北京現(xiàn)代新勝達(dá)正式上市售21.98萬起

2012-12-21 00:15:45 作者：趙婷婷

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】福特翼虎、國產(chǎn)3008、現(xiàn)代新勝達(dá)等強(qiáng)勁SUV亮相開鑼以來，一直關(guān)注度頗高。12月23日，北京現(xiàn)代新勝達(dá)正式上市。除常規(guī)的5座式設(shè)計(jì)外，國產(chǎn)新勝達(dá)此次還提供兩款7座設(shè)計(jì)車型，但新車軸距同為2700mm，第三排座椅緊湊程度可想而知。動(dòng)力部分，國產(chǎn)新勝達(dá)主推2.4L車型，裝備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型將作為高配車型出現(xiàn)。（點(diǎn)擊查看：新勝達(dá)詳細(xì)參數(shù)）

北京現(xiàn)代全新勝達(dá) 指導(dǎo)售價(jià)
車型		售價(jià)（萬元）
前驅(qū)	2.4 GL MT 舒適型	21.98
前驅(qū)	2.4 GL AT 舒適型	22.78
四驅(qū)	2.4 GL AT 舒適型	24.38
前驅(qū)	2.4 GLS AT 智能型	24.98
四驅(qū)	2.4 GLS AT 智能型	25.98
	2.4 DLX AT 尊貴型	28.68
	2.0T GS AT 時(shí)尚型	26.98
	2.0T DLX AT 尊貴型	29.68
	2.0T TOP AT 頂級(jí)型	30.98

　　除國產(chǎn)版本外，進(jìn)口現(xiàn)代還將在明年1月10日正式進(jìn)口引入裝備3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)軸距版的新勝達(dá)，屆時(shí)我們也將帶來最新售價(jià)報(bào)道。

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● 外觀：造型硬朗、尺寸有優(yōu)勢

　　相比之前的流體雕塑設(shè)計(jì)風(fēng)格，對(duì)于新勝達(dá)廠家有個(gè)新的說法，說是源自暴風(fēng)邊緣的設(shè)計(jì)。這么說有點(diǎn)虛，但光看前臉寬幅的鍍鉻橫條設(shè)計(jì)就比ix35硬朗不少。

　　新勝達(dá)的車身尺寸為4725x1880x1686mm，軸距為2700mm，車身長度上比翼虎、途觀、CR-V等都要略長。此外，雖然比同級(jí)競爭對(duì)手多了一排座椅，但第三排空間相當(dāng)緊湊。

車身尺寸對(duì)比
車型	國產(chǎn)新勝達(dá)	進(jìn)口新勝達(dá)	CR-V	翼虎	途觀
長（mm）	4725	4690	4550	4524	4525
寬（mm）	1880	1880	1820	1838	1809
高（mm）	1686	1680	1685	1695	1685
軸距（mm）	2700	2700	2620	2690	2684

　　第一眼看過去，剛勁有力的車身骨線很有肌肉感，雖然車身尺寸不小，但并不臃腫。但從側(cè)面也能看出一些端倪，目測接近角、離去角等縱向通過性指標(biāo)表現(xiàn)一般，離地間距僅有180mm，車輪與輪拱之間的距離僅有1拳，意味著車輪上下活動(dòng)的行程并不大，綜上所述，新勝達(dá)定位目標(biāo)很明確，城市型SUV，走爛路的話必須小心。

　　在龐大的車身面前，18寸的雙叉五輻式輪轂也不顯大，如果是低配的2.4L車型，輪轂會(huì)小一寸，但胎面寬度保持不變。

● 內(nèi)飾：電子配置豐富、第三批座椅空間狹小

　　新勝達(dá)提供了3種內(nèi)飾顏色供消費(fèi)者選擇，除了上圖的棕黑色和全黑色之外，還有一個(gè)黑米雙色的搭配。內(nèi)飾用料方面，新勝達(dá)以硬塑料為主，質(zhì)感略有欠缺。

