沃爾沃S60本周上市 預(yù)計售30.8萬起

　　通過一場經(jīng)典的蛇吞象式收購，讓北歐貴婦沃爾沃轎車成為中國草根車企吉利集團(tuán)的囊中之物，國人也因此對它產(chǎn)生了特殊感情。作為吉利收購后在中國市場推出的第一款全新車型，新S60將開啟沃爾沃轎車的新篇章。這款運動中級車競爭力如何，是否值得購買，也成為不少國人關(guān)注的焦點，下面就讓我們以豪華中級車銷售冠軍奧迪A4L為標(biāo)準(zhǔn)分析一下新S60的市場競爭力。

 　　車內(nèi)空間 奧迪A4L優(yōu)勢明顯

 　　雖然奧迪A4L和沃爾沃S60都是以運動性為主打的中級車，但車內(nèi)空間同樣是考慮重點，否則奧迪也不會推出國產(chǎn)加長版A4L車型。因為即將上市的新S60是原裝進(jìn)口車型，所以其車身尺寸方面并沒有發(fā)生太多變化，這也導(dǎo)致它在車內(nèi)空間PK上處于絕對下風(fēng)。

　　經(jīng)過軸距加長的國產(chǎn)奧迪A4L，長寬高分別為4763mm、1826mm、1426mm，與沃爾沃新S60的4628mm、1865mm、1484mm相比，A4L的優(yōu)勢在于車身長度多出了135mm，新S60的優(yōu)勢則體現(xiàn)在車寬、車高比A4L多出了39mm、58mm。軸距方面，國產(chǎn)A4L達(dá)到2869mm，比新S60的2776mm多出93mm。因為軸距更長且國產(chǎn)版車型軸距加長的部分幾乎全部用來改善后排腿部空間，讓A4L在車內(nèi)空間方面完勝新S60。

　　后行李箱方面，奧迪A4L在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的容積達(dá)到480L，沃爾沃新S60為380L，兩款車型有100L的差距。較小的后行李箱容積，會在一定程度上影響到新S60的日常實用性。

　　簡單對比之后不難發(fā)現(xiàn)，雖然新S60的車身尺寸相比上一代車型有了明顯提高，但和國產(chǎn)A4L這樣的加長版車型相比還是有著一定差距。對于偏愛大車、注重空間的中國消費者來說，新A4L的競爭力要強于新S60。看著已經(jīng)軸距加長的A4L和將要國產(chǎn)加長的寶馬新3系，不知道未來的新S60是否也會成為“加長一族”。

　　直線加速能力 兩款車勢均力敵

 　　是否擁有出眾的直線加速能力是國人判斷一款車運動與否的重要標(biāo)準(zhǔn)，偏重渦輪增壓發(fā)動機的奧迪A4L和沃爾沃新S60恰恰是刷數(shù)據(jù)的高手。在車型布局上，首批上市的新S60有2.0T、3.0T兩款渦輪增壓車型，而國產(chǎn)新A4L則可以提供1.8TSI、2.0TSI和3.2FSI三款車型。從以往銷售數(shù)據(jù)來分析，2.0T車型是A4L絕對的銷售主力。

　　為了滿足不同層次消費者需要，A4L推出了兩種調(diào)校的2.0T車型。售價30.98～39.9萬元的低功率輸出車型，最大功率、扭矩分別為132kw/4000～6000rpm、320Nm/1500～3900rpm;售價42.38～47.12萬元的高功率輸出車型為155km/4300～6000rpm、350Nm/1500～4200rpm。配合帶8速手動模式的CVT變速箱，上述兩種動力車型的0～100km/h加速時間分別為7.3s、8.4s。

　　雖然在德國市場，沃爾沃新S60 2.0T車型也有高低兩種調(diào)校，但首批引入中國市場的卻只有低功率版車型。其149kw/6000rpm的最大功率、300Nm/1750～4000rpm的最大扭矩，與低功率版A4L 2.0T車型相比，優(yōu)勢在于最大功率多出17kw，不足之處在于扭矩比對手低了20Nm，且達(dá)到最大扭矩所需要的轉(zhuǎn)速更高。若與高功率版A4L 2.0T相比，新S60 2.0T在動力方面就有著6kw和50Nm的不足了。在6速Powershift雙離合變速箱與發(fā)動機的共同努力下，新S60 2.0T車型的0～100km/h加速時間為8.2s，略優(yōu)于低功率版A4L 2.0T車型。

