英菲尼迪入門級(jí)車型將采用奔馳MFA平臺(tái)

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道] 英菲尼迪已經(jīng)于日前證實(shí)了將采用奔馳MFA平臺(tái)來打造其新的入門級(jí)車型即Etherea概念車量產(chǎn)版的計(jì)劃，該平臺(tái)曾支撐了奔馳A級(jí)和B級(jí)的設(shè)計(jì)。我們之前曾報(bào)道過，日產(chǎn)-雷諾與戴姆勒之間已經(jīng)建立了技術(shù)合作，將會(huì)共享奔馳為A級(jí)和B級(jí)研發(fā)的前輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)?！　?/p>

　　不過，日產(chǎn)和雷諾已經(jīng)擁有超過30年打造前輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)的經(jīng)驗(yàn)，那么它們?yōu)楹螘?huì)轉(zhuǎn)向采用奔馳的平臺(tái)呢?要知道，奔馳的核心專長(zhǎng)是生產(chǎn)更大型且昂貴的后輪驅(qū)動(dòng)豪華車?！　?/p>

　　在接受媒體采訪時(shí)，在被問及日產(chǎn)為何會(huì)轉(zhuǎn)向采用奔馳的平臺(tái)，日產(chǎn)公司執(zhí)行副總裁表示，“如果你擁有一款操控起來像A級(jí)和B級(jí)的車型的話，這款車型擁有與A級(jí)和B級(jí)一樣的NVH水平和扭轉(zhuǎn)剛度水平，但是你卻是以更加接近于一個(gè)大眾品牌的成本做到這一點(diǎn)的，那么從競(jìng)爭(zhēng)的角度講你就處于一個(gè)非常好的位置上。而這就是我們?cè)谂_(dá)到的。”

　　此外，據(jù)報(bào)道，這款英菲尼迪入門級(jí)車型投產(chǎn)上市時(shí)，不會(huì)采用概念車所采用的Etherea這個(gè)名稱。