一汽-大眾全新速騰上市 售13.18-18.58萬(wàn)

　　[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道]3月7日，一汽-大眾在海南三亞舉行2012款新速騰上市發(fā)布會(huì)。本次上市的速騰轎車(chē)(Sagitar)是大眾Jetta車(chē)系的第六代成員，一汽大眾所推出的2012款新速騰車(chē)型總共包含了10款細(xì)分車(chē)型，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.4L、1.6L和1.8L，變速箱則有5MT、6AT Tiptronic和7速DSG雙離合三種配置，售價(jià)區(qū)間為13.18-18.58萬(wàn)元。請(qǐng)點(diǎn)擊這里查看詳細(xì)參數(shù)配置。

全新的外形設(shè)計(jì)及尺寸介紹:

　　新一代速騰轎車(chē)采用了家族最新風(fēng)格的臉譜設(shè)計(jì)，這種新式臉譜放在邁騰身上使得邁騰擁有更具時(shí)代性的高級(jí)氣場(chǎng)，因此一汽大眾也希望這樣的設(shè)計(jì)能在新速騰身上繼續(xù)釋放威力。棱角更為鮮明的前臉、端正嚴(yán)肅的鍍鉻進(jìn)氣格柵以及熏黑令箭型的頭燈設(shè)計(jì)讓速騰變得更加行政化，比上一代車(chē)型看上去更加緊繃。

　　尺寸上，新一代速騰比老款車(chē)型有所增長(zhǎng)，但幅度不算很大。新速騰在內(nèi)部乘坐空間的表現(xiàn)上，尤其是后排空間的表現(xiàn)會(huì)比上一代車(chē)型更好。同時(shí)我們看到，在同級(jí)車(chē)領(lǐng)域，新款速騰的尺寸同樣具備一定優(yōu)勢(shì)。

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內(nèi)飾及配置的變化:

　　全新速騰的內(nèi)飾樣式也緊跟家族腳步，相比上一代車(chē)型而言，新速騰的內(nèi)裝讓人眼球更樂(lè)意停留下來(lái)。不光是整體質(zhì)感比老款車(chē)型更細(xì)膩，而且多用了金屬鑲邊以及可選仿木板材點(diǎn)綴內(nèi)飾，整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格傾向于運(yùn)動(dòng)、舒適兼具。

5款主打1.4TSI車(chē)型的舒適性配置

　　新速騰在內(nèi)飾配置方面標(biāo)配了半自動(dòng)恒溫空調(diào)（老款1.6L為手動(dòng)）與帶加熱功能的電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡等；豪華型則在其基礎(chǔ)上增加定速巡航、后排出風(fēng)口、雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)等功能；頂配旗艦版則具備自動(dòng)大燈、外后視鏡電動(dòng)折疊、雨量感應(yīng)雨刷等。1.4TSI的車(chē)載音響全部為8喇叭配置，1.6L車(chē)型則全部為6喇叭。

動(dòng)力配置與底盤(pán)懸掛:1.4TSI主打 后懸改用扭力梁半獨(dú)立式懸掛

　　新款速騰不再繼續(xù)推出1.8T冠軍版車(chē)型，搭載1.8TSI引擎的新速騰直接取代了該車(chē)系的旗艦位置。而入門(mén)級(jí)的1.6L車(chē)型也換用EA111編號(hào)引擎。

1.4TSI+7速DSG的黃金組合將繼續(xù)推行大眾中國(guó)技術(shù)之路

　　新速騰的后懸在上市之前經(jīng)業(yè)內(nèi)披露，引起了網(wǎng)友和消費(fèi)者較多爭(zhēng)議。相比老款車(chē)型，多連桿獨(dú)立懸掛的設(shè)定已經(jīng)被取消，取而代之的是“后創(chuàng)新耦合桿式懸架”，其本質(zhì)便是大部分A0級(jí)車(chē)型采用的半獨(dú)立式拖拽臂懸掛。但從另一方面說(shuō)，在滿足日常家用的情況下，一汽大眾此舉旨在降低產(chǎn)品成本，更好的控制新速騰上市初的售價(jià)，對(duì)消費(fèi)者而言也未必是壞事。

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競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一覽:

東風(fēng)本田新思域                         東風(fēng)標(biāo)致308

上海通用別克英朗GT                         長(zhǎng)安福特馬自達(dá)新?？怂?/a>

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸                         長(zhǎng)安福特馬自達(dá)3星騁

編輯小結(jié):新速騰是名副其實(shí)的2012重磅車(chē)型，但無(wú)論從新面孔，還是動(dòng)力總成的情況來(lái)看，貌似沒(méi)有給廣大消費(fèi)者帶來(lái)多大激動(dòng)，因?yàn)樗€“新”的不夠分量。新速騰的設(shè)計(jì)比上一代趨向成熟穩(wěn)重，我相信它仍舊是一部能擔(dān)當(dāng)重任的德系車(chē)。只是自從被曝后懸改用半獨(dú)立設(shè)定那日起，新速騰注定就要帶著眾人的質(zhì)疑邁開(kāi)新的步伐，這路是否難走？咱還得騎驢看唱本了。

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