曝紅旗C131無(wú)偽高清諜照 霸氣前臉賽林肯

　　作為離我們最近的一款紅旗新車，C131一直備受關(guān)注，今年年底，這款新車將正式下線，首次亮相。而在經(jīng)過我們多次對(duì)紅旗C131的曝光，近日，我們有機(jī)會(huì)提前見到了C131的無(wú)偽真容。雖然這張照片的拍攝時(shí)間是在去年年底，并且該車是一款樣車，不過從局部的細(xì)節(jié)和我們近期曝光的諜照對(duì)比來(lái)看，參考價(jià)值極大，外觀內(nèi)飾方面基本沒有變化，只是這輛樣車沒有安裝車外后視鏡。

　　新車規(guī)劃，在一汽集團(tuán)"十二五"規(guī)劃目標(biāo)中，一汽轎車自主品牌產(chǎn)銷定為了60萬(wàn)輛，而這60萬(wàn)規(guī)模將通過三個(gè)產(chǎn)品系列來(lái)支撐：第一個(gè)是高端的紅旗系列;第二是中端的奔騰系列;第三是低端的歐朗系列。目前一汽除紅旗5萬(wàn)輛的生產(chǎn)工廠正在建設(shè)外，第三工廠亦在籌劃中，該廠一期產(chǎn)能20萬(wàn)，預(yù)計(jì)2013年下半年投產(chǎn)。

　　而中期計(jì)劃中，到2012年，在自主轎車方面，中國(guó)一汽將在L豪華車、H高檔車、M中高級(jí)車、S小型車四大平臺(tái)上推出全新及改款車型26輛，其中新產(chǎn)品11款，含4款紅旗產(chǎn)品。代號(hào)C131的新車就是來(lái)自于投資17.85億元搭建的全新H平臺(tái)。H平臺(tái)是一個(gè)以縱置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)為主體的中大型車型平臺(tái)，除了后輪驅(qū)動(dòng)之外，在該平臺(tái)上還可以輕松的實(shí)現(xiàn)以后輪驅(qū)動(dòng)為主的四輪驅(qū)動(dòng)模式，這也就為日后H平臺(tái)衍生出SUV車型提供了極大的方便。

2010款林肯MKZ實(shí)拍              全新克萊斯勒300C

　　紅旗C131霸氣的前格柵帶有濃郁的美式風(fēng)格

　　外觀方面，C131前臉采用了直瀑式的全鍍鉻大進(jìn)氣格柵，厚實(shí)的前臉讓人能夠聯(lián)想到美式十足的林肯汽車。前大燈使用了大量的LED光源技術(shù)，大燈上方有橫條式的燈眉，應(yīng)該是日間行車燈的配置。而與燈眉平行的下部，也有平行排列的LED燈組，可能是轉(zhuǎn)向燈的功能。前大燈為透鏡大燈，可能會(huì)配置AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，以及伸縮式的大燈清晰噴淋頭。

　　尾燈內(nèi)燈組采用了全LED光源的設(shè)計(jì)，尾部設(shè)計(jì)穩(wěn)重厚實(shí)，非常傳統(tǒng)的豪華車設(shè)計(jì)風(fēng)格。車身線條顯得非常簡(jiǎn)潔，車體唯一要突出的就是寬大舒適。超長(zhǎng)的軸距尺寸，以及后排車門超出前門的寬大尺寸就已經(jīng)顯露出豪華車型的霸氣。十輻條的鋁合金輪轂由兩個(gè)處在不同平面上的五幅層疊在一起。

　　前排內(nèi)飾，內(nèi)飾大面積使用了桃木裝飾面板和金屬條裝飾。儀表板、空調(diào)出風(fēng)口，方向盤的多功能按鍵區(qū)，車門上的按鍵面板及變速箱面板都有金屬勾邊。中控面板的出風(fēng)口之間按照之前曝光的諜照應(yīng)該安放著有著典雅象征的石英鐘，雙溫區(qū)空調(diào)和音響面板的控制鍵集成在一起，采用旋鈕式的中央操作按鍵，應(yīng)該非常便捷。雙區(qū)恒溫自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)面板配備了獨(dú)立的溫區(qū)顯示窗口。中控臺(tái)上方配備了多媒體顯示屏，GPS等功能應(yīng)該都將配備。方向盤上配備了多功能按鍵，并有一鍵點(diǎn)火啟動(dòng)。

 　　后排空間，腿部空間要優(yōu)于紅旗盛世，后排中部高高的地臺(tái)是后驅(qū)車型不可避免的，當(dāng)然作為一款中高級(jí)商務(wù)轎車，后排乘坐三名乘客的幾率并不高。從之前曝光的后排諜照來(lái)看，后排中部座椅的頭枕和靠背可以向前整體放倒，形成寬大的扶手，還有強(qiáng)大的功能控制面板，可以控制左右分區(qū)的空調(diào)系統(tǒng)，還有類似iDrive的多媒體系統(tǒng)集成控制按鍵。扶手后部的蓋板打開后還有一個(gè)隱藏的儲(chǔ)物盒。

