同步C4風(fēng)格 東風(fēng)雪鐵龍改款兩廂世嘉曝光

　　我們之前曝光了東風(fēng)雪鐵龍三廂世嘉車型改款的消息，同時(shí)代號DC7165DTAM/DC7165DTAA/ DC7205DTC的新款車型也已經(jīng)登錄工信部的新車目錄，原本預(yù)計(jì)將在年底上市的新車在之前的廣州車展上卻出乎意料的被雪藏，因此新車的上市可能會略微推遲。

東風(fēng)雪鐵龍新款世嘉諜照

　　正如我們之前的分析，共線生產(chǎn)，配件高度共享的兩廂版世嘉也將緊隨其后進(jìn)行改款升級，今天我們已經(jīng)獲得了新款兩廂版世嘉車型的測試車諜照。雖然測試車偽裝嚴(yán)密，但任然可以從進(jìn)氣格柵、大燈的細(xì)節(jié)變動看出與現(xiàn)款車型的差異。

東風(fēng)雪鐵龍新款世嘉諜照

　　實(shí)際上新款兩廂版車型的前臉也會調(diào)整為與新款三廂版相同的造型。新世嘉的前臉，尤其是包括大燈和水箱格柵的上半部分，基本就是完全借鑒了原版新款C4車型的設(shè)計(jì)，大燈放棄了飛揚(yáng)的燈眉，新大燈的設(shè)計(jì)與雪鐵龍新一代車型風(fēng)格相近，燈組下沿采用了階梯式的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　中網(wǎng)內(nèi)的新款雪鐵龍LOGO還與新C4有細(xì)微不同，上下兩根鍍鉻格柵延伸出后在兩側(cè)是連接在一起的，這與雪鐵龍將導(dǎo)入長安PSA體系生產(chǎn)的高端DS系列車型的設(shè)計(jì)完全相同。前保險(xiǎn)杠放棄了現(xiàn)有大嘴設(shè)計(jì)，但由于原版新C4的設(shè)計(jì)有所不同。兩側(cè)霧燈邊框和保險(xiǎn)杠的中部格柵是連為一體的設(shè)計(jì)，圓形前霧燈兩側(cè)附有鍍鉻裝飾橫條。

東風(fēng)雪鐵龍新款世嘉諜照

　　作為中期改款車型，兩廂新款雪鐵龍的主要變動同樣將只局限于前臉，車身部分不會改變，完全延續(xù)現(xiàn)有車型的設(shè)計(jì)。和三廂版車型像是，后視鏡會使用新款的設(shè)計(jì)，具有更好的風(fēng)阻降噪性能。車尾的諜照顯示，兩廂版車型尾部同樣基本沒有變化，C柱的長條形尾燈設(shè)計(jì)仍然延續(xù)，不過尾燈燈體內(nèi)的設(shè)計(jì)略有變動，白色部分可能會形成環(huán)形光源，夜間效果更佳美觀醒目。

　　預(yù)計(jì)和新款三廂車型一樣，尾部雪鐵龍LOGO的下方會加入Citroen的字樣，更加突出品牌。后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)也只是細(xì)節(jié)變動，防擦條可能會取消，會保留四個(gè)倒車?yán)走_(dá)探頭，牌照框外邊沿變成了梯形格局。

東風(fēng)雪鐵龍新款世嘉諜照

　　根據(jù)工信部的新車申報(bào)資料，東風(fēng)雪鐵龍的世嘉車型也將與標(biāo)致308等車型一樣，沿用老款的N6A 10XA3A PSA型號1.6L發(fā)動機(jī);以及型號PSARFN10LH3X的2.0L機(jī)型。而海外原版新C4車型上，使用的是與目前進(jìn)口的三門C4車型相同的1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。分為高低調(diào)校的兩個(gè)版本，低功率版本最大輸出120馬力，搭配5速手動和4速自動變速箱。高功率版本最大輸出155馬力，匹配6速自動變速箱。根據(jù)之前的消息，新款車型將會采用STT啟/停技術(shù)后可有效提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，進(jìn)一步減少油耗以及二氧化碳的排放，彌補(bǔ)現(xiàn)款車型發(fā)動機(jī)和變速箱配置不夠給力的缺憾。

東風(fēng)雪鐵龍新款世嘉諜照

　　從諜照看來，改款世嘉的內(nèi)飾部分也基本沒有變動。無論是三廂和兩廂版本，都只是在老款車型技術(shù)上換湯不換藥的小改拉皮。盡快導(dǎo)入全新的C4系列車型才是王道，不僅僅是面對競爭對手的新品頻出，即便是同一體系的競爭對手，長安PSA明年將全面進(jìn)口DS系列的DS3、DS4、DS5車型，而且隨著深圳工廠的改造完成，2013年還將國產(chǎn)DS系列，屆時(shí)東風(fēng)雪鐵龍方面的產(chǎn)品也將感受到前所未有的壓力。

文/新浪汽車