用“傳承精髓，全新突破”四個字來形容福美來2代的設(shè)計理念似乎較為恰當(dāng)，可以說福美來2代是原福美來323車型的全新?lián)Q代產(chǎn)品，整體設(shè)計引入了全球先進(jìn)設(shè)計理念，更為精密的制造工藝讓這款產(chǎn)品做到了“內(nèi)外兼修”。 所以說，福美來2代是一款全新設(shè)計、全面優(yōu)化的中級轎車。
完美外觀
因為在設(shè)計之初，福美來2代的設(shè)計者在外形設(shè)計上融入了鷹的理念，因此與前一代福美來相比，福美來2代顯得更加沉穩(wěn)和俊朗，而且外形自然流暢、更具動感。
長4466mm、寬1705mm、高1410mm的身材一改福美來小家碧玉的神情，動感飽滿的前引擎蓋設(shè)計，配合大型蜂窩狀五邊型前格柵以及跑車式進(jìn)氣壩，給人以大氣、穩(wěn)重的直接感受；新型高亮度炫銀晶鉆頭燈，配合沿五邊型前格柵的兩邊延伸而去的前引擎蓋棱線以及位于格柵中間的海馬標(biāo)識，加之寬厚的進(jìn)氣口，完美締造了一個桀驁不遜、個性鮮明的隼鷹形象。
恰倒好處的優(yōu)化流線弧形車身造型，在襯托出整車平滑、順暢且飽滿的外型前提下，更能夠使福美來2代以0.33超低風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到同級車最高水平，不但使車輛在高速行駛時表現(xiàn)出更完美的動態(tài)效果，勾勒出時尚大氣的男性化整車外形。因此，正面直視福美來2代，仿佛一只展翅欲飛的蒼鷹，而前大燈似極一雙銳利的鷹眼睥睨天下。
自前大燈眉梢向后舒展的腰際線有著約15度銳角的傾斜，配合疾風(fēng)式運動型呂合金輪圈，如同這只蒼鷹正在天際自由翱翔；向前45度拉伸的A柱、與強化型B柱和C柱給人更加穩(wěn)重和安全的感覺；車頂弧線連接C柱后繼續(xù)向后延伸出圓潤飽滿的車尾；尾部LED晶鉆立式鐳射尾燈，配合上大型歐規(guī)加強型前后吸震保險杠，使得整車的視覺效果，穩(wěn)重大氣中又不失輕盈靈動。
精致內(nèi)飾
福美來2代采用全新風(fēng)格的雙色內(nèi)飾，營造出溫馨和諧舒適的駕乘環(huán)境；真皮座椅前排雙色設(shè)計，與控制面板上深下淺的雙色設(shè)計配合和諧，同時搭配環(huán)繞式桃木或者鈦銀裝飾組件，使得整個駕乘空間更顯精致考究，三輔式運動風(fēng)格方向盤與AT檔位顯示器的結(jié)合，與福美來品牌的成熟魅力相得益彰。
2610mm長軸距、短前后懸設(shè)計使得福美來2代擁有比同級車更加寬敞的車內(nèi)空間；采用日本松下旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機的全自動恒溫空調(diào)具有體積小、重量輕、高效率、低噪音、低振動、高可靠性的特點，平行流式冷凝器及層疊式蒸發(fā)器使其換熱能力提高30%以上，最高功率可達(dá)4.5KW，能夠在最短的時間內(nèi)使車內(nèi)的空氣條件達(dá)到適宜的范圍；而帶花粉過濾器的空氣凈化系統(tǒng)防止了外界污染物的侵入。
福美來2代采用獨特的MDI超寧靜工程學(xué)科技，利用NVH共振點抑制技術(shù)，并結(jié)合高科技復(fù)合材質(zhì)，配合全新低噪音輪胎，讓車身在任何加速、怠速的狀態(tài)下皆安靜無聲，呈現(xiàn)最寧靜舒適的駕乘環(huán)境，給駕乘者一個更加寧靜的暢想空間；而三型板的設(shè)計整體觀感立體效果更強，配合桃木或者鍍鉻飾條以及揚聲器鍍鉻飾圈，更加美觀精致；后排中間座椅裝配的伸縮式頭枕也更加舒適和便利，隱藏起來亦可給駕駛員提供最開闊的后部視野；
全新動力
