它們能被接受嗎？ 本周6款新車(chē)已上市

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】新車(chē)就像割不完的麥子，一茬又一茬。本周已掀開(kāi)價(jià)格面紗的新車(chē)共有6款，美系豪車(chē)克萊斯勒300C開(kāi)價(jià)48.69萬(wàn)元，僅有一款車(chē)型一個(gè)排量可選，它能在德系三強(qiáng)統(tǒng)治的領(lǐng)域開(kāi)辟出一塊新天地嗎?

　　PSA旗下的高端品牌DS帶來(lái)了DS4和DS5，盡管極具個(gè)性，但目前24.28萬(wàn)的起售價(jià)顯然遏止了大多數(shù)人對(duì)它的期待。混動(dòng)車(chē)型方面，奧迪Q5 Hybrid quattro性能更強(qiáng)了，但大家都會(huì)忍不住想，我這是要跑多少萬(wàn)公里才能賺回油錢(qián)?……已經(jīng)點(diǎn)開(kāi)本文的你，對(duì)這些新車(chē)有何看法呢?不妨盡情留言一起交流。

 ●全新奔騰B70

　　新車(chē)賣(mài)點(diǎn)：保持性能的同時(shí)售價(jià)降低、變速箱和配置升級(jí)

　　在自主品牌中級(jí)車(chē)市上，奔騰B70已躋身銷(xiāo)量前三。6月25日，一汽集團(tuán)在原車(chē)型2.0/2.3L排量的基礎(chǔ)上，新增了1.8L車(chē)型。新款奔騰B70外觀內(nèi)飾有所調(diào)整，配置也進(jìn)一步升級(jí)，5款車(chē)型售價(jià)區(qū)間為11.98萬(wàn)-14.18萬(wàn)元。

　　外觀上，前臉進(jìn)氣格柵上的鍍鉻帶由3輻減為2輻，霧燈更大，尾燈造型也由原來(lái)的豎立式改成了常規(guī)的橫向設(shè)計(jì)。配置方面，此次全系標(biāo)配日間行車(chē)燈，并新增胎壓報(bào)警裝置、智慧氙燈、自動(dòng)雨刮、座椅記憶模式后視鏡聯(lián)動(dòng)等等。

　　此次改款最大的亮點(diǎn)在于新增了一臺(tái)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率可達(dá)102kW(139PS)，最大扭矩為172Nm。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)并不輸于現(xiàn)款2.0L車(chē)型。傳動(dòng)部分，改款奔騰B70共有6速手自一體和6速手動(dòng)變速器可選。

● 奧迪Q5 Hybrid quattro

　　新車(chē)賣(mài)點(diǎn)：節(jié)油環(huán)保、性能提升

　　6月27日，奧迪Q5 Hybrid混合動(dòng)力車(chē)型正式上市，售價(jià)為60.8萬(wàn)元。雖然只有一款車(chē)型，但奧迪依然提供多種選裝配置。

　　其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在搭配了一個(gè)電動(dòng)機(jī)后最大功率達(dá)到了180kW(245PS)，最大扭矩達(dá)到了480N·m。與同排量汽油版Q5相比，Q5 hybrid quattro的最大功率和扭矩分別提高了25kW(34PS)、130Nm。在8速Tiptronic變速箱的配合下，完成百公里加速只需7.1秒，成績(jī)也大幅超越了普通版本的7.9秒。

　　Q5 Hybrid增加了車(chē)寬降低了車(chē)高，整體更加扁平，調(diào)整后的長(zhǎng)寬高分別為4629/1898/1625mm，軸距為2812mm。新車(chē)標(biāo)配10輻19寸渦輪扇葉狀鑄鋁輪轂，輪胎尺寸為235/55 R19。此外，新車(chē)還標(biāo)配MMI多媒體系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航、全景天窗、帶換擋撥片的三幅多功能方向盤(pán)、自動(dòng)氙氣大燈、倒車(chē)影像和自動(dòng)防眩目后視鏡等多種配置。

　　在電池充滿(mǎn)電的情況下，奧迪Q5 Hybrid能以110km/h的速度行駛3公里。在能力回收系統(tǒng)的共同作用下，奧迪Q5 Hybrid混合動(dòng)力版的綜合油耗僅為7L/100km。

●克萊斯勒300C

　　新車(chē)賣(mài)點(diǎn)：美式肌肉感、空間出色、動(dòng)力充沛

　　6月28日，克萊斯勒這款非同質(zhì)化的美系豪車(chē)登陸中國(guó)，售價(jià)48.69萬(wàn)元。300C無(wú)論是巨大飛翼標(biāo)志和鍍鉻格柵，還是同級(jí)中最大的20寸鋁合金輪轂，領(lǐng)先所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的車(chē)寬和輪距，以及堪比其他加長(zhǎng)版車(chē)型的超過(guò)三米的軸距，都將美國(guó)豪華大氣的基因演繹到一個(gè)新的高度，問(wèn)題在于，你能認(rèn)同和接納它嗎?

