新一代雅力士或亮相廣州車展 國產在即

　　【太平洋汽車網(wǎng) 廣州車展】近日我們在對廣汽豐田副總經(jīng)理松井秀司的專訪中了解到，新一代豐田雅力士即將登陸中國并開始進行國產，而即將開幕的廣州車展的豐田展臺上，很有可能將會出現(xiàn)新一代雅力士的帥氣身影。

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廣州車展前奏：專訪廣豐副總松井秀司
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　　在專訪中我們詢問道雅力士不參展廣州車展的傳言是否真實，而廣豐副總給我們的答復，使得新一代雅力士的國產前景得到了展現(xiàn)：

　　松井秀司：首先，雅力士不參加這次廣州車展是一個謠言，這款車必將參展。雖然雅力士這個車型自引入以來，它的實際表現(xiàn)沒有達到我們的預期水平那么高，但是我們通過雅力士這個車型學到了非常多的東西，特別是在車型的尺寸、價格、定價，包括潛在買家群體的關注點在哪里等等。我們將會運用從現(xiàn)款雅力士上汲取的經(jīng)驗和教訓來引入新一代的雅力士，這款新車將會有中國化的元素，更大、更寬敞、更實用。

 　　我們相信豐田設計師確實是考慮到了老款雅力士的外觀偏女性化的問題，因此新一代雅力士的外觀顯然更加“爺們”了。大燈的設計更加犀利，車身線條更加復雜，給這小小的車身帶來了些許肌肉感。

　　腰線的設計更是與老款雅力士平庸的線條區(qū)別開來。尾部設計更是和老款完全區(qū)別開來，尾燈完全重新設計，后保險杠加入了反光板以及下擾流板。尾門上方加入的擾流板無疑讓整車感覺更加運動。雖然說對于雅力士這種動力級別的車來說，擾流板更多的只有裝飾意義，當然，擾流板也只是作為選裝件。

　　另外值得一說的是，其中目前在產的國產雅力士是改款過的第二代雅力士，而豐田因為第二代雅力士銷量不佳，在國產改款雅力士上做過諸多尺寸調整，比如加了個很長的前保險杠，把車長拉得比Polo和飛度更長，實際上軸距還是那么多。相比來說，海外第二代雅力士的改款車型反而讓人覺得更順眼更自然。

　　新一代豐田雅力士的內飾變化甚至比外觀還大，基本上找不到一絲老款內飾的影子。方向盤重新設計、中控臺重新設計、各種按鈕、空調出風口全部重新設計。相信不會有人不覺得新雅力士的內飾比老款給力了許多?，F(xiàn)在回頭看老款雅力士的內飾，是不是有點慘不忍睹的感覺？

　　如果看了老款的內飾能讓你覺得慘不忍睹了，那說明新款內飾確實成功。不但只是內飾設計的改變，我們可以看到，多功能方向盤、全彩中央顯示屏都是老款車沒有的配置，也就是說新雅力士增添了許多老款車型不具備的配置。尤其是6.1英寸的顯示屏，在同級別中車型絕對算得上是相當給力的配置。

 　　這個6.1英寸的顯示屏可以顯示導航信息、藍牙電話、倒車影像、行車電腦信息、音響均衡器等等。而以上提到的這些配置都是老款車型都沒有的配置。也就是說，僅僅這一塊顯示屏的加入，我們就可以看到新雅力士增添了多少老款車型不具備的功能。也一改小型車配置簡陋的情況。不過，這些配置能有多少拿到將來的國產車上，還真不好說。

　　新一代雅力士的動力不是賣點，因為動力基本沒有改變。海外的雅力士根據(jù)市場不同，動力會有所不同，然而基本都是三款動力：1.0L、1.33L和1.5L自然吸氣發(fā)動機，均為豐田的FE系列發(fā)動機，分別為豐田的1KR-FE、1NR-FE和1NZ-FE發(fā)動機。它們的具體動力參數(shù)請參看下表：

　　而目前國產的豐田雅力士為2NZ-FE和4ZR-FE發(fā)動機，也同樣是豐田的FE系列小排量發(fā)動機，動力調校與海外版有所不同，相信國產后的新一代雅力士，依然會沿用這兩款動力。

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