2012款捷豹XF/XJ/XKR發(fā)布 售63.8萬起

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道] 捷豹2012款全系車型于今日在北京奧展國際-主題藝術(shù)匯亮相，亮相車型包括新款XF、新款XJ、新款XKR。捷豹中國執(zhí)行副總裁柏睿安先生(MR. Anthony Bradbury)，在此次亮相會上將捷豹2012款全新XF的車鑰匙交付于北京的首位車主。

2012款捷豹XF

2012款捷豹XF

　　主要變化：

　　1.全新的外觀向XF靠攏

　　2.內(nèi)飾細節(jié)得到升級

　　外觀：采用全新設(shè)計體驗家族化

　　外觀升級是新款XF的核心部分，新車的前保險杠和發(fā)動機艙蓋采用了全新的設(shè)計。視覺上，新車的前臉和家族頂級車型XJ十分相像，筆者個人感覺新的前臉比老款更加高貴，同時也在一定程度上犧牲了XF的運動感。

　　全新設(shè)計的“J-Blade日間行車燈”讓新車顯得更有進攻型。類似XJ的前燈一改舊款的突兀風(fēng)格，不但與車身線條融為一體讓車頭的整體造型更加協(xié)調(diào)，而且視覺上更加銳利具有進攻型。

　　尾部也同樣如此，尾燈的設(shè)計比老款更加流暢，不過依然保留了“阿斯頓-馬丁”的尾燈風(fēng)格，但通過重新設(shè)計后視覺效果更加出色。而新的分列左右的兩個排氣尾管也替代了原來的梯形排氣管。

　　內(nèi)飾：設(shè)計沒有變化 細節(jié)材質(zhì)得到提升

　　新款車型的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格也沒有變化，新車的提升主要體現(xiàn)在內(nèi)飾細節(jié)方面。方向旁采用了全新的設(shè)計，多功能方向盤除傳統(tǒng)的定速巡航，音響控制功能外，還加入了換擋撥片。如果您想了解更多信息可以參考《PCauto珠海實拍JAGUAR捷豹2012款XF》

　　仔細款差您就可以發(fā)現(xiàn)，中控臺不再是銀色的一團，新款車型將空調(diào)、音響控制按鈕換成了黑色。并且在中央液晶顯示屏下增加了界面切換按鈕。另外，全新的中央顯示屏換成了觸摸屏增加了導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　動力：沿用3.0+6AT

　　動力方面，改款車型仍將沿用現(xiàn)款XF的3.0升V6發(fā)動機，最大功率175kW，峰值扭矩293N.m。與之搭配的變速箱仍是6速手自一體變速箱，在行駛舒適性和燃油經(jīng)濟性上，新款車型將保持老款車型的高水平。

2012款XKR

2012款捷豹XKR

　　主要變化：

　　1.操控得到提升

　　2.娛樂配置小幅提升

　　外觀：延續(xù)經(jīng)典造型

　　如果您熟悉捷豹XK，那么您肯定會知道，從誕生之日起，捷豹XK的造型就沒有過明顯的改動。2012款XKR是首款由捷豹設(shè)計總監(jiān)主持設(shè)計的車型，車身造型依然傳承了第一代XK的經(jīng)典造型。前大燈加入了主流的LED元素，前中網(wǎng)的尺寸進一步加大。前翼子板上的側(cè)面通風(fēng)孔由垂直改為水平設(shè)計，并增加了網(wǎng)狀嵌件。新車將會提供15種車身顏色，以及19-20英寸的8種不同樣式輪轂供選，來滿足消費者的多樣化需求。

2012款捷豹XKR

　　高性能版本XKR-S則在普通版上增加了運動套件，看起來比基礎(chǔ)款車型更加有張力，這套運動套件包括全新的空氣動力學(xué)前后保險杠以及后擾流板。另外，XKR - S輕質(zhì)鋁結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)強度更高。黑色20英寸合金輪轂更是高性能版的亮點。前后輪胎尺寸分別為255/35 R20，295/35 R20。

　　內(nèi)飾：顏色、材質(zhì)選擇更加豐

　　內(nèi)飾上，新車依然采用XK的經(jīng)典造型。困款車型為客戶提供了更多的內(nèi)飾材料以及顏色組合。配置方面，新車配備了運動座椅、中控7英寸液晶觸摸屏、可播放DVD的導(dǎo)航系統(tǒng)、iPod及USB接口、一鍵啟動等等。

　　動力：采用SGDI直噴技術(shù)

　　動力方面，新車將會搭載一臺5.0升機械增壓V8發(fā)動機，配備了SGDI直噴以及雙獨立可變凸輪正時DIVCT技術(shù)。雖然XKR和XKR-S都搭載了5.0升V8發(fā)動機，不過XKR-S在XKR發(fā)動機的基礎(chǔ)上，通過改變?nèi)加蛧娚湟约爸鲃优艢庀到y(tǒng)，可以輸出550馬力的最大功率和680N·m的峰值扭矩，百公里加速4.4秒，極速可達到300km/h。新車將會均采用6速自動變速箱，新車還對懸掛系統(tǒng)進行了一定改進。

　　懸掛：動態(tài)底盤提供更好的操控

　　懸掛底盤方面，新車還對懸掛系統(tǒng)進行了一定改進，并且配備了最新一代捷豹自適應(yīng)動態(tài)技術(shù)。該技術(shù)可以以每秒鐘500次的頻率監(jiān)測車輪位置和實施路況，通過調(diào)節(jié)懸掛的軟硬實現(xiàn)更好的運動性和舒適性。另外，全新的車身穩(wěn)定系統(tǒng)還實現(xiàn)了正常，冬天，牽引力控制DSC和DSC OFF4種不同模式的選擇，在保證安全的同時給駕駛者提供了更激情的駕駛樂趣。

　　為了進一步提升操控性，XK-S還增肌額了有捷豹主動差速器控制技術(shù)。該技術(shù)可以動態(tài)的分配左右兩側(cè)驅(qū)動輪的動力輸出，從而實現(xiàn)更高的操控極限。

2012款XJ

2012款捷豹XJ

　　主要變化：

　　1.舒適性配置提供更多選擇

　　2.后排座椅更加舒適

　　外觀：沒有顯著變化

　　2012款XJ在外觀上沒有顯著的變化，從我們目前掌握的資料來看，新款車型的外觀和舊款幾乎完全一致。兩者的不同就在于新款車型的可選顏色和輪轂樣式更加豐。

　　內(nèi)飾：依然采用游艇式設(shè)計

　　2012款XJ實在是名副其實的小改款，內(nèi)飾依然采用游艇式設(shè)計，增加了全新的內(nèi)飾顏色組合。新款車型的主要改變在于采用了全新的電動4向調(diào)節(jié)后座，乘坐舒適度得到了很大的提升。此外后排還配備了全新有翼頭枕、擱腳板，而副駕駛座椅在不用的時候可以向前收起。

　　動力：沿用老款3種排量

　　2012款XJ沿用了老款車型的動力總成。依然為3.0V6+5.0V8兩款自然吸氣發(fā)動機以及5.0V8機械增壓發(fā)動機，與發(fā)動機搭配的仍是一臺6速自動變速箱。由于采用了輕量級全鋁車身，3.0V6發(fā)動機既可以輕松應(yīng)對，因此動力方面沒有變化也是必然的事情。

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