　　車(chē)身內(nèi)部，300C除實(shí)木裝飾外，還有大量專(zhuān)屬真皮包裹，做工和豪華程度。此外，加熱可通風(fēng)真皮座椅，方向盤(pán)加熱、8.4英寸觸摸信息顯示屏(由Garmin導(dǎo)航軟件支持)，Harman Kardon音響系統(tǒng)和雙層電動(dòng)全景天窗等舒適性配置都能找到。

　　克萊斯勒300C采用前置后驅(qū)布局方式，全新的3.6L Pentastar V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率210kw(286PS)，峰值扭矩350Nm，配合ZF 8速自動(dòng)變速箱，官方百公里油耗顯示僅為10.2L。

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● 雪鐵龍DS4/DS5

　　新車(chē)賣(mài)點(diǎn)：夠時(shí)尚夠個(gè)性、配置豐富

　　長(zhǎng)安集團(tuán)已與PSA建立了合資聯(lián)盟關(guān)系，國(guó)內(nèi)首家DS品牌經(jīng)銷(xiāo)門(mén)店也于今年6月20日在南京開(kāi)業(yè)。此次DS4、DS5共推出5款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為24.28-34.88萬(wàn)元。除了個(gè)性舒適的駕乘感受外，DS品牌還能拿什么打動(dòng)我們呢?

　　DS4與DS5都采用了1.6T+6AT的動(dòng)力組合，最大輸出功率120kW(163PS)，最大扭矩240N·m，匹配6速手自一體變速箱。較之同級(jí)車(chē)，兩車(chē)配置都更為豐富，同時(shí)，它們都提供多種選配方案，包括車(chē)身顏色、輪轂尺寸等，進(jìn)一步強(qiáng)化個(gè)性。

　　DS4定位緊湊級(jí)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，長(zhǎng)寬高分別為4275/1871/1533mm，2612mm的軸距與世嘉幾乎相同，標(biāo)配有定速巡航、限速提示、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助系統(tǒng)、正/側(cè)面氣囊和頭部氣簾、自動(dòng)大燈、帶測(cè)距的泊車(chē)輔助系統(tǒng)、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、車(chē)載藍(lán)牙電話(huà)等。

　　而在高配車(chē)型上還擁有盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、前部泊車(chē)測(cè)距系統(tǒng)、帶加熱的電動(dòng)后視鏡、帶加熱/記憶/按摩功能的前排座椅以及后部中央扶手等。

　　DS5定位中型車(chē)，車(chē)身尺寸為4530/1871/1513mm，軸距為2727mm。以下都為標(biāo)配：定速巡航、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、前/側(cè)面氣囊和頭部氣簾、自動(dòng)大燈、LED日間行車(chē)燈、三片式全景天窗、帶加熱功能的電動(dòng)后視鏡、帶按摩和加熱功能的前排座椅、后排空調(diào)出風(fēng)口等等。

　　在高配車(chē)型上，我們還能找到7英寸液晶顯示屏、GPS智能導(dǎo)航系統(tǒng)、多媒體人機(jī)交互系統(tǒng)、NAPPA真皮座椅和多功能方向盤(pán)、自動(dòng)氙氣大燈、前部泊車(chē)測(cè)距系統(tǒng)和倒車(chē)影像系統(tǒng)等。

● 力帆X60發(fā)現(xiàn)版

　　新車(chē)賣(mài)點(diǎn)：售價(jià)下調(diào)

　　6月25日，力帆X60發(fā)現(xiàn)版正式上市，舒適型和豪華型售價(jià)分別為8.4998和8.9998萬(wàn)元，較之舊款分別下調(diào)了5千元。此次上市的新款動(dòng)力不變，外觀略有調(diào)整。X60是力帆的首款SUV，車(chē)身尺寸與奇瑞瑞虎相當(dāng)，但市場(chǎng)銷(xiāo)量情況卻截然相反。（注：配圖為2011款X60）

　　新款X60發(fā)現(xiàn)版依然搭載1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率98kW(133PS)，最大扭矩168Nm，匹配5擋手動(dòng)變速器。力帆X60發(fā)現(xiàn)版在外觀方面進(jìn)行一些新的設(shè)計(jì)，采用新造型的五幅式鋁合金輪轂，新增迎賓踏板。

　　靜音環(huán)保方面，力帆X60發(fā)現(xiàn)版車(chē)內(nèi)采用N.V.H靜音優(yōu)化設(shè)計(jì)，車(chē)身頂蓬、四門(mén)內(nèi)護(hù)板、A/B/C柱等多處采用3M吸、阻、隔音等減震降噪材質(zhì)和技術(shù)，新添的發(fā)動(dòng)機(jī)罩也進(jìn)一步降低了噪靜音。