現(xiàn)代旗艦車型-勞恩斯6月上市 4S預(yù)售42萬
勞恩斯（Genesis）作為現(xiàn)代汽車首款后輪驅(qū)動(dòng)的高端車型已于去年年底在韓國(guó)本土上市，并于今年北京國(guó)際車展正式亮相在中國(guó)消費(fèi)者面前。現(xiàn)代汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官鄭夢(mèng)九曾表示：勞恩斯將率先于今年上半年登陸中國(guó)市場(chǎng)。近日據(jù)現(xiàn)代汽車4S店銷售人員表示：勞恩斯最早將于今年6月份正式上市，售價(jià)將在雅遵和雅科仕和之間，預(yù)計(jì)售價(jià)42萬元左右。
銷售人員還表示，勞恩斯首次引入時(shí)將分為尊貴版、豪華版兩種配置，分別搭載3.3升和3.8升V6 Lambda發(fā)動(dòng)機(jī)，而4.6升V8-Tao皇家版車型則暫無引入計(jì)劃。勞恩斯采用后輪驅(qū)動(dòng)方式，彰顯豪華和運(yùn)動(dòng)特性，即便與奔馳E系、寶馬5系和雷克薩斯GS等豪華車相比也絲毫不顯遜色。
勞恩斯
現(xiàn)代勞恩斯在單片式車身的關(guān)鍵部位的部分使用高剛性鋼材，使其抗扭剛性比寶馬5系和奔馳E級(jí)等競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品還要高出12～14%，同時(shí)重量也比它們輕很多。更大、更輕、更堅(jiān)固的車身使勞恩斯擁有世界級(jí)水準(zhǔn)的性能表現(xiàn)。 這款即將在量產(chǎn)的新車采用了柳葉形前大燈和LED尾燈，提高了車輛的安全性。
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目前大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已經(jīng)被列為時(shí)豪華轎車的標(biāo)準(zhǔn)配置，當(dāng)然在勞恩斯身上也不例外。隨動(dòng)控制大燈能夠不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，保持與汽車的當(dāng)前行駛方向一致，以確保對(duì)前方道路提供最佳照明并對(duì)駕駛員提供最佳可見度，從而顯著增強(qiáng)了黑暗中駕駛的安全性。這在轉(zhuǎn)向時(shí)更具優(yōu)勢(shì)。
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韓國(guó)現(xiàn)代的首款后驅(qū)豪華車型——?jiǎng)诙魉乖趦?nèi)飾方面也非常豪華，目前豪華車所配備的多功能方向盤和真皮座椅都可以在這款車上找到。另外這款新車配備了8英寸的DVD/GPS顯示屏以及倒車影像等系統(tǒng)，不僅增加了車輛的安全性，而且增加了乘坐者的舒適性。
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勞恩斯選用了兩種發(fā)動(dòng)機(jī)：功率為262馬力的3.3升V6 Lambda發(fā)動(dòng)機(jī)和功率為290馬力的3.8升V6 Lambda發(fā)動(dòng)機(jī)。V6 Lambda發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣和排氣凸輪軸上均采用了連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，并配備了新的可變進(jìn)氣系統(tǒng)，這將有助于提高氣缸在各個(gè)轉(zhuǎn)速范圍的進(jìn)氣效率。進(jìn)氣量的增加，改善了勞恩斯的加速和行駛性能，提高了燃油的效率。
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據(jù)悉，為了和德系、日系豪門競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)代汽車在勞恩斯的研發(fā)上投入了大約6億美元，打破了延續(xù)20多年的前置發(fā)動(dòng)機(jī)、前輪驅(qū)動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)，運(yùn)用了全世界大部分高級(jí)轎車都使用的后輪驅(qū)動(dòng)方式。那么勞恩斯上市后是否會(huì)成為豪華轎車市場(chǎng)上的一匹黑馬？是否能被中國(guó)消費(fèi)者所接受？這一切都將在它上市后揭曉。
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