新一代凱美瑞等 3款下周上市新車預覽

　　[太平洋汽車網 新車頻道]“我胡漢三又回來了”（90后的小朋友是不是不認識胡大爺啊，自己去查一下吧），已經兩周沒有《下周新車預覽》與大家見面了。原因很簡單，其一廣州、東京兩大車展看點頗多，其二上周確實沒有新車上市。今年12月很像肆虐北方大雪，一個字冷，下周也僅有3款新車上市。

廣汽豐田凱美瑞
上市時間：12月8日

這就是新凱美瑞，有沒有一點銳志的影子呢？

　　11月8日首發(fā)的廣汽豐田凱美瑞的上市時間終于確定在12月8日。同時這一天也是新凱美瑞正式下線的日子?？戳?年圓滾滾的老凱美瑞，棱角分明的新凱美瑞是否會讓您眼前一亮呢？至少小編覺得新凱美瑞的外觀蠻好，尤其是那個運動版看著很有意思。

運動版看著很動感

　　新一代凱美瑞長寬高分別為4825mm、1825mm、1480mm，相比國產現(xiàn)款車型的4825mm、1820mm、1485mm，變化只是在于寬度增加5mm、高度縮水5mm。軸距方面，新一代凱美瑞依然為2775mm，與現(xiàn)款車型完全相同。外觀的細節(jié)不必說了，從11月8日發(fā)布至今介紹該車的文章已經很多了，如果您想了解新老凱美瑞的差別，請點擊進入《廣汽豐田全新凱美瑞發(fā)布 共3個版本》

　　左邊是運動版（官方名稱凱美瑞·駿瑞）右面是新凱美瑞，那個看著更年輕運動？不用我說，一目了然了吧。實際上，凱美瑞·駿瑞的推出在一定程度上讓凱美瑞老少通吃了，如果你是奔三的年歲，開著一輛非常舒適，并且看著不那么老氣的凱美瑞也是一件不錯的事情。如果您想了解3個版本的凱美瑞之間有什么差別，請點擊進入《解讀新凱美瑞三大變化 外觀/動力/新技術》

內飾只提供淺色有些遺憾

　　三個版本的內飾圖全在上面了，區(qū)別只是飾板的材質不同，另外運動版采用了三幅方向盤?？疵靼琢税?，雖然凱美瑞有運動版——駿瑞，但坐在車內，各種米色內飾還是會讓你感受到凱美瑞還是一臺主打舒適的前驅中級車。只是相對而言，采用金屬飾板和黑色鋼琴漆飾板的運動版/混動版看起來更加年輕而已。

 
　　　　　運動版　　　　　　　　　　　　　混動版（點擊查看大圖）

　　此外，儀表盤也值得一說，雖然標準版凱美瑞的儀表盤以實用為主。而運動版和混動版的儀表盤卻很有高檔感，其中運動版儀表盤則以凸顯速度、運動為宗旨，藍色字體和指針具有強烈的視覺沖擊力；混動版的淡藍色表盤具有很強的科技感與時尚感，體現(xiàn)了混動車型較高的技術含量與定位

混動版安全配置大幅提升

　　標準版凱美瑞的高端車型增加了后排控制區(qū)，對于后排乘客非常實用，很符合新一代凱美瑞的定位訴求。新一代凱美瑞還配備Panasonic Nanoe納米負離子空氣保濕凈化系統(tǒng)，通過釋放帶電微粒子實現(xiàn)凈化空氣的目的?？照{系統(tǒng)通過使用“nanoe”技術電離氧離子，使得細小水分子緊緊包裹著離子，通過駕駛席側的出風口釋放到車內空氣中，在除菌和除臭凈化的基礎上，還具有保濕的功能，能為室內乘員提供更優(yōu)質的車內環(huán)境。

PCS預碰撞系統(tǒng)（僅混合動力車型配備）

　　此外，混合動力版配備了PCS預碰撞系統(tǒng)，且僅限混動版車型。該功能能夠探測車輛前方障礙物并測算出發(fā)生碰撞的可能性。如果有碰撞的可能性，則會發(fā)出警報聲，并在即將發(fā)生碰撞之前，預先收緊前排座椅安全帶，同時啟動剎車以降低撞擊時車速，最大限度的減輕撞擊所造成的傷害。

BSM盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)

　　混合動力版配備的BSM盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)。BSM系統(tǒng)在車速高于40km/h時啟用當今最先進的“毫米雷達波盲區(qū)檢測”方式，能夠檢測到進入后視鏡盲區(qū)的車輛，并通過后視鏡的警示燈進行提示，以防止車輛變線時發(fā)生碰撞。而對于標準版與運動版來說，這種配置也只能算是奢求。因為短期內豐田并不沒有把BSM盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)，推廣到全系車型上的打算，或作為車輛相選裝配置

動力總成給力了

　　新一代凱美瑞將老款車型的2.4L發(fā)動機和5速自動變速箱，升級為2.5L雙VVT-i發(fā)動機和6速自動變速箱（運動版配備了換擋撥片），最大輸出功率達到135kW，最大扭矩達到235Nm；而2.0L排量的低端車型，仍將沿用現(xiàn)款車的動力總成。如果您想了解更多信息請點擊進入《運動化改變 試駕廣汽豐田新凱美瑞/駿瑞》

