納智捷MASTER CEO上市 售39.8-41.8萬(wàn)元

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】納智捷Master CEO是東風(fēng)裕隆在國(guó)內(nèi)推出的第二款車型，定位高端商務(wù)MPV，它擁有自主研發(fā)的高科技電子配置，還有不同于一般商務(wù)車的尊貴感受：  

　　PCauto近期已經(jīng)圍繞納智捷MASTER CEO作了一系列文章報(bào)道，需要進(jìn)一步了解這款車型的網(wǎng)友可以繼續(xù)閱讀本文或者從下表直接打開這些文章進(jìn)行瀏覽。

納智捷Master CEO

行政版價(jià)格

旗艦版價(jià)格

領(lǐng)導(dǎo)合影

現(xiàn)場(chǎng)演示車載服務(wù)

● 外觀：造型大氣穩(wěn)定

　　納智捷CEO是一款專為頂級(jí)商務(wù)人士所設(shè)計(jì)，因此外形方面展現(xiàn)了大氣、穩(wěn)重的特點(diǎn)。在此基礎(chǔ)之上，納智捷CEO又更加突出的展示了舍我其誰(shuí)的兇悍氣勢(shì)。尺寸方面，CEO的車身尺寸為4845mm×1876mm×1768mm，軸距尺寸為2910mm。這樣的尺寸和剛上市的艾力紳有的一拼。

　　納智捷CEO目光犀利且配備了氙氣大燈，這在MPV里面并不多見，另外大燈還搭載了AFS主動(dòng)轉(zhuǎn)向照明功能，提升了車輛的夜間行駛安全系數(shù)。

　　車身側(cè)面以流線型設(shè)計(jì)與其正面的大氣穩(wěn)重形成鮮明對(duì)比，整體而言有種前沖感，且車身線條看起來(lái)更加柔和。CEO車門為自動(dòng)車門，令商務(wù)人士在到達(dá)目的地打開車門那一剎那，都有一種說(shuō)不出的優(yōu)越感。

　　尾部造型，納智捷 CEO采用了簡(jiǎn)潔、大氣的設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了商務(wù)用車的干練與硬朗。值得一提的是CEO在車尾上方配備了全景探頭，該探頭所捕捉到的圖像傳送到車內(nèi)倒車鏡位置，而傳統(tǒng)的倒車鏡鏡面被電子屏幕所取代。

　　輪胎部分，納智捷CEO使用了米其林品牌，輪轂則采用五輻式亮面鍍鉻鋁圈，顯得時(shí)尚動(dòng)感。 

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● 內(nèi)飾：布局合理 做工扎實(shí)

　　CEO的中控臺(tái)搭配黑白兩色的鋼琴烤漆材質(zhì)，更加精致華麗，正中配備了自主研發(fā)的車載信息系統(tǒng)，整體而言，中控按鍵布局合理，一目了然。

　　納智捷CEO的方向盤與其首款SUV大7別無(wú)二致，多功能按鍵應(yīng)有盡有，雖然采用皮質(zhì)包裹，但是手感方面還是差了那么點(diǎn)。

　　儀表盤設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，速度采用數(shù)字式顯示。如果仔細(xì)觀察，可以看到儀表盤表面有網(wǎng)格狀的設(shè)計(jì)，也許廠家是為了提升質(zhì)感，但實(shí)際感受并不美觀。

　　中央顯示屏可以實(shí)現(xiàn)觸屏操作，反應(yīng)速度比較快。簡(jiǎn)體中文的出現(xiàn)也讓大陸的消費(fèi)者有種被重視的感覺(jué)。

　　前排座椅，納智捷MASTER CEO駕駛席采用的是手動(dòng)調(diào)節(jié)，相比其后排的豪華全電子控制系統(tǒng)略顯不太搭，如果能配備電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅或許更好些。

