對(duì)中國(guó)說(shuō)不系列(1):歐洲市場(chǎng)的豐田小車

　　最小的豐田巡洋艦：Urban Cruiser

　　Urban Cruiser，翻譯過(guò)來(lái)可以叫做城市巡洋艦，而根據(jù)豐田中國(guó)最近的翻譯習(xí)慣，這車可能得翻譯成“二笨酷路澤”……這聽(tīng)起來(lái)實(shí)在太二了，所以筆者還是習(xí)慣性的叫它城市巡洋艦，順便緬懷一下那被豐田中國(guó)拋棄的帥氣譯名“陸地巡洋艦”。

　　說(shuō)到豐田的巡洋艦系列車型，相信大家很容易聯(lián)想到碩大的車身和泥濘的爛路，比如FJ酷路澤、蘭德酷路澤和普拉多?？墒侨绻嬖V你城市巡洋艦只有不到4米的長(zhǎng)度，軸距還沒(méi)卡羅拉長(zhǎng)的時(shí)候，你會(huì)否相信這還是一款豐田巡洋艦？

　　在歐洲，城市巡洋艦的主要對(duì)手是起亞秀爾，日產(chǎn)逍客也是它的對(duì)手之一。既然敢叫巡洋艦，那么越野性能必須得有，其實(shí)它就是一款比RAV4更小的跨界型SUV，越野性能嘛，只有說(shuō)有、但不能說(shuō)強(qiáng)。城市巡洋艦采用的是雅力士的底盤，而設(shè)計(jì)理念和豐田iQ等車型的一樣，城市巡洋艦打算利用小車身設(shè)計(jì)出更大的內(nèi)部空間，根據(jù)外媒報(bào)告，四個(gè)成年人完全能坐進(jìn)去，感覺(jué)也不會(huì)憋屈，后備箱空間也足夠放下一個(gè)大箱子。不過(guò)和豐田的許多低價(jià)車一樣，內(nèi)飾的感覺(jué)甚至還不如很多自主品牌車，到處可見(jiàn)的硬塑料不能說(shuō)讓人滿意，內(nèi)飾甚至還不如自家的豐田iQ，14500英鎊（約14萬(wàn)人民幣）的售價(jià)也不能說(shuō)便宜。

　　城市巡洋艦配備的是一臺(tái)1.33L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，自然吸氣的哦。這么小的排量就別指望有多強(qiáng)大的動(dòng)力，75kW的最大功率，128N.m的最大扭矩比同排量的豐田iQ大了這么一點(diǎn)，百公里加速12.5s，您覺(jué)得夠不夠用呢？

　　這車08年就在歐洲上市了，最后的問(wèn)題還是：究竟豐田還打不打算引入中國(guó)？筆者個(gè)人分析，可能性還是有的，而且比豐田iQ和Aygo引入的可能性要大很多。因?yàn)閲?guó)內(nèi)有日產(chǎn)逍客的成功先例，而國(guó)人對(duì)SUV的喜愛(ài)也是城市巡洋艦可能引入的因素之一。其次，廣汽豐田已經(jīng)有雅力士的生產(chǎn)線，這條生產(chǎn)線可用于生產(chǎn)同平臺(tái)的城市巡洋艦，而不需要再開(kāi)立新生產(chǎn)線。不過(guò)這車排量只有1.33L，歐洲都要賣到14萬(wàn)人民幣，比國(guó)內(nèi)1.6L的逍客還要貴。因此如果不把價(jià)格拉下來(lái)，它在國(guó)內(nèi)很難保佑競(jìng)爭(zhēng)力。

　　總結(jié)：歐洲國(guó)家道路擁堵狹小，歐盟更是非常糾結(jié)于碳排放，所以也就造就了許許多多的微型小車，其中不乏許多經(jīng)典車型。中國(guó)人在這一方面似乎比歐洲人還慷慨，買車一定要買夠大夠體面的，有更多的錢就要買更大的排量，所以我們能看到滿大街的Q7、X5都在城市里跑，汽油的消耗量都快趕上美國(guó)人了，所以這些微型小車目前只有少部分以個(gè)性車的方式引入中國(guó)，因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)不買小車的帳。往后我們還會(huì)推出更多文章介紹沒(méi)有進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的那些經(jīng)典車型，敬請(qǐng)留意。（文/太平洋汽車網(wǎng) 陳勝博）