動力總成可謂是汽車的心臟，福美來2代在秉承上一代福美來發(fā)動機品質(zhì)穩(wěn)定、經(jīng)濟可靠的特性基礎(chǔ)上，采用全新一代原裝進(jìn)口日本馬自達(dá)ZM II型發(fā)動機和系出名門的原裝進(jìn)口TRITEC發(fā)動機，并選配了代表當(dāng)今自動變速箱最高水平的ECVT無級變速自動變速箱，通過更多先進(jìn)、智能化的科技成果運用，從而使整個動力系統(tǒng)表現(xiàn)出更先進(jìn)、更經(jīng)濟、更環(huán)保。
全新一代的日本馬自達(dá)ZM II型DOHC直列4缸16氣門發(fā)動機，最大功率達(dá)到96Ps/5000rpm，最大扭矩140Nm/4000rpm。采用PCM一體化動力總成控制模塊，具有高速運算能力，控制速度快精確；可根據(jù)發(fā)動機的工況、外部環(huán)境及路況，精確控制點火及噴油量，智能化協(xié)調(diào)發(fā)動機與變速箱的工作，選擇最佳的換檔時機，提高整車的動力總成的匹配性；可記憶自動變速箱各檔位的油壓數(shù)據(jù)，適時自我調(diào)整，達(dá)到最佳換檔感覺；并可根據(jù)需要隨時進(jìn)行升級，即可擁有最新運算數(shù)據(jù)；
S-EFI 順序多點燃油噴射系統(tǒng)，精準(zhǔn)控制燃油噴射，使燃油的經(jīng)濟性與發(fā)動機的動力性達(dá)到了一個完美的組合；VICS可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)，低速時采用長進(jìn)氣道、高速時采用短進(jìn)氣道，使發(fā)動機在不同轉(zhuǎn)速下始終獲得最佳進(jìn)氣效率，充分發(fā)揮發(fā)動機低速高扭、高速順暢的特性；而雙級閉環(huán)控制電噴系統(tǒng)與低溫高密型緊耦合三元催化配合，使得福美來2代的排放達(dá)到歐III標(biāo)準(zhǔn)；700RPM超低怠速設(shè)計能夠使得車輛在低速運行時仍無過多噪音，同時低速高扭矩特性使得起步順暢，而高速時進(jìn)氣順暢保證動力充沛，整體燃油經(jīng)濟性更勝一籌。
搭載馬ZM II型發(fā)動機的福美來2代，配備了新型DESC智能電控變速箱和F-25-R 手動變速箱 ( A型 )兩種馬自達(dá)原裝進(jìn)口的變速器。其中，DESC職能電控自動變速箱具有LSC全邏輯坡道控制系統(tǒng)根據(jù)道路狀況，能夠在上下坡時選擇最合適的加速和減速狀態(tài)，實現(xiàn)舒適的行駛性能；而多在高級轎車中才采用的ASL 防爆沖鎖定系統(tǒng)，則可有效防止誤操作而帶來的安全隱患；具備多達(dá)4種智能多功能控制模式，并具有動力輸出學(xué)習(xí)記憶自適應(yīng)系統(tǒng)，充分體現(xiàn)“以人為本”的設(shè)計理念。而F-25-R手動變速箱（A型）機械效率高，最大輸入扭矩達(dá)到160NM；殼體全部采用高強度鋁合金材料,重量只有33KG；寬齒數(shù)比設(shè)計，提升低速時起步性能，增強高速時動力性，有效降低油耗；檔位清晰換檔輕便；操控安全可靠。
為了給消費者更大的選擇空間，充分滿足消費需求，福美來2代還搭載了新一代原裝進(jìn)口的TRITEC發(fā)動機，最大功率85KW/6000rpm，達(dá)到2.0L發(fā)動機的功率輸入水平，動力性強，最大扭矩149Nm/4500rpm，具備低速高扭矩、起步快、提速性能佳、爆發(fā)力強勁等特點；雙峰值扭矩輸出的設(shè)計特點，無論起步加速還是中速段加速都勝人一籌；而10.5：1的高壓縮比設(shè)計，使得燃燒更充分，經(jīng)濟性更佳。
