巴黎車展首發(fā) 大眾第七代帕薩特解析

　　近日，太平洋汽車網(wǎng)獲悉，大眾汽車全新Passat將在巴黎車展上全球首次亮相，同時發(fā)布的車型有轎車和旅行轎車兩個版本。并且大眾汽車將同期宣布，第七代帕薩特將于11月中旬在歐洲市場率先上市。

　　亮點介紹：燃油經(jīng)濟性更高 安全性能提升

　　第七代Passat擁有全新造型結(jié)構(gòu);前部設(shè)計與今年剛剛發(fā)布的新輝騰一脈相承。全新Passat擁有Trendline、Comfortline、Highline三個不同配置級別。并且，所有最基本的Trendline渦輪增壓柴油機車型，都將啟動停車系統(tǒng)和電池再生能量回收系統(tǒng)作為標準配置;所有汽油和天然氣發(fā)動機也都配備了電池再生能量回收系統(tǒng);而對于裝配最小排量汽油發(fā)動機的車型，電池再生能量回收和啟動停車系統(tǒng)將作為選裝配置。

　　除了上述三種配置級別，大眾汽車還將提供Passat Exclusive和Passat Exclusive旅行轎車特別版。這兩款由大眾汽車高性能車開發(fā)部門Volkswagen R GmbH打造的車型以Highline為基礎(chǔ)，添加了一系列運動化特性，如18英寸合金輪轂“Vicenza”;采用漸變色接縫和包邊工藝的高端皮革座椅;帶有Volkswagen Exclusive標識的定制實木飾件和車門踏腳板等。

　　更具大眾相關(guān)人士的介紹，全新Passat所有10款發(fā)動機(77千瓦 / 105馬力到 220千瓦 / 300馬力)都具有更高的燃油經(jīng)濟性——最高可提升逾19%。“最小”的渦輪增壓柴油機——1.6 TDI可以輸出250 牛·米的強大扭矩，且每百公里僅耗油4.2升，每公里二氧化碳排放量也為109克。同時，發(fā)動機小型化和啟動停車系統(tǒng)等技術(shù)的應用也提升了汽油發(fā)動機的燃油效率。其中，性能最領(lǐng)先的是1.4 TSI(90千瓦 / 122馬力)，在配備藍驅(qū)技術(shù)系列的車型上，該款發(fā)動機百公里僅耗油5.8升，而相應的二氧化碳排放量為每公里138克。

　　新一代Passat車型新添了自動城市緊急制動功能;Comfortline及以上車型均將疲勞檢測功能作為標配。選裝的ACC自適應巡航控制系統(tǒng)帶有緊急制動功能，在極端情況下，該功能可以在時速低于30公里時獨立啟動，協(xié)助阻止車輛發(fā)生正面碰撞。而疲勞檢測系統(tǒng)是大眾汽車首次在本級別車型配備的功能，處于持續(xù)激活狀態(tài)，可以檢測到駕駛者的注意力是否分散，并通過聲音信號發(fā)出警示;儀表板上也會顯示視覺信息，建議駕駛員暫停駕駛，稍事休息。

　　全新Passat的另一個新特性是動態(tài)車燈輔助系統(tǒng)。這套系統(tǒng)最初在新途銳上采用，現(xiàn)搭配雙氙氣大燈一起作為選件提供;采用這套系統(tǒng)，就可以在駕駛過程中持續(xù)使用遠光燈。該系統(tǒng)能夠通過攝像頭檢測前方車輛和交通狀況，自動遮蓋可能產(chǎn)生干擾眩光的照明區(qū)域，最大限度地改善了所有情況下的車行道照明問題。而對于配備常規(guī)鹵素頭燈的汽車，大眾汽車提供簡化版自動遠光控制系統(tǒng)——燈光輔助系統(tǒng)。這套系統(tǒng)同樣使用攝像頭檢測來向交通情況，根據(jù)實際情況在遠光和近光之間切換，一旦對面沒有來車，則會重新激活遠光照明。

　　最初在高爾夫GTI上采用的XDS電子橫向差速鎖改善了全新Passat的轉(zhuǎn)向牽引能力。除了在先前車型中提供的變道輔助(車道保持輔助)系統(tǒng)以外，現(xiàn)在側(cè)向輔助系統(tǒng)也被配置在全新Passat上，該系統(tǒng)安裝在后視鏡上，以閃光LED燈提請駕駛者注意車身后方或側(cè)面的車輛情況。全新胎壓監(jiān)測系統(tǒng)會針對每一個車輪的潛在胎壓損失情況發(fā)出信號，所有輪胎的壓力數(shù)據(jù)還可以在儀表盤上顯示。

