似乎會(huì)得到保留，不過這套格柵與紅旗盛世十分相近。此外，測(cè)試車所使用的大燈和尾燈部分，顯然仍是其他車型借用過來的，因此目前也不能預(yù)測(cè)C131最終造型。

　　內(nèi)飾方面：因?yàn)橹耙呀?jīng)有內(nèi)飾照片傳出，因此C131的內(nèi)飾目前并不是秘密。從內(nèi)飾照片來看，已經(jīng)和紅旗盛世有了很大的區(qū)別，除了更為豪華的鍍鉻和實(shí)木裝飾外，中控臺(tái)的科技感也更強(qiáng)烈。此外方向盤上的LOGO使用的是向日葵圖樣，比紅旗盛世所使用的一汽鷹標(biāo)更能體現(xiàn)紅旗品牌的價(jià)值。

　　動(dòng)力方面：今年上海車展一汽發(fā)布了多款動(dòng)力總成，從1.4T到3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)都有。根據(jù)C131的車型定位來看，未來搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的可能性最大。其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為CA4GC5T1，帶有缸內(nèi)直噴功能，最大功率145千瓦，最大扭矩280牛米。3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)CA6GV，除了缸內(nèi)直噴外還帶有可變氣門正時(shí)、可變氣門升程等技術(shù)，最大功率170千瓦，最大扭矩300牛米。變速器方面則有可能配備7速雙離合變速器。

　　平臺(tái)方面：C131的車型平臺(tái)并沒有官方資料進(jìn)行說明，但外界普遍認(rèn)為C131平臺(tái)可能是盛世的平臺(tái)升級(jí)而來，也就是繼續(xù)保留著豐田Majesta的平臺(tái)技術(shù)。這一點(diǎn)通過我們對(duì)C131的底盤懸架結(jié)構(gòu)與豐田皇冠的懸架結(jié)構(gòu)對(duì)比后發(fā)現(xiàn)，兩者的相似度是很高的，因此并不排除這種可能性。（文：搜狐汽車）