　　據(jù)曝光的配置來看，全新勝達(dá)將配備8英寸的顯示屏、全車10探頭的停車輔助系統(tǒng)、雙安全氣囊、定速巡航、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、全景天窗、自動(dòng)大燈、帶加熱功能的電動(dòng)折疊外后視鏡、三區(qū)獨(dú)立離子空調(diào)等等豐富配置。

　　除了SUV常見的下坡輔助系統(tǒng)和車身穩(wěn)定系統(tǒng)外，新勝達(dá)還首次引入了LDWS車道偏離警告系統(tǒng)、BLUELINK人車交互系統(tǒng)、ESS緊急剎車提醒系統(tǒng)(增加剎車燈閃爍頻率)等高級(jí)配置。有關(guān)BLUELINK人車交互系統(tǒng)具體功能詳見下表：

Bluk Link主要功能列表
保險(xiǎn)套裝	基礎(chǔ)套裝（便利功能）	基礎(chǔ)套裝（車輛診斷）	基礎(chǔ)套裝（安全裝置）	導(dǎo)航套裝
ACN自動(dòng)預(yù)碰撞系統(tǒng)輔助	遠(yuǎn)程門鎖控制	自動(dòng)故障診斷	被盜車輛追蹤	路線導(dǎo)航服務(wù)
SOS緊急救援	遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)	保養(yǎng)提醒功能	被盜車輛定位	語音POI搜索
道路救援服務(wù)	車輛定位	Web診斷功能	超速警示	POI互聯(lián)網(wǎng)搜索
	語音短信	聯(lián)系維修機(jī)構(gòu)	疲勞駕駛警示	道路狀況指引

　　據(jù)試駕同事體驗(yàn)，在7座模式下行李箱容積被無情地壓榨，僅能放個(gè)小書包。但放到第三排，乃至第二排的時(shí)候，空間就非?？捎^了。

● 動(dòng)力總成：北京現(xiàn)代首次裝備2.0T GDi發(fā)動(dòng)機(jī)

　　動(dòng)力方面，國產(chǎn)新勝達(dá)配備了一款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一款2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均為首次搭載在國產(chǎn)車型之上，最大功率分別為180kW(245PS)/6000rpm、139kW(189PS)/6300rpm，詳細(xì)動(dòng)力信息參見下表：

北京現(xiàn)代新勝達(dá)部分車型及動(dòng)力參數(shù)
項(xiàng)目/車型	2.4GL MT	2.4GL AT	2.4GL AT	2.4GLS AT	2.4GLS AT	2.4DLX AT	2.0T GL AT	2.0T DLX AT	2.0T TOP AT
	2WD	2WD	4WD	2WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	θ-II 2.4L GDI						θ-II 2.0T GDI
排量	2359						1998
壓縮比	11.3						9.5
額定功率	139kW（189PS） /6300rpm						180kW（245PS） /6000rpm
最大扭矩	240Nm /4250rpm						350Nm /1750-4000rpm
油箱容積	64L
變速箱類型	6MT	6速手自一體
最高車速	190km/h
百公里綜合油耗	9.2L	9.0L	9.4L	9.0L	9.4L	9.7L	9.9L	--	10.2L
轉(zhuǎn)向助力方式	液壓助力			電動(dòng)助力
最小轉(zhuǎn)彎半徑	5.45米
輪胎規(guī)格	235/65 R17					235/60 R18
前后懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸架/多連桿式獨(dú)立懸架

　　現(xiàn)代一直沿用的6AT目前還沒過時(shí)，繼續(xù)使用是必然的，雖然換擋性能不算很突出，也沒有運(yùn)動(dòng)檔模式，但勝在可靠性經(jīng)得起考驗(yàn)。

　　編輯總結(jié)：車身尺寸、7座設(shè)計(jì)、T動(dòng)力以及豐富的電子設(shè)備，都讓新勝達(dá)具備了不錯(cuò)的競爭力。從廠家透露的信息看來，新勝達(dá)的定位介于途觀與漢蘭達(dá)之間，而目前這個(gè)細(xì)分市場上的有威脅的對(duì)手幾乎沒有。

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