　　全新Passat的其他新添輔助系統(tǒng)主要用于提升駕駛的便利性，大大簡化了日常操作。這些新添系統(tǒng)包括了“輕松開啟”功能：如全新Passat轎車配備了無鑰匙進入功能(自動鎖止和發(fā)動機啟動系統(tǒng))，在車后發(fā)出特殊的腳步動作即可開啟行李廂蓋。當您雙手不便又必須開啟后備箱的時候，就會知道“輕松開啟”這個功能是多么有用了。當然，只有隨身攜帶正確的Passat RF身份識別卡，行李廂蓋才會為您開啟。此處的人機交互界面是位于保險杠區(qū)域的一個感應器。

　　全新Passat還新添了以下功能：后排座椅系統(tǒng)可以從儲物空間拉開;牽引架只須按一個按鈕即可旋出;側(cè)窗安裝隔音復合安全玻璃。新夏朗所采用的第二代駐車輔助系統(tǒng)也將在全新Passat上出現(xiàn);該系統(tǒng)不僅可以幫助將車停到與車行道平行的駐車空間內(nèi)，還可以找到與車行道相互垂直的停車位。最后，Passat RNS 510導航系統(tǒng)可以通過攝像頭檢測限速標志，并將之發(fā)送到中控臺的觸摸屏上。

　　外觀介紹

　　全新Passat寬1,820毫米，長4,769毫米(旅行車長4,771毫米)，高1,474毫米(旅行車1,519毫米)。車頭部分由帶著四條橫梁的格柵強調(diào);格柵的高度幾乎與頭燈平齊，這是繼2010年夏天推出新輝騰之后，大眾汽車推出的第二款采用同樣設(shè)計的車型。

　　全新Passat采用雙反射鏡頭燈，可選裝雙氙氣大燈和LED日間行車燈。每一個日間行車燈都包含15個LED燈。在頭燈和格柵形成的線條下方，是與車身同色的保險杠。再往下則是另一個環(huán)繞著鍍鉻鰭片的進風口——鰭片造型類似于商用飛機的翼梢，低調(diào)的霧燈融入其間。在Highline版中，進風口中央的鍍鉻條與鰭片連成一線。Comfortline也運用了鍍鉻條配飾。

　　車頭部分通過V形發(fā)動機罩的側(cè)輪廓線和翼子板線條，與側(cè)面銜接到一起。新添加的上特征線使用單一的清晰筆觸，融入頭燈最高處，同時連接上升到C柱的車窗流線。下面是第二條特征線，它從頭燈側(cè)邊部分一直延伸至側(cè)面的尾燈區(qū)域。門檻區(qū)域通過黑色(Trendline)或鍍鉻(Comfortline和Highline)飾帶提升加寬輪罩之間的側(cè)表面，飾帶一直延伸到車頭和車尾部分。全新Passat的車門后視鏡也經(jīng)過了全新的設(shè)計。

　　與以前的車型相比，全新Passat的車尾設(shè)計大大弱化了楔形造型，后車燈包圍在翼子板之中。全新Passat提供兩種車燈版本，最高版本采用LED技術(shù)，夜間可呈現(xiàn)出與輝騰造型相似的M型設(shè)計。而如果選擇較低版本，從Comfortline開始，車身后部也用鍍鉻條框出。在旅行轎車保險杠中，尾燈橫貫整個車尾;而在轎車上，則被位置較低的車牌框所隔斷。

　　內(nèi)飾設(shè)計

　　在內(nèi)飾方面，大眾汽車制定了全新座椅概念，進行了徹底重新的設(shè)計。全新Passat頭枕就像途銳一樣擁有橫向調(diào)整功能，同時還有全新的車門飾板，別且車門飾板還可以配備氛圍燈光。根據(jù)裝備配置的不同，車門面板上使用不同的飾件配置。另一個選項是全新溫控座椅，可為駕駛者和前排乘客提供主動通風和按摩功能。另外值得一提的是，全新Passat旅行轎車還可以選裝全景天窗。

　　儀表板和中控臺的表現(xiàn)和細節(jié)都經(jīng)過多方面重新設(shè)計，擁有直觀顯示和控制系統(tǒng)，通風孔周圍使用鍍鉻鑲嵌件裝飾。內(nèi)飾設(shè)計師在儀表板中央放置了一個模擬時鐘。中控臺下半部分的開關(guān)布局也經(jīng)過全面重組，以6速或7速變速箱排擋桿周圍區(qū)域為例，現(xiàn)在這里是電子駐車制動的開關(guān)，以及帶有無鑰匙進入選件的發(fā)動機起動按鈕。

　　全新Passat提供不同的內(nèi)飾色彩組合。雙色座椅圖案可以選擇“自然棕/沙漠米黃”(Highline)色彩組合，還可以在運動套裝中選擇“松露色/黑”(Comfortline和Trendline)。全新Passat特別版的皮革顏色設(shè)計為“巧克力棕”，接縫和包線漸變色采用“胡椒米”色。

