國(guó)外售20萬起 雅閣Crosstour確定要國(guó)產(chǎn)原創(chuàng)

　　繼東風(fēng)本田成功引入思鉑睿之后，本田在中國(guó)B級(jí)車的位置再次得到鞏固，而近日，從廣本相關(guān)人士獲知，廣汽本田下一款國(guó)產(chǎn)新車是雅閣的細(xì)分車型——雅閣Crosstour。據(jù)悉，一款內(nèi)部代號(hào)為Accord QE的全新國(guó)產(chǎn)車型已經(jīng)開始出現(xiàn)在廣本內(nèi)部文件中。據(jù)悉，這款代號(hào)為Accord QE的新產(chǎn)品正是不久前在北美市場(chǎng)發(fā)布的雅閣Crosstour。

　　所謂雅閣Crosstour，是本田緊隨潮流所開發(fā)的全新車型。這種潮流是由大名鼎鼎的BMW品牌引領(lǐng)的，X6和5GT均受到市場(chǎng)的追捧。Crosstour被定位為雅閣的最高端產(chǎn)品，車型介于四門房車與五門旅行車之間，但是底盤高度又高于這兩種車型，也可以說是另一種形態(tài)的Crossover跨界車型。在空間上和使用便利性上與旅行車相似，內(nèi)飾和配置上則和豪華房車相類似。Crosstour，由此而來。

　　基于和廣本國(guó)產(chǎn)車型雅閣有著說不清的親戚關(guān)系，Crosstour在海外的每一步動(dòng)作都備受國(guó)內(nèi)媒體關(guān)注。甚至在11月份北美公布價(jià)格之前，業(yè)內(nèi)不少人士均猜測(cè)這款展現(xiàn)本田新面貌的創(chuàng)舉將在年底的廣州車展上全球首發(fā)。因?yàn)橛邢�息稱，廣汽本田也打算引進(jìn)這款雅閣系列的全新車型Crosstour。近日，騰訊汽車獨(dú)家從廣本相關(guān)人士獲知，一款內(nèi)部代號(hào)為Accord QE的全新國(guó)產(chǎn)車型已開始在廣本內(nèi)部文件中出現(xiàn)。這款代號(hào)為Accord QE的廣本全新車型正是雅閣Crosstour，這預(yù)示著，雅閣Crosstour的國(guó)產(chǎn)化工作已經(jīng)啟動(dòng)。

　　這款代號(hào)為Accord QE的本田全新國(guó)產(chǎn)車型，最早是以謳歌ACURA ZDX概念車的形象在今年4月的紐約車展中首次亮相，沒料到卻掛著本田的品牌率先進(jìn)入量產(chǎn)階段。從外觀來看，雅閣Crosstour確實(shí)采用了目前流行的CrossOver車型的風(fēng)格，整個(gè)車身呈現(xiàn)出很有感覺的流線型造型（那種感覺和欣賞X6和5系GT很雷同），但是又不同于雅閣旅行版那么傳統(tǒng)。整體而言，Crosstour的造型非常現(xiàn)代，車尾像極了本田的混合動(dòng)力車型--Insight，這樣的造型據(jù)稱可以擁有更低的空氣阻力，從而減少燃料的耗費(fèi)。

　　從前臉來看，細(xì)長(zhǎng)的大燈風(fēng)格也是本田車型近來的特征，包括雅閣、思域、鋒范以及奧德賽均是如此。而前柵格的部分則是放大版的八代雅閣造型，畢竟Crosstour還兼具了SUV車型的功能設(shè)計(jì)，因此在前臉設(shè)計(jì)上也要更為粗狂彪悍，細(xì)長(zhǎng)的霧燈邊框設(shè)計(jì)非常趨于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，溜背的尾箱設(shè)計(jì)則完全是對(duì)于時(shí)下運(yùn)動(dòng)跨界車型潮流的緊緊跟隨，不過仔細(xì)一看還確實(shí)與普通的溜背轎跑有明顯區(qū)別，觀察起來與寶馬還未上市的5系GT更為相似。

　　國(guó)產(chǎn)車型將新增2.4L動(dòng)力系統(tǒng)

　　動(dòng)力方面，在北美市場(chǎng)首發(fā)的雅閣Crosstour全系搭載3.5升 i-VTEC V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這款3.5升的V6發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上和目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)銷售的旗艦版雅閣3.5采用的是相同的動(dòng)力系統(tǒng)，它可以在6200轉(zhuǎn)的情況下輸出271馬力的最大功率，在5000轉(zhuǎn)下的最大扭矩為339牛米。其中，雅閣Crosstour包括三款前驅(qū)車型和兩款四驅(qū)車型。

　　據(jù)北美專業(yè)記者測(cè)試評(píng)價(jià)，盡管這臺(tái)引擎的參數(shù)指標(biāo)都不錯(cuò)，但它的實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)卻并不能帶來直接有力的推背感。不過，它在燃油經(jīng)濟(jì)性上卻表現(xiàn)不錯(cuò)，相比同排量車型而言，兩驅(qū)版Crosstour郊區(qū)路況百公里平均9升的油耗相當(dāng)出色。別忘了，這是一臺(tái)裝備3.5升V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的普通乘用車。

　　目前為止，本田北美方面還沒有發(fā)布雅閣Crosstour是否打算推出更低一級(jí)別的車款，不過據(jù)廣本人士介紹，國(guó)產(chǎn)版雅閣Crosstour預(yù)計(jì)會(huì)新增加目前雅閣搭載的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)成為國(guó)產(chǎn)雅閣Crosstour入門級(jí)車型的動(dòng)力配置，2.4L的加入也會(huì)幫助國(guó)產(chǎn)雅閣Crosstour進(jìn)一步擴(kuò)大目標(biāo)受眾群。另外，在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與國(guó)產(chǎn)在售普通轎車版雅閣一樣，雅閣Crosstour將全系標(biāo)配5速自動(dòng)變速器，不過四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)被同步引進(jìn)。

　　在國(guó)外，前輪驅(qū)動(dòng)版本的Crosstour EX的售價(jià)會(huì)從29,670美元起（折合人民幣約莫20.26萬），而更加高級(jí)一些的EX-L則要從32,570美元（折合人民幣約莫22.24萬）起。全輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的選配件僅適合于EX-L 版本，不過合起來的售價(jià)就要從34,020美元起了。如果買家希望可以追加一款導(dǎo)航控制系統(tǒng)的話，那么就要再額外支付2200美元（折合人民幣約莫1.5萬），這樣一來，二輪驅(qū)動(dòng)版本的EX-L 就需要34,770美元（折合人民幣約莫23.75萬），至于全力驅(qū)動(dòng)版本的EX-L則需要36,220美元（折合人民幣約莫24.74萬）。