開(kāi)創(chuàng)實(shí)力新風(fēng)范 Octavia明銳激越上市

　　 全球最先進(jìn)的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)

　　 Octavia明銳搭載的1.8TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)源于大眾全球領(lǐng)先的TSI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)， TSI發(fā)動(dòng)機(jī)顛覆了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)燃油噴射方式，可使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性同時(shí)獲得大幅度提高，自問(wèn)世以來(lái)已連續(xù)獲得國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)，并成為頂尖汽車(chē)巨頭追趕的對(duì)象。而1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)是在新一代2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上新開(kāi)發(fā)的并是該系列中最先進(jìn)的，完全代表了目前國(guó)際最領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)與渦輪增壓技術(shù)、可控廢氣循環(huán)以及可調(diào)進(jìn)氣渦流技術(shù)的完美結(jié)合，使1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大額定功率達(dá)118千瓦，相當(dāng)于2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，而且這一最大功率可在5000到6200轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)持續(xù)獲得，從而遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率峰值水平。更為重要的是，其高達(dá)250牛米的最大扭矩不僅大大超過(guò)了2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，而且可在1500至4200轉(zhuǎn)這樣一個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)獲得持續(xù)不斷的扭矩峰值，使用車(chē)輛無(wú)論是在低速起步中還是在高速行駛時(shí)都可獲得強(qiáng)勁有力的加速動(dòng)力。而這些獨(dú)一無(wú)二的卓越動(dòng)力性能所需的油耗僅相當(dāng)于1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，使這款發(fā)動(dòng)機(jī)成為了高性能、高技術(shù)、經(jīng)濟(jì)性及環(huán)保性完美結(jié)合的全新杰作。

　　 同時(shí)推向市場(chǎng)的Octavia明銳2.0排量的車(chē)型則搭載了大眾旗下的2.0MPI四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。低轉(zhuǎn)速高扭矩是這款發(fā)動(dòng)機(jī)在同類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)中獨(dú)有的特點(diǎn)。它專(zhuān)為城市路況所設(shè)計(jì)，非常適合城市精英一族，在城市工況常用范圍——2200r/min左右時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)便發(fā)出超過(guò)95％的最大扭矩，使駕駛者在車(chē)輛起步或超車(chē)時(shí)獲得強(qiáng)有力的推背感，為用戶在城市駕駛中帶來(lái)更多的駕駛樂(lè)趣。

　　 PQ35－樹(shù)立世界同級(jí)車(chē)底盤(pán)的技術(shù)標(biāo)桿

　　 Octavia明銳基于德國(guó)大眾全球領(lǐng)先的PQ35平臺(tái)。這是一個(gè)可以產(chǎn)生出奧迪S3和高爾夫GTI這類(lèi)高性能運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的平臺(tái)，其整體設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)之高，制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)之先進(jìn)，涉及主動(dòng)安全性和舒適性的電子裝備之領(lǐng)先和全面，盡管已成為諸多競(jìng)爭(zhēng)品牌追隨的標(biāo)桿，但即使是同級(jí)別最新一代的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型仍無(wú)法全面達(dá)標(biāo)，更遑論超越。特別是，包括Octavia明銳在內(nèi)的PQ35平臺(tái)上的車(chē)型都采用了目前先進(jìn)的中高級(jí)轎車(chē)才配有的懸架系統(tǒng)——前麥弗遜、后四連桿獨(dú)立懸架，這一高技術(shù)、高成本的懸架系統(tǒng)有效地提升車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)性和駕乘的舒適性。

　　 頂級(jí)的Tiptronic6檔手自一體變速箱

　　 與1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)及PQ35平臺(tái)相配合，Octavia明銳采用了Tiptronic 6檔手自一體變速箱，共同構(gòu)成了Octavia明銳的“黃金組合”。手自一體變速箱是由德國(guó)專(zhuān)業(yè)高性能跑車(chē)生產(chǎn)廠家保時(shí)捷在911車(chē)型上首先推出，稱(chēng)為T(mén)iptronic，它可使高性能跑車(chē)不必受限于傳統(tǒng)的自動(dòng)檔束縛，讓駕駛者也能享受手動(dòng)換檔的樂(lè)趣。Tiptronic 6檔手自一體變速箱一方面確保了檔位切換平順自如，給駕乘者帶來(lái)加速中的舒適性，另一方面可通過(guò)手動(dòng)換檔，給駕駛者帶來(lái)隨心所欲、操控自如的駕駛體驗(yàn)，此外，還可以較低的轉(zhuǎn)速獲得較高的車(chē)速，從而實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　 值得一提的是，Tiptronic 6檔手自一體變速箱以其領(lǐng)先科技帶來(lái)的高性能和高穩(wěn)定性，成為保時(shí)捷、寶馬、奧迪和大眾等車(chē)型上的標(biāo)準(zhǔn)配置。在國(guó)產(chǎn)轎車(chē)中，只有少數(shù)高檔轎車(chē)才配備Tiptronic 6檔手自一體變速箱，而在中級(jí)轎車(chē)中，此前也只有大眾品牌少數(shù)車(chē)型使用Tiptronic 6檔手自一體變速箱，絕大部分都使用4檔或5檔自動(dòng)變速箱，其中包括同級(jí)別最新一代的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型。