外觀搶眼價(jià)格不貴 標(biāo)致308競(jìng)爭(zhēng)力解讀

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]東風(fēng)標(biāo)致于10月20日晚公布了其本年度第二款重量級(jí)車型308的最終售價(jià)：10.39萬(wàn)-14.19萬(wàn)元。作為一款專為中國(guó)市場(chǎng)推出的三廂版緊湊型車，308將和307一起肩負(fù)起提升標(biāo)致品牌在華市場(chǎng)占有率的重任。國(guó)產(chǎn)308三廂競(jìng)爭(zhēng)力究竟如何，下面就讓我們一起來(lái)分析一下。

　　軸距2612mm 空間表現(xiàn)夠用

　　軸距2612mm、車身長(zhǎng)度4558mm，如果放在10年前，標(biāo)致308三廂版將是一款在車內(nèi)空間、車身尺寸上非常有競(jìng)爭(zhēng)力的車型，但隨著“長(zhǎng)個(gè)風(fēng)”在國(guó)際車壇盛行，2612mm的軸距在如今只能算是及格水準(zhǔn)。

東風(fēng)標(biāo)致308

　　放眼國(guó)內(nèi)緊湊型車市場(chǎng)，與標(biāo)致308同一檔次的雪佛蘭科魯茲、福特?？怂?/a>，其軸距分別達(dá)到2685mm、2640mm。專為中國(guó)市場(chǎng)打造的大眾朗逸、新寶來(lái)雖然軸距數(shù)值不過(guò)2610mm，但因?yàn)槠湎啾壤峡顚殎?lái)的軸距加長(zhǎng)全部用在改善后排腿部空間，讓它的實(shí)際空間表現(xiàn)要優(yōu)于308三廂版。

 
東風(fēng)標(biāo)致308

　　擁有大尺寸后行李箱是標(biāo)致307三廂版的一大特點(diǎn)。從數(shù)據(jù)上看，308三廂版565L的最大容積要明顯優(yōu)于科魯茲(400L)、?？怂?526L)、朗逸(472L)、新寶來(lái)(450L)等車型，這也是它在空間方面的加分項(xiàng)。從空間的綜合表現(xiàn)來(lái)看，標(biāo)致308是一款乘坐空間基本可以讓人滿意且后行李箱較大的車型。對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō)，它的實(shí)用性基本可以讓人滿意。

　　變速箱技術(shù)有待改進(jìn) 2.0L車型競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，國(guó)產(chǎn)標(biāo)致308三廂與307一樣，可以提供1.6L與2.0L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。入門級(jí)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者非常熟悉的產(chǎn)品，它最早出現(xiàn)在雪鐵龍愛麗舍、富康等車上，市場(chǎng)保有量大、技術(shù)成熟可靠是它的賣點(diǎn)，其主要不足在于低速扭矩輸出較弱、燃油經(jīng)濟(jì)性一般。與性能表現(xiàn)一般的1.6L車型相比，2.0L車型是筆者所推崇的，其最大功率、扭矩分別達(dá)到108kW/6000rpm、200N.m/4000rpm，位居國(guó)產(chǎn)同排量車型前列。從發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出水平來(lái)看，307并不會(huì)輸給同級(jí)別車型，只是其2.0L車型在燃油經(jīng)濟(jì)性方面不及大眾的1.4TSI車型。

　　與比較讓人滿意的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，自動(dòng)變速箱技術(shù)落后是標(biāo)致308的一大軟肋。在朗逸、新寶來(lái)、科魯茲等同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛配備6速自動(dòng)或7速DSG變速箱之后，308的4速自動(dòng)變速箱明顯跟不上時(shí)代。考慮到有越來(lái)越多的消費(fèi)者開始鐘情于自動(dòng)擋車型，自動(dòng)變速箱技術(shù)落后也會(huì)嚴(yán)重影響到308的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?？粗Ｍ獍鏄?biāo)致緊湊型車已經(jīng)進(jìn)入6AT時(shí)代，希望東風(fēng)標(biāo)致盡快對(duì)308的自動(dòng)變速箱進(jìn)行升級(jí)。

　　配置相比307有所降低 但提供選裝方案

　　新款車型配置水平高于老款車型，這是國(guó)內(nèi)車壇的一大慣例，但東風(fēng)標(biāo)致卻反其道而行之。拿過(guò)307和308車型配置進(jìn)行一番簡(jiǎn)單對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，國(guó)產(chǎn)308的部分配置相比307有不同程度的縮水。

　　安全配置方面，國(guó)產(chǎn)308相比307減掉了自動(dòng)防炫目后視鏡、ASR牽引力控制系統(tǒng)等配置。對(duì)于不少注重行車安全的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，308的安全配置水平顯然不夠給力。除了在安全配置上存在短板之外，不能提供定速巡航系統(tǒng)也是308的一大不足。

 
東風(fēng)標(biāo)致508

　　雖然國(guó)產(chǎn)308的某些配置相比307有所降低，但普通消費(fèi)者較為看重的電動(dòng)天窗、倒車?yán)走_(dá)、行車電腦、ABS、EBD、前排正面/側(cè)面安全氣囊、頭部安全氣簾等配置卻是一樣不少的出現(xiàn)在配置單中。與雪佛蘭科魯茲相比，國(guó)產(chǎn)308在配置水平方面到也并不處于下風(fēng)。

　　如果您對(duì)配置方面要求比較高，考慮到購(gòu)買國(guó)產(chǎn)308的消費(fèi)者更看重價(jià)格和實(shí)用性，東風(fēng)標(biāo)致為308提供了多種選裝方案，其中包含ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、藍(lán)牙電話等配置，當(dāng)然您還需要承擔(dān)更多的費(fèi)用。

　　官方售價(jià)不貴 市場(chǎng)前景謹(jǐn)慎看好

　　售價(jià)10.39萬(wàn)元起低于降價(jià)前的307三廂版，國(guó)產(chǎn)標(biāo)致308在定價(jià)上顯得比較務(wù)實(shí)。作為一款由307衍生而來(lái)的車型，大眾新寶來(lái)、?？怂?/a>三廂、雪佛蘭科魯茲、雪鐵龍世嘉三廂等中端緊湊車，才是最直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　與同級(jí)別車型的官方售價(jià)相比，標(biāo)致308的定價(jià)確實(shí)不貴，但因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">經(jīng)銷商處的大幅度降價(jià)促銷，讓308的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力大打折扣。來(lái)自終端市場(chǎng)的價(jià)格反饋信息顯示，新寶來(lái)、科魯茲的市場(chǎng)售價(jià)已經(jīng)接近甚至低于10萬(wàn)元;與國(guó)產(chǎn)308出自同一平臺(tái)的世嘉三廂和臨近換代的?？怂?，其市場(chǎng)售價(jià)也只要9.5萬(wàn)元左右;即便是價(jià)格比較堅(jiān)挺的朗逸，其市場(chǎng)售價(jià)也不過(guò)是與308官方售價(jià)持平。

　　前有朗逸、新寶來(lái)、科魯茲、?？怂?ldquo;四座大山”阻擊，后有307、世嘉兩位同門兄弟相互競(jìng)爭(zhēng)，剛剛上市的國(guó)產(chǎn)308想在市場(chǎng)上取得佳績(jī)并不容易。如果后期經(jīng)銷商再給出一定優(yōu)惠，使得308的價(jià)格接近三廂世嘉的9.5萬(wàn)，那么這款車將相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力。