新福美來/福美來VS上市 售價(jià)7.68萬(wàn)-9.88萬(wàn)

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]2012年4月11日，海馬新福美來在北京上市，此次共發(fā)布了12款車型，售價(jià)區(qū)間為7.68萬(wàn)-9.88萬(wàn)元。其中共有6款三廂車型，6款福美來VS車型（兩廂），均采用了相同的1.6L動(dòng)力總成。

●定位以及目標(biāo)人群

　　車型定位：作為小改款車型，新福美主要面向國(guó)內(nèi)家庭用戶而設(shè)計(jì)。它不僅延承了福美來品牌一貫的品質(zhì)，而且經(jīng)過改款的車型在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面，可以更好的滿足家庭成員駕乘體驗(yàn)。

●主要賣點(diǎn)：

　　1、2615mm的軸距保證了比較充裕的車內(nèi)空間，可以滿足三口之家的日常使用需求
　　2、具有多重安全防御體系，采用了高強(qiáng)度鋼材
　　3、配備了安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)等被動(dòng)和信息安全系統(tǒng)

●外觀：整體風(fēng)格沉穩(wěn)流暢 符合家庭用車的定位

　　作為小改款車型，新福美來的外觀變化不大，整體風(fēng)格仍然延續(xù)了沉穩(wěn)流暢的設(shè)計(jì)，車身比例適中，完全符合家庭用車的定位。新車的前臉沿用了海馬汽車經(jīng)典的盾形進(jìn)氣格柵，多條福直瀑式格柵與海馬汽車鷹隼LOGO完美結(jié)合。

　　新福美來與福美來VS在外觀方面的最大差別，就要算是尾部設(shè)計(jì)了，兩車的車身線條完全相同，僅僅是三廂車比兩廂多出一截而已。

　　不過從這個(gè)角度看上去，福美來VS的尾部有馬自達(dá)3的影子，我想這款車可能會(huì)受到部分年輕消費(fèi)者的喜愛，而福美來三廂則主打家庭用戶為主。

●內(nèi)飾：以深黑色為主 舒適性配備豐富

　　新福美來的內(nèi)飾主要以深黑色為主，搭配仿木紋裝飾條。中控臺(tái)布局簡(jiǎn)單清晰，按鈕功能明確易懂。方向盤采用了非常規(guī)的四輻式，整體形狀更像三輻式方向盤。

　　配置方面，新福美來配有電動(dòng)天窗、真皮座椅、四門一觸式升降的防夾車窗以及可調(diào)節(jié)儀表盤背景燈等配置，并且還全系標(biāo)配了恒溫空調(diào)。

●動(dòng)力總成：1.6L+5MT/6CVT 比較適合家用

　　動(dòng)力上，采用了海馬汽車自主研發(fā)的HA-VVT-1.6發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到88.2kw/6000rpm，最大扭矩為158N·m/4500rpm，升功率達(dá)到55kw，與之配合是CVT變速箱和5檔手動(dòng)變速器。

　　值得一提的是，福美來三代所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)帶有VVT技術(shù)，既可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以通過調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)氣門開啟、關(guān)閉的時(shí)間，來提高充氣效率，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

　　新福美來和VS秉承了馬自達(dá)優(yōu)良的懸掛系統(tǒng)，前麥弗遜式獨(dú)立懸架后排多連桿式獨(dú)立懸架組合，提高了高速行駛的穩(wěn)定性。除此之外，在顛簸路段也可以讓車輛獲得感受良好的乘坐舒適性。

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競(jìng)爭(zhēng)力分析：優(yōu)勢(shì)比較明顯 銷量可能不及

 
騰翼C30　　　　　　　　　　　　　　　　別克凱越

　　10萬(wàn)元以下的競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈，因?yàn)樽灾髌放圃诼尼绕穑瑤缀趺總€(gè)廠商都推出了這個(gè)級(jí)別的主打車型，而且競(jìng)爭(zhēng)力也在慢慢提升。另外，一些老牌合資車更是拉低了價(jià)格，使得整車性價(jià)比更高。在這樣前有堵截后有追兵的情況下，我想對(duì)于任何一款車型來說都會(huì)是巨大的壓力。

　　此次列舉的兩款車均是萬(wàn)輛俱樂部車型，騰翼C30靠的是過硬的品質(zhì)與皮實(shí)耐用的特點(diǎn)，得到了消費(fèi)者的芳心。而凱越則是主打低價(jià)格策略，盡管它是一款比較老舊的車型，但偏低的價(jià)格仍然可以凸顯出很高的性價(jià)比。所以在這個(gè)價(jià)位段當(dāng)中，有一部分消費(fèi)者更愿意花錢買輛合資車。

　　相比于同級(jí)車型，新福美來的車身尺寸優(yōu)勢(shì)明顯，各項(xiàng)數(shù)據(jù)都要比同級(jí)別車大一點(diǎn)。尤其是軸距方面，新福美來甚至要比稍顯老舊的凱越長(zhǎng)15mm，優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯。

 
騰翼C30　　　　　　　　　　　　　　　　別克凱越

　　畢竟這個(gè)級(jí)別的車型還是以家用為主，所以后排空間成為日常使用中比較關(guān)心的因素。得益于較長(zhǎng)的軸距在加上內(nèi)部空間設(shè)計(jì)更加合理，新新福美來的后排空間不錯(cuò)，如果您不是特別苛刻的話，對(duì)于日常使用基本夠用了。不過與騰翼C30賴以成名的后排平整地板相比，新福美來在這點(diǎn)上還是要略遜一籌。

　　動(dòng)力總成，三款車主要以1.5L和1.6L為主，新福美來的1.6L動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)，相比另外兩款車的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)來說，各項(xiàng)均具有一定的優(yōu)勢(shì)。此外，5MT/CVT的變速箱匹配也比較主流，這要比陳舊的4AT變速箱在技術(shù)上先進(jìn)不少，尤其是動(dòng)力傳輸?shù)钠巾樞耘c燃油經(jīng)濟(jì)性上，都有一定的優(yōu)勢(shì)。

　　新福美來和VS秉承了馬自達(dá)優(yōu)良的懸掛系統(tǒng)，前麥弗遜式獨(dú)立懸架后排多連桿式獨(dú)立懸架的車身提高了高速行駛的穩(wěn)定性。僅僅這一點(diǎn)，就可以讓另外兩款車汗顏，新福美來在懸掛方面的優(yōu)勢(shì)很明顯。

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新福美來

新福美來前大燈

新福美來尾燈

新福美來尾部

新福美來行李箱

新福美來行李箱隔音棉

新福美來后排空間

新福美來中控臺(tái)

新福美來CVT變速箱

新福美來防眩暈后視鏡

新福美來前排中央扶手

新福美來VS(兩廂)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍

新福美來VS前臉

新福美來VS前大燈

新福美來VS車身側(cè)面

新福美來VS輪轂

新福美來VS尾部設(shè)計(jì)

新福美來VS尾燈組

新福美來VS行李箱

新福美來VS配備的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)

新福美來VS中控臺(tái)

新福美來VS多功能方向盤

新福美來VS手剎材質(zhì)不錯(cuò)

CTCC參賽福美來現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍

CTCC參賽車輛

CTCC參賽車輛

CTCC參賽車輛電子設(shè)備

CTCC參賽車輛方向盤

CTCC參賽車輛副駕位置

CTCC參賽車輛駕駛員座椅

CTCC參賽車輛后排