 　　高端6缸四驅(qū)車型方面，新S60采用的是3.0T渦輪增壓發(fā)動機，其224 kw/5600rpm的最大功率、440 Nm/2100～4200rpm的最大扭矩，相比A4L 3.2FSI自然吸氣車型的195kw/6500rpm、330Nm/3000～5000rpm有著29kw、110Nm的巨大優(yōu)勢。強勁的3.0T發(fā)動機，讓新S60 3.0T車型的0～100km/h加速時間僅為6.1s，比A4L 3.2FSI的6.9s快0.8s。

 　　來自工信部的油耗數(shù)據(jù)顯示，新S60 2.0T、3.0T車型的綜合路況油耗分別為9L/100km、11L/100km，A4L 2.0T、3.0T車型為7.8L/100km/h、10.4L/100km。在油價不斷上漲的今天，較為省油的A4L會更容易獲得消費者的好感。

 　　A4L配置搭配合理 新S60主打安全性

　　安全性是沃爾沃轎車的最大賣點，新S60自然也要繼承這一家族傳統(tǒng)。帶全力自動剎車功能的行人探測系統(tǒng)，可以在車速低于35km/h的情況下避免與行人發(fā)生事故。已經(jīng)出現(xiàn)在XC60身上的駕駛員安全警示系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)、主動式雙氙氣大燈、帶距離警告的適應(yīng)性巡航控制系統(tǒng)、DSTC 防滑系統(tǒng)、RSC主動式穩(wěn)定系統(tǒng)、頭頸部保護(hù)系統(tǒng) 、前排正面安全氣囊、側(cè)面安全氣囊、前后一體式安全氣簾、帶影像顯示的泊車?yán)走_(dá)等配置，會幫助新S60成為國內(nèi)中級車市場的安全新標(biāo)桿。SENSUS 多媒體信息交互系統(tǒng)、前后排座椅加熱、雙區(qū)自動空調(diào)、多功能真皮方向盤、電動天窗、后排遮陽簾等配置，保證了新S60在舒適性方面不會輸給同價位豪華中級車。

　　車輛整體配置水平高、搭配合理是奧迪A4L的一大特點。即便是售價30.98萬元的2.0T標(biāo)準(zhǔn)型，它也可以提供包括ESP系統(tǒng)、前排正面/側(cè)面安全氣囊、頭部安全氣簾、電動天窗、電動調(diào)節(jié)前排座椅、倒車?yán)走_(dá)、自動空調(diào)、帶自動清洗功能的氙氣大燈、胎壓檢測系統(tǒng)等配置。在高配版車型上，A4L還可以提供后排側(cè)氣囊、自動放眩目內(nèi)外后視鏡、方向盤換擋撥片、發(fā)動機無鑰匙啟動、MMI多媒體交互系統(tǒng)、DVD導(dǎo)航、奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)、奧迪駕駛模式選項、動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、帶倒車影像的駐車?yán)走_(dá)、遙控駐車加熱/通風(fēng)裝置等配置。在配置豐富程度排行榜上，A4L位居豪華中級車市場前列。

 　　以A4L為標(biāo)準(zhǔn) 新S60合理起步價格30.8萬元

 　　月銷量穩(wěn)定在5000輛級別，讓奧迪A4L成為國內(nèi)豪華中級車市場上毫無爭議的銷售冠軍，作為后來者的沃爾沃新S60當(dāng)然要在定價時以同級別銷售冠軍為參照標(biāo)準(zhǔn)。在德國市場，采用2.0T發(fā)動機的A4和S60起步價格分別為3.21萬歐元、3.175萬歐元，結(jié)合國產(chǎn)A4L 2.0T車型30.98萬元的起步價格和奧迪與沃爾沃品牌的市場認(rèn)可度，即將上市的新S60很可能把價格定在31萬元左右，30.8萬元或?qū)⒊蔀槠渥罱K售價。

 　　相比當(dāng)初自不量力、執(zhí)意進(jìn)入中級車市場的緊湊型車S40，如今的新S60確實具備了與奧迪A4L、寶馬3系、奔馳C級等豪華車掰手腕的資格，但以XC60、XC90、S80L等已經(jīng)在中國打拼的沃爾沃車型市場表現(xiàn)來分析，售價30萬元以上的新S60很難在與德系三大豪門的競爭中站穩(wěn)腳跟，盡快推出國產(chǎn)版車型且把價格門檻拉低至25萬元以內(nèi)，才有可能讓它成為市場主流車型，因為入門級的寶馬3系、奔馳C級只賣26萬元左右。