　　發(fā)動機和變速箱簡介

　　大眾汽車為全新Passat提供10款直噴發(fā)動機，每個氣缸中有四個閥門。其中四款發(fā)動機是經(jīng)典的高科技汽油發(fā)動機，輸出功率分別為90千瓦 / 122馬力(1.4 TSI)、118千瓦 / 160馬力(1.8 TSI)、155千瓦 / 211馬力(2.0 TSI)和 220千瓦 / 300馬力 (V6)。性能最高的為六缸發(fā)動機，而其他汽油發(fā)動機為渦輪增壓四缸發(fā)動機。為使用天然氣而設(shè)計的 110千瓦 / 150馬力發(fā)動機(1.4 EcoFuel)也具有增壓功能。1.4 TSI的另一個變體是MultiFuel 發(fā)動機，功率為 118千瓦 / 160馬力，專為使用最高 85%的乙醇燃料而設(shè)計。

　　四款四缸渦輪增壓柴油發(fā)動機，輸出功率分別為77千瓦 / 105馬力(1.6 TDI)、103千瓦 / 140馬力(2.0 TDI 和 2.0 BlueTDI)以及 125千瓦 / 170馬力(2.0 TDI)。除了105馬力的 TDI發(fā)動機之外，全新Passat的任意一款發(fā)動機都可以搭配雙離合自動變速器(DSG)，而在3.6 V6發(fā)動機中，這款雙離合自動變速器作為標準配置配備。可選裝藍驅(qū)技術(shù)的全新Passat 1.4 TSI發(fā)動機是汽油發(fā)動機中性能最佳的一款，輸出功率為90千瓦 / 122馬力，每百公里耗油5.8升(二氧化碳排放量為每公里138克)。

巴黎車展現(xiàn)場實拍第七代帕薩特

　　第七代Passat的燃油經(jīng)濟性得到了提升。以118馬力的全新Passat 1.8 TSI發(fā)動機為例：開發(fā)團隊將發(fā)動機的百公里綜合油耗從7.4升降到了6.9升;而二氧化碳排放值降低到每公里160克。TSI發(fā)動機現(xiàn)在可以輸出211 馬力(之前為200馬力);綜合油耗每百公里7.2升，比前代車型少0.6升。二氧化碳排放量也相應地從每公里183克降到了169克。300馬力的全新Passat V6和全輪驅(qū)動系統(tǒng)的最高版本油耗也降到百公里9.2升(之前為9.8升)，二氧化碳排放值為每公里215克。

巴黎車展現(xiàn)場實拍第七代帕薩特

　　全新Passat EcoFuel生物燃料發(fā)動機是中級汽車中排放最低的車型;在新版本中，綜合燃料消耗值測量結(jié)果為每百公里6.6 立方米天然氣，相當于每公里排放二氧化碳117克，燃料消耗量降低0.4 立方米。而118千瓦/160馬力的MultiFuel混合燃料雙增壓發(fā)動機以1.4 TSI雙增壓發(fā)動機為基礎(chǔ)，專為瑞典和挪威而開發(fā)。這款發(fā)動機可以使用最高含85%乙醇成分的汽油燃料。

巴黎車展現(xiàn)場實拍第七代帕薩特

　　105馬力的1.6 TDI BlueMotion藍驅(qū)發(fā)動機是全新Passat最具燃油經(jīng)濟性的發(fā)動機。在先前版本中，這款發(fā)動機的油耗值已經(jīng)非常低。大眾汽車采取措施，加強了空氣動力學，進一步在內(nèi)部完善發(fā)動機，再加上啟動停車系統(tǒng)和電池再生能量回收等技術(shù)，將全新Passat藍驅(qū)(轎車)的油耗降低至每百公里4.2升，相應的二氧化碳排放值為每公里109克。比較一下：前代車型的數(shù)據(jù)為4.4 升和每公里 114克。140馬力的全新Passat 2.0 TDI 藍驅(qū)技術(shù)版本的油耗也有所降低;百公里4.5升(每公里排放119克二氧化碳)的耗油量幾乎可以媲美前代Passat 105馬力藍驅(qū)版本的性能。

巴黎車展現(xiàn)場實拍第七代帕薩特

　　全新Passat 2.0 BlueTDI和170馬力的2.0 TDI發(fā)動機取得了進步。特別是超低排放的2.0 BlueTDI(歐VI排放標準)，這款發(fā)動機帶有SCR觸媒轉(zhuǎn)化器，輸出功率為140馬力(前代發(fā)動機為143馬力)，百公里油耗降低0.6升，現(xiàn)為4.6升(每公里排放二氧化碳122克)。170馬力的全新Passat 2.0 TDI發(fā)動機的綜合油耗為百公里4.7升(二氧化碳排量為每公里123*克)，比前代車型降低0.9升(降低19%)。

　　巴黎車展現(xiàn)場實拍第七代帕薩特：

　　第七代帕薩特官方圖片欣賞：