　　動(dòng)力方面，一汽轎車投資建立4GC發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目，未來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線項(xiàng)目將涵蓋排量在1.6L和1.4T的引擎以此滿足一汽集團(tuán)內(nèi)部A級(jí)轎車的供應(yīng)。先期投入的4GC項(xiàng)目為1.8T引擎未來(lái)將配備以及紅旗C131高級(jí)轎車。C131還有可能搭載2.5V6缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，以及3.0L V6直噴機(jī)型。

　　底盤方面，紅旗C131采用多連桿獨(dú)立后懸架的結(jié)構(gòu)，前置后驅(qū)。后懸結(jié)構(gòu)有種似曾相識(shí)的感覺，對(duì)比后可以發(fā)現(xiàn)，C131的后懸與紅旗盛世極其相似，也就是與豐田皇冠的車型平臺(tái)極其相似。不過紅旗C131的后懸還是有一些細(xì)微差異，其下擺臂的設(shè)計(jì)似乎更加粗壯一些。

　　紅旗HQE清晰諜照

　　一汽集團(tuán)近來(lái)眾多新車諜照頻頻得到曝光，除了奔騰品牌下多款新車處于測(cè)試階段外，我們也曝光了一汽將可能打造一個(gè)全新的“歐萊”品牌，其首款新車也正在進(jìn)行著測(cè)試。與此同時(shí)一汽集團(tuán)下的老品牌紅旗也同樣有多款新車計(jì)劃，包括代號(hào)C131的C級(jí)新車以及HQE大紅旗D級(jí)車，今日我們正要帶來(lái)這兩款車的測(cè)試諜照。雖然這兩款新車都已經(jīng)不是第一次得到曝光，但鑒于紅旗品牌的特殊性，其受到的關(guān)注度仍然十分高。同時(shí)這兩款車型一款是超豪華D級(jí)車，一款是擁有較大市場(chǎng)的豪華C級(jí)車，兩者無(wú)疑都肩負(fù)著品牌復(fù)興的重任。

　　HQE超豪華D級(jí)車

　　以2005年亮相的紅旗HQE概念車為基礎(chǔ)的測(cè)試車型已經(jīng)不是第一次曝光，早在去年這款相同的測(cè)試車型就已經(jīng)被我們所報(bào)道過。今年年初我們也曾報(bào)道過一次該車的測(cè)試諜照，同時(shí)與之前在218期工信部目錄所申報(bào)的資料不同，測(cè)試車型采用的是2005年亮相的概念車前臉設(shè)計(jì)，而工信部申報(bào)目錄顯示車型則是2009年國(guó)慶閱兵所使用的車型樣式。

最新曝光的紅旗HQE測(cè)試車

此前曝光的申報(bào)圖顯示的造型設(shè)計(jì)與閱兵車一致

2005年上海車展所展出的概念車

　　外觀方面：因此我們之前已經(jīng)分析過，紅旗推出的這款大型豪華D級(jí)車可能會(huì)有兩種外觀版本，但在量產(chǎn)車型發(fā)布之前，這也僅屬于推測(cè)。今天曝光的依然是HQE概念車版本，在前臉設(shè)計(jì)上，大型的縱瀑式格柵采用了類似城樓的樣式，融入中國(guó)傳統(tǒng)建筑文化中的"九梁十八柱"的寓意。大燈并沒有采用老紅旗圓燈樣式，而且尾部也對(duì)老紅旗立式宮燈狀尾燈造型進(jìn)行創(chuàng)新。

最新曝光的紅旗HQE測(cè)試車

HQE尾部設(shè)計(jì)

　　車身尺寸：從工信部目錄得到的信息來(lái)看，紅旗這款超豪華轎車車身長(zhǎng)度接近6.4米，軸距已經(jīng)達(dá)到了3.9米級(jí)別，整備質(zhì)量超過3噸。絕對(duì)是一輛超豪華的大紅旗。紅旗這款車型競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該是面對(duì)勞斯萊斯、邁巴赫等頂級(jí)豪華品牌。

后座貫通式設(shè)計(jì)

后排兩座式設(shè)計(jì)

　　內(nèi)飾方面：和外觀類似，在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上紅旗HQE也可能會(huì)采用兩種不同設(shè)計(jì)。之前曝光的信息來(lái)看，一種內(nèi)飾是后排貫通式沙發(fā)座椅，另一種則是兩個(gè)獨(dú)立的座椅設(shè)計(jì)，還包括中間隔斷設(shè)計(jì)、獨(dú)立液晶顯示屏、座椅腿部托板等。不過我們更愿意相信一汽將會(huì)給紅旗的客戶制定更為自由的定制化服務(wù)。

工信部申報(bào)資料顯示的車型信息

　　動(dòng)力方面：之前車展的資料顯示，紅旗HQE將會(huì)搭載代號(hào)為CA12GV的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是一汽集團(tuán)耗費(fèi)大量精力自主研發(fā)的V12發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大功率達(dá)到300千瓦，最大扭矩為550牛米。不過從工信部申報(bào)資料來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)變?yōu)榱薈A12GV1，準(zhǔn)確的最大功率為292千瓦，略微有所降低。變速器方面則將會(huì)搭載一臺(tái)6速手自一體變速器。