　　從我們評測編輯的試駕報告得出的結論，新凱美瑞可以光榮的告訴您，新車的動力給力了。2.5升發(fā)動機采用了最新的了ACIS智能諧波增壓進氣系統(tǒng)，當發(fā)動機低速運轉時，利用較長進氣管進行的壓力波波長優(yōu)勢，提升發(fā)動機的進氣效率以達到更高的扭矩輸出。從數(shù)據(jù)上看，2.5升的直列四缸發(fā)動機動力輸出并不輸于普通的電噴2.5LV6發(fā)動機。改變如此之多的全新凱美瑞面對本田雅閣會有增樣的表現(xiàn)呢？請點擊進入《挑戰(zhàn)標桿 豐田新凱美瑞對比本田雅閣》

全新邁騰旅行車
上市時間：12月10日

　　大眾全新邁騰旅行轎車將于12月10日正式登陸中國市場。經銷商給出的初步預售價為40~44萬元，分為舒適版和豪華版兩個車型，兩者差價約為4萬元左右。不過這個價格是經銷商猜的，很有可能不準，如果到時候不是這個價錢，各位看官千萬必要罵街啊。

旅行車比三廂車耐看

　　從前面看上去，邁騰旅行車除了中網的鍍鉻不那么嚴重，頭上多了兩條行李架。其他的其他的地方和邁騰沒有什么車別，正面開過來很容易認錯。雖然采用了標準軸距，前后門的比例更加協(xié)調，而且旅行車修長的得點還是在邁騰旅行車上表現(xiàn)得淋漓盡致。

　　不規(guī)則的LED尾燈放在國產邁騰這樣的三廂車上或許有些突兀，但是在旅行車方正的尾巴上卻恰到好處，車燈與車尾線條做到了反美的融合。單條鍍鉻前進氣格柵的前臉完全不會有國產邁騰那樣“過猶”的感覺?？傮w而言旅行車比國產邁騰更加耐看。

內飾還是那樣

　　本來在寫小標題的時候小編想寫“還那熊樣”，后來一想實在不雅，也就狠狠作罷了。最初由這樣的沖動不是沒有原因的，原因就是邁騰旅行車上的多功能方向盤、RNS510音響主機、雙區(qū)自動空調以及黑白中央顯示屏的儀表這些內飾的大件在小編的高爾夫上都能找到。這一代車型也就這樣，有個好消息是東京車展首發(fā)的大眾Cross Coupe概念車的內飾相當新穎，或許不久的將來我們就能看到改變，如果您想了解更多內容請點擊進入《代表未來設計風格 東京車展圖解大眾Cross Coupe》

做工是亮點

　　上一代邁騰的降噪實在是不很理想，而新一代邁騰在靜音降噪以及車身做工上想了很大的功夫。從細節(jié)處可以看出，大眾把很多百萬級別上才有的配置應用到這臺售價僅為40多萬的旅行車上。這也是大眾近期對產品線細化調整后，推出的首款車型，所以也可以把這款車看作是2012年大眾產品的風向標。

配置高實在是高

　　正如輝騰一樣，大眾B7旅行版可以用深藏不露來形容，如果您仔細研究過新國產邁騰就會發(fā)現(xiàn)該車的座椅腰部支撐變成了兩向調節(jié)，而邁騰旅行車還是四向調節(jié)，更贊的是新車還加入了座椅通風，夏天再也不怕黑色皮座椅滾滾燙了。

　　全新邁騰旅行車采用第二代泊車輔助系統(tǒng)，除了支持平行泊車以外，泊車輔助系統(tǒng)還可支持垂直泊車。新增Querparken(45°角泊車)和Ausparken(窄角度出庫)功能，在泊車位不斷縮小的同時，這套系統(tǒng)能幫助駕駛者更好地進行高難度的泊車工作，同時也修正第一代泊車輔助系統(tǒng)反應速度緩慢的缺點。如果您想了解更多信息請點擊進圖《細看大不同 搶先實拍進口大眾B7旅行車》

　　全新邁騰旅行轎車擁有比國產邁騰的天窗增大了300%、可吸收99%紫外線的超大全景天窗。更值得一提的是全新邁騰旅行轎車的超大儲物空間，放倒座椅后的最大容積高達1731升，多種可變的空間組合讓裝載空間更加靈活。全新邁騰旅行轎車搭載2.0TSI渦輪增壓缸內直噴發(fā)動機與6速DSG雙離合變速箱。如果您想了解更多信息請點擊進入《靠實用的空間旅行去 新邁騰旅行版解讀》

東風雪鐵龍2012款C5
上市時間：12月11日

　　2012款雪鐵龍C5在廣州車展正式亮相發(fā)布，新車的最大變化是2.0L車型的4速手自一體變速箱升級為6速手自一體變速箱，2.0手動車型的變速器也從5速手動升級為6速手動，帶來更加好的燃油經濟性和換擋平順性。

　　據(jù)悉，新款2.0L車型將作為2012款車型與其他新款車型于12月11日正式上市。外觀方面，2012款東風雪鐵龍C5，采用了雙透鏡式前燈組，另外在車身側面、門拉手上都采用了鍍鉻裝飾，既提升質感，又對車身起一定的保護作用。另外，新車的車頂還換裝了鯊魚鰭天線。內飾方面，新車中控添加了鍍鉻裝飾，并標配倒車影像系統(tǒng)，另外還有精品附件包可選。

　　動力方面，2012款東風雪鐵龍C5 2.3L和3.0L車型將繼續(xù)沿用現(xiàn)款車的動力總成。2.0L車型的4速手自一體變速箱升級為6速手自一體變速箱，2.0手動車型的變速器也從5速手動升級為6速手動。

　　總結：雖然下周僅有3款新車上市，不過新凱美瑞和全新邁騰旅行車都會給我們帶來很大的驚喜，而2012款C5則有了較高的提升，性價比更高。所以說下周的3款新車還是不可以錯過的。