力帆520推兩廂版 價格將與三廂基本持平

　　什么樣的汽車是適合現(xiàn)代家庭的用車？如果暫且把價格和性能之類的指標放一邊，簡單地用兩廂和三廂的形態(tài)作劃分，你會發(fā)現(xiàn)近來兩廂車型似乎成了熱點�？匆幌乱呀�(jīng)上市和即將上市的新車名單，將近30款兩廂車型“赫然紙上”。再看一下出兩廂車的汽車品牌，幾乎都也是三廂版賣得都不錯的那一類。最近聽聞以三廂車做主打的“新四軍”陣營中的力帆520也推出了兩廂版，據(jù)稱目標瞄準時尚家庭，以貫徹其“好車好家庭”的概念。

圖為力帆520兩廂

　　認真的講，在城市人口密度大、能源相對緊缺的歐洲，兩廂車確實是轎車市場的主流車型。因為有統(tǒng)計表明，德國的兩廂車占到70%；法國的兩廂車占到80%；而在意大利，兩廂車則占到85%。只不過國人對于兩廂車和三廂車的心態(tài)曾經(jīng)相當復雜，兩廂車和傳統(tǒng)“老三樣”的轎車模式有所不同、不夠“大氣”、有失“面子”等思想一度占了上風，以至于三廂車統(tǒng)治了國內轎車市場相當長的時間。

　　到了現(xiàn)在，生活和消費水平提高的人們變得更加理性，實用、舒適、安全成為很多人選車的主導要素，兩廂車憑借時尚的外形、靈動的車身、節(jié)油的優(yōu)點自然容易受到人們的青睞。前一段時間新華信、新浪聯(lián)合進行的“兩廂、三廂哪個更有人緣”的網(wǎng)上調查顯示，有65.5%的網(wǎng)友喜歡兩廂車，占54.7%,年齡在26~35歲之間的消費者居多。從中不難看出，年輕人正成為購車的中堅力量，他們更喜歡時尚、個性、經(jīng)濟的轎車，與氣派、穩(wěn)重的傳統(tǒng)車相比，時尚的兩廂車顯然更能引發(fā)他們的共鳴。

　　因此，以配置齊全、性價比高見長的力帆520很可能正是基于這樣的一種消費潮流而推出最新的兩廂版車型。一直以來，力帆汽車似乎都是以“自主創(chuàng)新”的身份和姿態(tài)為人們所認識。這一形象固然對其贏得業(yè)界和輿論關注幫助良多，不過在力帆的汽車產(chǎn)品已經(jīng)面市并需要進一步擴大其接受度的情況下，如何拉近與終端用戶的距離，贏得更多用戶對產(chǎn)品本身的認可，是比較關鍵的因素。而對于經(jīng)濟型家轎這個競爭激烈的檔位，如何讓產(chǎn)品理念更能深入人心，從近來力帆的宣傳口徑我們就很容易窺見其端倪。

　　力帆對自身產(chǎn)品的優(yōu)勢是相當有信心的，它正在強調的，就是如何將這種“好產(chǎn)品”的優(yōu)勢讓消費者有效地捕捉到。強調對和諧家庭生活的積極影響可能是一種有效的突破口，因此“好車好家庭”就代表了力帆新一輪市場攻勢的主線。

　　據(jù)了解，兩廂版的力帆520要比三廂顯得緊湊動感一些，具有更加流線型、更具時尚性的外觀，更適合年輕人的口味。兩廂520保持了三廂版動力強、操控好、空間大與配置豐富的特點，并且國內市場的兩廂力帆520將仍然會采用寶馬Tritec 1.6L這款明星發(fā)動機，價格上也會和三廂基本持平。此外，兩廂款還將分為2個版本，面向不同的消費人群，一個將被打造為運動版，著重于用一些特殊的裝飾來體現(xiàn)，較適合年輕、時尚的運動一族，另一個是溫馨版本，更側重于家庭。

　　有力帆方面的人員稱，從最近車展上的表現(xiàn)來看，初次公開的兩廂車似乎吸引了更多人的興趣。盡管三廂520是以內部空間大在同類車型中顯得出眾，但現(xiàn)場不少試乘的參觀者都表示，兩廂車520以相對較小的整車尺寸，同樣創(chuàng)造出堪與三廂版比擬的寬敞舒適的內部空間；兩廂版520后部空間可作自由調整，這連以行李廂大見長的三廂520也不是對手，對于喜愛載滿物品開車遠行的用戶來說尤其實用，在現(xiàn)代家庭用車來說也是相當重要的優(yōu)勢。

　　有關方面估計今年兩廂車的銷量將突破70萬輛，和同品牌三廂車的銷售比達到1:1。而今年下半年與明年正處于轉折的關鍵階段，誰最先能夠讓自己的新車賣得“火”起來，誰就有可能成為下一輪車市的“大贏家”。因此經(jīng)濟型和中級兩廂車的重要性是決不可低估的。在兩廂520露面的展會上，力帆汽車銷售公司總經(jīng)理胡祺對媒體表態(tài)時說，力帆正在傳遞的正是什么車型才是一款家庭用的“好車”的概念；在越來越多家庭選擇兩廂車的時候，具備自主研發(fā)實力的力帆當然應該推出順應這種潮流需求的車型，力帆有信心讓這款產(chǎn)品成為更多時尚家庭“新寵”。