　　奔騰豪華轎車B90貼身實(shí)拍　明年正式亮相

　　在八月底首次曝光了奔騰B90的定妝照后，近日再次獲得了奔騰B90的貼身實(shí)拍諜照。相比上次曝光的諜照，此次曝光的諜照讓我們更清晰的看到了新車的燈具造型。

　　外觀方面：新車配備了鷹眼風(fēng)格前大燈，前大燈將配備氙氣大燈，沿大燈邊線分布的L型的鍍鉻條應(yīng)該嵌有LED日間行車燈，內(nèi)側(cè)的長(zhǎng)條形燈組將是轉(zhuǎn)向燈和示寬燈模塊，依然繼承了奔騰家族的大格柵設(shè)計(jì)。而尾部則將裝配流行的LED尾燈，并一改豎置式的尾燈設(shè)計(jì)，采用了橫置式。不同于之前B50和B70來(lái)自于馬自達(dá)6平臺(tái)，奔騰B90來(lái)自于馬自達(dá)睿翼平臺(tái)，所以風(fēng)格也和睿翼比較接近，B90的定位也應(yīng)該是中級(jí)轎跑市場(chǎng)。

　　車型尺寸：奔騰B9概念車的尺寸為4875/1826/1469毫米，軸距為2780毫米。這一尺寸要比B90的原型車馬自達(dá)睿翼要大出不少，在軸距上超出睿翼55毫米。奔騰B90車型將與之前的B9概念車尺寸相仿，意味著B90將在睿翼平臺(tái)基礎(chǔ)上加長(zhǎng)放大，基本達(dá)到了一款主流中級(jí)轎車的尺寸，比起目前的奔騰B70轎車更加符合商務(wù)用車的定位。測(cè)試車使用了全新的六幅雙叉鋁合金輪轂。

　　內(nèi)飾方面：奔騰B90車型自己的多功能方向盤采用了三幅造型，更加飽滿厚重，方向盤兩側(cè)輻條上的多功能按鍵都被金屬邊框鑲嵌起來(lái)。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)立體而富有層次感?？刂?a target="_blank" class="cmsLink">GPS系統(tǒng)的觸控面板傾斜角度大，近似鍵盤的風(fēng)格加強(qiáng)了操作便利性。儀表臺(tái)的下半部分和上半部分呈現(xiàn)梯級(jí)臺(tái)面，該區(qū)域布置的音響系統(tǒng)按鍵簡(jiǎn)潔，更多信息都通過液晶屏顯示出來(lái);同樣通過該屏幕也可顯示雙溫區(qū)的空調(diào)系統(tǒng)信息。

　　動(dòng)力，上市時(shí)間與售價(jià)

　　動(dòng)力與配置：作為奔騰系列中的旗艦車型，B90在定位上也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了目前的B70車型，配置了無(wú)鑰匙啟動(dòng)按鈕，手剎也被電子駐車按鈕替代，水杯架區(qū)域也因此變得更加寬大整潔。能否共享馬自達(dá)睿翼的新款2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，則成為了新款奔騰B90車型的一大懸念。這款型號(hào)L5的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kw，最大扭矩226Nm，明顯優(yōu)于目前B70車型頂配的代號(hào)L3的2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)。

B90的后懸架，與睿翼的后懸架在設(shè)計(jì)上基本相似

　　懸掛方面：B90會(huì)與睿翼一樣，采用前雙橫臂式獨(dú)立懸架，后E型多連桿式獨(dú)立懸架，并且前后都增加了橫向穩(wěn)定桿，這樣的懸架將會(huì)為其較大的車身帶來(lái)良好的操縱性。同樣，2725mm的懸架也足夠帶來(lái)不錯(cuò)的腳步空間，何況B90還有可能進(jìn)一步加長(zhǎng)。

早先曝光的奔騰B90效果圖

　　上市時(shí)間與售價(jià)：根據(jù)B90中級(jí)轎跑的定位，我們不難猜測(cè)其售價(jià)，目前奔騰B70的廠商指導(dǎo)最低價(jià)在12.98萬(wàn)，而睿翼的廠商指導(dǎo)最低價(jià)在17.68萬(wàn)元。一方面B90的定位高于B70，另一方面，奔騰B90又不能高于東家產(chǎn)品的價(jià)格，否則沒有競(jìng)爭(zhēng)力，所以B90量產(chǎn)上市后，定價(jià)會(huì)給予14萬(wàn)到18萬(wàn)之間。當(dāng)然，鑒于目前中級(jí)車市場(chǎng)上的激烈競(jìng)爭(zhēng)和B70的實(shí)際售價(jià)，B90極有可能最低價(jià)格定在13.98萬(wàn)元的線上，并適當(dāng)?shù)恼{(diào)整B70的指導(dǎo)價(jià)。今年5月份，一汽轎車張丕杰發(fā)布了奔騰品牌未來(lái)規(guī)劃。根據(jù)這一規(guī)劃，奔騰B90將會(huì)在2012年下半年問世。

文/搜狐汽車