新一代商務(wù)風(fēng)格 新老奧迪A6圖解對(duì)比

    底特律車展將于美國(guó)時(shí)間1月10正式開(kāi)幕，屆時(shí)，2012款奧迪A6也將會(huì)正式亮相。作為一款在國(guó)內(nèi)身份特殊的車型，消費(fèi)者對(duì)于新奧迪A6的關(guān)注度自然不必贅述。作為奧迪在中國(guó)銷售的主力車型，新A6將為奧迪完成3年100萬(wàn)輛的愿景添加怎樣的一份籌碼，我們不得而知。目前，我們也只能對(duì)比一下新老A6，來(lái)看一下新A6到底新在何處。

    外觀更為年輕靈動(dòng)　　

    2012款?yuàn)W迪A6在外觀方面與現(xiàn)款A(yù)6有著不小的變化，整體的感覺(jué)更為年輕動(dòng)感，在延續(xù)本身風(fēng)格的同時(shí)透出了幾分新A4的感覺(jué)。而從前臉?lè)矫婺軌蛎黠@發(fā)現(xiàn)兩款車型的不同。新款A(yù)6的前臉運(yùn)用了奧迪新的家族式臉譜，老款A(yù)6倒梯形的前進(jìn)氣隔柵已改為六邊形造型，從視覺(jué)效果上沒(méi)有了現(xiàn)款車型的凝重感。

    新款A(yù)6的前大燈則是完全沒(méi)有了老款的影子，新前大燈的造型完全改變了A6的氣質(zhì)。新A6用鷹眼形前大燈替代了現(xiàn)款A(yù)6矩形的前大燈組，新款大燈由九顆LED燈和氙氣大燈構(gòu)成，給人幾分咄咄逼人的感覺(jué)。霧燈也由方形變成了圓形，與整個(gè)前臉搭配的更為協(xié)調(diào)。整個(gè)前裙向前略凸，增加了幾分運(yùn)動(dòng)感。

　　2012款?yuàn)W迪A6側(cè)面改動(dòng)與前臉相比并不算很大，依然保持了其硬挺且修長(zhǎng)設(shè)計(jì)。車身側(cè)面的明顯變動(dòng)是改老款的手摳式門把手為拉手式，同時(shí)輪轂換為了十輻羊角式輪轂。

　　新奧迪A6的尾部造型也與老款有了較大的差別，新車的尾部風(fēng)格偏向新奧迪A4的設(shè)計(jì)，整體感覺(jué)激進(jìn)靈動(dòng)了許多。尾燈的造型與老款車型不同，新A6的尾燈造型和前大燈輪廓相似，也運(yùn)用了LED燈組，集成了尾燈、轉(zhuǎn)向燈和后霧燈功能。新車與行李箱蓋融為一體的擾流板和上下分層的牌照區(qū)域形成了一個(gè)三疊段的分層結(jié)構(gòu)，這種具有年輕個(gè)性的設(shè)計(jì)也改變了老款A(yù)6四平八穩(wěn)的尾部構(gòu)造。

　　新A6采用了MLB橫置模塊箱，車身20%采用鋁合金制造，其重量會(huì)比現(xiàn)款車型輕了約80公斤，其最直觀的效果就是油耗的降低。而關(guān)于車身的尺寸方面，盡管奧迪新一代A6是基于MLP平臺(tái)開(kāi)發(fā)(和奧迪A4使用的同一平臺(tái))，但是整車尺寸同現(xiàn)款?yuàn)W迪A6一樣，軸距保持在2850MM左右，而國(guó)產(chǎn)后的新A6L肯定會(huì)沿襲長(zhǎng)軸距的做法。

    新內(nèi)飾更顯豪華與科技感

　　與外觀的年輕動(dòng)感化大相徑庭的是，新A6的內(nèi)飾風(fēng)格更為貼近了A7以及A8的風(fēng)格，更為科技化和豪華化。新奧迪A6的內(nèi)飾也與老款有著極大的不同，而這一切全都是通過(guò)橫穿整個(gè)中控臺(tái)以及功能區(qū)直達(dá)車門的大面積實(shí)木內(nèi)飾而實(shí)現(xiàn)的。這種大面積實(shí)木內(nèi)飾的設(shè)計(jì)在很大程度上參考了奧迪A7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，比起老款A(yù)6更為尊貴。

　　新奧迪A6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比起老款更為簡(jiǎn)潔且現(xiàn)代化，新A6的方向盤造型比現(xiàn)款車型尺寸稍小，同時(shí)設(shè)計(jì)得更為精細(xì)。多媒體導(dǎo)航屏采用了隱藏式設(shè)計(jì)，在閑置時(shí)可以收納在中控臺(tái)中，比起老款在節(jié)約空間的同時(shí)更顯現(xiàn)代化。功能區(qū)的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為倒梯形，一改老款呆板的方形設(shè)計(jì)。

    新A6同樣在老款的相同位置配備了MMI多媒體交互系統(tǒng)，不同的是在左側(cè)還設(shè)置了如同主流手機(jī)般的觸摸傳感裝置，消費(fèi)者可以直接在觸摸屏上視線手指操作。

    此外，新款A(yù)6還將搭載新的奧迪驅(qū)動(dòng)選擇系統(tǒng)，消費(fèi)者可以調(diào)整助力轉(zhuǎn)向輔助性能、剎車響應(yīng)力和動(dòng)力傳動(dòng)設(shè)置。新系統(tǒng)共分為“舒適”、“自動(dòng)”、“個(gè)性”、“動(dòng)態(tài)”和“效率”5個(gè)模式。

　　作為一款商務(wù)車的代表，奧迪A6一向在后排空間表現(xiàn)突出，而新款A(yù)6更是在后排座椅設(shè)計(jì)上下了功夫--在座椅上增加了紋路以及膝蓋后部依靠的位置新增了支撐性靠墊，這一改變能夠很好的提升后排乘客的乘坐舒適感。

    5款動(dòng)力總成

　　動(dòng)力方面，2012款的奧迪A6會(huì)有5款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大輸出功率從177馬力到300馬力不等。包括200馬力的2.0升TFSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、201馬力的2.8 V6發(fā)動(dòng)機(jī)，高配車型則為296馬力的3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。而2.0升的4汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為163或者177馬力，3.0升TDI發(fā)動(dòng)機(jī)也有204馬力和245馬力兩種輸出可選。此外3.0TDI、2.0TDi等柴油版本也將同期出現(xiàn)。在變速箱方面，將配置8速自動(dòng)變速箱或者7速的雙離合變速箱，并且采用了直接噴射機(jī)構(gòu)，從而進(jìn)一步降低油耗。

    結(jié)語(yǔ)：在國(guó)內(nèi)商務(wù)/官車市場(chǎng)上，奧迪A6是個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)拿�字，無(wú)論外觀內(nèi)飾都引領(lǐng)了一個(gè)時(shí)代的風(fēng)潮。而現(xiàn)如今競(jìng)品的崛起卻讓奧迪有了不小的壓力，升級(jí)已成為其必然趨勢(shì)。改款的新奧迪A6披上了動(dòng)感的馬甲，更是將A7、A8的內(nèi)飾風(fēng)格和配置裝備其身，這也是奧迪寄予新A6更高期望的體現(xiàn)。強(qiáng)敵環(huán)伺，新奧迪A6的競(jìng)爭(zhēng)力究竟如何？請(qǐng)關(guān)注太平洋汽車網(wǎng)于底特律車展為您帶來(lái)的更多報(bào)道。