不僅如此，福美來2代TRITEC發(fā)動機還采用了國內(nèi)中高級車才使用的E-GAS電子油門和CAN-BUS控制系統(tǒng)，不僅提高了電氣系統(tǒng)的穩(wěn)定性，降低故障率，還兼顧了動力輸入與燃油經(jīng)濟性的完美匹配。
同樣，搭載TRITEC發(fā)動機的福美來也配備了自動和手動兩種變速器。其中自動變速采用的是原裝進(jìn)口德國ZF無級自動變速器，寬速比高扭矩，采用鋼帶和油泵的無級傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，無任何換檔沖擊感，帶來完美的換檔感受，并提供無級自動變速（ECVT）和6速順序手動變速兩種換檔模式，而智能化換檔控制系統(tǒng)（TCU），又能根椐車輛狀態(tài)及駕駛員要求，動態(tài)控制變速箱的速比，達(dá)到整車最大經(jīng)濟性和最大動力性的要求。
完美操控
福美來2代具有超越同級車的操控表現(xiàn)首先得益與扎實的運動性底盤設(shè)定，同級車中特有的前麥弗遜獨立前懸掛與TTL獨立式多連桿后懸掛系統(tǒng)，特別是福美來2代采用經(jīng)過改良的麥弗遜前懸架降低了車身的振動，保證了四個車輪的精確定位，確保了出色的性能。因此可有效減小車輛行駛的側(cè)傾力，同時有效控制左右車輪的上下跳動幅度使車輛的操控性能和舒適性明顯提高；而特別調(diào)校的液氣式避震器，相較于原福美來323更是軟硬適中，更加適合中國的道路要求。
福美來2代所采用的新一代液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在國內(nèi)同級轎車中屬于獨一無二的配備，助力系統(tǒng)工作流量隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高而降低，使車輛在高速時轉(zhuǎn)向變沉，保證車輛高速行駛的穩(wěn)定性，使得駕馭過程不僅操控輕松自如，而且提高了車輛在高速行駛的安全性，達(dá)到操控靈活性和行駛安全性完美統(tǒng)一。
前低后高的最佳側(cè)傾軸設(shè)計，側(cè)傾軸前部降低、后部升高，有效防止了前端前傾、后端提升的角度，減少制動時的前傾幅度，增強了轉(zhuǎn)彎時穩(wěn)定性；加強型變截面縱梁底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計，增強了地盤的剛性以及整車正面撞擊的抗擊能力，使得整車的安全性和操控性得到極大提升
安全防護(hù)
福美來2代始終體現(xiàn)了以人為本的安全設(shè)計理念，將安全標(biāo)準(zhǔn)放在設(shè)計的首位。福美來2代的主動安全性能不僅繼承了上一代產(chǎn)品所有安全性能，而且在新一代產(chǎn)品中又有了極大超越，尤其是采用大尺寸制動盤，提供更大制動力，制動效果更佳。同時，采用德國BOSCH 8.0版，最新、最先進(jìn)的ABS系統(tǒng)為您在緊急關(guān)頭保駕護(hù)航，安全性能更加卓著，MAZDA專有的MAGMA 3H 高剛性車身結(jié)構(gòu)，及MAIDAS車身沖擊能量分配和吸收系統(tǒng)，更為駕乘者提供全方位的安全保障�？梢哉f福美來2代在推出后，立即樹立起同級車型安全標(biāo)準(zhǔn)新標(biāo)桿。