　　后排空間，應(yīng)該說(shuō)納智捷MASTER CEO的私人飛機(jī)式座艙設(shè)計(jì)是其最大的亮點(diǎn)。坐在CEO的后排，乘坐者能夠最大程度的享受到這款車帶來(lái)的私密、豪華以及尊貴。

　　納智捷MASTER CEO后排配備的兩個(gè)坐席選用了Nappa真皮材質(zhì)，均是總裁級(jí)電動(dòng)豪華座椅。兩個(gè)豪華座椅不但配備了8向電動(dòng)調(diào)整和2組記憶功能，電動(dòng)舒適腿靠、氣壓式電動(dòng)舒壓按摩等裝置也沒(méi)落下。

　　另外，CEO運(yùn)用的尊榮電子隔屏，區(qū)隔出如頂級(jí)私人客機(jī)般的空間，讓后座真正享有獨(dú)立的專屬氛圍。而且，后艙專屬影音娛樂(lè)系統(tǒng)、吸頂式電動(dòng)調(diào)整10.2寸屏幕及hi-end JBL揚(yáng)聲器，搭配出色的靜音工程，營(yíng)造出劇院級(jí)的影音效果。

 　　另外在配置方面，納智捷Master CEO有著十分豪華的配置，這款車定位于高端的商務(wù)人士用車，因此配置方面十分霸道，似乎要想在同系車型中取得鶴立雞群的位置。由于表格的性質(zhì)決定，所成列的配置十分有限，如果您想了解更多車型信息，可點(diǎn)擊以下網(wǎng)址：//price.pcauto.com.cn/sg7282/。

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● 動(dòng)力：2.2T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5速手自一體變速箱

　　納智捷MASTER CEO搭載的是與納智捷大7 SUV車型相同的2.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率129kW(175PS)，最大扭矩280N·m，傳動(dòng)部分匹配的是5速手自一體變速箱。

　　納智捷MASTER CEO前懸采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸采用扭力梁式半獨(dú)立懸掛。這樣的組合和GL8一致，實(shí)際體驗(yàn)還需要我們進(jìn)一步的試駕才能下結(jié)論。

● 競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)比分析：

　　目前國(guó)內(nèi)的MPV市場(chǎng)也漸漸火熱起來(lái)，隨著東本艾力紳在國(guó)內(nèi)上市，MPV市場(chǎng)上的車型漸漸火熱起來(lái)，車型也得到豐富。那么在如此多的MPV中，納智捷Master CEO處于怎么樣的位置？

　　尺寸上，納智捷Master CEO無(wú)論是長(zhǎng)、寬還是高度，甚至是軸距，在這四款車?yán)镱^都沒(méi)有一項(xiàng)處于拔尖的位置，從數(shù)據(jù)上掂量的話，納智捷CEO的車身尺寸處于中等的水平。

　　而在動(dòng)力方面，對(duì)于MPV車型來(lái)說(shuō)動(dòng)力當(dāng)然不能太差，最主要是平穩(wěn)舒適，通過(guò)下表的主要?jiǎng)恿?shù)據(jù)可參考得知，四款車中以大眾夏朗的動(dòng)力數(shù)據(jù)比較占優(yōu)，而納智捷Master CEO也依舊處于中等的水平，甚至油耗偏高也會(huì)留給消費(fèi)者不好的印象。

編輯總結(jié)：

　　單從數(shù)據(jù)上看，納智捷Master CEO確實(shí)沒(méi)有太多亮點(diǎn)，但配置方面給人深刻的印象，這點(diǎn)比較符合“高端商務(wù)座駕”的定位。動(dòng)力方面沿用納智捷大7 SUV上的動(dòng)力總成，算是夠用。以這樣的配置來(lái)說(shuō)，價(jià)格也定得還算合理?？偟恼f(shuō)來(lái)，納智捷Master CEO的出現(xiàn)給中端MPV市場(chǎng)多一個(gè)選擇。

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