在主動安全方面，新一代電子四回路四感應(yīng)器ABS、高助動力比制動輔助系統(tǒng)BAS、新一代電子四回路感應(yīng)器ABS都將出現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)配置表中。福美來2代全系列均采用四輪通風(fēng)碟式剎車系統(tǒng)，配合ABS+EBD，更加有效地縮短制動距離。其中，福美來2代（部分型號）采用的ABS系統(tǒng)是目前國際上最新也是最先進(jìn)的德國BOSCH 8.0版本，新型微電子混合電路ECU、電子四回路感應(yīng)器，每秒點剎次數(shù)高達(dá)16次，而普通ABS的點剎次數(shù)最高僅為12次，反應(yīng)速度更為敏捷，制動效果更佳。
同時，福美來2代還采用了BAS高助力制動輔助系統(tǒng)，9”真空助力器，具有良好的制動靈敏度，行駛中緊急踏下制動踏板時，制動輔助系統(tǒng)能產(chǎn)生很大的制動力以輔助腳力不足的駕駛員制動。此外，一體式炫銀晶鉆頭燈、強力運動型前霧燈、LED尾部燈光照明系統(tǒng)、前后開闊的視野設(shè)計、細(xì)化A柱設(shè)計以及帶雨水導(dǎo)流槽后視鏡都在細(xì)節(jié)中體現(xiàn)福美來的安全設(shè)計理念。
特別需要強調(diào)的是，智能型多級燃爆雙安全氣囊、低爆發(fā)力力副駕駛安全氣囊與新一代負(fù)載限力燃爆式安全帶的結(jié)合，能夠?qū)︸{乘人員進(jìn)行有效的保護(hù)，在車輛內(nèi)部提供一個舒適、安全的空間。
在被動安全方面，福美來2代采用的MAGMA / 3H結(jié)構(gòu)高剛性承載式車身具有相當(dāng)高的扭轉(zhuǎn)剛度和減震能力，鋼板厚度最厚達(dá)到3mm，極大地提高了車身的強度；根據(jù)馬自達(dá)的新型車身開發(fā)系統(tǒng)“MAIDAS”（馬自達(dá)高級車身沖擊能量分配和吸收系統(tǒng)）設(shè)計的，在前部碰撞、后部碰撞和偏心碰撞中車身能有效吸收沖擊能量，最大限度提供對駕乘者的保護(hù)。
同時，福美來2代還裝配了全新設(shè)計的歐洲規(guī)格加強型保險杠，不僅使得整車看起來更加飽滿、穩(wěn)重，更能形成有效保護(hù)，而采用高分子聚酯材料并增加泡棉的材質(zhì)，也使得其在時速8km/h以下撞擊不變形，避免了小磕小碰給消費者造成不必要的經(jīng)濟損失；下沉式發(fā)動機設(shè)計、特別強化的B柱設(shè)計、強化四門防撞鋼梁、智能雙級燃爆雙安全氣囊、負(fù)載限力燃爆式安全帶、吸能方向盤 、可潰式轉(zhuǎn)向柱、防側(cè)撞安全夾銷等均能在事故發(fā)生時最大限度地保護(hù)駕乘人員的安全。
而特別強化B柱設(shè)計（鋼板厚達(dá)2.9mm）、沖擊力感應(yīng)自動解鎖功能等福美來2代所獨有的安全設(shè)計，從車輛設(shè)計結(jié)構(gòu)入有，有效的保護(hù)行人的安全又可以充分保護(hù)內(nèi)部乘員的安全，同時還可以降低發(fā)生碰撞事故時的修復(fù)費用，這為駕乘人員提供了雙重保險。
在安全防盜方面，福美來2代采用目前世界上最先進(jìn)的發(fā)動機防盜鎖止系統(tǒng)（Immobilizer），采用該系統(tǒng)后，在點火鎖上有識別線圈，并且防盜止動單元在每次識別鑰匙合法后，會自動改變識別編碼，并將該識別編碼再次存入鑰匙中，以備下次識別；如發(fā)動機防盜鎖止系統(tǒng)(Immobilizer)識別鑰匙為非法，將發(fā)送信號給發(fā)動機控制單元。這樣發(fā)動機啟動幾秒鐘后就會熄滅；同時，該防盜系統(tǒng)可以杜絕非法人員復(fù)制機械結(jié)構(gòu)相同的鑰匙，甚至采用截波技術(shù)也無法有效破解密碼。這如為車輛制造了一個大型智能型“保險柜”，這讓那些不法分子，只能望而興嘆了。
